JPS60144814A - 電子式ペダル - Google Patents

電子式ペダル

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JPS60144814A
JPS60144814A JP59233375A JP23337584A JPS60144814A JP S60144814 A JPS60144814 A JP S60144814A JP 59233375 A JP59233375 A JP 59233375A JP 23337584 A JP23337584 A JP 23337584A JP S60144814 A JPS60144814 A JP S60144814A
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JP
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pedal
electronic
base
potentiometer
neutral position
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JP59233375A
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English (en)
Inventor
レノーラ・アン・ビザクイーノ
ラリー・エミル・デイーンズ
ルドルフ・ジヨセフ・プラスコ
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Bendix Corp
Original Assignee
Bendix Corp
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Publication date
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/38—Controlling members actuated by foot comprising means to continuously detect pedal position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/44—Controlling members actuated by foot pivoting
    • G05G1/445—Controlling members actuated by foot pivoting about a central fulcrum
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明ｔｄ自動屯に用いられる電子式ペダルに関するも
のである。
山−切用１ｄ−山′帛′、Ａ浅・１戴式リック・焚１ｊ
４によって重両Ｙ１：ｌ工／ンンの燃料４Ｊ１１鴫装硝
に・１１ｈ精されているアクセルペダルにより別ｉ’ｆ
ｆ（ｌされるようにＩよっている。
しかし、・１よ・斤のエン／］慣電了・１ｆｌｌ　’・
１１１装鳥１を？洛々装備するようになってきている。
この′電子制御装置な、従来のリンク機構によって鳥え
られる機・：成約信号の代りに、肛子的信号全必安とし
ている。このため、車両、はエンジン室内に装着された
ポテンショメータを装置面しており、ポテンショメータ
はこれとアクセルペダルとを連結する機械的リンク４１
構によって、’ｊ；１ｊ御されて、アクセルペダルの角
度に応じて変化する電気信号を発する。ポテンショメー
タ１４屯両のエンジン室の相当過酷な喋境内に置かれ、
１」４つ周囲の温度、′昌いｌ烙面仄帆及びエンジンの
振動にさらされているため、ポテンショメータは早計に
劣化し易く、咋１功しなくなることが；罎々ある。更に
、アクセルペダルをポテンショメータに１事納するのに
必要な・ｉ’Ｊ　ｉ成的すンクｉ幾（ＩＩ此１１１］当
複惟であり、従って相当高イ曲となると共に故障を生じ
易い。
本発明ｌｒｉ、ペタルに装着される本目当小さい回転式
ポテンショメータを用いて）１１１立体全体ヲ東画の運
ｌ厭室の保強された環境内にｒ妃肋できるようにした電
子式ペダルを礎供することにより、従うに装置の欠点金
・９１１’消することを目的としている。従って、ポテ
ンショメータが周１１１１の不純物から保護されるだけ
でなく、アクセルペダルを従来のポテンショメータに速
時するのに必要なリック壜：１４が不要となり、４目当
用素な回゛ｉ云部材にｉｉｔ喚されている。又、車両の
運転室内に組立体全［本が配置されるため、「Ｉ両全組
立てる際の設置が容易となり、従ってコストを低減する
と七ができる。
従って、本発明は、ベースと、ペタール板と、ペグ１９
１反をベース」二に１ｌｉｊｌ　、Ｑｊｌ全中・已り二
して回中へできるように：収着する枢着装置と、ベース
に設けられ１区着装置孕支時する連結装置買と、ベース
に要項され、）咄、腺ヲ中心・とじて回転する人力部側
ヲ１１するポテンショメータと、ペダル４反がボテ／・
／ヨメータのべ刃部１シの中立位置に一改する中立位置
からベースに！；１し回１１云する時に人力部拐孕ペダ
ル板と１１に回転するように連債する継手装置と、ベタ
ール仮を中立イ装置へ沖性的に押子ずろ咋１（１：装置
角とｔ包含し、ポテンショメータが人力・τじ刊の回転
に尾、して′申気出力信号を光し、出力信号の大きさが
中立位置：からつ人力部側のｑ１方向移動沼に１おじで
変化するようにしブζこと（ＩＴ特徴と１゛るｒｌ′Ｌ
子式ペダルを提欝している。
＄発明の上記及びイｊｐの特徴及び刊ぐ、Ｉ″弓、小月
ｌ）！、１而５面４照して行う実＋５ｑρりの下記説明
から月日と７：ｃるであろう。
第１図ないし第３図において、総括的に符号１０で示す
電子式ペダルはペダルカバー１２とペダル：反１４とｔ
菩む。ベタール力バー１２１はボルト１８によってペダ
ル板１４の」二％　！ｔｉｌ＋　１６に締青されて（八
る。ペダルツノバー１２の」二ｂイ則Ｊｕｌ−Ｊ：、′
ｆ１１子式ペダル１０が自動東のエンンン・虫Ｉｆｋ　
ＩＩＩ側１するのに用いられる場合には、車両の運転者
の右足を受けるようＶこ、・【つている。ペダル仮１４
ｒ：Ｊ、１更結部分２０を含み、−７；Ｊのｒ用１（吊
をパ唯れグζ１国力）部組２２゜２４が同部分２０から
延びている。Ｉｎ＋１方部拐２２、延びている。ベース
３２の連結部分３０（弓、例えば電子式ペダル１０が装
着される車両の・１１１転室の床板に連結されるように
なっている。トヌ看装置；（４，３６が各側方部材２２
．２４を対応するｇ１方部分２６．２８にｋ　’ｊ’ｆ
ｉする。ｆｒλ区暦装置１σ：う４、：う６１（ｉ、対
応する１国力部材２２．２４に固着される県状部拐３８
．４０と、対応する側方部分２６．２８に支持される素
因突出部分４２．４４とを含み、環吠突出部分４２．４
４１は１１８状部材３８．４０に形成された対応する開
口／１６．４８内に収容されている。似者装置３４．３
６は川に、環吠部材３８．４０と素因突出部分４２，４
４との間の枢看部を形Ｊ戎してペダル板１４をベース：
３２に対して回転てきるようにするスラストベアリング
５２及びベアリング５／１．．５６を脅む。
ソケット５７がユ・１Ｊ仄狽Ｓ拐３８に低層され、環状
突出部分４２に形Ｆ戊された俳１］コ５８を四いて突出
している。ソケット５７の頁＋’ｆ＝　’ｒｊ：、　ｉ
Ｍ口５８の直径よりも小さいので、ノケソト５７！／ｊ
：開口５８に対してｊＰＩＩ云することができろ。ソケ
ット５７け継手乞 ＾置へ１構戚する燗６２の縮径部分６０を摺動自在ｌこ
受枠する。軸６２の、縮径部分ＯＱ　／！（びソケット
５７０内面の川面・ｄ円以外の袖イ、：：的形仄を７１
シているので、小山６２の部分６０がソケット５７内に
設置〆１１されると、ソケット５７の回転により’ｌ’
ｌｌ＋　６２が回転せしめられろこととなる。唆咄６２
の他端部は、側方部分２８に固着された普通の回転式ポ
テンショメータ６６の入力部Ｈ６４に連結されている。
回転式ポテンショメータ６６は例えばニュー・イングラ
ンド・炉旨ストルメンツ社で製作されている型のもので
よく、入力部１．ｉｆ’　６４の回転に応じて回転式ポ
テンショメータ６６の出力リード線６８に電気信号を発
するようになっており、嘔気信号の大きさ’＋：を基べ
ｆｉ、又は中立位；１９′からの人力部材６４の回転量
に正比例している。回転式ポテンショメータ６６は、も
し９９１１６２が折損した場合にはボテンンヨメータ６
６（ｒ−中立又！ｌま翳ＩＩＩＩｉ位１４へ川ずスプリ
ング（図示しない）を吉む。ｖルシール７（）が人力部
拐６４全周四の不、４　ｑ’ｙ）から保護している。
スリーブ７２７４”？　出Ｗ５分４２、／Ｉ／１間に６
＋−ｇ　Ｙｉシ、・＋１１１＋　６２衛囲繞してこの１
１１を周囲の不純′吻から保護している。
溝７４が１則方部分２６に設けら゛れている。溝７４の
上方及び下方端部は、側方部材２２から略直角に他の仰
ｊ方部拐２４に向かって延びる突出部材又はタブ８０と
係合し１（）るｆ（１方向に間隔を碓れた停止部７６．
７８に形成している。タブ８．０が溝７４内に収容され
ているので、ペダル板１４の角運動はタブ８０とヒｈ停
正部７６又は下方停止部７８との係合によりｌｉ！Ｉ限
される。一対の捩りコイルスプリング８２．８／Ｉがス
リーブ７２の周りに巻装されている。スズリングの外方
７６＋、コイル８６．８８１ｒｉ［１形部分９０によっ
てｑ、いに苗台され、同部分（）０４ベース；３２の・
’Ｉｓ　”ｊｌｉ　’：’ｔｌｊ分３０　ｉ／こ設けら
れ／ヒ開１コ９２内に収容されて、スプリングのための
停止都として揃いている。スプリング８２．８４の他４
音ｌＳ９／１．９６はスズリングの隣接する・ｊ高コイ
ル力・ら延ひてタブ８０の下刃ｊｉｔｌｌ　＞ＸＶＩ９
８　（ｆｃ係合する。
イ、ｔつて、スプリングＢ２．）ｔ４ｉｄタブ８０を各
図において上方へ、第１図にｌｉ、ずペダル板１４の苓
、＠又Ｉは中立位置を限定する停止部７６に向けて弾１
生的に１１１１　ｔ５している。スプリング８２．８４
はベース３２に対するペダル板１４の・回転を杵各する
ように噛むことができる。
作動において、幅状部倒３８，４０、ソケット５７．１
ｉｌｌ＋　６２及びボテン７ヨメータ６６の入力部組６
４は１ｌｉｔ１６２の軸゛９を中心として回転り能であ
る。上述したように、突出＠拐又４、タブ８０１ｒｉペ
ダル板１４と一体であり、停止部７６に係合せしめられ
て、ポテンショメータ６６の基準又は中立位置に一致す
るペダル板１４の基準又は中立位置を設定する。ペダル
板１４が埜準又は中立イ装置から離ね、ろように回転さ
れると、ペダル板１４の回転が「強仄部月３８食介して
ソケット５７に、そしてソケット５７から軸６２に伝達
される。咄６２の回）１伝によりポテンショメータ６６
の人力Ｙｔｌ１月６４が回転すれる。ポテンショメータ
６６５１人力部祠６／ＩのＩＩ！Ｊ転に１心答し、Ｅｈ
ｉｌｌ　６２の角方向回転−礒に比例してポテンショメ
ータ６Ｇの出力り−）’　ｒ４６８での信号のノ（きさ
を噌加させろ。従って、出力リード呻６８ての１言号の
大きさくｄ　、　タブ８０が停止部７６１に係汁してい
る時の最小値から、タブ８０が停止部７８に保合する時
の最大Ｉσ捷で噌ＩＪＩ［Ｌ　ｆ’＝”ｓる。電子式ペ
ダル１０が１１　＋ｌｉυ屯のアクセルペダルとして用
いられる場合、タブ８０と停止部７６との保合によって
限輩される最小値１４エンジンのアイドル速ｒ４（に相
当し、タブ８０と停止部７８との保合に一致する出力リ
ード−＠６８での電気信号の最大値は、車両用エンジン
の最大出力が男′求される「スロットル全開」位置に相
当する。
スリーブ７２、突出１６分／１２．４４及びシール７０
Ｉｒｉずべてポテンショメータ６６？：・刈ＩＪ１１の
不純り勿から保護するように１動いている。ｑいに結合
さ〕１だ別個のスプリング＋（２，８４會二屯に設けた
ことＩＩＣより、スプリング８２．８４の一方が４）１
１貧した！ｖＪ合でもペダル板１７Ｉｆ　％　”；’又
（ヴ中立ｆ装置へｔイ１′実に戻すことができる。
１１図而面’ｉ’ｉ　ｓ’＋’な説明 第１図・ｄ本企明によ乙１！Σ子式ペダルのｌｌｌｌｌ
面図、−）１２図・′１鳴１図の２−２．惺に浴う雪面
図、第３図１（ｌ第１図の：３−３腺に沿うｊＩｉ而図
面ある。
１０・・ｔ＋’ｉ：　予成ペダル、１２・・ペダルカバ
ー、Ｉ４・・ペダル板、２０．３０・・連結部分、２２
゜２４・・側方部相、２６．２８・・１円方部分、３２
・・ベース、３４．３６・・嘔漸装迩、３８．４０・・
」■伏部桐、４２．４４・・、、１ｉｌｌ吠突出部分、
５７・・ソケット、６２・・蜘＋、６　／Ｉ・・入力部
拐、６６・・回転式ポテンショメータ、６８・・出力リ
ード線、７４　・　・溝、７６　．７８　・　・停止部
、８０・・タブ、８２．８４・・振りコイルスプリング
。
（（工か７名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　ベースと、ペダル板と、上記ペダル板ヲ」１記ベー
    ス上に軸軛ヲ中心として回転できるように枢着する嘔涜
    装置と、上記ベースに設けられ上記枢屑装置を支持する
    連・４１装置と、−に記ベースに装置され、上記軸１鍜
    を中心として回転する人力Δ＋＋　祠ヲ有するポテンシ
    ョメータと、ペダル板がポテンショメータの上記人力９
    月の中立位置に一改する中立位置からベースに７１し回
    転するシ１なにヒフ七人カフ？！（（／ｌをペダル板と
    共（ｆＣ回転するように・単結する（迷子装置＆と、に
    記ペダル阪を中立位置へ＝Ｃ林１牛的に胛）モするすｌ
    ！　ｌ’ｌ−装置とを包含し、上記ポテンショメータが
    北上人力ηＩＳ　ｉＮの旧１η云に応じて電気出力信号
    を発し、上記出力信号の大きさが中立位置からの４＝記
    人力部材の円方向移動：牲に応じて変化するようにした
    ことを時機とする電子式ペタ゛ル。 ２−に記連結装置１σが上記枢堝装Ｊ　ｆ支１−テする
    一対の間隔を■すれた平行な側方部分を菩み、上記ポテ
    ンショメータが上記側方部分の一方に裂溝されているこ
    とを％：昭文とする牛し請求の・碩］月」１ｇＪ項記載
    の電子式ペダル。 ３　上記連結装置が上記ペタール坂から延・ブた一対の
    イ国力粗Ｓ桐を含み、上記側方部イ珂の一方が上記一方
    の側方部分と対向し、上記１国力部拐の他方が上記ｌ１
    １１１方部分の他方と対向し、上記嘔庸装置が」二側１
    別方部分全１１１１１方′１１３月に・１３ずｉしてい
    ることを特徴とする特許請求の箭囲第２項記載の電子式
    ペダル。 ４　上−ｉピ、′迷子装置ご１゛が他方の能力”＋１Ｎ
    ）ｌＡからボテン／ヨメ〜りのＦ記人力・）ｌ（拐−＼
    ′鑞ｌ′声る・咄であること全特徴とする特許請求の範
    囲ｇ　３１１８ｉ記載の′電子式ペダル。 ５　上記枢着装置が、開口及び明方部祠を対応する？ａ
    側方部分に枢着するベアリング面を具えたへ達吠部材で
    あり、上、ｅ　Ｉｉｌ＋が上記開口を肩通して延びてい
    ることを特徴とする特許請求の範四組４項記載の電子式
    ペダル。 ６　上記側方部分の一方が一対の角方向に間隔を雉れた
    停市部全含み、上記ペダル板が、上記停止部に係合して
    Ｌ記ベースに７１するペダル板の回転・小・・ＵＪ　ｋ
    すｆ定の円弧に一刷限する突出部桐を含んでいることを
    竹伐シとずろ特許請求の重囲・具：う項記載の電子式ペ
    ダル。 ７−下記連結装置が一対の両方向に間隔ｆ　１）ｌｊｆ
    れ／ζ停市−ＩＳ七菩み、に６ピ６ダル板が１上記停止
    部に係合切で上記ベースにＩ−４するペダル板の回転連
    ・助を１９７定の円弧（ｌこ’ｆｉｌｌ限する突出部（
    」を７オんでいることを特徴とする特計稍求の１屯用第
    １頃妃載の電子式ペダル。 ８　上記・ｐれ１午装置か、上記突出部（０→上記ベー
    スに友々係合ずろ力伝達↑′１１ｚ分を具えに、　匪す
    スグリングを含んでいること全特徴とする特許請求の範
    ＩＪｌＦ第６項又（ｒｌ第７墳配戴の電子式ペダル。 ９　」二１己・Ｉ乍１生装置力Ｓ一対のイ戻りスフ“リ
    ングから成り、上記１戻りスプリングの互いに１隣接す
    る端部が上記突出部拐に保合し、上記換りスゲリングの
    反対′１１１す端部が互いに結合され一上記ベースに係
    合していることを詩句とする４時、ｉ′（：積木の範囲
    第８項記載の電子式ペダル。 １０　上記継手装置が、ｌ：　：ｉ己］弔マｉ装置ケ？
    （１：’ｕ　シて延びてペタ゛ル板をポテンショメータ
    の人力部材と共にイク由りするように・弔苓青するｌ１
    １であることを特徴とする特許請求の・碩ｌ用耳７頃弓
    己哉の電子・（ペダル。
JP59233375A 1983-11-09 1984-11-07 電子式ペダル Pending JPS60144814A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US549855 1983-11-09
US06/549,855 US4528590A (en) 1983-11-09 1983-11-09 Electronic treadle

Publications (1)

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JPS60144814A true JPS60144814A (ja) 1985-07-31

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ID=24194633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59233375A Pending JPS60144814A (ja) 1983-11-09 1984-11-07 電子式ペダル

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Country Link
US (1) US4528590A (ja)
EP (1) EP0141947B1 (ja)
JP (1) JPS60144814A (ja)
AU (1) AU562602B2 (ja)
BR (1) BR8405342A (ja)
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