JPS6014167B2 - 屋外作業機における内燃機関のマフラ−装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、屋外作業機、特にトラクタショベル、フオー
クリフト等の煙突型マフラー装置に係る。

従来のこの種作業機において内燃機関を搭載するものに
おいては、内燃機関の騒音と安全対策のために煙突型の
マフラーを装備するものが多い。

その理由として排気口が低いと排気が作業者や周囲の物
にかかること、地上の可燃物（段ボール、枯草等）に排
気が当ると過熱や火災の発生の心配があること、作業機
の油洩れ等があるとマフラーに油が落ち作業機に火災を
生ずる危険があること、不ｑ整地での作業中に土砂、水
等がかかり、あるいは排気口に侵入すること、等が挙げ
られる。煙突型マフラーにおいては前記欠点は除去でき
るが、一方では作業機の上方に突出するマフラーのため
地上高が高くなり、大型トラックによる陸送の際あるい
は作業環境によってはマフラーを取外さねばならない場
合も生ずる。本発明はこれらの事実に鑑み、作業機の機
体部分に設けた塗体の鞠孔に所定の角度をなすようにそ
の長手方向を形成したマフラーを前記軸孔の中心軸周り
に回動自在にとりつけ、内燃機関の排気口とは前記軸孔
を介して蓮通せしめるとともに、必要に応じて該マフラ
ーを前記軸孔の周りの適宜の角度に保持せしめるように
したことにより、ャフラ−の先端位置の地上高を任意の
高さに調節でき、しかも、マフラ−の位置の如何を問わ
ず常に・内燃機関のマフラーとして機能せしめるように
したことを目的とするものであって、前記地上高の可変
操作にあたって工具を使用せず簡易に操作できることを
特徴とするものである。

以下図面に示す実施例に基いて本発明を説明する。

第１図は本発明をトラクタショベルに実施した要部を示
す正面図であって、図中１はトラクタショベル、２はそ
の機枠、３は機体部分であって「機枠２に搭載した内燃
機関４（第２図）を覆うエンジンカバーとして実施され
ている。符号５は本発明に係るマフラー装置である。第
２図は前記実施例の要部断面側面図であって、敵方向両
端面にその一方の端面６に中空円筒部７を、他端面８に
は軸孔９をその中心軸に沿って形成したほぼ円筒形状の
隆体１０を前記一方の端面６によりエンジンカバー３に
固着し、前記中空円筒部７を該カバー３に穿設した孔に
より該カバー３の内部に突出せしめ、内燃機関４の排気
マニホールド１１と前記中空円筒部７とをフレキシブル
チューブ１２によって蓮通せしめてある。

該フレキシブルチューブ１２はその一端に固着されたフ
ランジ１３により前記マニホールド１１に、池端はクラ
ンプ１４により前記中空円筒部７に固着される。マフラ
ー装置５はマフラー１５および該マフラーと充分な間隔
を保つマフラー保護カバー１６とより成る。

マフラー１５の排気導入筒１７には、中空円筒により形
成され、入口部と出口部との中心軸がほぼ直角を形成す
るように折曲された連結筒１８の出口部が薮挿されてク
ランプ１９により固着され、該連結筒１８の入口部は前
記雀体１０の鞠孔９に両者の中心軸が一致するように挿
入される。該連結筒１８の入口部外周に溶着された中空
短軸２０に垂直に形成した環状のフランジ２１を前記隆
体１０の鞠孔９周りの端面８の外面に当接させ、該端面
８の内面には短軸２０の周囲にガスケット２２を当設さ
せて環状板２３の内周を短軸２０１こ溶着することによ
り、前記連続筒１８は前記簿体１０の前記端面８をフラ
ンジ２１、ガスケツト２２および環状板２３で侠持して
、鶴孔９の中心軸周りに回動自在にかつ排気ガス洩れの
ないように支承される。第３図にその詳細を示す。前記
連結筒１８の折曲部には鞠孔９の中心軸と同軸上に支杵
２４を適宜の支脚２５により棺立せしめている。保護カ
バー１６は円筒状でその長さはマフラー１５の主要部よ
り長めの軸方向長さを有し、一端に中心孔２６を有する
頂板２７を固着するとともに、第２図にその一部側面を
図示したように多数の薄風用の孔２８が穿設され、その
藤方向他端には前記錘体１０を緩く鞍挿するＵ字形の溝
２９および支村２４を緩く鉄挿するＵ字形の溝３０を、
それぞれ該カバー１６の直径方向に対向せしめてその軸
方向に穿設する。

前記Ｕ字形溝２９の端緑には平板をＵ字形に折曲したガ
イド板３１を落着する。一方前記エンジンカバー３には
、前記隆体１０の中心軸を中心とした円筒壁状に成形し
た係止片３２を備えたロックガイド３３を該係止片３２
が前記鰹体１０の円筒壁と平行に配置されるように固着
するとともに、前記保護カバー１６のＵ字形溝２９の閉
口部に、平板状のロックプレート３４を該プレート３４
の平面部を保護カバー１６の直径方向に、かつその長さ
方向を保護カバー１６の長さ方向に向けて保護カバー１
６に溶着する。

該ロックプレート３４は、さらにその端部でガイド板３
１に溶着すると強度上有用である。前記係止片３２には
多数の切り込み溝３５が等間隔に穿設される。（第４図
参照）前記保護カバー１６は、その頂板２７の中心孔２
６にマフラー１５の排気排出管３６を挿通すようにマフ
ラー１５に被覆され、該頂板２７に平面部が前記ロック
プレート３４の平面部に垂直に配置されたブラケット４
９を溶着しており、主要部には断面三角形でその頂部３
７に前記マフラー１５の排気排出管３６の外径にほぼ等
しい凹所を形成したブロック３８（第５図参照）を配設
し、Ｕボルト３９の弧状部と該ブロック３８の頂部３７
とにより前記排出管を侠特せしめ、Ｕボルト３９の両脚
を該ブロック３８およびブラケット４９に貫通せしめて
ナット４川こより締着け、保護カバー１６をマフラー１
５に固着する。

この際前記Ｕ字形簿２９には前記蟹体１０が、またＵ字
形溝３０‘こは前記支杵２４が緩く鉄挿され、前記Ｕ字
形溝２９に固着したガイド板３１は前記錘体１０の円筒
壁と若干の距離を保つように、マフラー１５に保護カバ
ー１６を固着する。支杵２４の先端部にはナット４１が
螺着され、該ナット４１と保護カバー１６とに当綾せし
めたゥッシャ４２，４３間に螺旋ばね４４を介設して、
該ばね４４により保護カバー１６をエンジンカバー３側
に弾発せしめ、ガイド板３１をエンジンカバー３に押圧
し、ロックプレート３４を係止片３２の溝３５の何れか
１つに係合せしめる。

なお第２図において符号４５はマフラー１５の排出管３
６に鉄挿したテールパイプ、第４図において符号４６は
保護カバー１６に固着した把手である。また連結筒１８
を篭体１０に回敷自在に設けるにあたって挿入するガス
ケツト２２は、内燃機関および排気ガスの温度に塞く各
部の伸縮に適合させ、かつガス洩れを防ぐために、中空
円筒部７の軸万向に対し弾性を有するものが望ましく、
第６図に示すように金属薄板を環状にするとともに直径
方向の断面において周縁を閉じたＵ字形をなし、その周
縁部に緩やかな曲線で複数個の環状の凹凸４７，４７を
付したもの、あるいは第７図に示すように前記金属薄板
のガスケツト２２を石綿リング４８の周縁に施したもの
などが好ましい。以上のように構成されたものにおいて
、誓体１０の中空円筒部７および藤孔９の中心麹を水平
にしてエンジンカバー３に固着するときは、連結筒１８
の入口部の中心軸は前記中心軸に一致し、その出口部の
中心軸はほぼ直角となるので、マフラー１５をほぼ垂直
にして作業機１の内燃機関４を運転することができる。
このときのマフラー１５の最大地上高（テールパイプ４
５を含む）はＶ（第１図）で示される。そして法規上の
制約あるいは障害物による制約等の理由によりマフラー
１５の最大地上高を低くしたい場合には、保護カバー１
６又はその把手４６を持ち、螺旋ばね４４の弾力に抗し
て保護カバー１６を支杯２４の先端の方向にＹの長さ（
第２図）引くときは、保護カバー１６はその頂板２７に
設けたブラケツト３６に保持させたブロック３８の頂部
３７で糠接触をしているから容易に該頂部３７を中心と
してマフラー１５に関して煩斜し、このＹの長さが前記
ロックプレート３４が係合しているロックガイド３３の
係止片３２の溝３５の深さＸより大なるときは、ロック
プレ−ト３４は係止片３２から外れ、前記鐘体１０の藤
孔９の中心藤の周りに連結管１８を介して回動自在とな
る。そこで第１図一点鎖線図示の位置まで回動させ、螺
旋ばね４４の弾力でロックプレート３４を係止片３２の
溝３５の１つに係合させるときは、マフラー１５はこの
頃斜位置で係止され、このときマフラー１５の最大地上
高はＷで示される。そしてこの位置においても内燃機関
４の排気マニホールド１１はフレキシブルチューブ１２
、中空円筒部７、錘体１０の内控、連結管１８を介して
マフラー１５に運通しているので、内燃機関４を運転し
ても消音効果は蓮せられる。本発明は以上説明したよう
に、機枠に搭載した内燃機関の動力を利用する屋外作業
機において、前記機枠上に搭載した内燃機関を覆う機体
部分に蟹体を固定し、該簾体の一端面関口を内燃機関の
排気口に運遜せしめるとともに、該錘体の他の端面に鞠
孔を形成して該藤孔をマフラーに蓬通せしめたものであ
るから、内燃機関のマフラーを機体部分の外に設けて機
体部分内部の過熱を防止できるとともに、内燃機関の排
気口の位置、形状にマフラーの設置位置を拘束されるこ
とは少く、機体部分の好ましい位置にマフラーを取りつ
けることができ、かつ前記マフラーはその排気ガスが流
通する長手方向を前記軸孔の中心軸に所定の角度をなす
よう前記軸孔に運通せしめるとともに、前記軸孔の中心
軸周りに回転自在に取付けたものであるから、マフラー
を前記軸孔、篭体内腔を介して内燃機関の排気口に蓮通
せしめたまま前記軸孔の中心軸を中○として回動せしめ
ることができる。

前記マフラーには前記軸孔を中心軸上に延在する支村を
固定し、前記マフラーのほぼ全長を覆う筒状の保護カバ
ーの一端を前記マフラーの先端部に止着するとともに、
該保護カバーの他端に形成した切り欠きに前記錘体およ
び支杵を緩く鉄装せしめ、前記篤体の軸孔の中心軸を中
心とする弧状に形成され、複数個の切り込み溝を形成し
た係止片を前記中心軸を中心とするように前記機体部分
に固定するとともに、前記切り込み溝と係合するロック
プレートを前記マフラーの保護カバー外面に突出形成せ
しめて前記係止片の切り込み溝に選択的に係合すべくな
し、前記支村にはその先端部に設けた係止具と前記保護
カバーとの間に発条を介在せしめて前記ロックプレート
を前記係止片側に付勢するように弾発せしめたから、保
護カバーを発条の礎発力に抗して支杵の先端方向に向け
て後退させ、ロックプレートを係止片の切り込み溝から
外して保護カバーをマフラーとともに回動自在とし、前
記軸孔の中心軸周りに回敷せしめて任意の角度位置にお
いて発条の弾発力によりロックプレートを係上片の一の
切り込み溝に係合せしめることにより、保護カバーはそ
の角度位置に係止固定せられ、同時にマフラーもその角
度位置に保護カバーを介して固定せしめることができる
。本発明によるときは、内燃機関の排気口の形状や位置
に殆んど無関係にマフラーを機体部分に設けることが可
能となり、かつ機体部分に取付ける陰体の藤孔の中心軸
および該中心軸に関するマフラーの長手方向の傾斜角度
の組合わせによりマフラーの回動面が定まるので、単に
マフラーの先端部分の高さの調節に止まらず、機体に対
するマフラーの突設方向を作業条件によって可変にした
い場合などに極めて有用であるほか、篤体が予備的な消
音作用を行うので、マフラーとの協働により一段と消音
効果が増大するという見逃し難い効果をも奏する。また
本発明は「実施にあたって作業機の走行用内燃機関のマ
フラー装置に止まらず、内燃機関によって諸種の機器を
運転する可搬式作業機、例えばポータブル。コンブレッ
サ、可搬式発電機等の機器運転用内燃機関にも実施でき
るものである。なお本発明は以下に述べる態様で実施さ
れることがある。

‘１｝ 鯵体は機枠上に搭載した内燃機関を覆うカバー
に固定された特許請求の範囲記載のマフラー装置。

■ 内燃機関の排気口と前記篤体とをフレキシブルチュ
ーブで蓮通せしめた特許請求の範囲記載のマフラー装置
。

‘３’ 蟹体の軸孔には、中空円筒により形成され、入
口側と出口側の中心藤を所定の角度傾斜せしめるよう折
曲した連結筒の前記入口側を蓮通せしめて該轍孔に回動
自在に連結せしめ〜該連結筒の出口側をマフラーに蓮通
せしめた特許請求の範囲記載のマフラー装置。

‘４’前記連結筒の入口側の中心軸を出口側の中心軸に
関し‘ま‘ま直角とした前記｛３｝‘こ記載のマフラー
装置。

脇 誓体の鞠孔には、中空円筒により形成され、入口側
と出口側の中心軸を所定の角度傾斜せしめるよう折曲し
た連結筒の前記入口側を蓮通せしめ、前記連結筒の外壁
に垂直に形成した環状フランジを鐘体端壁の軸孔の周り
に当接させ、該端整の他面にはガスケットを藤孔の周り
に当接させるとともに環状板を前記連結筒に固着して該
連結筒を藤孔の中心軸の周りに回動自在に連結せしめ、
該連結筒の出口側はマフラーに蓮通せしめた特許請求の
範囲記載のマフラー装置。

【６１ 前記ガスケツトは金属板より成形した鷹面を閉
じた環状形のものであり、その周面には環状の凹部およ
び凸部を緩やかな曲線で接続した形状の軸方向に弾性を
有するものから成る前記■に記載のマフラー装置。

‘７’マフラーの保護カバーは、その一方の関口端を閉
塞する有孔板に配設した断面が三角形でその頂部にマフ
ラーの排気排出管の外径にほぼ等しい径の凹所を形成し
たブロックと、Ｕボルトとにより、該ブロックの凹所と
Ｕボルトの弧状部とでマフラーの排気排出管を荻特せし
めてマフラーに固定される特許請求の範囲記載のマフラ
ー装置。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すものであって、第１図は
その正面図、第２図は要部の断面側面図、第３図はマフ
ラーを回動自在に取付る部分の拡大断面図、第４図は保
護カバーのロックプレートと機体部分に固着すべきロッ
クガイドとの関係を示す斜面図、第５図はブロックの斜
面図、第６図および第７図はガスケットの断面図をそれ
ぞれ示すものである。 なお図中、１はトラクタショベル、２はその機枠、３は
エンジンカバー、４は内燃機関、５はマフラー装置、１
５はそのマフラー、１６はその保護カバー、１０は瞳体
、９はその鞠孔、２０は短筒、２１はそのフランジ、２
２はガスケツト、２３は環状板、２４は支杵、２９，３
０はＵ字形溝、３３はロックガイド、３２はその係止片
、３５はその切り込み溝、３４はロックプレート「 ３
８はブロック、３９はＵボルト、４１はナット、４２，
４３はワツシャ、４４はばね、４６は把手をそれぞれ示
す。 第１図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 機枠に搭載した内燃機関の動力を利用する屋外作業
   機において、 前記機枠上に搭載した内燃機関を覆う機
   体部分に筐体を固定し、該筐体の一端面開口を内燃機関
   の排気口に連通せしめるとともに、該筐体の他の端面に
   軸孔を形成し、 内燃機関のマフラーをその排気ガスが
   流通する長手方向を前記軸孔の中心軸に所定の角度をな
   すよう前記軸孔に連通せしめるとともに、前記軸孔の中
   心軸周りに回動自在に取付け、 前記マフラーには、前
   記軸孔の中心軸上に延在する支杆を固定し、 前記マフ
   ラーのほぼ全長を覆う筒状の保護カバーの一端を前記マ
   フラーの先端部に止着するとともに、該保護カバーの他
   端に形成した切り欠きに前記筐体および支杆を緩く嵌挿
   せしめ、 前記筐体の軸孔の中心軸を中心とする弧状に
   形成され複数個の切り込み溝を形成した係止片を前記中
   心軸を中心とするように前記機体部分に固定するととも
   に、前記切り込み溝と係合するロツクプレートを前記マ
   フラーを前記保護カバー外面に突出形成せしめて前記係
   止片の切り込み溝に選択的に係合すべくなし、 前記支
   杆にはその先端部に設けた係止具と前記保護カバー間に
   発条を介在せしめて前記ロツクプレートを前記係止片側
   に付勢するように弾発せしめたことを特徴とする、屋外
   作業機における内燃機関のマフラー装置。