JPS601331Y2 - エア−ブリ−ザ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、水力機械等の油圧制御システムの圧油装置集
油槽に用いられるエアーブリーザ−に関する。

従来の圧油装置の概略構成は、第１図に示すように圧油
装置全系統の油を収納する集油槽１、この集油槽１から
ポンプ２によって送油され、定圧油源として使用される
圧油筒３、及びこの圧油筒３の圧油を使用して駆動され
る油圧機器４、手動で圧油筒３からの油を排出するドレ
ン弁５等から戒り、さらに集油槽１には内部の点検・清
掃等のためのマンホール蓋６、集油槽１の内部圧力を大
気圧に保ち、又外部と油霧・座弁をしゃ断するためのエ
アーブリーザ−７が設けられ、エアーブリーザ−７は第
２図に示したようにカバー８を大気と連通ずるフィルタ
ー１１に密着させて、ボルト９によりケース１２に固定
する構造としていた。

しかしかかる従来装置の場合は、油圧機器４で消費され
た油が集油槽１に返油された時、エアーブリーザ−７内
に設けられたフィルター１１が清浄な場合には、集油槽
１の内圧は、エアーブリーザ−７の働きにより充分大気
圧程度に保たれているが、フィルター１１が油霧等で目
づまりを生じた場合、あるいは機器の異常、ドレン弁５
等の手動装作の過誤により、圧油筒３の内部の圧縮空気
が集油槽１に送られた場合は、エアーブリーザ−７から
だけでは圧縮空気を放出できなくなり、集油槽１の内圧
が異常に上昇することがあった。

このように集油槽１の内圧が異常上昇する場合は通常の
集油槽１は、低耐圧で設計されているために、集油槽１
の変形・破壊、マンホール蓋６、エアーブリーザ−７、
油面計（図示せず）などの付属品の変形・破壊を生じ、
機器の破損、油の流出だけでなく人身事故等の可能性も
あった。

又圧縮空気の排出まで考慮した容量のエアーブリーザ−
７を設置することは、スペース・経済性の面から非常に
困難であり、集油槽１、付属品の耐圧値を上げることも
、本来の集油槽１の目的、経済性の面から無駄であった
。

本考案は、かかる従来の不具合を解決するさめになされ
たもので、簡単な構造で、確実にかつ安全に余剰圧縮空
気を外部に排出し、集油槽の内部圧力の異常上昇を防止
することができるエアーブリーザ−を提供することを目
的とする。

上記の目的を遠戚するため本考案は、集油槽の上部に取
り付けられたフィルターと、このフィルターの一端に配
置されフィルターとともに集油槽の内部の気体を大気へ
連通させる通路を形成するフィルターカバーと、このフ
ィルターカバーの外側に設けられフィルターカバーをフ
ィルターに集油槽に耐圧値以下の圧力にて圧着し、集油
槽の内部の圧力が異常に上昇した際フィルターよりフィ
ルターカバーを離し、フィルターとフィルターカバーと
の間に空間を形威し、この空間を介して集油槽の内部の
気体を直接大気へ放出する弾性部材とを有するものであ
り、これひより、フィルターが目づまりを生じた場合な
ど集油槽の内部の圧力が異常に上昇した際でもフィルタ
ーよりフィルターカバーが離れるので、集油槽の内部の
気体を大気へ放出できる。

以下本考案の実施例について第３図を参照して説明する
。

１は集油槽であり、この集油槽１にはエアーブリーザ−
７が取付けられている。

８はフィルターカバーであり、このフィルターカバー８
とカバー取付ポルト９との間に圧縮バネ１０を装填シ、
この圧縮バネ１０のバネ力によりフィルターカバー８を
フィルター１１に密着させて、ケース１２に固定する。

ここで圧縮バネ１０のバネ力は集油槽１の耐圧値以下に
設定されている。

このように構成された上記実施例においては、前述した
原因で集油槽１内の圧力が上昇した場合、フィルターカ
バー８に加わる力が、圧縮バネ１０のバネ力より大きく
なると、フィルターカバー８は、圧縮バネ１０を圧縮さ
せ、フィルター１１から離れ両者の間に間隙を生ぜしめ
るため、集油槽１内の圧縮空気はフィルター１１を介さ
ないで、直接外部に放出され、集油槽１内の圧力は、圧
縮バネ１０で設定した圧力以上には上昇しない。

従って従来の装置で発生した圧力上昇による機器の変形
・破壊等の不具合が解消され、安全な集油槽１を供給す
ることが可能となる。

又、集油槽１内の圧力が圧縮バネ１０で設定した圧力以
下に下がると、圧縮バネ１０のバネ力により、フィルタ
ーカバー８を押し戻し、再びフィルター１１を介して油
霧・座弁の放出、混入を防ぐ役目を果す。

又本考案においては、圧縮バネ１０の代りに、ゴム等の
弾性体を使用したり、またフィルターカバー８の重量に
よりフィルターカバー８を持ち上げる様に重量設定して
も同様の効果が得られる。

以上に説明した様に、本考案によれば、従来の装置をほ
とんど変えることなく、簡単な構造で、集油槽１内の圧
力上昇を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の圧油装置を示す系統図、第２図は従来の
エアーブリーザ−を示す縦断面図、第３図は本考案の一
実施例を示すエアーブリーザ−の断面図である。 １・・・集油槽、７・・・エアーブリーザー ８・・・
フィルターカバー ９・・・カバー取付ボルト、１０・
・・圧縮バネ、１１・・・フィルター １２・・・ケー
ス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 集油槽の上部に取り付けられたフィルターと、このフィ
   ルターの一端に配置されフィルターとともに集油槽の内
   部の気体を大気へ連通させる通路を形成するフィルター
   カバーと、このフィルターカバーの外側に設けられフィ
   ルターカバーをフィルターに集油槽の耐圧値以下の圧力
   にて圧着し、集油槽の内部の圧力が異常に上昇した際フ
   ィルターよりフィルターカバーを離し、フィルターとフ
   ィルターカバーとの間に空間を形威し、この空間を介し
   て集油槽の内部の気体を直接大気へ放出する弾性部材と
   を有することを特徴とするエアーフリーザー。