JPS601326A - タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジング - Google Patents
タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジングInfo
- Publication number
- JPS601326A JPS601326A JP58109917A JP10991783A JPS601326A JP S601326 A JPS601326 A JP S601326A JP 58109917 A JP58109917 A JP 58109917A JP 10991783 A JP10991783 A JP 10991783A JP S601326 A JPS601326 A JP S601326A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- foreign matter
- scroll
- turbine
- recess
- exhaust gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
- F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/037—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of inertial or centrifugal separators, e.g. of cyclone type, optionally combined or associated with agglomerators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車用内燃機関等に用いられるターボチ
ャージャのタービンハウジングの改良に関する。
ャージャのタービンハウジングの改良に関する。
ターボチャージャは、周知のようにラジアル式のタービ
ンと同じくラジアル式のコンプレッサとを有し、排気ガ
スによって駆動されるタービンホイールとコンプレッサ
ホイールとをシャフトによって直結したものであって、
上記タービンは、第１．２図に示すように、タービンハ
ウジング１とタービンホイール２とから溝成されている
。そして上記タービンハウジング１は、上記タービンホ
イール２を囲む渦巻状のスクロール３を有し、このスク
ロール３によって、」非気マニホルド４から流入した排
気ガスの流速を高めてタービンホイール２に効率良く案
内している。また上記スクロール３の入口部側面には排
気バイパス通路５が開口形成されておシ、排気バイパス
弁６の開閉によって排気ガスの一部をタービン下流側に
逃がすことによシ過給圧制御を行う構成となっている（
例えば実開昭５６−１７１６５０号公報参照）。
ンと同じくラジアル式のコンプレッサとを有し、排気ガ
スによって駆動されるタービンホイールとコンプレッサ
ホイールとをシャフトによって直結したものであって、
上記タービンは、第１．２図に示すように、タービンハ
ウジング１とタービンホイール２とから溝成されている
。そして上記タービンハウジング１は、上記タービンホ
イール２を囲む渦巻状のスクロール３を有し、このスク
ロール３によって、」非気マニホルド４から流入した排
気ガスの流速を高めてタービンホイール２に効率良く案
内している。また上記スクロール３の入口部側面には排
気バイパス通路５が開口形成されておシ、排気バイパス
弁６の開閉によって排気ガスの一部をタービン下流側に
逃がすことによシ過給圧制御を行う構成となっている（
例えば実開昭５６−１７１６５０号公報参照）。
しかしながら、上記のように構成されたタービンにおい
ては、排気ガス中のカーボン粒子や排気マニホルド４か
ら剥離した酸化スケール等の微細な異物が排気ガスとと
もに高速で流れてタービンホイール２に衝突する問題が
あり、例えば上記タービンホイール２を硬質なセラミッ
クにて形成した場合などに、そのブレード先端に欠損を
生じることがあった□ この発明は上記のような従来の問題に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、排気ガスとともに流入
した酸化スケール等の異物を、タービンホイールとの衝
突前に補足して外部へ排出し得る溝端のタービンハウジ
ングを提供することにある。
ては、排気ガス中のカーボン粒子や排気マニホルド４か
ら剥離した酸化スケール等の微細な異物が排気ガスとと
もに高速で流れてタービンホイール２に衝突する問題が
あり、例えば上記タービンホイール２を硬質なセラミッ
クにて形成した場合などに、そのブレード先端に欠損を
生じることがあった□ この発明は上記のような従来の問題に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、排気ガスとともに流入
した酸化スケール等の異物を、タービンホイールとの衝
突前に補足して外部へ排出し得る溝端のタービンハウジ
ングを提供することにある。
すなわち、この発明に係るターボチャージャのタービン
ハウジングは、タービンホイールを囲むスクロールの外
周側壁面に異・吻同収四部が形成されるとともに、この
異物回収凹部とタービン下流側とを排気バイパス弁を介
して連通ずる異物排出通路が形成されたことを特徴とす
るものである。
ハウジングは、タービンホイールを囲むスクロールの外
周側壁面に異・吻同収四部が形成されるとともに、この
異物回収凹部とタービン下流側とを排気バイパス弁を介
して連通ずる異物排出通路が形成されたことを特徴とす
るものである。
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。尚、上記従来例と同一・；Ｘ３分には同一符号を
付すものとする。
する。尚、上記従来例と同一・；Ｘ３分には同一符号を
付すものとする。
第６図および第４図はこの発明に係るタービンハウジン
グｌの一実施例を示すものであって、このタービンハウ
ジングｌは、前述したようにタービンホイール２を囲む
渦巻状のスクロール３を有し、かつ該スクロール３の入
口部判面に排気ノ（イパス通路５が開口している。そし
て、この実施例においては、スクロール３の外周側の壁
面を一部凹まぜて異物回収四部１１が形成されておシ、
かつ上記異物回収凹部１１側端部と上記排気バイパス孔
５とが異物排出通路１２を弁して連通されている。
グｌの一実施例を示すものであって、このタービンハウ
ジングｌは、前述したようにタービンホイール２を囲む
渦巻状のスクロール３を有し、かつ該スクロール３の入
口部判面に排気ノ（イパス通路５が開口している。そし
て、この実施例においては、スクロール３の外周側の壁
面を一部凹まぜて異物回収四部１１が形成されておシ、
かつ上記異物回収凹部１１側端部と上記排気バイパス孔
５とが異物排出通路１２を弁して連通されている。
上記異物回収口１ｄ＋ １１は、排気ガス流が十分高速
な旋回流となる位置あるいはとれより更に下流側に設け
られるもので、第４図に示すようにスクロール３の略全
幅に亘って形成されておシ、かつ排気ガス流とともに流
れる異物を確実に捕１足し得るように、第６図に示す如
くスクロール３上流に向かって開口するｉＩ計面略Ｕ字
形に凹設されている。
な旋回流となる位置あるいはとれより更に下流側に設け
られるもので、第４図に示すようにスクロール３の略全
幅に亘って形成されておシ、かつ排気ガス流とともに流
れる異物を確実に捕１足し得るように、第６図に示す如
くスクロール３上流に向かって開口するｉＩ計面略Ｕ字
形に凹設されている。
すなわち、スクロール３の入口側から排気ガスとともに
流入したカーボン粒子あるいは酸化スケール等の徽Ｉｒ
１ｉＩな異物は、ガス流の旋回に伴う遠心力によシ分離
されてスクロール３外周１ｕ１１の碗部に沿って流れ、
上記異物回収四部１１に補足される。
流入したカーボン粒子あるいは酸化スケール等の徽Ｉｒ
１ｉＩな異物は、ガス流の旋回に伴う遠心力によシ分離
されてスクロール３外周１ｕ１１の碗部に沿って流れ、
上記異物回収四部１１に補足される。
一旦捕捉された異物は、排気ガス流によって史に異物排
出通路１２に押し込められる形となるため、飛散するこ
となく異物回収凹部１１−？異物排出ｊｆｆｌ路１２内
に滞留する。そして、過給圧制御のために排気バイパス
通路５の排気バイパス弁６（第２図参照）が開かれた時
点で、排気ガスの一部が上記異物排出通路１２を通して
タービン下流側へと逃がされるので、この滞留していた
異物はそのカス流に乗って速やかに排出される。従って
、これらの異物がタービンホイール２に衝突することは
ない。
出通路１２に押し込められる形となるため、飛散するこ
となく異物回収凹部１１−？異物排出ｊｆｆｌ路１２内
に滞留する。そして、過給圧制御のために排気バイパス
通路５の排気バイパス弁６（第２図参照）が開かれた時
点で、排気ガスの一部が上記異物排出通路１２を通して
タービン下流側へと逃がされるので、この滞留していた
異物はそのカス流に乗って速やかに排出される。従って
、これらの異物がタービンホイール２に衝突することは
ない。
尚、図示例では排気バイパス通路５を従前通りスクロー
ル３に直接に開口させているが、その開口部Ｓａ（第４
図参照）を閉堝して、バイパス時の排気の２３出を上記
、５（物排出通路１２の開口部のみを介して行うように
４゛ｊ４成しても良い・この場合、異物回収凹部１１か
らの紳物の排出が一層確実なものとなる。
ル３に直接に開口させているが、その開口部Ｓａ（第４
図参照）を閉堝して、バイパス時の排気の２３出を上記
、５（物排出通路１２の開口部のみを介して行うように
４゛ｊ４成しても良い・この場合、異物回収凹部１１か
らの紳物の排出が一層確実なものとなる。
また、異物回収凹部１１は必ずしも一箇所に限定される
ものではなく、スクロール３の複数箇所に形成すること
も可能である。第５図は、その−例としてスクロール３
の四箇所に異物回収凹部１１を設け、夫々を異物排出通
路１２を介して排気バイパス孔５に連通した実施例を示
している・以上の説明で明らかなように、この発明に係
るターボチャージャのタービンハウジングによれば、排
気ガス中のカーボン粒子や＋ｌ［気マニホルドから剥離
した酸化スケール等の異物を遠心力によシ分離して確実
に捕１足するとともに、排気バイパス時の排気ガスに乗
せて外部に排出することができる。
ものではなく、スクロール３の複数箇所に形成すること
も可能である。第５図は、その−例としてスクロール３
の四箇所に異物回収凹部１１を設け、夫々を異物排出通
路１２を介して排気バイパス孔５に連通した実施例を示
している・以上の説明で明らかなように、この発明に係
るターボチャージャのタービンハウジングによれば、排
気ガス中のカーボン粒子や＋ｌ［気マニホルドから剥離
した酸化スケール等の異物を遠心力によシ分離して確実
に捕１足するとともに、排気バイパス時の排気ガスに乗
せて外部に排出することができる。
従って、タービンホイールへの異物の１万突を防止でき
、例えばセラミックにてタービンホイールを形成した場
合でも、ブレードの欠損等を引き起こす惧れかない。
、例えばセラミックにてタービンホイールを形成した場
合でも、ブレードの欠損等を引き起こす惧れかない。
第１図は従来のタービンハウジングを示す断面図、第２
図はそのｎ−ｕ線に沿った断面図、第５図はこの発明に
係るタービンハウジングを示す断面図、第４図は゛その
■−■綿に沿った断面図、第５図はこの発明の異なる実
施移りを不す断面図であろう ｌ・・・タービンハウジング、２・・タービンホイール
、３・・・スクロール、５・・排気バイバス通路、６・
・・排気バイパス弁、１１・・異物回収四部、１２・・
・異物排出通路・
図はそのｎ−ｕ線に沿った断面図、第５図はこの発明に
係るタービンハウジングを示す断面図、第４図は゛その
■−■綿に沿った断面図、第５図はこの発明の異なる実
施移りを不す断面図であろう ｌ・・・タービンハウジング、２・・タービンホイール
、３・・・スクロール、５・・排気バイバス通路、６・
・・排気バイパス弁、１１・・異物回収四部、１２・・
・異物排出通路・
Claims (1)
- （１） タービンホイールを囲むスクロールが形成され
てなるターボチャージャのタービンハウジングにおいて
、上記スクロールの外周側壁面に異物回収凹部が形成さ
れるとともに、この異物回収凹部とタービン下流＄１１
１とを排気バイパス弁を介して連通ずる異物排出通路が
形成されたことを特徴とするターボチャージャのタービ
ンハウジング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109917A JPS601326A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109917A JPS601326A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601326A true JPS601326A (ja) | 1985-01-07 |
Family
ID=14522409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58109917A Pending JPS601326A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601326A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0246039A2 (en) * | 1986-05-09 | 1987-11-19 | The Garrett Corporation | Turbine housing debris trap |
| DE3727711A1 (de) * | 1986-08-19 | 1988-02-25 | Ngk Spark Plug Co | Turbolader fuer kraftfahrzeuge |
| DE3724385A1 (de) * | 1987-07-23 | 1989-02-02 | Man B & W Diesel Gmbh | Abgasturbolader mit vorrichtung zum abscheiden von festkoerpern |
| WO1997039230A3 (en) * | 1996-04-12 | 1998-01-29 | Ohlmann Hans Armin | Air and exhaust gas management system for a two-cycle internal combustion engine |
| DE102005062561A1 (de) * | 2005-12-27 | 2007-06-28 | Abb Turbo Systems Ag | Gaseintrittsgehäuse einer Abgasturbine |
| WO2024056133A1 (de) * | 2022-09-15 | 2024-03-21 | Ihi Charging Systems International Gmbh | Zuströmvorrichtung eines spiralkanals eines abgasführungsabschnitts eines abgasturboladers und abgasturbolader |
-
1983
- 1983-06-17 JP JP58109917A patent/JPS601326A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0246039A2 (en) * | 1986-05-09 | 1987-11-19 | The Garrett Corporation | Turbine housing debris trap |
| EP0246039A3 (en) * | 1986-05-09 | 1989-09-27 | The Garrett Corporation | Turbine housing debris trap |
| DE3727711A1 (de) * | 1986-08-19 | 1988-02-25 | Ngk Spark Plug Co | Turbolader fuer kraftfahrzeuge |
| JPS6350629A (ja) * | 1986-08-19 | 1988-03-03 | Ngk Spark Plug Co Ltd | タ−ビンスクロ−ル |
| DE3724385A1 (de) * | 1987-07-23 | 1989-02-02 | Man B & W Diesel Gmbh | Abgasturbolader mit vorrichtung zum abscheiden von festkoerpern |
| DE3724385C2 (ja) * | 1987-07-23 | 1993-05-13 | Man B & W Diesel Ag, 8900 Augsburg, De | |
| WO1997039230A3 (en) * | 1996-04-12 | 1998-01-29 | Ohlmann Hans Armin | Air and exhaust gas management system for a two-cycle internal combustion engine |
| DE102005062561A1 (de) * | 2005-12-27 | 2007-06-28 | Abb Turbo Systems Ag | Gaseintrittsgehäuse einer Abgasturbine |
| WO2024056133A1 (de) * | 2022-09-15 | 2024-03-21 | Ihi Charging Systems International Gmbh | Zuströmvorrichtung eines spiralkanals eines abgasführungsabschnitts eines abgasturboladers und abgasturbolader |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4159899A (en) | Precleaner assembly | |
| EP1510659B1 (en) | Gas turbine engine comprising a vane assembly in a cooling air flowpath and method for removing particles from a cooling airflow | |
| US5139545A (en) | Air intakes for gas turbine engines | |
| EP0330782B1 (en) | Particle separator for use with turbines | |
| US5282718A (en) | Case treatment for compressor blades | |
| US3720045A (en) | Dynamic blade particle separator | |
| GB1310792A (en) | Vortex separator | |
| US5222693A (en) | Apparatus for separating particulate matter from a fluid flow | |
| CA2333695A1 (en) | Integral inertial particle separator for radial inlet gas turbine engine | |
| JP2012241558A (ja) | バイパスバルブ及び過給機 | |
| JPS6138125A (ja) | 内燃機関用排気ガスタービン過給機 | |
| US4047912A (en) | Turbocharger and air cleaner device | |
| CN109477432A (zh) | 用于涡轮机械的高压涡旋分离器 | |
| GB2059515A (en) | A Turbine of an Exhaust-driven Supercharger | |
| JPS601326A (ja) | タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンハウジング | |
| JP6119110B2 (ja) | 低圧ループｅｇｒ装置 | |
| WO2014109210A1 (ja) | 過給機 | |
| EP3133265B1 (en) | Apparatus and method for air particle separator in a gas turbine engine | |
| GB1491157A (en) | Centrifugal dust separator arrangements of supercharged internal combustion engines | |
| US4867634A (en) | Turbocharger turbine housing particulate debris trap | |
| US20030150212A1 (en) | Exhaust gas turbocharger for an internal-combustion engine | |
| JPS62267525A (ja) | 異物分離装置 | |
| JPS60243361A (ja) | エアクリ−ナ | |
| JPS6020598B2 (ja) | ガスタ−ビン用遠心圧縮機 | |
| JP3063402B2 (ja) | ターボチャージャの圧縮機 |