JPS60131169U - 両軸受型リ−ルのクラツチ解除機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るクラッチ解除機構を備えた両軸受
型リールを一部切欠して示した平面図、第２図は同リー
ルのクラック部分を示した縦断側面図、第３図、第４図
は第２図における■−■線矢視横断面図を夫々したもの
で第３図はそのクラッチＯＮ状態、第４図はそのクラッ
チＯＦＦ状態である。 １・・・リール本体、２，２′・・・側枠、４・・・ス
プール、５・・・スプール軸、５ａ・・・面取り部、７
・・・ハンドル軸、１０・・・ピニオン、１２・・・ク
ラッチカム、１２ｃ・・・キックボス、１４・・・クラ
ッチレバ−１１７・・・ラチェット、２２・・・クラッ
チ連動レバー、２２ａ・・・一端、２２ｂ・・・他端、
２３・・・ピン、２４・・・ブツシュレバー軸、２５・
・・長孔、２６・・・ブツシュレバー、２７・・・竿。 補正　昭５９．６．１８ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 ハンドル軸２の主歯車１１と噛合状態に−あって、スプ
ール軸５の面取り５１ａに一部嵌合され、軸回り方印ト
断、続可能なるよう上記スプール軸に外装されたピニオ
ン１０と、りンドル軸のラチ層　　エツト１７と係脱自
在なキックボス１２ｃを備え゛リール本体１の支持板１
３に回動可能に支承されたクラッチカム１？と、上記ピ
ニオンを係合して軸方向へ移動可能に、上記クラッチカ
ムに重合状−態で支持板１３に支承されたクラッチレバ
ー１４とを具備し、上記クラッチカムを、これに付勢せ
−しめたバネ力に抗して回動する三とにより上記クラッ
チレバ−を介してピニオンを移動せしめることによって
当該ビンオンスプール軸との軸回り方−向結合番釈放可
能に設けてなる両軸受型リールの　゛クラッチ解除機構
において、上記支持板１−３には　゛−クラッチ連動レ
バー２２を回動可能に軸支し、その一端２２ａは上記ク
ラッチカムを回動可能にピン２３にて枢着すると共に、
他端２２ｂはプツシ　−ユレバー軸２４に押し下げ回動
される如く係合せ−しめ、該プツシニレ１５−軸は両支
持板１３，１３’−にあって、上記クララ≠連動レバー
を押し下げ方向に長く貫通形成しｆ長孔２５．２５に移
動可能に挿通せしめるこ六によってブツシュレバー　　
　−２６は竿２７を握持しｆ片手にてスプール４のサミ
ング操作と同時にクラッチ解除操作可能な位置−に設け
てなることを特徴とする両軸受型リールのクラッチ解除
機構。 「−′″］ １１１１１　　Ｉｌ １　％　１ ７４２″

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドル軸７の主歯車１１と噛合状態にあって、スプー
   ル軸５の面取り部５ａに一部嵌合され、軸回り方向に断
   、続可能なるよう上記スプール軸に外装されたピニオン
   １０と、ハンドル軸のラチェット１７と係脱自在なキッ
   クボス１２ｃを備えリール本体１の側棒２′に回動可能
   に支承されたクラッチカム１２と、上記ピニオンを係合
   して軸方向へ移動可能に、上記クラッチカムに重合状態
   で側棒に支承されたクラッチレバ−１４とを−具備し、
   上記クラッチカムを、これに付勢せしめたバネ力に抗し
   て回動することにより上記クラッチレバ−を介してピニ
   オンを移動せしめることによって当該ピニオンとスプー
   ル軸との軸回り方向結合を釈放可能に設けてなる両軸型
   リールのクラッチ解除機構において、上記側枠にはクラ
   ッチ連動レバー２２を回動可能に軸支し、その一端２２
   ａは上記クラッチカムを回動可能にピン２３にて枢着す
   ると共に、他端２２ｂはブツシュレバー軸２４に押し下
   げ回動される如く係合せし、め、該ブツシュレバー軸は
   両側枠２，２′にあって、上記クラッチ連動レバーを押
   し下げ方向に長く貫通形成した長孔２５，２５に移動可
   能に挿通せしめることによってブツシュレバー２６は竿
   ２７を握持した片手にてスプニル４のサミング操作と同
   時に・クラッチ解除操作可能な位置に設けてなることを
   特徴とする両軸受型リールのクラッチ解除機構。