JPS60122896A - ラジエ−タ−用フイン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、耐食性の優れたラジェーターフィンに関する
ものである。

ラジェーター特に自動車用ラジェーターは。

エンジン部の温度を調節するために液体を冷却媒体とし
てエンジンとラジェーターとを循環させて、熱を放散さ
せるものであり、ラジェーターフィンは、ラジェーター
液が循環するチューブの熱を大気に放散させる働きがあ
る。そのため従来ラジェーター材料として熱伝導性の高
い０ｕ−８ｕ合金が用いられている。しかるに、近年省
エネルギー対策として自動車の軽量化の要望が強く、ラ
ジェーターフィンも薄肉化の傾向にあるが、ラジェータ
ーは自動車の走行中に排気ガス、塩分を含む海岸大気、
さらには工場大気のＳＯ，ガス等にさらされ、フィンは
急速に腐食してラジェーターの放熱性１強度を著しく損
うことがある。

このため、ラジェーターフィンの耐食性を向上させ、長
寿命化を図るとともに、長期的な強度の維持と腐食によ
る熱伝導性の低下を防ぐ必要があり、耐食性の優れたラ
ジェーターフィンの開発が望まれていた。

本発明は、これに鑑みて稽々研究を行った結果、銅又は
銅合金の表面が錫又は錫合金との拡散層で覆われた耐食
性に優れた自動車ラジェーター用フィンを開発した。

本発明に用いられる銅又は銅合金は、ラジェーターフィ
ンに必要な優れた熱放散性を有するとともに、錫又は錫
含有合金と容易に拡散層を形成することができるもので
ある。

本発明に用いられる銅又は銅合金は特に限定されるもの
ではないが、無酸素銅、タフピッチ銅、りん脱酸鋼、或
いは微量Ｓｎを添加した０ｕ−８ｕ合金は特に熱伝導性
に優れるため、熱放散性が優れたラジェーターフィンが
得られる。また高強度の銅合金を用いれば９本発明のも
たらす耐食性と相俟ってフィンの薄肉化が可能と寿る。

本発明のフィンの被覆には錫又は錫合金が用いられるが
、この錫合金には一般にはんだ材料として知られる鉛、
ビスマス、左下ミウム、アンチモン、インジウム、アル
ミニウム、亜鉛等の一種以上含むものを包括するもので
ある。

本発明は、銅又は銅合金の表面を錫又は錫合金で電気め
っき、或いは溶融めっき等の方法により被覆し、しかる
後加熱しく以下拡散熱処理）銅又は銅合金と錫又は錫合
金との拡散層を形成せしむるものであり、拡散熱処理条
件は、錫又は錫合金の融点以上の温度が好ましい。

前記のような銅又は銅合金と錫又は錫合金の拡散層は容
易に形成されるので、溶融めっき方法・で錫又は錫合金
を被覆する場合には、溶融めっきの段階で拡散層が形成
されることがある。

しかしながら十分な拡散層を形成せしむるには。

溶融めっき後も拡散熱処理を施すことが望ましい。

本発明のフィンの耐食性は、拡散層が厚い程耐食性は優
れるが、０．５μｍ以上の拡散層の厚みが望ましい。

次に実施例について説明する。

実施例 第１表に示す試料番号Ａ１−巡１６（なお轟１６は比較
のための従来例である）の試料を第２表に示す条件でく
υ返し４５日間腐食試験を行い、その後表面をｓ　ｗｔ
４硫酸水溶液で酸洗し。

試験前後の重量変化よ凱腐食速度をめて評価した。

腐食試験の結果を同様に第７，１表に示すが１本発明の
試料番号Ａ１〜Ａ１５のフィンは従来用いられていた試
料番号１６１６に示すＯｕ　−ａｎ合金に比べ、著しく
耐食性が良好であることが分る。

第　１　表 試料の被覆する錫は全て拡散層となっている。

第２表 人工海水成分　Ｎａ０１２５ｆ／Ｌ Ｈａ、８０．−１０Ｐｉ、Ｏｅｔ７ｔ ＭｇＯ１，・６馬０１１ｆ／１ ＯａＯｌ　２．２９／１ ＫＢｒ　Ｏ，９ｆ／Ｌ ＫＯＩ　ＣＬ　２　ｆ／を 特許出願人　日本鉱業株式会社 代理人　弁理士（７５６９）並川啓志

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 銅又は銅合金の表面が該銅又は銅合金と錫又は錫合金と
   の拡散層で覆われている耐食性に優れたラジェーター用
   フィン。