JPS60120157A - 冷凍装置用制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は冷凍装置用制御装置に係り、４ｂに軸受部等に
潤滑油を供給するポンダを内蔵する圧縮機の油圧圧力を
検知して油圧保護を行々う冷凍装置ｉｆｆ　Ｉｆ（適用
し得る冷凍装置用ｉｌ＋１．制御装置６１に関するもの
である。

従来冷凍機に用いる圧縮機には、１−記のように、その
軸受部を潤滑する目的で、内蔵する月？ンゾにより、軸
受部等に潤滑油を供給するようにしたものがある。この
場合、潤滑油を供給する圧力（以下「油圧」ともう。）
が一定値以下に低下すると、その目的である潤滑作用が
十分に行なわれない恐れがあり、甚だしい場合には、軸
受部の焼損に至ることがある。このだめ油圧の低下時、
圧縮機を停止させ、軸受部の焼損を未然に防ぐだめの油
圧保護スイッチが設けられている。このスイッチは、油
圧が所定時間以上、所定値以下に低下した時、圧縮機の
停止Ｆを指令−ｆる」：うに椙成されている。第１図は
、従来の冷凍機制御装置に４．・ける油圧保護装置の一
例を示しノこもので、制御装置５に電源１０が加えられ
ると、制６１１１夜ｉｉ”７５１１作動を開始し、通常
は、玲凍運転指示装＋Ｌ′Ｚ　６により圧縮機１に対し
運転の指令が出される。圧縮機１により圧縮された高温
・高圧の冷媒ガスは、凝縮器２にて放熱し、凝縮液化ｊ
〜て絞り装置ｉｑ　３に至る。ここで減圧された冷媒し
１、蒸発器４に入り、周囲よυ熱を奪い、蒸発・気化し
て圧縮機１に戻り、冷凍ザイクルを完了する。ここで、
圧縮機１が運転することにより発生した油圧は、油圧検
出装置８により検出され、油圧異常判定装置７に伝えら
れて油圧異常条件設定装置１１に設定された異常条件と
合致するかどうか、例えば、所定値以下の油圧での運転
を所定時間継続したかどうかでもって、油圧に異常が認
められるかどうかを判定する。正常と判定されれば冷凍
運転指示装置６６は冷凍機に７」シ、停止指令を出すこ
となく、その−まま運転が継続される。一方、異常と判
定されれば、冷凍運転１１イ示装置６は冷凍機に幼し、
運転停止の指令を出し、圧縮１機１け運転を停止する。

第２図は油圧保ｉφスイツナの内部結線図の一例を示し
たもので、端子１２および１３は圧縮機を駆動する回路
に接わＣされ、端子１４．１５は、電源に接続される。

接点１８は油圧が高い時に開となる接点であり、油圧が
低い時は閉となり、ヒータ１７に通電するものである。

この油圧の低い状態が継続し、所定時間経過すると、ヒ
ータ１７の熱によシ接点１６が開となり、接点１６が開
となると、圧縮機を駆動する回路が切れ、圧縮機停止と
なる。接点１６が開となる前に油圧が所定値よりも上昇
した時は、接点１８が開となるため、ヒータ１７への通
電は停止され、接点Ｉ６が開となることはなく、圧縮機
の運転は継続される。

以上述べた油圧保ｌｉφ装置にあっては、油圧低下の原
因調査と、原因除去した後に、被潤滑部の温度の十分々
低下を待って冷凍機の再起動を行々うのが通例であるた
めに、手動のリセットスイッチ９が設けられており、冷
凍運転の再開は、このリセットスイッチ９の投入により
行なわ、＃する１、 しかし々から、冷凍装置は絶えず監視されているどは限
らず、保護装置が作動したことが気利かれない１壕放置
されることも多く、このＪｊＪ合、被冷却物の温度が上
昇し、物品の品質保持に重大な影響、例えは冷凍品が解
凍してし２−まう′という不」ゴー合を発生させるおそ
れがある。その一方で、保Ｒφ装置の作動直後や、第２
図に示しだヒータ１７の冷却時間程度での自動復帰を行
なった場合は、被潤滑部の温度低下を望むべくもなく、
保護装置としての役割りを果たし得ないものとなってし
まうという不都合がある。

さらにまた油圧検出装置の作動原因は、必ずしも油圧不
足の時ばかりではなく、例えば、圧縮機１に対して駆動
指令が出ているにもかかわらず、圧縮機用モータの保護
装置例えばモータプロテクタが作動しているために、圧
縮機１そのものが停止１１することによって油圧が発生
せず、保護装置が作動することもあるため、このモータ
プロテクタが自動復帰であってもその用をなさない、即
ち自動復帰を目的としてもそれが実現し得ないという不
其合を有する３゜ 本発明は上記の事情に鑑みて提案されたもので、その目
的とするところは、上記従来の欠点を解消しメンテナン
スフリーを可能とし得る冷凍装置用制御装置を提供する
にある。

本発明による冷凍装置用制御装置は圧縮機の油圧圧力が
所定値を下回る状態が所定時間以上継続した場合に上記
圧縮機に対し停止指令を出す冷凍装置用制御装置げにお
いて、上記圧縮機に対する停止指令が出てから潤滑を受
ける軸受部等の冷却に十分な所定時間経過後に上ｄピ圧
縮機に対する停ｒｔ−指令を解除するようにしてなるこ
とを４；Ｊ’９にとし、油圧検出装置の作動に対するり
セットを、被潤滑部が十分冷却された時点におい−Ｃ白
！１」目的に行なうようにして」−記従来の欠点ヲ・解
消すると＼もに実用化を容易ならしめるようにし７ノ仁
ものである。

本発明の一実施例を添付図面を参照して詳細に説明する
。

第３図は本発明の一実施例の構成を示すグロック図、第
４図は第３図に示す一実施例の作動を示すフローチャー
ト図である。

第３図について第１図に示すものと同一部分には同一符
号を付して四、明する。なお第３図に駆ず本発明の一実
施例においては、例えば冷媒回路においてはドライヤ等
、制御回路においては温度制御装置等、本発明に影響し
ないものは省略しである。

ｌは圧縮機、２は凝縮器、３は絞シ装置、４は蒸発器、
６は冷凍運転指示装置、７は油圧異常判定装置ｌ、８は
油圧検出装置、９はリセットスイッチ、１０は電餘、１
９は油圧異常条件設定装置、２０は制御装置、２ノは油
圧異常作動回数計数装置、２２はタイマ、２３ｉｌ−１
：タイマ、２４はリセット信号発生装置である。

上記本発明の一実施例の作用についで説明する。

制御装置２０に雑詠１０が加えられると、制御装置２０
は作動を開始し、通常は、冷凍運転指示装置６により圧
縮機１に対し運転の指令か出され、冷媒が圧縮機１→凝
縮器２→絞り装置Ｗ３→蒸発器４→圧縮機１と循環し、
冷凍ザイクルを完了し、この間に、圧縮機１が運転する
ことにより発生した油圧が、油圧検出装置８により検出
され、油圧異常判定装置７に伝えられ、油圧異常条件設
定装置１９に設定された異常条件と合致するかどうか判
定され、正常と判定されればその一走寸運転が継続され
、異常と判定されれば玲凍運転指示装（ｆ、（ｊ　６が
停止指令を発し、圧縮機Ｉが停止卜することは、″従来
のものの植装と七の欠点″の項で述べたとおりである。

ここで、油圧異常条件設定装置賀１９に設定されている
異常条件と＆；［、所定値り下での油圧での運転を所定
時間継続したかどうかであるが、この所定１１．１間口
、油圧異常作動回数Ｈ１数装置２）において８１数され
ている油圧異常の作動回数に応じ７Ｃ時間であり、作動
回数セ゛口であるときはあらかじめ設定された時間どう
りである。

油圧異常判定装ｊｆｊ、　７において異常であると判定
されると、冷凍運転指示装置６に対して圧縮機１に対す
る停止指令を出すよう指令すると共に、油圧異常作動回
数割数装置２１のカウントが＋１され、この場合”　１
　”となりリセット信号発生装置２４はリセット信号を
受けつけるようセットされる。件／こ同時に、タイマ２
２及び２３はカウントを開始する。タイマ２２は、油圧
異常作動回数計数装置２ノにカウントされている油圧異
常の作動回数に応じた、被潤滑部の冷却に十分な時間を
カウントする。これは、例えば油圧異常作動回数計数装
置２１に１″がカウントされているときタイマ２２は３
０分をカウントし、°′２”であれば６０分をというよ
うにカウントする。タイマ２３は、リセットスイッチ９
によるリセットを行なうだめの遅延タイマであり、１５
０秒程鹿の短時間のものである。ここでリセットスイッ
チ９の投入がないとき、タイマ２２がタイムアツプする
と、リセット信号発生装置２４はリセット信号を発し、
油圧異常判定手段７は正常後帰し、冷凍運転指示装置６
に対して圧縮機１に対する停止指令を解除するように指
令する。この正常後帰による圧縮機ｌの駆動の結果発生
する油圧は、油圧検出装置δにより検出され、油圧異常
判定装置７に伝えられ、油圧異常条件設定装置１９に設
定された、油圧異常作動回数計数装置２１にカウントさ
れている油圧異常の作動回数（以下Ｎで示す）に応じた
異常条件、例えば、所定値以下での油圧での運転を、あ
らかじめ設定された時間を（Ｎモ１）で除した値だけ継
続したかどうか、即ち、既に１回油圧異常停止が行なわ
れている場合は、あらかじめ設定された時間の半分の時
間だけ継続したかどうかでもって、油圧異常かどうかが
判定され、正常であればその一＋−２運転を継続し、異
常であれば（Ｊ＋度運転停止どなる、この圧縮機１の運
転→油圧異常に」：る停止をくり返す間において、油圧
異常の停止中のタイマ２２がタイムアツプする以前にリ
セットスイッチ９が投入された場合、油圧異常作動回数
計数装置２１におけるカウント値はゼロクリアされ、リ
セット信号発生装置２４はリセットスイッチ９の人力を
受け小１け、タイマ２３がタイムアツプ済の場合は直ち
に、タイマ２３がタイツ・アップ未了時はタイムアツプ
を待って油圧異常判定手段７に対してリセット信号を出
すこととなる、−マた、一度油圧異常とされ停止しｆＣ
ものが、タイマ２２のタイムアツプにより＋−１ｒ度運
転を行ない、油ＦＦ−異常となることなく、正常な運転
を所定期間、例えば定期的に行なわれる除霜運転を何度
がく９返した時とか、温度保持のために圧縮機１の発停
が何回かくυ返しだ時とか、所定の時間などを経過した
場合には、油圧異常作動回数計数装置２１におけるカウ
ント値はゼロクリアきれる。以上の作動をフローチャー
トで示すど第４図のとおりと斤る。

以上によυ本発明によれば油圧保護装置の作動があった
場合においても、油圧回路の異常に基づく不良でない限
り自動的に正常復帰するだめ、停止のます放置されるこ
とがなくなシ物品の品質保持により有効となる。これは
、例えば、圧縮機１に対する運転指令が出ている時でも
、圧縮機１用モータ保穫のためモータ停止Ｆ−シていて
、あたかも油圧異常となる場合や、冷凍装置條そのもの
の一時的な傾きなどにより、た吐／（丑油圧異常となっ
てしまうよう々ときの自動復帰を可能とするということ
である。

寸だ本発明によれば油圧保ｉφ装置−の作」彷から、自
動復帰までの時間を、軸受部などの被潤滑部が十分冷却
される時間とすることにより、はぼ電源投入１１１後の
ような、油圧異常とみなされる以前の状況よりの再スタ
ートを行なうこととなり、実際に油圧系統に何らかの異
常、例えば油私不足等が発生していても、圧縮機１を損
傷する危険は初回運転時と同性となり、保ｉφ装置とし
ての１ツ割りを損なうことが斤い５、さらに不発明によ
れば課内装置の作動回数に応じて、保護装置６゛、の作
動条件や再始動までの時間を！”ｓｌ整ｌ〜、保護装置
作動才での時間を短くしたり、再復帰までの時間を長く
することで、従来並の保護装置としての機能を維持し得
る。

さらに１だ本発明によれば再始動後、油圧回路が正常と
判定され、それがある程度継続された時点において保護
装置作動以前の状態に回復するので、ｆｃ　１だ−ま発
生した程度の油圧異常による、それ以降の保護装置ｍ作
動条件をもとに戻すことがｂ］能となる等の優れた効果
が奏せられるものである。

上記本発明の一実施例においては油圧異常作動回数割数
装置２ノにおいでカウントされる保護装置作動回数に制
限を設けなかったが、こむに最大値を設け、この値に到
達後は自Ｊす＋＊ＱＨ。

ないようにすることもｂ］能である１、址だ上記一実施
例におい−Ｃはタイマ２３を設け、Ｉツｒ定の遅廷時間
後でなけれはリセットスイッチ９によりリセットを行な
わないとしたが、この所定時間Ｏづ、−ビＩ′：Ｉ、即
ら、タイマ２３が々くてもよい４、 さしに十１尼−実施し１１に：ｊｉ・いては油圧異？ｌ
’＋作仙回故百１数装置２ノを設けたが、こ、ｌ′Ｌは
必ずし７も必要ではなく、例えば保護装置作動−までの
Ｈ［定時間及び復帰”ｔでの所定時間を一定とすること
も可能である。

さらに−まだ上記一実施例に１．・いては油圧異常作動
回数計数装置２Ｉのカウントをゼロクリアする餞能を設
けたが、これは必ずしも必要でｔｉｔなく、電源を外し
た時のみゼロクリアされてもよい。１だ逆に、冷凍装ｊ
５７のライフサイクル中カウントし続けるようにしでも
よい。

さらに−士だ本発明においては保護装置作動までの所定
時間及び復帰までの所定時間の、伸圧異常作動回数によ
るセットの仕方は任意でよく、１カウント増す毎に一定
時間変化してもよいこと柄−う壕でもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の構成を示すブロック図、第２図は油圧
保護スイッチの内部結線図、第３図＆Ｊ、本発明の一実
施例の構成を示すブロック図、第４図は第３図に７Ｊ＜
ず一実施例の（’＋動を示すフローチャー１・図である
。 １９・・油圧異常条件設定装置、２０・・制御装置、２
１・・油圧異常作動回数計数装置、２２゜２３・・・タ
イマ、２４・・・リセット信号発生装置。 出願人後代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第１図 ？？ｉ３１％

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 圧縮機の油圧圧力がＦ９「定値を下回る状態が所定時間
   以上継続した場合に上記圧縮機に対し停止指令を出す冷
   凍装置用制御装置において、上記圧縮機に対する停止指
   令が出てから潤滑を受ける軸受部等の冷却に十分な所定
   時間経過後に上記圧縮機に対する停止指令を解除するよ
   うにしてなることを特徴とする冷凍装置用制御１１装置
   ！ニア　０