JPS60102245A - 分割クランクシヤフトのスプライン鍛造成形金型 - Google Patents
分割クランクシヤフトのスプライン鍛造成形金型Info
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- JPS60102245A JPS60102245A JP58210607A JP21060783A JPS60102245A JP S60102245 A JPS60102245 A JP S60102245A JP 58210607 A JP58210607 A JP 58210607A JP 21060783 A JP21060783 A JP 21060783A JP S60102245 A JPS60102245 A JP S60102245A
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- B21J5/12—Forming profiles on internal or external surfaces
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
- B21K1/066—Making machine elements axles or shafts splined
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- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
- B21K1/12—Making machine elements axles or shafts of specially-shaped cross-section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は小型二輪の単気筒エンジンなどに第1図に示j
−々(」く2つ一組どして使用される分割クランクシャ
フト2のスプライン5を鍛造成形する金型に係り、詳細
には対向する金型のうちウェイト側端面10と接する金
型の加圧子を加圧l1Qb線方向に浴って分割するとと
もにその加圧子の裏面にウレタンゴムの如き弾性体j、
r?挿入し−C、クシンク7ヤフト鍛造品各個あるい(
・1ノランク俄造晶ロソ)・毎におけるウェイl−$1
1j娼u’u I oの段差バラツギ;i′Lを吸収さ
ぜ、119ハ部i1M+心中心の」トノ等加圧を実りと
することで、スプライン鍛造成形時に発生ずる%品の1
i+j部3及びウェイト部4の4i1i11則’j:A
IJ[11J I振れをイj′II。
−々(」く2つ一組どして使用される分割クランクシャ
フト2のスプライン5を鍛造成形する金型に係り、詳細
には対向する金型のうちウェイト側端面10と接する金
型の加圧子を加圧l1Qb線方向に浴って分割するとと
もにその加圧子の裏面にウレタンゴムの如き弾性体j、
r?挿入し−C、クシンク7ヤフト鍛造品各個あるい(
・1ノランク俄造晶ロソ)・毎におけるウェイl−$1
1j娼u’u I oの段差バラツギ;i′Lを吸収さ
ぜ、119ハ部i1M+心中心の」トノ等加圧を実りと
することで、スプライン鍛造成形時に発生ずる%品の1
i+j部3及びウェイト部4の4i1i11則’j:A
IJ[11J I振れをイj′II。
少にする分割クランクシャフト2のスプライン鍛造成形
金型に関する。
金型に関する。
従来から鍛造によるこの伸りランク/ヤフトのスプライ
ン成形が試みられてい/こか、−1・め熱間71i2造
及びレース仕上げされ第3図に)J<ず如く所定の振れ
1′n度をイJする分割クランク/ヤントに、第2図の
如くスプラインを鍛造成形J−ると、第4図に示す如く
両端センタ基糸の軸振れ及びウェイト部の軸側端面振れ
が犬[1]に増加し、品質基準に適合しない問題があっ
た。
ン成形が試みられてい/こか、−1・め熱間71i2造
及びレース仕上げされ第3図に)J<ず如く所定の振れ
1′n度をイJする分割クランク/ヤントに、第2図の
如くスプラインを鍛造成形J−ると、第4図に示す如く
両端センタ基糸の軸振れ及びウェイト部の軸側端面振れ
が犬[1]に増加し、品質基準に適合しない問題があっ
た。
すなわち一方の金型である加圧子21と接するウェイト
側端聞1oは熱間鍛造肌であり、かつ回転バランス調整
のためその面にバランザラエイト6を含め複雑な凹凸段
差が設けられているので、加圧子21として段差を設け
たもの或いに1段差のある加圧子21を加圧軸線方向に
分割したものでは軸部軸心中心の均等加圧を実現できず
、結果として第4図に図示の如くスプライン鍛造成形時
に軸部反びウェイト部の軸側端面振れが著しく悪化して
いた。
側端聞1oは熱間鍛造肌であり、かつ回転バランス調整
のためその面にバランザラエイト6を含め複雑な凹凸段
差が設けられているので、加圧子21として段差を設け
たもの或いに1段差のある加圧子21を加圧軸線方向に
分割したものでは軸部軸心中心の均等加圧を実現できず
、結果として第4図に図示の如くスプライン鍛造成形時
に軸部反びウェイト部の軸側端面振れが著しく悪化して
いた。
そこ−C不発明(dスプライン鍛造成形に伴う両端セン
タ基準の軸振ib及びウェイト部の軸側端W」厖れの増
加を微少にした分割クランクンヤフトのスプライン鍛造
成形金型の提供を目的とするもので、以下本発明の実施
例のその構成を図面によって説明する。
タ基準の軸振ib及びウェイト部の軸側端W」厖れの増
加を微少にした分割クランクンヤフトのスプライン鍛造
成形金型の提供を目的とするもので、以下本発明の実施
例のその構成を図面によって説明する。
第6図及び第7図は本発明実施例による分割クランクシ
ャフトのスジ24フ4女造成形金型を表わすもので、図
において、30は上型で下型5oの型孔5■に分割クラ
ンクンヤフト2(以下単にl−クランク」と言う)の軸
部3を押込むだめ、型孔51の軸・し・線と一致する加
圧軸線に漬って進退駆動される0上型30は加圧軸線方
向に宿−)で−=−分ンリされた分割加圧子35.36
、その分割加圧子の裏面42.43に挿入されたウレタ
ンコムの如き適当な弾性体32及び弾性体32の裏聞に
加圧板31を有し、特に分割IJII圧子35 、 3
61lS1:弾1’1 体を押して個−々独立状悪で後
退1月能なように、カイト33及びホルダ34によっ−
C保持されている。
ャフトのスジ24フ4女造成形金型を表わすもので、図
において、30は上型で下型5oの型孔5■に分割クラ
ンクンヤフト2(以下単にl−クランク」と言う)の軸
部3を押込むだめ、型孔51の軸・し・線と一致する加
圧軸線に漬って進退駆動される0上型30は加圧軸線方
向に宿−)で−=−分ンリされた分割加圧子35.36
、その分割加圧子の裏面42.43に挿入されたウレタ
ンコムの如き適当な弾性体32及び弾性体32の裏聞に
加圧板31を有し、特に分割IJII圧子35 、 3
61lS1:弾1’1 体を押して個−々独立状悪で後
退1月能なように、カイト33及びホルダ34によっ−
C保持されている。
分割加圧子35.36は予め一体の寸ま先端加圧面:3
9,40に被加圧面であるウェイト側端面10の凹凸に
適応する段差を形成し、その後にワイヤカプトなどによ
りパンチ中央にてこれを二分割して形成される。この分
割加圧子−35,36の先端部は加圧位置を被加工部の
軸芯により近づける1」的で、ウェイト部ll中火部の
みを加用−するようその外j^」を逃かして小径突出さ
ぜだ加圧部37゜38に形成されている。
9,40に被加圧面であるウェイト側端面10の凹凸に
適応する段差を形成し、その後にワイヤカプトなどによ
りパンチ中央にてこれを二分割して形成される。この分
割加圧子−35,36の先端部は加圧位置を被加工部の
軸芯により近づける1」的で、ウェイト部ll中火部の
みを加用−するようその外j^」を逃かして小径突出さ
ぜだ加圧部37゜38に形成されている。
下型50はクランクの軸部3に適合する型孔51を具イ
Jijiする上下の保持部nU32.57と、この保持
部拐の間にスプライン歯型55を提供する雌型54及び
これらを保持する間隔板56、ホルダ59、受圧板58
とを有すると共に、クランク2セット時の該クランクの
傾きを防止する1]的でウェイト部・l外周を案内する
案内部、1′A’ 61を有する0この案内部4d’
61はその内径がウェイト部4が緩く圧入される程度の
寸法に設定さit、かつ内周にウェイト部4が圧入され
た際にクランク軸(小のI+l+心と型孔51軸心とを
正しく一致ぜしめる位置に固定さ′Iしている。
Jijiする上下の保持部nU32.57と、この保持
部拐の間にスプライン歯型55を提供する雌型54及び
これらを保持する間隔板56、ホルダ59、受圧板58
とを有すると共に、クランク2セット時の該クランクの
傾きを防止する1]的でウェイト部・l外周を案内する
案内部、1′A’ 61を有する0この案内部4d’
61はその内径がウェイト部4が緩く圧入される程度の
寸法に設定さit、かつ内周にウェイト部4が圧入され
た際にクランク軸(小のI+l+心と型孔51軸心とを
正しく一致ぜしめる位置に固定さ′Iしている。
また下型50の型孔51の央部にtよノソクアウI・ピ
ンG Oか進退自在に挿入されている。
ンG Oか進退自在に挿入されている。
上下金型30.50の最接近位置すなわち上型30の下
死点は、下型型孔51にクランク軸部3を押込んだ際に
ウェイト軸1μml☆:&1而11と上床↑、!1部拐
52の案内部(」6]的周に位置する上端面53とか1
1.iB <接触する程度に調整さiする。なお、ウェ
イト軸(μm1↓:t6ui11.1が上端面53に強
く押圧された場合は、1ili1部3がウェイト部4か
らさらに突出するような変形を来す原因と成る。
死点は、下型型孔51にクランク軸部3を押込んだ際に
ウェイト軸1μml☆:&1而11と上床↑、!1部拐
52の案内部(」6]的周に位置する上端面53とか1
1.iB <接触する程度に調整さiする。なお、ウェ
イト軸(μm1↓:t6ui11.1が上端面53に強
く押圧された場合は、1ili1部3がウェイト部4か
らさらに突出するような変形を来す原因と成る。
つきに上記構成の金型による分割クランクンヤフトスプ
ラインの冷間鍛造成形について、説明する。
ラインの冷間鍛造成形について、説明する。
ここで用いられるクランク2は熱間幽造後に各部がレー
ス加工仕I4げされており、そ7Tらの両十ツタ基檗の
軸振れ及びウェイト部の軸側☆ii+i l’r11振
れは第3図に示す如くである。
ス加工仕I4げされており、そ7Tらの両十ツタ基檗の
軸振れ及びウェイト部の軸側☆ii+i l’r11振
れは第3図に示す如くである。
1ず(のクランク2のスプラインrJM形部に(t、[
乾式i11:4fty処理として例えば二硫化モリブテ
ノ(1’1lO82)を塗布し、これを第6図に示す如
く下型の型孔5」に挿入する。
乾式i11:4fty処理として例えば二硫化モリブテ
ノ(1’1lO82)を塗布し、これを第6図に示す如
く下型の型孔5」に挿入する。
このクランク2の型孔51への挿入に際しては、分割加
j王子35.36の加圧りし、’6i、:曲:39,4
0の段差とクランクウェイト側端面10の段差が適合す
るよう、予めクランク軸線回転方向の位置を出して挿入
する。
j王子35.36の加圧りし、’6i、:曲:39,4
0の段差とクランクウェイト側端面10の段差が適合す
るよう、予めクランク軸線回転方向の位置を出して挿入
する。
つきに図示されてないプレスラムの1・降により、ウェ
イト部11のウェイト側端面1.0に分割、す11川子
の加圧部α:!a m 39 + ’、L Oが当接し
、ウェイト部4外周の案内部拐61への圧入が開iシム
されてクランク2の型孔51に対する傾きか除かれ、続
いて、クランク軸部3がスプライン丙を55に押込まれ
る0このクランクの押込みに際し、分割加圧子:35゜
3Gの裏面に挿入されている弾医体32は、ウェイト部
・1のル造鞘度バラツキによる段差量変化及び鍛造肌の
肌荒れ状態に対応して圧縮され、個々の分割υ■圧子3
5.36の後退を許容し、それによって軸部311!l
IJ泊・中ノし、の均等加珪を川面にする。
イト部11のウェイト側端面1.0に分割、す11川子
の加圧部α:!a m 39 + ’、L Oが当接し
、ウェイト部4外周の案内部拐61への圧入が開iシム
されてクランク2の型孔51に対する傾きか除かれ、続
いて、クランク軸部3がスプライン丙を55に押込まれ
る0このクランクの押込みに際し、分割加圧子:35゜
3Gの裏面に挿入されている弾医体32は、ウェイト部
・1のル造鞘度バラツキによる段差量変化及び鍛造肌の
肌荒れ状態に対応して圧縮され、個々の分割υ■圧子3
5.36の後退を許容し、それによって軸部311!l
IJ泊・中ノし、の均等加珪を川面にする。
そのため、クランクは予めセンタ基準により什上げられ
た軸部3外周とウェイト部の!l1lll (Ill端
面11が変形する」、うな偏荷重を受けることなくスプ
ライン5か成形され、ノックアウトピン60の上昇に伴
って押出されたクランク2は第5図に示される如く軸振
れ及びウェイト部振れの」)°j加か名しく少ない。
た軸部3外周とウェイト部の!l1lll (Ill端
面11が変形する」、うな偏荷重を受けることなくスプ
ライン5か成形され、ノックアウトピン60の上昇に伴
って押出されたクランク2は第5図に示される如く軸振
れ及びウェイト部振れの」)°j加か名しく少ない。
上記実施例では軸部3を下向さ1ノ(態にしてスプライ
ン成形する」、うにしたか、軸部3を1・向き以外の状
態、例えば上向き状態におい−Cも本発明を適用できる
ことは鳳う−までも無い。
ン成形する」、うにしたか、軸部3を1・向き以外の状
態、例えば上向き状態におい−Cも本発明を適用できる
ことは鳳う−までも無い。
以上のように本発明によれは、夕・J向する金型の一方
にクランク軸部に適合する型孔どスプライン歯型とを設
け、他方の金型の加圧子を加圧:lQl+線方向に分割
し、かつその分割された分割加圧1′−の裏面にウレタ
ンゴムの如き適当な仲竹体を挿入したことにより、クラ
ンクの被JJII圧面か火)イ(片ε゛仄を成しかつ鍛
造バラツキ及び鍛造肌荒かあるにもかかわらず、軸部+
1Ill+七・中心の岡めて安)31 した」49等加
圧を実現+jJ能となり、当該スグシイノ鍜造成形に伴
う両センタ基準の輔振れ及びウェイト部の軸側端面眼れ
の増加を微少にてきる効果を・1〕する。
にクランク軸部に適合する型孔どスプライン歯型とを設
け、他方の金型の加圧子を加圧:lQl+線方向に分割
し、かつその分割された分割加圧1′−の裏面にウレタ
ンゴムの如き適当な仲竹体を挿入したことにより、クラ
ンクの被JJII圧面か火)イ(片ε゛仄を成しかつ鍛
造バラツキ及び鍛造肌荒かあるにもかかわらず、軸部+
1Ill+七・中心の岡めて安)31 した」49等加
圧を実現+jJ能となり、当該スグシイノ鍜造成形に伴
う両センタ基準の輔振れ及びウェイト部の軸側端面眼れ
の増加を微少にてきる効果を・1〕する。
第1図は分割クランクシャフトを組み合わせたクランク
体の1悦り」図。第2図L↓従](のスゲジイン鍛造成
形金型を表わす要部の断ハ1]図。第:3図はスプライ
ン鍛造成形前の振れ値を表わす説jJJ図。第・1図は
第2図に示す金型てスプライン成形された際の振れ値を
表わす説明図。第5図は不発!!11実施例金型(第6
図)でスプライン成形した際の振れ値を表わす説明図。 第6図及O・第7図は不発1刃実施例によるスゲジイン
鍛造成形金型を表わす安部の断面図である。 (記号の説明) 2・・ 分割クランク・/ヤフト。 ;3・・・・1t
tl+ 部。 /1・−・ウェイト部。 5−・スプライン。 30・・−]二 金 型。 32−・弾 性 体。 :35.36 分割加圧−f’−o 712.−13−
(分11.り加圧r−)表面。 5()・・−1・金ノい。51”’−’−”+り孔。 55−・スプライン歯型。 特許出願人 第i1図] 第2図1 illlll:喝・71;111而振し第8図 第41閾 第5図 第61穴j 第7図
体の1悦り」図。第2図L↓従](のスゲジイン鍛造成
形金型を表わす要部の断ハ1]図。第:3図はスプライ
ン鍛造成形前の振れ値を表わす説jJJ図。第・1図は
第2図に示す金型てスプライン成形された際の振れ値を
表わす説明図。第5図は不発!!11実施例金型(第6
図)でスプライン成形した際の振れ値を表わす説明図。 第6図及O・第7図は不発1刃実施例によるスゲジイン
鍛造成形金型を表わす安部の断面図である。 (記号の説明) 2・・ 分割クランク・/ヤフト。 ;3・・・・1t
tl+ 部。 /1・−・ウェイト部。 5−・スプライン。 30・・−]二 金 型。 32−・弾 性 体。 :35.36 分割加圧−f’−o 712.−13−
(分11.り加圧r−)表面。 5()・・−1・金ノい。51”’−’−”+り孔。 55−・スプライン歯型。 特許出願人 第i1図] 第2図1 illlll:喝・71;111而振し第8図 第41閾 第5図 第61穴j 第7図
Claims (1)
- 軸部3と軸部3の一端にウェイト部4を有する分割クラ
ンク/ギフト2のその軸部:3にスプライン5を成形」
−る鍛造成形金型において、対向する金型30,50の
一方に前記軸部3に適合する型孔5]とスプライン歯型
55とを設け、他方の金型3(〕の加圧子を加圧軸線方
向に分割しかつその分割された分割加圧子35+36の
裏面’I 2 + 713にウレタンコムの如き適当な
弾性体32を挿入したことを% iltとする分割クラ
ンクンヤフトのスプライン鍛造成形金型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58210607A JPS60102245A (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 分割クランクシヤフトのスプライン鍛造成形金型 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58210607A JPS60102245A (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 分割クランクシヤフトのスプライン鍛造成形金型 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60102245A true JPS60102245A (ja) | 1985-06-06 |
JPH0140700B2 JPH0140700B2 (ja) | 1989-08-30 |
Family
ID=16592122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58210607A Granted JPS60102245A (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 分割クランクシヤフトのスプライン鍛造成形金型 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60102245A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01197038A (ja) * | 1988-01-29 | 1989-08-08 | Aisin Seiki Co Ltd | つば付軸の成形方法 |
US5088345A (en) * | 1990-06-09 | 1992-02-18 | Stihl Andreas | Composite crankshaft for a two-stroke engine |
JP2000326043A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Honda Motor Co Ltd | クランク軸の冷間鍛造方法 |
US7093526B2 (en) | 1999-05-20 | 2006-08-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Forming die apparatus |
-
1983
- 1983-11-09 JP JP58210607A patent/JPS60102245A/ja active Granted
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01197038A (ja) * | 1988-01-29 | 1989-08-08 | Aisin Seiki Co Ltd | つば付軸の成形方法 |
US5088345A (en) * | 1990-06-09 | 1992-02-18 | Stihl Andreas | Composite crankshaft for a two-stroke engine |
JP2000326043A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Honda Motor Co Ltd | クランク軸の冷間鍛造方法 |
US7093526B2 (en) | 1999-05-20 | 2006-08-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Forming die apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0140700B2 (ja) | 1989-08-30 |
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