JPS60100406A - 超電導装置 - Google Patents
超電導装置Info
- Publication number
- JPS60100406A JPS60100406A JP58206906A JP20690683A JPS60100406A JP S60100406 A JPS60100406 A JP S60100406A JP 58206906 A JP58206906 A JP 58206906A JP 20690683 A JP20690683 A JP 20690683A JP S60100406 A JPS60100406 A JP S60100406A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- precooling
- superconductive
- superconducting
- cooling
- liquid reservoir
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F6/00—Superconducting magnets; Superconducting coils
- H01F6/04—Cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Containers, Films, And Cooling For Superconductive Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は超電導装置、特に超電導コイルの冷却系統の構
成に関する。
成に関する。
従来の超電導装置は、１つの超電導コイルから成り、従
って、その冷却系統も１つの超電導コイルを制御するの
に好適な構成をとっていた。
って、その冷却系統も１つの超電導コイルを制御するの
に好適な構成をとっていた。
最近、複数の超電導コイル金有する超電導装置が開発さ
れているが、この鴇のＲ電導装置は従来の１つの超′Ｓ
Ｌ尋コイルとその冷却系統から成るユニットに複数集め
て構成していたに過ぎなかった。
れているが、この鴇のＲ電導装置は従来の１つの超′Ｓ
Ｌ尋コイルとその冷却系統から成るユニットに複数集め
て構成していたに過ぎなかった。
その−例を第１図〜第３図に示す。
断熱容器１内に、は被数の超電導コイル３か配置され、
各超電導コイル３の上部にはそれぞれ醋妹５を藺める予
備液溜４が眩けられ、この子倫欲溜４に運転時冷却配管
７と回収配管８が接続されている。また超ｉ１Ｌ導コイ
ル３の下地には予耐配−ｇｌ ６が接続されている。−
Ｔ熱餐益ｌの内部は具窒になされ、熱輻射シールド２と
共働で熱の侵入を防いでいる。
各超電導コイル３の上部にはそれぞれ醋妹５を藺める予
備液溜４が眩けられ、この子倫欲溜４に運転時冷却配管
７と回収配管８が接続されている。また超ｉ１Ｌ導コイ
ル３の下地には予耐配−ｇｌ ６が接続されている。−
Ｔ熱餐益ｌの内部は具窒になされ、熱輻射シールド２と
共働で熱の侵入を防いでいる。
酊却系統を第３図によって説明する。予冷配管６は予冷
−整弁１０および乍媒禰込配管１２７．（弁して供給源
１３に接続されている。一方、予倫欣蘭４に ・接続さ
れた運転時冷却配管７は、崗整弁１１および輸送配管１
２′を介して供給源１３に接続されている。
−整弁１０および乍媒禰込配管１２７．（弁して供給源
１３に接続されている。一方、予倫欣蘭４に ・接続さ
れた運転時冷却配管７は、崗整弁１１および輸送配管１
２′を介して供給源１３に接続されている。
予備液溜４に接続された回収配管８も供給源１３に接続
されている。各予備液溜４にはそれぞれ液面針が設けら
れ、液面計からの信号によって各調整弁１１が制御され
、液面が一定に保持される。
されている。各予備液溜４にはそれぞれ液面針が設けら
れ、液面計からの信号によって各調整弁１１が制御され
、液面が一定に保持される。
超電導コイル３の運転前に、予備調整弁１０を開いて超
電導コイ／Ｉ／３を運転可能な温度にまで冷却する。こ
の時、冷媒５は予備液溜４に溜められ、超電導コイル３
の予備冷却が終わると予冷調整弁ｌＯが閉じられて、予
冷系統が封じ切られる。
電導コイ／Ｉ／３を運転可能な温度にまで冷却する。こ
の時、冷媒５は予備液溜４に溜められ、超電導コイル３
の予備冷却が終わると予冷調整弁ｌＯが閉じられて、予
冷系統が封じ切られる。
超電導コイル３の運転時は、調整弁１１を開いて予備液
溜４内の冷媒を補光しつつ冷却葡行なう。
溜４内の冷媒を補光しつつ冷却葡行なう。
予備液溜４内に溜りた蒸発ガスは回収配置・８によって
回収される。
回収される。
上記のように従来の冷却系統は、超電導コイル３の数に
合せて冷却系統を単純に付設していた。
合せて冷却系統を単純に付設していた。
このため冷却系統がａｍになっていた。
そこで本発明者達は冷却系統について検討した。
一般に超電導装置の冷却は第４図に示すように予冷段階
と運転段階とに分けられる。予冷段階は超電導コイ／Ｉ
／′ＩＣ常温から運転可能な温度になるまで冷却するも
ので、超電導コイルの特性や外部条件によって冷却特性
は異なる。一方、運転段階は超電導コイルの温度を一定
に保つもので、予冷段階に比べて各超電導ニーイル間で
の特性上の差は少な０゜ 今、３つの超電導コイＡ／３ａ、３ｂ、３ｃをもつ超電
導装置は、第４図の如くそれぞれ予冷特性が異なるため
、運転可能な温度Ｔになるまでの時間もＩｌｌ ａ、
Ｉｌｌ ｂ、ＴＣと異なる。従って、超電導装置として
の予冷時間は、最も予冷時間の長い超電導コイル３ａに
よって決まってしまうため、各超Ｎｍコイル毎に予冷系
統を設けるのが良い。特に、途中まで共通配管として各
超電導コイルに冷媒を供給すると、早く冷却された超電
導コイルだけに冷媒が流れ、冷却の遅い超電導コイルは
いつまでも温度Ｔにならない。
と運転段階とに分けられる。予冷段階は超電導コイ／Ｉ
／′ＩＣ常温から運転可能な温度になるまで冷却するも
ので、超電導コイルの特性や外部条件によって冷却特性
は異なる。一方、運転段階は超電導コイルの温度を一定
に保つもので、予冷段階に比べて各超電導ニーイル間で
の特性上の差は少な０゜ 今、３つの超電導コイＡ／３ａ、３ｂ、３ｃをもつ超電
導装置は、第４図の如くそれぞれ予冷特性が異なるため
、運転可能な温度Ｔになるまでの時間もＩｌｌ ａ、
Ｉｌｌ ｂ、ＴＣと異なる。従って、超電導装置として
の予冷時間は、最も予冷時間の長い超電導コイル３ａに
よって決まってしまうため、各超Ｎｍコイル毎に予冷系
統を設けるのが良い。特に、途中まで共通配管として各
超電導コイルに冷媒を供給すると、早く冷却された超電
導コイルだけに冷媒が流れ、冷却の遅い超電導コイルは
いつまでも温度Ｔにならない。
本発明の目的は、上記の検討を基にして冷却系統を簡素
化した超電導装置を提供するにある。
化した超電導装置を提供するにある。
本発明は、上記した検討を基に、予冷系統は各超電導コ
イル毎にそれぞれ予冷調整弁をもって構成し、一方、運
転時冷却系統は各超電導コイルに共通の予備液溜を設け
て１つの真整弁で制御するようにしたことを％徴とする
。
イル毎にそれぞれ予冷調整弁をもって構成し、一方、運
転時冷却系統は各超電導コイルに共通の予備液溜を設け
て１つの真整弁で制御するようにしたことを％徴とする
。
以下本発明７図面に示す実施例によって説明する。
第５図に示すＷｒ熱容器１内には仮数の超電導コイル３
が配置され、これら超電導コイル３の上方に共通の予備
ａ？ｄ４が設けられている。次に予冷系統について説明
すると、各超電導コイル３に接続して予冷配管６が設け
られている。各予冷配管６は断熱容器１の入口もしくは
外部に設けた予冷調整弁１０および冷媒輸送配管１２ヲ
それぞれ介して供給源１３に接続されている。
が配置され、これら超電導コイル３の上方に共通の予備
ａ？ｄ４が設けられている。次に予冷系統について説明
すると、各超電導コイル３に接続して予冷配管６が設け
られている。各予冷配管６は断熱容器１の入口もしくは
外部に設けた予冷調整弁１０および冷媒輸送配管１２ヲ
それぞれ介して供給源１３に接続されている。
このような予冷系統であるため、各超電導コイルの予冷
特性を考慮しつつ予冷調整弁１０′ｆｆ：制御して、最
も効率的に全ての超電導コイ＃ ３ 全運転可能な温度
まで冷却することができる。
特性を考慮しつつ予冷調整弁１０′ｆｆ：制御して、最
も効率的に全ての超電導コイ＃ ３ 全運転可能な温度
まで冷却することができる。
次に運転時冷却系統について説明する。予備液溜４に接
続された運転時冷却配管７は、断熱容器１０入口もしく
は外部に設けた１つの調製弁１１および共通輸送管１２
′を介して供給源１３に接続されている。真整弁１１は
、共通の予備液溜４に設けた欣面針の信号９によって制
御される。この運転時冷却系統は、予備液溜４内の冷媒
の液面を管理するものであり、各超電導コイ／Ｉ／３間
の特性差を考慮する必要がないので、共通構成とするこ
とによって構成が簡素化されている。
続された運転時冷却配管７は、断熱容器１０入口もしく
は外部に設けた１つの調製弁１１および共通輸送管１２
′を介して供給源１３に接続されている。真整弁１１は
、共通の予備液溜４に設けた欣面針の信号９によって制
御される。この運転時冷却系統は、予備液溜４内の冷媒
の液面を管理するものであり、各超電導コイ／Ｉ／３間
の特性差を考慮する必要がないので、共通構成とするこ
とによって構成が簡素化されている。
このように共通化可能な冷却示統と共通化不可能な冷却
系統を究明して冷却系統を構成することによって簡素化
を図ることができる。
系統を究明して冷却系統を構成することによって簡素化
を図ることができる。
第６図は他の実施例による超゛亀導装置を示し、第５図
の実施例との相違点について説明する。
の実施例との相違点について説明する。
各予冷配管６にそれぞれ接続された予冷調整弁１０は、
断熱容器ｌの外部から制御可能にされている。この予冷
調整弁ｌＯの供給諒側は共通の系内配管１５にまとめら
れて切換弁１４に接続されている。
断熱容器ｌの外部から制御可能にされている。この予冷
調整弁ｌＯの供給諒側は共通の系内配管１５にまとめら
れて切換弁１４に接続されている。
供給源１３に接続した輸送配管１２は、断熱容器１内で
２つに分岐されている。分岐された輸送配管の一方は先
の切換弁１４に接続され、他方は調整弁１１に接続され
ている。切換弁１４は、予備冷却が終わったら閉状態に
して、予冷系統を封じ切る。調整弁１１は予備冷却時に
閉じておき、運転時冷却のとき開く。
２つに分岐されている。分岐された輸送配管の一方は先
の切換弁１４に接続され、他方は調整弁１１に接続され
ている。切換弁１４は、予備冷却が終わったら閉状態に
して、予冷系統を封じ切る。調整弁１１は予備冷却時に
閉じておき、運転時冷却のとき開く。
このように供給源１３に接続した輸送配管１２に分岐部
を形成し、分岐部の一方を運転時冷却系統の調整弁１１
に接続し、分岐部の他方を共通の案内配管１５を介して
予冷Ｍ整弁１０に接続したため、輸送配管１２を１本に
して断熱容器１内への熱侵入を少なくすることができる
。
を形成し、分岐部の一方を運転時冷却系統の調整弁１１
に接続し、分岐部の他方を共通の案内配管１５を介して
予冷Ｍ整弁１０に接続したため、輸送配管１２を１本に
して断熱容器１内への熱侵入を少なくすることができる
。
以−上のように本発明は、予冷系統を超電導コイル毎に
設けており、一方、運転時冷却系統は共通の予備液溜と
調整弁をもって構成したため、予冷特性の異なる各超電
導コイルを効率良く運転可能な温度まで冷却することが
できると共に、配管系統ｋＷ８素化して断熱容器内への
熱の侵入を少なくすることができる。
設けており、一方、運転時冷却系統は共通の予備液溜と
調整弁をもって構成したため、予冷特性の異なる各超電
導コイルを効率良く運転可能な温度まで冷却することが
できると共に、配管系統ｋＷ８素化して断熱容器内への
熱の侵入を少なくすることができる。
第１図は従来の超電導装置の部分断面図、第２図は第１
図の平面図、第３図は第１図の冷却系統図、第４図は超
電導コイルの冷却特性図、第５図および第６図は本発明
のそれぞれ異なる実施例による０却系統図である。 １・・・・・・断熱容器、３・・・・・・超電導コイル
、４・・・・・・予備液溜、５・・・・・・冷媒、６・
・・・・・予冷配管、７・・・・・・運転時冷却配管、
１０・・・・・・予冷調整弁、１１・・・・・・調整弁
、１２・・・・・・輸送配管、１３・・・・・・供給源
。 １１２図 端３図 り 第４ｖＡ 滅テ ｎｎ
図の平面図、第３図は第１図の冷却系統図、第４図は超
電導コイルの冷却特性図、第５図および第６図は本発明
のそれぞれ異なる実施例による０却系統図である。 １・・・・・・断熱容器、３・・・・・・超電導コイル
、４・・・・・・予備液溜、５・・・・・・冷媒、６・
・・・・・予冷配管、７・・・・・・運転時冷却配管、
１０・・・・・・予冷調整弁、１１・・・・・・調整弁
、１２・・・・・・輸送配管、１３・・・・・・供給源
。 １１２図 端３図 り 第４ｖＡ 滅テ ｎｎ
Claims (1)
- １、断熱容器内に、複数の超電導コイルと、各超電導コ
イルを運転可能な温度まで予備冷却する予冷系統と、上
記超電導コイルの上部に設けた予備液溜内圧冷媒を供給
して運転時の上記超電導コイルを冷却する運転時冷却系
統とを備え、上記両系統を上記断熱容器外の供給源に接
続した超電導装置において、上記予冷系統は、上記各超
電導コイル毎に予冷配管と予冷調整弁とを介して上記供
給源に接続し、上記運転時冷却系統は、上記各超電導コ
イルに共通の予備液溜と共通の調整弁とを介して上記供
給源に接続したこと７ｆｔ特徴とする超電導装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58206906A JPS60100406A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | 超電導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58206906A JPS60100406A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | 超電導装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60100406A true JPS60100406A (ja) | 1985-06-04 |
| JPS6310567B2 JPS6310567B2 (ja) | 1988-03-08 |
Family
ID=16531023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58206906A Granted JPS60100406A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | 超電導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60100406A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0320830A2 (de) * | 1987-12-18 | 1989-06-21 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Magnetsystem |
| JPH02288207A (ja) * | 1989-04-28 | 1990-11-28 | Hitachi Ltd | 強制冷却超電導コイル装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6331542U (ja) * | 1986-08-15 | 1988-03-01 | ||
| JPS63172147U (ja) * | 1987-04-28 | 1988-11-09 |
-
1983
- 1983-11-05 JP JP58206906A patent/JPS60100406A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0320830A2 (de) * | 1987-12-18 | 1989-06-21 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Magnetsystem |
| EP0320830A3 (de) * | 1987-12-18 | 1989-08-30 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Magnetsystem |
| JPH02288207A (ja) * | 1989-04-28 | 1990-11-28 | Hitachi Ltd | 強制冷却超電導コイル装置 |
| JP2635165B2 (ja) * | 1989-04-28 | 1997-07-30 | 株式会社日立製作所 | 強制冷却超電導コイル装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6310567B2 (ja) | 1988-03-08 |
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