JPS5979029A - 内燃機関の燃焼室 - Google Patents

内燃機関の燃焼室

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JPS5979029A
JPS5979029A JP57188123A JP18812382A JPS5979029A JP S5979029 A JPS5979029 A JP S5979029A JP 57188123 A JP57188123 A JP 57188123A JP 18812382 A JP18812382 A JP 18812382A JP S5979029 A JPS5979029 A JP S5979029A
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JP
Japan
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combustion chamber
fuel
wall surface
injected
air
Prior art date
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Pending
Application number
JP57188123A
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English (en)
Inventor
Hiromi Watanabe
渡辺　裕身
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Hino Jidosha Kogyo KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特に直接噴射式のディーゼル機関の燃焼室に関
する。
ピストン頂面に凹所からなるキャビティーを形成し、こ
の中に燃料を噴射して燃焼させる直＋ｈ　＋ｗ　ａｔ式
のディーゼルエンジンでは、噴射された燃料と空気の混
合を如何に良好と在すかが大きな課題である。このこと
は、燃焼室内の空気利用を如何に効果的に行うかと云う
ことと同じである。
近年、ディーゼルエンジンの排気有害物質の低減が望ま
れておシ、これに沿って燃料と空気の混合改善技術が狸
々提案されている。
従来の燃焼室のうち、最も一般的なものがトロイダル燃
焼室であシ、この燃焼室では中央付近の空気利用が不十
分と云わノｔてきた。
そこで、ピストン頂面とシリンダヘッド内面との間で生
ずるスキッシー作用を利用し、燃焼室内に特異な流動を
生せしめることも提笑された。このスキッシー流によっ
て、燃焼室中央付近の空気が乱され、中央付近の空気利
用が改善されるとともに、空気と燃料の混合が促進され
るものとなるが、従来のトロイダル燃焼室では、スキッ
シー流へ効果的に燃料噴霧がのら人い欠点があった。
そこで、本発明の目的は、噴射された燃料が燃焼室内檄
面から効果的にはく離されるようにし、以ってスキッシ
ュ流に燃料噴霧がのシ易くした燃焼永を提案せんとする
ものである。
以下、図によって詳しく説明するっ 第１図の（イ）、（ロ）は従来のトロイダル燃す（を室
を示す図であシ、ノズル１からの燃料噴ａ２の中心はピ
ストン上端部から燃焼室３の深さの１／３伺近の内壁面
４へ向けられている。
燃、１４噴縦２は図の破線で示す如く拡がるが、スキッ
シーＭ　５と燃料噴霧２とは効呆的に衝突しムい。
このため、燃１完呈３の中央部及び低部の空気が十分に
利用されムい欠点がめった。この理由からも、トロイダ
ル燃焼室では中央に突起６を設けるのが晋通となってい
る。
上記欠点を改善した本発明の一芙施例について、第２図
を参照して説明するっ 本発明では燃焼室７の内壁面に周状に段差８を設ける。
この段差８により燃焼室７を上方の燃焼室７１と下方の
燃焼室７２に区分する。燃料はノズル９により上方の燃
焼室７．の内４に面に噴射される。
ノズル９によシ噴射された噴霧はスワール方向Ｓの方へ
）彫らんでＡの如く拡がる。他方では、段差８によって
はく離され、Ｂの如く中央へ向かう拡がシも生じてくる
。ところが、スキッシー流Ｑが前記Ｂと衝突するため、
これが合流してＣの如く混合する。
図からも判るとおシ、Ａは主として燃焼室７１の外周付
近に拡がＤ、Ｂ＋ｃは主として燃焼室７１の中央付近に
拡がる。このため、燃焼室７．０全体の空気利用率が改
善されるものとなる。このことから、下方の燃焼室７□
（址前記Ｂ、Ｏの拡がｐを阻害しない程度の大きさであ
ればよく、燃焼室深さをＨ５段差部位置をｈとした時、
ｈ二（０，０５〜０．４）Ｈ とすることが望−ましい。
本発明は第３図に示す如ぐ燃１褪室内壁面１０の中心Ｏ
に対して段差１１の中心０′を偏心して設けてもよい。
この実施例によると、燃焼室１２の中心へ向かう流れＢ
′が段差１１の全筒に亘って均一とならず、例へば上下
方向の差が生じてくる。このため、スキッシー流Ｑ′と
の合流Ｃ′も含めてなお一層燃焼室全域に拡がるものと
なる。
以上説明したように、本発明によると、燃焼室全体に亘
って良好在混合状態が得られ、かっ空気利用率が改善さ
れるので、燃費の向上、排気煙の低減、小型化、出力向
上などが得らね、るものである。
【図面の簡単な説明】
ｆａＥ　１図の（イ）、（口っけ従来のトロイダル燃焼
￥を示す平面図及び断面図、第２図の（イ）、（Ｉ：Ｉ
）は本発明の燃焼室の一央旙例を示す平面図及び断面図
、第３図の（イ）、（ロ）は本発明の他の実施例を示す
平面図及び断面図である。 代理人　弁理士　辻　　　三　部 第１ （／ｉ） 第２ （／ｌＩ） 図 （ロ） 第３図 （Ａ） （ロ）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ピストン頂面に凹所からなる慾鷺室を形成し、該燃焼室
    内にノズルから燃料を直接噴射する内燃機関において、
    燃焼室の内壁面に周状に段差を設けて上下の燃焼室に区
    分し、上方の燃焼室の内壁面にノズルから燃料を１賞射
    してなることを特徴とする内燃機関の燃焼室。
JP57188123A 1982-10-28 1982-10-28 内燃機関の燃焼室 Pending JPS5979029A (ja)

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JP57188123A JPS5979029A (ja) 1982-10-28 1982-10-28 内燃機関の燃焼室

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JP57188123A JPS5979029A (ja) 1982-10-28 1982-10-28 内燃機関の燃焼室

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JPS5979029A true JPS5979029A (ja) 1984-05-08

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JP57188123A Pending JPS5979029A (ja) 1982-10-28 1982-10-28 内燃機関の燃焼室

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JPS6186527U (ja) * 1984-11-13 1986-06-06
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