JPS597124Y2 - 懸架装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は懸架装置に於ける上部支持部の構造を改良して
小形化を可能にすると共に、上部支持部の軸受を密封構
造にしたものに関する。

第１図は従来の自動車等の車輪に用いられる懸架装置を
示すもので、この懸架装置のロツド３の上端のねじ部７
には、ばね６側の振動によって生ずる騒音を遮断するた
め、ゴムの弾性剪断を利用するように形或されたインシ
ュレータ４が支持板１と内環２とに接着されて介在され
ている。

更に、その内周側にはロツド３のねじ部７と内環２とに
結合して回転自在に支持されているベアリング５が取付
けられている。

しかし、この構造のものは車輪反力をすべてベアリング
５を介してインシュレータ４が受けもつため、ベアリン
グ５に軸方向の荷重と揺動運動を受けることになる。

従って、ベアリング５の構造は荷重に耐えるため、軸方
向に長くなると共に、ボール又はコロの数が多くなり複
雑となって価格的にも高くなる欠点を有する。

又、ベアリング５は軸力と揺動運動の繰返し作用から、
ボールとの接触面に圧痕が発生してベアリング５の耐久
性に問題が生ずる。

更には、ベアリングの回転部を外部と密封するために密
封型ベアリングの構造にしなければならないが、このよ
うな構造にすると反対に給油が困難となる。

本考案は上述のような欠点を除去することを目的に威さ
れたものであって、前記ボールベアリング等の代りに、
樹脂材製のスベリ軸受構造として軸方向の長さを短くす
ると共に耐荷重性を増大させ、更にスベリ軸受け部へ給
油可能とすると共に外部と密封遮断構造にしたものであ
る。

以下本考案の一実施例の図面によって詳細に説明する。

第２図は懸架装置のインシュレータ１０附近の断面図で
ある。

１は支持板で図示されてない車体側部材に取付けられて
いる。

この支持板１の内部には内環１５がゴム材製のインシュ
レータ１０を介して取付けら，れている。

この内環１５は円筒状の底部１２に穴が設けられたもの
である。

又、インシュレータ１０は加硫焼付けによって支持板１
と内環１５とに固着されている。

そして、内環１５の底部１２の下端はロア軸受１３の上
面に接面して回転可能に支持されている。

更に、このロア軸受１３は合戊樹脂材製の環状板で中心
に穴を有し上面が平面に形或されていると共に、下面側
に複数個の凸起１７が設けられており、この凸起１７が
ばね受け１８に設けられている凹部１６に係止してばね
受け１８がロア軸受１３を回転しないように保持してい
る。

又、アツパ軸受１１は内環１５の底部１２をロア軸受１
３との間ではさみこむごとく配置されている。

このアツパ軸受１１は合或樹脂材製で沖心に穴を有し下
部が内環１５の底部１２の穴に嵌合するごとく突出した
環状板である。

更に、アツパ軸受１１の上面には座金１４が介在されて
いる。

そしてロツド３の上部に設けられたねじ部１９はばね受
け１８、ロア軸受１３、内環１５、アツパ軸受１１及び
座金１４の穴を貫通すると共にナット８によりこれらを
締付けることによって連結している。

このとき、インシュレータ１０の下部に設けられたロア
軸受１３の外周面に嵌合しているシールリツプ２０はば
ね受け１８の上面に密封接触するように威されている。

又、内環１５の上面側には蓋２２が設けられており、こ
の蓋２２よりアツパ軸受１１．ロア軸受１３へ油が給油
できるようになっている。

第３図は本考案の他の実施例で、構或に於ては第２図と
大体同じである。

異なる点は座金２４が断面口形状をした環状体で、ナッ
ト８を強く締付けてもアツパ軸受１１，ロア軸受１３を
強く締付けないようにしたものである。

本考案は上述のように構或することによって、以下のよ
うな作用効果を奏する。

まず、アツパ軸受１１，内環１５の底部１２、ロア軸受
１３は共に板状を威すものであるから、この軸方向の厚
さを低くすることが可能であるから小形にすることがで
きる。

従って、取付上、小形にしなければならないところにも
容易に取付けることができる。

更に、アツパ軸受１１，内環１５の底部１２、ロア軸受
１３は互に回転自在に接面しているから、ロツド３側に
生ずる揺動及び回転運動が直接インシュレータ１０に作
用しないので、インシュレータ１０の接着面が剥離され
るのを効果的に防止することができる。

更に又、アツパ軸受１１及びロア軸受１３側を大気側と
密封遮断するために、インシュレータ１０の下部にロア
軸受１３の外周側と嵌合したシールリツプ２０がばね受
け１８と密封的に接触しているから、ロア軸受１３側に
ダストが侵入するのを防止することができるとともに、
ロア軸受１３側からの油の流出を効果的に防ぐことがで
きる。

又、直接インシュレータ１０の下部にシールリツプ２０
が設けられているから、シールリツプ２０が別個に設け
る場合よりコンパクトにすることができると共に、取付
を容易にする効果がある。

更に、ロア軸受１３、アツパ軸受１１は構造が簡単であ
るから取付が容易であると共に製造コストを安価にする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のインシュレータ附近の要部断面図、第２
図は本考案の一実施例を示すインシュレータ附近の要部
断面図、第３図は本考案の他の実施例のインシュレータ
附近の要部断面図である。 １・・・支持板、３・・・ロツド、１０・・・インシュ
レー夕、１１・・・アツパ軸受、１２・・・底部、１３
・・・ロア軸受、１４・・・座金、１５・・・内環、１
６・・・凹部、１７・・・凸起、１８・・・ばね受け、
１９・・・ねじ部、２０・・・シールリップ、２４・・
・座金。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持板１とロツド３との間に、環状を呈するゴム状弾性
   材製インシュレータ１０が介在して戊る懸架装置におい
   て、円筒部の一端に内方へ伸びる底部１２を付されて或
   る内環１５が、前記円筒部を前記インシュレータ１０の
   内周面に接着され、前記底部１２の下面を、合戒樹脂材
   料をもって断面略矩形の環状体に製せられ、前記ロツド
   ３に固着されたばね受１８に係止しているロア軸受１３
   によって回転自在に支持されると共に、前記底部１２の
   上面を、合戊樹脂材料をもって断面略矩形の環状体に製
   せられ、前記ロツド３に貫通されたアツパ軸受１１によ
   って回転自在に押えられて、前記ロツド３に回転自在に
   連結され、前記インシュレータ１０が、下端部に付され
   たシールリップ部２０を前記ロア軸受１３の外周部に嵌
   合させると共に、前記ばね受１８に密封接触させて或る
   懸架装置。