JPS5969384A - ワイヤロ−プホイスト用の牽引駆動システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はワイヤロ−シボ・ｆスト用の駆動システムに閏
−ノ゛／）。

従来のワイヤ１１−　プホイスト用の牽引駆動装置でｔ
よ、Ｕｔ＜勤δＦ３車上のロープの牽引力は、ロープが
片方の？：＋ｌｉで荷７１ｉにホイストケージの重さを
加えだｊｆｊ、’　４（：を有し、他方のｉｆ？でつり
あいおもりを有しＣいるという事実により得られている
。

次に尺く霜ｊ＋註員車Ｖｊ二、荷重にホイ“プ、トケー
ジの重さを加乏−た重量とつりあいおもり間、戒いｔよ
つシあい」？もりと穿のホイストケージ間、のいずれか
のルー口の差異に木質的に対応す／）力をイベｌｊする
。更にロープのｇｒ借は［補イα１０−プがない、鵬合
前記力に影響を−匂える。従ってロープの重Ｊ、　＆：
：Ｉ１、荷重容Ｆ４を減らし、ポイストシ７デノ・の高
さを増加さ）Ｉ−るとき増大する問題となる。改善方法
とし、て高いホイ２ス１シス・ｊノ、の場合には、ホイ
ストケージとつりあいおもり間の重量以下の灯心する重
量を有する［袖（ｉｔ　ｌ　１コープを！：’！吊する
ことにより、この（−ロー２Ｆの不つｐあい−１例えば
ロープの電縫を補イ１“（するのが慣例である。

本発明の１つの目的はつりを）いおもりど［−ロープの
不つりあい−１の補（’Ｒとの必要性を除去することで
ある。

不発りＩ］Ｃ」、ワイヤ［コーヅホ・イスト用の牽引駆
動システムイ（枯冒１（Ｉ２、ホイストケージ又は同等
物ン二１．ｖ引ｔｉｉ卓を通３ｔ′Ｊ　ｌ、Ｉ４つその
端が人々）２ンｌ、に接続さノ）でいるロープのｉｉ’
ｔ−のループにより運ばれており、前７；己ドシＪ、ｆ
二ｌ、ポイストケージと接！、４さノ１旧つ前記ループ
の駆動褌π、１１の作用下の異なる周辺速度で回転−ノ
る１０めに相ｆｉ、λ）１〜結ネれでおり、前記ループ
のｆ’ｊｆＪ部分ｔ」、／（、）ｔｔｊ）Ｉ’ンム」二
の反対方向に伸びでいる。

イ・二発明では１゛ラムの１つに取付けられたロープに
作用４る力Ｕ１１、Ｍβつき或いは荷重なしのホイス；
・り−うｙの屯１人に加え／〔イ１ハのドラムに数例り
られた１ｊ−−刀に作用する力の均衡を保つ。この「ロ
ーシ一つりあいシスデノ、」を測る方法は実際の重置と
、（（〆動絹申を介１．で送られる力２−に依存してい
る。

不発ｔ３１は又、駆動ロープがｍ動網車と互いの上に垂
部に位置するＩ！１１］；’＋計ノーる従動綱車との上
の１個のループに伸び゛で、いるという事実による前記
１−ｒＩ−ゾの不つシあい」を除去する。

具体例ではホイストケー：）２はワイヤロープ４゜６の
単一・のループにより運ばれる。

ループはその上端で牽引綱車８を通過］７、その下端で
従ηｊｈｖ４車１０を通過する。第１図に見られるよう
に、ループの端は夫々１個の１２ラム１２及び１４に取
付けられておシ、ドラム１２から伸びる１１−プは綱車
８を通過すると９１号が４から６へとびぎる。１２ラノ
、１２．１４＆よ第２図に見ら第１るように相互接続さ
れて、Ｉ、−シ、即ち、それらは互いに対し２同軸的に
堅く接続されている。

ループの部分４の端部分は第１図に見られるように１２
ジム１２」二で時計回りに伸びている。

ループの部分６の端部分ｔ」、ト”ラノ、１４上で時言
１回りど反対の方向に伸びている。換言すれば部分４及
び６の端部分は夫々ＰラムＩ２及び１４上で互いに対し
反対方向に伸びている。

相互接続されたＰラム１２．１４はホイストケ−，ｉ）
２の十に、２個の支え部４’４’　１８により支えらＪ
Ｉブ？二＋ｌｆ！＋　１６ｊ二で回ｌ１ＩＴｊ　１．、
？！’）る）、１）にｒｉｌｙ備されＣいる。

ｒＩｓ　２１＼く１から門らかな上うに、ル−ゾ４．６
ｔ、ＩＪ亥ハ体例でＶ、１４本（１）ローシを含んＣい
る。

し）示された７い、体側に見１）れるようにドシｊ・１
２の半径ｔよ）°ンノ・１４の１′°径の半分でｔＪ’
）る。こＪｌはｚ、ｊｙ、　１図に示された力の条件゛
「での力のｊｆ−１衡を牛１゜き１．１−ろ。ケーーー
ノどその荷重がシヌ′アムに力Ｉ）を課す場ば、「１〜
ゾ４　、　Ｉ：＋−ゾロ、駆動網車８によシ■［りり上
けら）するカシ」、夫々２Ｐ、Ｐ、Ｐ　　である。

ホイストを設置する場合、ホイストケージが支え部４」
にＩ’ｉ＋’、置さＪしる間ロープが最初に装Ｍきれる
。

１１−プの咋着後支えｔ？１３付′は除ヅ甚Ｓれ、ホイ
ストケージ（よＴ方に滑動する。

同時に２個の１７ラムが回転する。このことは［Ｊ−ゾ
４が小さい方のドラム１２から巻き戻され、ロー　ゾロ
か大きい方のドラムｊ４に巻き上げら７１．るというこ
とを；Ｈｊ４、！’Ｉ−Ｊ／、＞ｐ　ｒｊ−プが牽引さ
れルトケ−ノが停止し、前記均衡が達成でれる。

本発明は図示された具体例に限定されるものではない。

）７ラムのｉ１１′径は駆動綱車８の溝の角度と表面圧
力とに関係するどの方向に関しても選択されねばならな
い。

このことは、用いられるロープの数と同様、最終￥ＩＨ
１゛作業と関連１２て決定されねばならない。

例えば１２ラムの直径間の比率が３対２に選択された場
合、力はロープ４では３Ｐとなシ、ロープ６では２Ｐと
々る。従ってロープにより取り一ヒけられる力はより大
きくなるが、より低い表面圧力を生じるよシ大きい溝の
角度が選択され得る。

本発明による装置では、伸び又は温度変化によるロープ
の長さの変化はロープの１２ラムを介１．て自動的に取
上げられる。

従ってロープは常に伸ばされたままに維持される。

１ごラムの寸法決定と相互連結との種々の変更が考えら
れ得る。完全に結合される代りにドラムは、ドラムの＋
ｉｉ　Ｑの直径におけるドラム、の周辺速度間の所債の
比率を−りえる歯状車輪伝動装置を介１．て相互接続さ
Ｊ１得る。この場合従ってト°２ムｔよ同じ直径を有し
得る。ドラム・間の堅い接続が不必要な、回合、ドラム
は必ずしも同軸的に配置バされる必要も在いが、（−か
１７一定の角度１で互いから離れて相互に配ナベされイ
クるということが注目されねばならない。

駆ｉ肋絹畢と１第η）〃紳ｐ１身；ｉ　ｌｉ、’ｆｆｉ
、換され得、この、１ｋ）合当然ローゾロは力２Ｐをと
９、ロープ４は力Ｐをとる。

【図面の簡単な説明】

第１図は木兄’Ｉｌｌによる駆ルｂシスデｌ、の図式説
明図、第２図は第１図の矢印ＩＩ　−Ｉｆの方向で見た
より詳細な部分断面図である。 ２・・・ホイストケージ、　　４，６・・・ロープ、８
・・・牽引綱車、　　１０・・・従動綱車、１２、１４
・・・ト°ラム、　１６・・・軸、１８　・・・　支え
部材。 １（＋Ｉ１１人１１士今　　村　　　　）じ［串ジ１：
　ン山　Ｉｌｌ　　；’！）１．′ｌ’　＋ｉ’ｌ’　
ｒｉ　艮°自゛　　名　　杉　　和　　人　　殿１　、
　°ハイ′１ノ’ｌｒ　小１１ｆｌ　１１５　　フイｌ
　’ｆ、ＩＩＴｔＱｌ’１ｆｆｊ　１　７　　（ｉ　０
　１　２　ｒ’ｒ２、発明の名称　　　ソ（１７ｒ、Ｉ
−ゾ小デス１〜用の牽引駆動シス７ム３　、　ン＋Ｉｉ
　＋１　　を−（１る□ｔ１事１′１との１ν１１系　
　ｆｉ二′１出願人名　Ｉ；１１　　　　　リンｌ゛ン
　］１リマク・アー・べ−１、代　理　人　　　東ジ；
Ｉ都新梢′［メ新Ｎｒ７１丁目１番１４シ］　山Ｉｌｌ
ビル？　、　？１ｌｉｉｌのλ・１象　　　願、１）中
、出願人の代表者の欄、図面及び否汀状 ［３、補正の内容 ＜１）Ｉｌｉｒｉｒ’７？中、出願人の代表者を別紙の
どおり補充ηる。 （２）　ｉｔ式図面を別紙のどｄ３り補充りる。 （３３）委任状及び１ｉｉｌ訳文を別紙のどａ３り補充
りる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）ホ・イ、ス１クージ又Ｖよ同等物が牽引δ−（１
   車を通１１４１．　、ｊ−る１ｉｔ−ゾの単一のループ
   により運ばれ且つ、イーのｊ’：１５が各々の１：ラノ
   、に接続され−〔おり、前記１゛ラノ、を」、ポイスト
   ケージと１４続され匪つ前記ループの駆動運動の作用下
   で墨なる周辺・二旧史（１＋’＋１転」るよりに相互連
   結されており、前１；１１ルー−−ｆＵ−）端部分が夫
   々のドラム上で反対方向に伸びていることを特徴とする
   ワイヤローシボ−（，７，１・川の停：引Ｒ＜　Ｑ４シ
   ステム。 （′）、）　　ｌ：ラムが同一回転軸上で同軸的に配備
   され℃いることを特徴とする特許請求の範囲第１ノ頁に
   ６己１ｊ；、９のシスブーム。 （３）前記ドラムが異なる直径を有することを１Ｆｔｆ
   徴とする慣斥′「請求の８・（”１間第１項又は第２項
   にＩｆ　ｒ　４’！＜のシステｌ、。 （４）　　Ｙラノ、が同面的に１１目的にイ１］互ａＧ
   続さ１１ていることを１１’〒７’ｔ’、（とする’ｆ
   ！＋’許請求の範囲第１項乃至第３項のいずわかにｈ己
   載のシスツム。 （５）　　ドラ１、間の３・１（結が歯状車輪伝導装置
   ４又は同等物の形に；４で；ｌ）るへどを特徴とする／
   ｌ’￥１′１；請求の範囲第１〕１乃至Ｑ）３項のいず
   れかに記ｉ）２のシスツム。 （ｔ’ｓ）　　＋ｙシラノがポ・ｆストケ−ノ又ｔＪ同
   等物の上に取り伺けられていることを％徴とするＱ：ｊ
   　￥ｔ’　４７（求の９１１問第１．Ｑ’ｊ　７”Ｊ至
   ｔ’（’１５頃のいずれかに記載のシスブーム。