JPS5963354A - 内燃機関のための断熱板 - Google Patents
内燃機関のための断熱板Info
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- JPS5963354A JPS5963354A JP17097382A JP17097382A JPS5963354A JP S5963354 A JPS5963354 A JP S5963354A JP 17097382 A JP17097382 A JP 17097382A JP 17097382 A JP17097382 A JP 17097382A JP S5963354 A JPS5963354 A JP S5963354A
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- JP
- Japan
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- fuel
- air
- passage
- heat
- combustion engine
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- Pending
Links
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 9
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M15/00—Carburettors with heating, cooling or thermal insulating means for combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M15/06—Heat shieldings, e.g. from engine radiations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関に混合気を供給するための気化器が
前記内燃機関からの熱量によって高温となることを防止
するために両者間に配置される断熱板に関する。
前記内燃機関からの熱量によって高温となることを防止
するために両者間に配置される断熱板に関する。
従来のこの種の断熱板として、耐熱性を有するベークラ
イト、硬質グラスチックあるいはゴム等の単一構成の板
部月が用いられている。この断熱板は、内燃機関から気
化器に伝えられる熱量の低減を図る。
イト、硬質グラスチックあるいはゴム等の単一構成の板
部月が用いられている。この断熱板は、内燃機関から気
化器に伝えられる熱量の低減を図る。
ところで、前記断熱板を経て熱の伝導を受ける気化器の
本体部分を合成樹脂拐料で形成することが試みられてい
る。この合成樹脂飼料から成る気化器本体を（ｉ！＃え
る気化器によれば、金属拐料から成る気化器本体に比較
して軽量化および耐腐食性等の利点を得ることができる
。
本体部分を合成樹脂拐料で形成することが試みられてい
る。この合成樹脂飼料から成る気化器本体を（ｉ！＃え
る気化器によれば、金属拐料から成る気化器本体に比較
して軽量化および耐腐食性等の利点を得ることができる
。
しかし、その反面、合成樹脂材料から成る気化器本体は
熱伝導度が低いことから、気化器本体を流れる燃料の気
化熱によって効果的な冷却を受けることはない。このた
め、高い外気温下での高負荷運転によって前記気化器本
体がベーパロックやパーコレーノヨンを生じる程の高温
となり、その結果、前、記機関の不調を招くという欠点
があった。
熱伝導度が低いことから、気化器本体を流れる燃料の気
化熱によって効果的な冷却を受けることはない。このた
め、高い外気温下での高負荷運転によって前記気化器本
体がベーパロックやパーコレーノヨンを生じる程の高温
となり、その結果、前、記機関の不調を招くという欠点
があった。
従って、本発明の目的は、合成樹脂拐料から成る気化器
本体の高温化を防止することにある。
本体の高温化を防止することにある。
本発明ｄ、内す熱機関と合成樹脂月利から成る気化器本
体とのｊｐｉｌに配置される断熱板に着目し、該断熱板
を経て前記気化器本体に伝えられる熱量の大幅な低減を
・１シするべく前記１１１１ｒ熱板の一部を熱伝導イ〕
イ′・Ｉにより構成し、該熱伝導月利から成る部分にお
いて前記内燃機関から伝えられる熱と燃オ・１の気化熱
との間の熱交換を促進し、これにより前記気化器本体の
高温化を防止したことを特徴とする。
体とのｊｐｉｌに配置される断熱板に着目し、該断熱板
を経て前記気化器本体に伝えられる熱量の大幅な低減を
・１シするべく前記１１１１ｒ熱板の一部を熱伝導イ〕
イ′・Ｉにより構成し、該熱伝導月利から成る部分にお
いて前記内燃機関から伝えられる熱と燃オ・１の気化熱
との間の熱交換を促進し、これにより前記気化器本体の
高温化を防止したことを特徴とする。
本発明が特徴とするところは、図示の実施例についての
以下の説明によｐ、さらに明らかとなろう。
以下の説明によｐ、さらに明らかとなろう。
本発明に係る断熱板ｌＯは、第１図に示されているよう
に、内燃機関１２と、気化器１４との直接の当接を防止
ずへく両者間に配置されている。
に、内燃機関１２と、気化器１４との直接の当接を防止
ずへく両者間に配置されている。
気化器１４は硬質グラスチックのような従来よく知られ
た合成樹脂相ｔ１かも成る気化器本体１６を備え、該気
化器本体には吸気孔１６ａが形成されている。吸気孔１
６ａ内には、その実効口径を用度とするだめの従来よく
知られたスロットル弁１８が設けられている。−１だ、
気化器本体１６に仁よ、前記吸気孔１６ａの周壁面に開
放するアイトリ／ダボ−１・２０および主燃イ′」ボー
１・２２を備える従来よく知られた燃料供給機構が組み
込１Ｊしている。
た合成樹脂相ｔ１かも成る気化器本体１６を備え、該気
化器本体には吸気孔１６ａが形成されている。吸気孔１
６ａ内には、その実効口径を用度とするだめの従来よく
知られたスロットル弁１８が設けられている。−１だ、
気化器本体１６に仁よ、前記吸気孔１６ａの周壁面に開
放するアイトリ／ダボ−１・２０および主燃イ′」ボー
１・２２を備える従来よく知られた燃料供給機構が組み
込１Ｊしている。
前記断熱板１０は杉板をその板厚方向へ１４通ずる開口
２４を備え、該開口が前記機関１２の給気口１２ａおよ
び気化器本体１６の吸気孔１６ａに整合すべく、前記機
関１２と、気化器本体１６七の間で両者に結合されてい
る。
２４を備え、該開口が前記機関１２の給気口１２ａおよ
び気化器本体１６の吸気孔１６ａに整合すべく、前記機
関１２と、気化器本体１６七の間で両者に結合されてい
る。
断熱板１０は、その板厚方向すなわち開口２４の軸線方
向への積層構造を備え、金属相イ′」のような熱伝導性
に秀れた熱伝導部利から成る中間の熱伝導層１０ａと、
該熱伝導層を間に挾む一対の断熱層１０ｂとを有する。
向への積層構造を備え、金属相イ′」のような熱伝導性
に秀れた熱伝導部利から成る中間の熱伝導層１０ａと、
該熱伝導層を間に挾む一対の断熱層１０ｂとを有する。
断熱層１０ｂは、例えば１１］１熱性を有するベークラ
イト、酸７４プラスチック或はゴムのような熱断桐料か
ら成る。
イト、酸７４プラスチック或はゴムのような熱断桐料か
ら成る。
前記熱伝導層１０ａｉＩｉ、その内縁に各断熱層１、Ｏ
ｂの内縁を覆って伸びる伸長部２６を（＋ｉ！ｉえ、こ
の熱伝導層］、 Ｏａの伸長部２６によって断熱イ反１
０の開口２４の全周壁面が規定されている。
ｂの内縁を覆って伸びる伸長部２６を（＋ｉ！ｉえ、こ
の熱伝導層］、 Ｏａの伸長部２６によって断熱イ反１
０の開口２４の全周壁面が規定されている。
断熱板１０の開［］２４の全周壁面を前記熱伝導層１０
ａで規定することに代えて、第２図に示されているよう
に、熱伝導層１０ａに前記したような伸長部を設けるこ
となく前記間［］２４の周壁面の中火部分のみを前記熱
伝導層で規定することができる３、シかしながら、後述
する気化熱の熱交換の促進を図る土で、第１図に示した
ように、前記熱伝導層１０ａによって開［１２４の全周
壁面を規定することが好丑しい。
ａで規定することに代えて、第２図に示されているよう
に、熱伝導層１０ａに前記したような伸長部を設けるこ
となく前記間［］２４の周壁面の中火部分のみを前記熱
伝導層で規定することができる３、シかしながら、後述
する気化熱の熱交換の促進を図る土で、第１図に示した
ように、前記熱伝導層１０ａによって開［１２４の全周
壁面を規定することが好丑しい。
前記燃オー１ボー）２０．２２から吸気孔１６ａ内に吸
引され、断熱板１０の開口２４を経て内燃機関１２の給
気１コ１２ａへ向けて流れる燃料はそのノ（部分が気化
し、気化熱を牛じる。この気化熱を含む燃料は前記開口
２４を経て給気Ｃ１１２ａに流れるが、熱伝導層ｔＯａ
はＩｉ’ｉ Ｄ ２４の前記周壁面で露出することから
、前記気化熱は熱伝導層１０ａて良好に吸収される。
引され、断熱板１０の開口２４を経て内燃機関１２の給
気１コ１２ａへ向けて流れる燃料はそのノ（部分が気化
し、気化熱を牛じる。この気化熱を含む燃料は前記開口
２４を経て給気Ｃ１１２ａに流れるが、熱伝導層ｔＯａ
はＩｉ’ｉ Ｄ ２４の前記周壁面で露出することから
、前記気化熱は熱伝導層１０ａて良好に吸収される。
他方、熱源たる前記機関１２からの熱量は、主として、
前記断熱板１０の前記機関１２に接する一方の断熱層１
ｏｂから中間の熱伝導層１０ａを経て気化器本体１６に
接する他方のｌｌ′Ｊｉ熱層１０ｂに伝えられようとす
るが、前記熱伝導層１０ａにおいて前記熱Ｍｉｔｔ、前
記気化熱との熱交換を行なう。
前記断熱板１０の前記機関１２に接する一方の断熱層１
ｏｂから中間の熱伝導層１０ａを経て気化器本体１６に
接する他方のｌｌ′Ｊｉ熱層１０ｂに伝えられようとす
るが、前記熱伝導層１０ａにおいて前記熱Ｍｉｔｔ、前
記気化熱との熱交換を行なう。
その結果、前記機関からの熱量の大部分は前記熱伝導層
］、 Ｏａで吸収されることから、前記熱量の微小な一
部が前記他方の断熱層１０ｂに伝えられるに過きない。
］、 Ｏａで吸収されることから、前記熱量の微小な一
部が前記他方の断熱層１０ｂに伝えられるに過きない。
従って、前記機関１２か高負荷運転を継続しても該機関
からの熱部によって気化器本体１６かベーパロックやバ
ーコレーンヨンを生しる程に高温となることはなく、こ
れにより気化器本体１６の高温化によるｉ１Ｊ記槻関１
２の不調を防止することかできる。
からの熱部によって気化器本体１６かベーパロックやバ
ーコレーンヨンを生しる程に高温となることはなく、こ
れにより気化器本体１６の高温化によるｉ１Ｊ記槻関１
２の不調を防止することかできる。
前記したところでは、一対の断熱層およＯ・その間の熱
伝導層を有する三層構造の断熱板について説明したか、
これに代えて断熱板を四層以上の多層構造とすることが
できる。
伝導層を有する三層構造の断熱板について説明したか、
これに代えて断熱板を四層以上の多層構造とすることが
できる。
本発明によれｔ−ｒ： 、前記したように、合成樹脂利
イ′１から成る気化器本体の高温化を防止することがで
き、内燃機関の高負荷運転時における前記気化器本体の
高温化を防止することができる。
イ′１から成る気化器本体の高温化を防止することがで
き、内燃機関の高負荷運転時における前記気化器本体の
高温化を防止することができる。
従って、合成樹脂からなる気化器本体の利点を活かしか
つ該気ｆヒ器本体の高温化によるベーパロックやパーコ
レーション等の障害の発生を防止することができ、こり
Ｉにより内燃機関の運転を良好に制御、維持することが
できる。
つ該気ｆヒ器本体の高温化によるベーパロックやパーコ
レーション等の障害の発生を防止することができ、こり
Ｉにより内燃機関の運転を良好に制御、維持することが
できる。
第１図は本発明に係る断熱板を示す縦断面図であり、第
２図は本発明の他の実施例を示す縦断面図である。 １０：断熱板、 １０ａ：熱伝導層、１０ｂ：
断熱層、 １２：内燃機関、１４：気化器、
■６：気化器本体、１２ａ：給気に」、
１６ａ：吸気孔、２４：開 １−１゜ 代理人 弁理士松永宣行 第１図 第２図
２図は本発明の他の実施例を示す縦断面図である。 １０：断熱板、 １０ａ：熱伝導層、１０ｂ：
断熱層、 １２：内燃機関、１４：気化器、
■６：気化器本体、１２ａ：給気に」、
１６ａ：吸気孔、２４：開 １−１゜ 代理人 弁理士松永宣行 第１図 第２図
Claims (2)
- （１）内燃機関と合成樹脂月別から成る気化器本体との
間に配置され、前記内燃機関の給気１］と前記気化器本
体の吸気孔とを連通ずる開］」が形成されたｌＩＪ［熱
板であって、その板厚方向へ熱伝導層および該熱伝導層
を間に挾む断熱層を備える積層４１４造を備え、前記熱
伝導層が前記開口の周壁の少なくとも一部を規定するこ
とを特徴とする、内燃機関のだめの断熱板。 - （２）前記熱伝導層は前記間１］の全周壁を規定するこ
とを４１￥徴とする！１１１′訂請求のφ旧用第（１）
項に８ピ載の断熱板１．
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17097382A JPS5963354A (ja) | 1982-10-01 | 1982-10-01 | 内燃機関のための断熱板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17097382A JPS5963354A (ja) | 1982-10-01 | 1982-10-01 | 内燃機関のための断熱板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5963354A true JPS5963354A (ja) | 1984-04-11 |
Family
ID=15914788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17097382A Pending JPS5963354A (ja) | 1982-10-01 | 1982-10-01 | 内燃機関のための断熱板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5963354A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6252269U (ja) * | 1985-09-18 | 1987-04-01 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3109043A (en) * | 1960-05-02 | 1963-10-29 | Acf Ind Inc | Carburetor |
| JPS4927129U (ja) * | 1972-06-13 | 1974-03-08 |
-
1982
- 1982-10-01 JP JP17097382A patent/JPS5963354A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3109043A (en) * | 1960-05-02 | 1963-10-29 | Acf Ind Inc | Carburetor |
| JPS4927129U (ja) * | 1972-06-13 | 1974-03-08 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6252269U (ja) * | 1985-09-18 | 1987-04-01 |
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