JPS5963346A - スタ−リングエンジンの高温熱交換器 - Google Patents
スタ−リングエンジンの高温熱交換器Info
- Publication number
- JPS5963346A JPS5963346A JP17519382A JP17519382A JPS5963346A JP S5963346 A JPS5963346 A JP S5963346A JP 17519382 A JP17519382 A JP 17519382A JP 17519382 A JP17519382 A JP 17519382A JP S5963346 A JPS5963346 A JP S5963346A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion
- high temperature
- heat exchanger
- gap
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2254/00—Heat inputs
- F02G2254/50—Dome arrangements for heat input
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2258/00—Materials used
- F02G2258/10—Materials used ceramic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はスターリングエンジンに使用される高温熱交換
器に関し、さらに詳しく熱交換効率を向上させた前記熱
交換器に−する。
器に関し、さらに詳しく熱交換効率を向上させた前記熱
交換器に−する。
内焦ミ礪関は小型、高性能である反面、燃焼音、有害排
出物の面で若干のズ区点がある。。
出物の面で若干のズ区点がある。。
このため、外燃機関が注目されている。外燃機関の一つ
にスターリングエンジンがある。
にスターリングエンジンがある。
スターリングエンジンは往復動するディスプレーサ（ピ
ストン）によって閉鎮窒間内のガスを等容加熱、等温膨
張、等督冷却、等温圧ｉ１ｄするものであり、次の点で
内燃ｍ Ｉ−＋ｊと比べて利点がある。
ストン）によって閉鎮窒間内のガスを等容加熱、等温膨
張、等督冷却、等温圧ｉ１ｄするものであり、次の点で
内燃ｍ Ｉ−＋ｊと比べて利点がある。
◎爆発ざ・がＡいので低騒音である。
◎燃料の自由度が高く、低質油が使用できる。
◎燃焼時に生成される有害物質の低減が容易である。
スターリングエンジンの熱効率全向上させるには、加熱
用の高温熱交換器の恋又侯率を向上させることが肝要で
ある。
用の高温熱交換器の恋又侯率を向上させることが肝要で
ある。
従来の高温熱交換器はチーーブからなシ、これを高温ガ
ス中に配置して管（ノコガス２加熱していた。
ス中に配置して管（ノコガス２加熱していた。
上記従来装置では、高温ガスの保有する熱エネルギを管
内ガスに効率良く与えるため、多数のアーーブを用いた
９〜長いチー〜ブとしたりしなり−ればならず、重量、
コストの面で薙点がある。その上エンジン回シに犬きｂ
チー−ブの束が在るため、エンジン回シのレイアウトが
自由圀ならない欠点もあった。
内ガスに効率良く与えるため、多数のアーーブを用いた
９〜長いチー〜ブとしたりしなり−ればならず、重量、
コストの面で薙点がある。その上エンジン回シに犬きｂ
チー−ブの束が在るため、エンジン回シのレイアウトが
自由圀ならない欠点もあった。
本発明の目−的は上記欠点を改良し、輻射による熱伝達
をも行わずことにより ＨＡ交、換率を向上させたスタ
ーリングエンジンの尚温熱交換器を提供せんとするにり
る４、 以下、図によって詳細に説明する。
をも行わずことにより ＨＡ交、換率を向上させたスタ
ーリングエンジンの尚温熱交換器を提供せんとするにり
る４、 以下、図によって詳細に説明する。
プレーサピストン５が往彼動され、各ディスプレーサピ
ストン５の上方が膨張空間６．下方が圧縮空間７となっ
ている。シリンダ１，２．３及び４は夫夫９０°ずつ位
相がずれている。シリンダ１の膨１脹窒間７とシリンダ
２の圧縮空間６が連絡され、その理）省に高面ｉ熱交換
器８．蓄熱器９．低温熱交侠器１０が膨張空間７から圧
縮空間６へ向って順次形、ワ・５されている。
ストン５の上方が膨張空間６．下方が圧縮空間７となっ
ている。シリンダ１，２．３及び４は夫夫９０°ずつ位
相がずれている。シリンダ１の膨１脹窒間７とシリンダ
２の圧縮空間６が連絡され、その理）省に高面ｉ熱交換
器８．蓄熱器９．低温熱交侠器１０が膨張空間７から圧
縮空間６へ向って順次形、ワ・５されている。
高温熱交換器８は作動ｂｔＣ体葡加：・恋するものでり
シ、蓄熱器９ｔよ冷却される前の作動ｖ＋ｊ木の熱を畜
えるものであシ、低温熱交換器１０は作動ｉＡｔ 体を
冷却するものである。
シ、蓄熱器９ｔよ冷却される前の作動ｖ＋ｊ木の熱を畜
えるものであシ、低温熱交換器１０は作動ｉＡｔ 体を
冷却するものである。
上記高温熱交換器８．蓄ん・（器９．低温熱交候器１０
は、シリンダ２とシリンダ３の間部順次４紺設けられ、
シリンダ４とシリンダ１の間に設けられることによ９４
個のシリンダが互いに１；ｓ！１４するものとなってい
る。
は、シリンダ２とシリンダ３の間部順次４紺設けられ、
シリンダ４とシリンダ１の間に設けられることによ９４
個のシリンダが互いに１；ｓ！１４するものとなってい
る。
各ディスプレーサピストン５のロッド１１は斜板１２に
摺動ｊ収肩され、出力軸１３を回転さ動流体を加熱して
いた。畠温燃焼ガスとチーーブの接触による伝達だけで
は十分な熱父侯ケ得ることができないので、従来の高温
熱交換器では大敏のチ＝、−ブを使用し、これをシリン
ダ上方に県中して設けていた。このため、シリンダ上方
の空間が制約され、さらには燃焼装置の設泪の自由度に
も欠けるものとなっていた３、第２図の（イ）、（ロ）
は本発明の一実施例を示す断面図及び千面図である。
摺動ｊ収肩され、出力軸１３を回転さ動流体を加熱して
いた。畠温燃焼ガスとチーーブの接触による伝達だけで
は十分な熱父侯ケ得ることができないので、従来の高温
熱交換器では大敏のチ＝、−ブを使用し、これをシリン
ダ上方に県中して設けていた。このため、シリンダ上方
の空間が制約され、さらには燃焼装置の設泪の自由度に
も欠けるものとなっていた３、第２図の（イ）、（ロ）
は本発明の一実施例を示す断面図及び千面図である。
シリンダ１４の上方を彼うようにｉすを熱拐からなる燃
焼壁１５が設けらｈ６、燃焼壁１５内の燃焼空間１６内
には多欲のチーーブ１７が配置されている。チーーブ１
７は上方へ立上って燃焼空間１６内の、司温ガスはチー
ーブ１７の間隙りを通ってパイプ１７の外側へ移行し、
必装に応じて設けられる窒気予熱器２０を通って排気さ
れる。
焼壁１５が設けらｈ６、燃焼壁１５内の燃焼空間１６内
には多欲のチーーブ１７が配置されている。チーーブ１
７は上方へ立上って燃焼空間１６内の、司温ガスはチー
ーブ１７の間隙りを通ってパイプ１７の外側へ移行し、
必装に応じて設けられる窒気予熱器２０を通って排気さ
れる。
本発明でしよくＣ用板、又（ｄセラミック等からなる輻
射体２１を前記間隙り内に設ける。１団躬体２１は間１
＝ ｈの略中間に配置され、上下方向に伸びる薄い板体
からムるものでａ！Ｊ’Ｉ 、高温燃焼ガスの流れｋ
ｋ力阻害し乃、いように平らな板木とすることが望λし
い。
射体２１を前記間隙り内に設ける。１団躬体２１は間１
＝ ｈの略中間に配置され、上下方向に伸びる薄い板体
からムるものでａ！Ｊ’Ｉ 、高温燃焼ガスの流れｋ
ｋ力阻害し乃、いように平らな板木とすることが望λし
い。
本う６明は上記の如＜ ’＋？３．成されているため、
燃焼ガスが間隙りを匝れる時、チーーブ１７とＦ、に４
射体２１の両者ケ加熱する。輻射体２１は対設さね、た
チーープ１７へ輻射熱を放射し、テ−プ１７ば−）−加
熱されるものとシ、る、輻射体２１はチーープ１７の如
く内部を冷却されるものではないため、チーープ１７よ
シも高温とｋるので、輻射熱の量は大きいものとなる。
燃焼ガスが間隙りを匝れる時、チーーブ１７とＦ、に４
射体２１の両者ケ加熱する。輻射体２１は対設さね、た
チーープ１７へ輻射熱を放射し、テ−プ１７ば−）−加
熱されるものとシ、る、輻射体２１はチーープ１７の如
く内部を冷却されるものではないため、チーープ１７よ
シも高温とｋるので、輻射熱の量は大きいものとなる。
チーープ１７の加熱温度７００’ｃ、チーーブ径６ｍｍ
、シリンダボア１００ ｍｍの４シリンダダ熱交換器で
あるチーーブへの熱伝達量が増大し、その分テーープ量
の低減を得られるので低コスト、軽量化、シリンダ上方
空間・Ｏレイアウトがｄ易になるなど、その効果は著し
い。
、シリンダボア１００ ｍｍの４シリンダダ熱交換器で
あるチーーブへの熱伝達量が増大し、その分テーープ量
の低減を得られるので低コスト、軽量化、シリンダ上方
空間・Ｏレイアウトがｄ易になるなど、その効果は著し
い。
第１図１１よスターリングエンジンの一例ヲ示すｈ図、
第２図、（イ）（ロ）は本発明の−’＞％ ／Ａｉ１例
を示す断面図、及びモ面図である。 第７図
第２図、（イ）（ロ）は本発明の−’＞％ ／Ａｉ１例
を示す断面図、及びモ面図である。 第７図
Claims (1)
- シリンダの上方に形成された鮎焼空間に該シリンダから
上方に立上って筒状に４−、−ブを設け、該チーーブの
間隙を通って篩温の燃焼ガスが流れて熱伝達するスター
リングエンジンの高温熱交換器において、前記間隙に薄
い板体からなる輻射体を設け、該輻射体の圃射熱を前記
チー−プに与、することを特徴とするスターリングエン
ジンの高温熱交換器、。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17519382A JPS5934859B2 (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | スタ−リングエンジンの高温熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17519382A JPS5934859B2 (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | スタ−リングエンジンの高温熱交換器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5963346A true JPS5963346A (ja) | 1984-04-11 |
| JPS5934859B2 JPS5934859B2 (ja) | 1984-08-24 |
Family
ID=15991913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17519382A Expired JPS5934859B2 (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | スタ−リングエンジンの高温熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934859B2 (ja) |
-
1982
- 1982-10-05 JP JP17519382A patent/JPS5934859B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5934859B2 (ja) | 1984-08-24 |
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