JPS596145A - トラツクミキサ−ドラム駆動用の給水装置付減速機 - Google Patents
トラツクミキサ−ドラム駆動用の給水装置付減速機Info
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- JPS596145A JPS596145A JP11176982A JP11176982A JPS596145A JP S596145 A JPS596145 A JP S596145A JP 11176982 A JP11176982 A JP 11176982A JP 11176982 A JP11176982 A JP 11176982A JP S596145 A JPS596145 A JP S596145A
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- drum
- water supply
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28C7/00—Controlling the operation of apparatus for producing mixtures of clay or cement with other substances; Supplying or proportioning the ingredients for mixing clay or cement with other substances; Discharging the mixture
- B28C7/04—Supplying or proportioning the ingredients
- B28C7/12—Supplying or proportioning liquid ingredients
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
- B28C5/42—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
- B28C5/4203—Details; Accessories
- B28C5/4206—Control apparatus; Drive systems, e.g. coupled to the vehicle drive-system
- B28C5/421—Drives
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/16—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying mixed concrete, e.g. having rotatable drums
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- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Dispersion Chemistry (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は１〜ラックミニ１−リーを駆動−りる給水装置
イｑ減速普幾に関づる。
イｑ減速普幾に関づる。
従来この種の装置は、例えば米国時も′１第２６２４５
５７号明細出に３５いても記載されているように、ミキ
４ノードラムの回転主軸を中空にしＣ給水孔を形成し、
多数の平歯車の相合上にＪ、−）η減速機が構成され−
Ｃいたので、減速１幾の構造（こ制約があり、コンバク
１へな減速（幾の設ｈ１に支障をさたしく い ｌこ
。
５７号明細出に３５いても記載されているように、ミキ
４ノードラムの回転主軸を中空にしＣ給水孔を形成し、
多数の平歯車の相合上にＪ、−）η減速機が構成され−
Ｃいたので、減速１幾の構造（こ制約があり、コンバク
１へな減速（幾の設ｈ１に支障をさたしく い ｌこ
。
本発明は、従来装置のこの欠点を除去づるために、減速
機本体とは無関係に、減速（幾／〕日ら外に伸び出した
出力軸部あるいは、出力軸フランジ部に給水部を設（）
るようにすることによっ（、減速１幾本体は可能な限り
コンパクトで軽率に設ｉ１てきるようにし、また従来１
）＋ ＋ろある給水装置なしの減速機を使用し、出力軸
のみ一部変更づれは良いようにした給水装置イ・」減）
！ｉ（幾を捉供りること目的とする。
機本体とは無関係に、減速（幾／〕日ら外に伸び出した
出力軸部あるいは、出力軸フランジ部に給水部を設（）
るようにすることによっ（、減速１幾本体は可能な限り
コンパクトで軽率に設ｉ１てきるようにし、また従来１
）＋ ＋ろある給水装置なしの減速機を使用し、出力軸
のみ一部変更づれは良いようにした給水装置イ・」減）
！ｉ（幾を捉供りること目的とする。
この目的を達成づるために、本発明は１〜ラックミニＩ
−（ｊ−のドラムをその軸心において回転駆動づる減速
機Ｃあ−）で、その減）＊）幾木体どドラｊ１に直結り
る出力刺１フランジどの間において、出力軸の外周囲か
ら水を砦１人し、での出ツノ輔の内部に形成した通水路
からドラム内に給水できるＪ：うに構成した３、さらに
本発明は、通水路を出力軸の内部ではなく、出力軸−フ
ランジ内に形成するＪ、うに構成ＪることもＣきる。
−（ｊ−のドラムをその軸心において回転駆動づる減速
機Ｃあ−）で、その減）＊）幾木体どドラｊ１に直結り
る出力刺１フランジどの間において、出力軸の外周囲か
ら水を砦１人し、での出ツノ輔の内部に形成した通水路
からドラム内に給水できるＪ：うに構成した３、さらに
本発明は、通水路を出力軸の内部ではなく、出力軸−フ
ランジ内に形成するＪ、うに構成ＪることもＣきる。
従来から給水装置の付いていない減速装置は１１種類か
が知られている。この内の代表的なものを第６図Ｊ３Ｊ
：び第７図に示づ。
が知られている。この内の代表的なものを第６図Ｊ３Ｊ
：び第７図に示づ。
本発明の給水装置（＝Ｊの減速装置は、これらの２つの
タイプの−Ｉンバクｉ−な減速装置を給水装置イ」減速
装置に改良づるために開発されたものである。
タイプの−Ｉンバクｉ−な減速装置を給水装置イ」減速
装置に改良づるために開発されたものである。
なお第６図ａ３よび第７図に関しては各部材の説明は省
略する。
略する。
以−１・本発明の実施例を添ｆ号図面を参照し−Ｃさら
に詳細に説明する。第１図にＩＪ、 ｌ−ラックミキリ
ートラム１００を駆動づる本発明の給水装置ｆ」減速機
２００の取イ」を承り全体図である。第２図（イ）、（
ｎ）は第６図に示した減速（幾を給水装置イ【」に改良
したしので、この給水４旧」減速は２００の一実施１９
］の詳細断面図を示づ。出力＠２ ｉ；にローラベアリ
ング３によってグーシンク１内に回転可能に支承され、
外周に張り出した歯車２２が変速キノ７軸（図示なし）
ｌ）ｒ Ｉろ伸び出したスパイク２３３に形成された
歯車２７１と係合して回転力が伝えられる。この出力軸
２はミキリードラム１００の軸線方向に仲はし、カラー
４．８を介して出力フランジ１３をナラ１〜１７１で締
め込ん（−あるが、カラー８の外周には環状の給水通路
１１を右づるスリーブ（３を設り−Ｃいる。出力フラン
ジ１３は適当な固着手段によってドラム１００ ＋、ニ
固着されている。
に詳細に説明する。第１図にＩＪ、 ｌ−ラックミキリ
ートラム１００を駆動づる本発明の給水装置ｆ」減速機
２００の取イ」を承り全体図である。第２図（イ）、（
ｎ）は第６図に示した減速（幾を給水装置イ【」に改良
したしので、この給水４旧」減速は２００の一実施１９
］の詳細断面図を示づ。出力＠２ ｉ；にローラベアリ
ング３によってグーシンク１内に回転可能に支承され、
外周に張り出した歯車２２が変速キノ７軸（図示なし）
ｌ）ｒ Ｉろ伸び出したスパイク２３３に形成された
歯車２７１と係合して回転力が伝えられる。この出力軸
２はミキリードラム１００の軸線方向に仲はし、カラー
４．８を介して出力フランジ１３をナラ１〜１７１で締
め込ん（−あるが、カラー８の外周には環状の給水通路
１１を右づるスリーブ（３を設り−Ｃいる。出力フラン
ジ１３は適当な固着手段によってドラム１００ ＋、ニ
固着されている。
このスリープＧは給水孔１０が環状給水通路１゛１の一
部に形成され、シールパツキン９、リング゛１６および
パツキン締め込みフランジ１５によってシールされる。
部に形成され、シールパツキン９、リング゛１６および
パツキン締め込みフランジ１５によってシールされる。
グーシンク１内のＡイルはＡイルシール１７Ｊ３よびＡ
イルシールカバー５によってシールされている。スリー
ブ６の外側部に回り１１めリブ７が形成されており、こ
のリブはＡ−イルシールカバー５に形成された溝内に係
合して、出力軸が回転しＣしこの回り止めリブ７にＪン
）−（つれ回り乃ることがない。カラー８内には孔２１
が形成され、出力軸２内に形成された通水路１２ど環状
給水通路１１どを連通しでいる。これによって給水孔１
０から供給された水はｌｔＷ状給水給水通路１′１通水
路１２４通ってドラム１００内へ注入される。出力軸２
の軸心線とミ１リートンム１００の軸心線と（３１，ス
レることがあるの（、この出力軸２はベアリンク３を中
心として上手に約２．５度づつ揺＃）Ｊ ？ｌるように
＜Ｓ−）でいる。スリーブ６はパツキン９を介して該軸
と同様に揺動づるが、スリーブの回り止めリブ７はＡイ
ルシールカバー５の溝に加えて、この揺動を１１容づる
にうに係合されでいる。またこのパッＶン等／）１１ら
漏れ出した水は全て減速ｔｉ ２００の出力軸２の下方
にどり何りられた漏水受け１８に集められ、漏れ水抜き
ボー１〜１９を通して］ムホース等にＪ、−、＞Ｔ車体
にかかることなく地面に直接捨℃られるＪ、う（こむつ
Ｃいる。
イルシールカバー５によってシールされている。スリー
ブ６の外側部に回り１１めリブ７が形成されており、こ
のリブはＡ−イルシールカバー５に形成された溝内に係
合して、出力軸が回転しＣしこの回り止めリブ７にＪン
）−（つれ回り乃ることがない。カラー８内には孔２１
が形成され、出力軸２内に形成された通水路１２ど環状
給水通路１１どを連通しでいる。これによって給水孔１
０から供給された水はｌｔＷ状給水給水通路１′１通水
路１２４通ってドラム１００内へ注入される。出力軸２
の軸心線とミ１リートンム１００の軸心線と（３１，ス
レることがあるの（、この出力軸２はベアリンク３を中
心として上手に約２．５度づつ揺＃）Ｊ ？ｌるように
＜Ｓ−）でいる。スリーブ６はパツキン９を介して該軸
と同様に揺動づるが、スリーブの回り止めリブ７はＡイ
ルシールカバー５の溝に加えて、この揺動を１１容づる
にうに係合されでいる。またこのパッＶン等／）１１ら
漏れ出した水は全て減速ｔｉ ２００の出力軸２の下方
にどり何りられた漏水受け１８に集められ、漏れ水抜き
ボー１〜１９を通して］ムホース等にＪ、−、＞Ｔ車体
にかかることなく地面に直接捨℃られるＪ、う（こむつ
Ｃいる。
次に第二の実施例を第３図に承り１、これは第７図に示
しＩ（減速機を給水装置ｆ」に改良したしので出力軸２
ＬＪ傾斜１−１−ンベノ７リンクご３．３にＪ、 ＝
） Ｃグーシンク１内に回転可能に支承され、外周（こ
張り出した歯車２２がリングｉ’ 、７２３に形成され
た内面歯車２／ｌど係合して回転力が１云えられるっこ
の出力’ｔ’ｌ１１２はミキリー１−ラム１００の軸線
））向に延ばし、カラー４．８を介して球面（ＡＶ２５
を＝フッｌ−１４て柚め込／しでいるが、この球面（Ａ
２５に出力フランジ′１３が組込まれ−（いる。このカ
ラー４どε３の外周にはスリーゾロが組込Ｊ、れ、この
スリーブ６にはＡイルシール１７、シールバラ）−ン９
）、９、リング１（３、パツニ１ン締め付（Ｊ−フラン
ジ１５が組込まれ、減速機本体２００の９−シンク′１
に取イ」りられ−Ｃいる。このスリー〕６に（Ｊ環状の
給水通路１１が形成され、この環状給水通路１′１の一
部には給水孔１０が形成されている。カラー８内には孔
２１が形成され、出力軸２内に形成された通水路１２ど
ｌｉ状給水通ｒ′８１１とを連通している。これにＪ、
−、）−１給水孔１０から供給された水は環状給水通
路１１から通水路１２を通−）てドラム１００内７＼ン
１人される。この実施例の場合は、第２図−Ｃ示したも
のと違い、出力軸２は揺動しないためスリーブＧが減速
機本体２００に組込まれていても問題はない。シールパ
ツキン９から漏れてくる水は通路２Ｇ等を経て漏水受（
Ｊ１８に集められ、水抜さボー１−１９を通し−Ｃゴム
ホース雪によつ一乙巾体にかかることなく地面に直接捨
てられるＪ、うにイｒつ−Ｃいる。出力軸フランジ１３
はミキサーｌ−ラム１００の１１ｇ１１心線とのズレを
球面体２５）との間で逃がし、回転駆動力は球面体２５
」−に設りられたスプライン２０によ・）で伝えられる
。
しＩ（減速機を給水装置ｆ」に改良したしので出力軸２
ＬＪ傾斜１−１−ンベノ７リンクご３．３にＪ、 ＝
） Ｃグーシンク１内に回転可能に支承され、外周（こ
張り出した歯車２２がリングｉ’ 、７２３に形成され
た内面歯車２／ｌど係合して回転力が１云えられるっこ
の出力’ｔ’ｌ１１２はミキリー１−ラム１００の軸線
））向に延ばし、カラー４．８を介して球面（ＡＶ２５
を＝フッｌ−１４て柚め込／しでいるが、この球面（Ａ
２５に出力フランジ′１３が組込まれ−（いる。このカ
ラー４どε３の外周にはスリーゾロが組込Ｊ、れ、この
スリーブ６にはＡイルシール１７、シールバラ）−ン９
）、９、リング１（３、パツニ１ン締め付（Ｊ−フラン
ジ１５が組込まれ、減速機本体２００の９−シンク′１
に取イ」りられ−Ｃいる。このスリー〕６に（Ｊ環状の
給水通路１１が形成され、この環状給水通路１′１の一
部には給水孔１０が形成されている。カラー８内には孔
２１が形成され、出力軸２内に形成された通水路１２ど
ｌｉ状給水通ｒ′８１１とを連通している。これにＪ、
−、）−１給水孔１０から供給された水は環状給水通
路１１から通水路１２を通−）てドラム１００内７＼ン
１人される。この実施例の場合は、第２図−Ｃ示したも
のと違い、出力軸２は揺動しないためスリーブＧが減速
機本体２００に組込まれていても問題はない。シールパ
ツキン９から漏れてくる水は通路２Ｇ等を経て漏水受（
Ｊ１８に集められ、水抜さボー１−１９を通し−Ｃゴム
ホース雪によつ一乙巾体にかかることなく地面に直接捨
てられるＪ、うにイｒつ−Ｃいる。出力軸フランジ１３
はミキサーｌ−ラム１００の１１ｇ１１心線とのズレを
球面体２５）との間で逃がし、回転駆動力は球面体２５
」−に設りられたスプライン２０によ・）で伝えられる
。
さらに、本発明の第２の実施例を以下で説明づる。第４
図（（）、（［Ｊ）は第２図（イ）、（Ｄ）に示した減
速機と同し横３２！のしのに第２の態様の給水装置をイ
・１した１）のである。これ【よ第２図で示したしのと
同様に、出ツノ軸２はローラベノ７リング３によってケ
ーシング１内に回転可能に支承され、外周に張り出した
歯巾２２が変５１−４１ア軸（図示なし）から伸び出し
ｌこスバイグ２３に形成され！、：歯車２４と係合し−
Ｃ回転力が伝えられる。この出力＠２にはし」−ラヘシ
′リング３Ｊ３」、ひカラー７′ｌを介し−Ｃ出力フラ
ンジ１３３がプッ１１ ／ｌによって桶め何（）られて
いる。この出力フランジ１３の出力軸２に平行な円筒部
分２７の外側にスリーブＧを設【ノ、このスリーブ６に
（，１給水孔１０が形成されシー／レーン八−ン９．９
、リンク１６．１−ンよひバツニ（−ン締め込みフラン
ジ１５によってシールされている。
図（（）、（［Ｊ）は第２図（イ）、（Ｄ）に示した減
速機と同し横３２！のしのに第２の態様の給水装置をイ
・１した１）のである。これ【よ第２図で示したしのと
同様に、出ツノ軸２はローラベノ７リング３によってケ
ーシング１内に回転可能に支承され、外周に張り出した
歯巾２２が変５１−４１ア軸（図示なし）から伸び出し
ｌこスバイグ２３に形成され！、：歯車２４と係合し−
Ｃ回転力が伝えられる。この出力＠２にはし」−ラヘシ
′リング３Ｊ３」、ひカラー７′ｌを介し−Ｃ出力フラ
ンジ１３３がプッ１１ ／ｌによって桶め何（）られて
いる。この出力フランジ１３の出力軸２に平行な円筒部
分２７の外側にスリーブＧを設【ノ、このスリーブ６に
（，１給水孔１０が形成されシー／レーン八−ン９．９
、リンク１６．１−ンよひバツニ（−ン締め込みフラン
ジ１５によってシールされている。
９−シンク１内のΔイル４．Ｊ、 ７１イルシール１７
および副イルシールカバー る。スリルノロの外側部には回り【Ｌめリゾ７が形成さ
れてｄ３す、このリブは／ｌ−ラング１外側のヌ・１応
部分に形成された）７４内に係合して、出力軸が回転し
てもこの回り止めリファによ゛）でつれ回りづることが
ない。さらにこのスリーゾロ１こは前記給水孔１０に連
通づる給水通路−１ １ Ｊ３ にびそれに続く給水通
路１２が形成されＣいる。これにより（給水孔１ ０
ｂｌ ＋ら供給された水は給水通路１１から通水路１２
を通−）（トラム１００へＨ入りる。出力’ｈ１１２の
軸心線とミ１゛リードンム１００の軸心線どはズレるこ
とがあるので、この出力軸２ ＬＪベアリング３を中心
として上下に約２．５Ｉｆ−：：ｉつ揺動りるＪ、うに
４Ｉ−）でいる。スリー１Ｇは出力フランジ１３に従つ
（同様に揺動するが、スリーブＯの回り由めりＪ７ １
．Ｌ減速機本体２００のケーシング１の１１４にり・１
しで、この揺動をｔ１容づるＪ，）（ご係合され−（い
る。給水された水は一部シールバツ１：ン９から漏れる
が、これらは仝で下の漏水受（］１ε３に集められ、水
抜さボー１− １ ９ Ｊ、リーＪムホースにＪ、って
車体外へ捨てられるようにな・）ている。
および副イルシールカバー る。スリルノロの外側部には回り【Ｌめリゾ７が形成さ
れてｄ３す、このリブは／ｌ−ラング１外側のヌ・１応
部分に形成された）７４内に係合して、出力軸が回転し
てもこの回り止めリファによ゛）でつれ回りづることが
ない。さらにこのスリーゾロ１こは前記給水孔１０に連
通づる給水通路−１ １ Ｊ３ にびそれに続く給水通
路１２が形成されＣいる。これにより（給水孔１ ０
ｂｌ ＋ら供給された水は給水通路１１から通水路１２
を通−）（トラム１００へＨ入りる。出力’ｈ１１２の
軸心線とミ１゛リードンム１００の軸心線どはズレるこ
とがあるので、この出力軸２ ＬＪベアリング３を中心
として上下に約２．５Ｉｆ−：：ｉつ揺動りるＪ、うに
４Ｉ−）でいる。スリー１Ｇは出力フランジ１３に従つ
（同様に揺動するが、スリーブＯの回り由めりＪ７ １
．Ｌ減速機本体２００のケーシング１の１１４にり・１
しで、この揺動をｔ１容づるＪ，）（ご係合され−（い
る。給水された水は一部シールバツ１：ン９から漏れる
が、これらは仝で下の漏水受（］１ε３に集められ、水
抜さボー１− １ ９ Ｊ、リーＪムホースにＪ、って
車体外へ捨てられるようにな・）ている。
次に第２の実施例を第５図に承り。これ（Ｊ第３図に示
した減速機と同じ構造のものに第２の態様の給水装置を
（ｚｔ した°しのＣ ｄ５る。出力軸２は傾斜１１−
ラベ）７リング３、３によってケーシング１内に回転可
能に支承され、外周に張り出した南中２２がリングギア
２３に形成されＩこ内面歯巾２４と係合し“（回転力が
ｌｚｉえられる。出力軸２に【まベアリング３おＪ、び
カラー４を介して出力フランジ１３ど組合わされる球面
体２５がノット１４によって締め込まれている。この球
面体２５は出力軸２の軸線り向に延（まされ、出力軸２
と平行になつ一Ｃいる円筒部分２７の外側にスリーブＯ
が組込よれている。このスリーブ６には♀（１水几１０
が形成°され、Ａイルシール１７、シールパツキン９、
リンク１６．パツキン紬めイ」（ノノンンシ１５が組込
まれ、減速（幾本体２００のゲージシタ１に取イ」りら
れている、、１）ＦＪ記球面体２５の円筒部分２７に【
、Ｌ給水孔１０に連通づる給水通路１１ｉ１３Ｊ、ひで
れに続く給水通路１２が形成され（いる。これによーノ
（給水孔’Ｉ Ｏから給水された水（、１給水通路１′
１から通水路゛１２を通−）−（ドラム１００内へＣコ
入される。
した減速機と同じ構造のものに第２の態様の給水装置を
（ｚｔ した°しのＣ ｄ５る。出力軸２は傾斜１１−
ラベ）７リング３、３によってケーシング１内に回転可
能に支承され、外周に張り出した南中２２がリングギア
２３に形成されＩこ内面歯巾２４と係合し“（回転力が
ｌｚｉえられる。出力軸２に【まベアリング３おＪ、び
カラー４を介して出力フランジ１３ど組合わされる球面
体２５がノット１４によって締め込まれている。この球
面体２５は出力軸２の軸線り向に延（まされ、出力軸２
と平行になつ一Ｃいる円筒部分２７の外側にスリーブＯ
が組込よれている。このスリーブ６には♀（１水几１０
が形成°され、Ａイルシール１７、シールパツキン９、
リンク１６．パツキン紬めイ」（ノノンンシ１５が組込
まれ、減速（幾本体２００のゲージシタ１に取イ」りら
れている、、１）ＦＪ記球面体２５の円筒部分２７に【
、Ｌ給水孔１０に連通づる給水通路１１ｉ１３Ｊ、ひで
れに続く給水通路１２が形成され（いる。これによーノ
（給水孔’Ｉ Ｏから給水された水（、１給水通路１′
１から通水路゛１２を通−）−（ドラム１００内へＣコ
入される。
シールパツキン９から漏れた水（よ通路２Ｇ竹を経てｉ
ｒｉｉ水受ｔ〕１８に入り、水抜さボーｉ ′ｌ ’．
）からイムホースにＪ，り車体外へ捨てられる。尚減速
（幾２００の出力軸２の軸心線と１〜う１．、 １ ０
０の軸心線とのスレ１．１球面体２５と出力゛フラン
ジ′１３との間で逃げ、回転は球面（Ａ２５のスプライ
ン２０によって出力フランジ１３へ伝えられるよ・うに
なりでいる。
ｒｉｉ水受ｔ〕１８に入り、水抜さボーｉ ′ｌ ’．
）からイムホースにＪ，り車体外へ捨てられる。尚減速
（幾２００の出力軸２の軸心線と１〜う１．、 １ ０
０の軸心線とのスレ１．１球面体２５と出力゛フラン
ジ′１３との間で逃げ、回転は球面（Ａ２５のスプライ
ン２０によって出力フランジ１３へ伝えられるよ・うに
なりでいる。
本発明（ｊ、以」のＪ、うにドラムへの給水化、通水路
を一切減速機本体に設【Ｊたり、内部を通したりＬ！ず
、減速機から伸び出した出力軸の外周から内力軸の内部
あるいはスリーブ内を通してドラムにン」水しているの
で、減速１幾本体、特に南中部分をＪ：リコンパクｌ−
にかつ軽量にすることができ、その配列費になｌＶら制
約を必要としないしの（ある。また出ツノ軸等の 部の
みを設削変更づることにＪ、−〕Ｃ１従来から知られて
いる給水装置をイ］−シていない」ンパク１〜な減速１
幾をそのまま使用するごとしできる。
を一切減速機本体に設【Ｊたり、内部を通したりＬ！ず
、減速機から伸び出した出力軸の外周から内力軸の内部
あるいはスリーブ内を通してドラムにン」水しているの
で、減速１幾本体、特に南中部分をＪ：リコンパクｌ−
にかつ軽量にすることができ、その配列費になｌＶら制
約を必要としないしの（ある。また出ツノ軸等の 部の
みを設削変更づることにＪ、−〕Ｃ１従来から知られて
いる給水装置をイ］−シていない」ンパク１〜な減速１
幾をそのまま使用するごとしできる。
第１図は１〜ラツクミキリードラムを駆動づる本発明の
給水装置イ」減速機の取イ１けを示づ仝体図、第２図（
イ）、（１ｍ）、第３図は第１の実施例の給水装置ｆＪ
減速態の断面図で、第２図（イ）は第１のタイプの減速
機に適用した側面断面図、第２図（ロ）は第２図〈イ）
の正面断面図、第３図は第２のタイプの減速機に適用し
た断面図、第４図（イ）、（ｌｌ）ｄ３Ｊ、び第５図は
本光明の第２実施例の給水装置イ」減速機の断面図て、
第４図（イ）は第１のりｒプの減速１幾に適用した側面
断面図、第４図（（」）はその正面断面図、第５図（よ
第２のタイプの減速弐に適用した断面図、第０図、第７
図（ま従来の給水装置＃ｎ、’ シの減速１幾の断面図
−（、第６図は第１のタイプの内ｊ面図、第７図は第２
のタイプの…ｉ而面を承り。 １００・・・シキリ−１〜ラム ２００・・・給水装
置１」減速機 １・・・９−シンク ２・・・出力
軸 ３・・・［ｌ−ンｌ＼）′リング４．８・・・カ
ラー ５・・・Ａイルシールカーバー リブ ９・・・シールパツキン 」０・・・給水孔
１１、１２・・・通水路 １３・・・出力（軸）
フランジ １／ｌ・・・ノツ１〜１５・・・パツキン
締め込みフランジ １Ｇ・・・リング １７・・・
Δｒルシール ′１８・・・漏水受り １９・・・
水扱さボー１−２０・・・スプライン ２５・・・球
面体２６ 第２図（０） Ｏ 第４図ｃ口） 第３図 第４図（イ） 第５図 第す図
給水装置イ」減速機の取イ１けを示づ仝体図、第２図（
イ）、（１ｍ）、第３図は第１の実施例の給水装置ｆＪ
減速態の断面図で、第２図（イ）は第１のタイプの減速
機に適用した側面断面図、第２図（ロ）は第２図〈イ）
の正面断面図、第３図は第２のタイプの減速機に適用し
た断面図、第４図（イ）、（ｌｌ）ｄ３Ｊ、び第５図は
本光明の第２実施例の給水装置イ」減速機の断面図て、
第４図（イ）は第１のりｒプの減速１幾に適用した側面
断面図、第４図（（」）はその正面断面図、第５図（よ
第２のタイプの減速弐に適用した断面図、第０図、第７
図（ま従来の給水装置＃ｎ、’ シの減速１幾の断面図
−（、第６図は第１のタイプの内ｊ面図、第７図は第２
のタイプの…ｉ而面を承り。 １００・・・シキリ−１〜ラム ２００・・・給水装
置１」減速機 １・・・９−シンク ２・・・出力
軸 ３・・・［ｌ−ンｌ＼）′リング４．８・・・カ
ラー ５・・・Ａイルシールカーバー リブ ９・・・シールパツキン 」０・・・給水孔
１１、１２・・・通水路 １３・・・出力（軸）
フランジ １／ｌ・・・ノツ１〜１５・・・パツキン
締め込みフランジ １Ｇ・・・リング １７・・・
Δｒルシール ′１８・・・漏水受り １９・・・
水扱さボー１−２０・・・スプライン ２５・・・球
面体２６ 第２図（０） Ｏ 第４図ｃ口） 第３図 第４図（イ） 第５図 第す図
Claims (3)
- （１）１〜ラツクミキリーのドラムをその軸心にａ３い
て回転駆動づる減速機にＪ３いて、ての減ｊ＊１幾木休
どドラムに直結りる出力軸７ランジとの間で、出力軸の
外周囲から水を注入する通水路４設り、その出力軸の内
部に形成した通水路とを連通し、ドラム内に給水（−さ
るようにしたことを１１徴どづるトラックミキリードラ
ム駆動用の給水装置ｆり減速機。 - （２） 出力軸の外周囲から水を注入する通水路が出ツ
ノ軸に対して一体構造か又（、を別体的に■入されてい
るドラムに直結りる出力フランジに設【プられている特
許請求の範囲第１項記載の給水装置イ」減速機。 - （３） 出力軸又は出力フランジの一部の周囲に設（ブ
られた給水孔を有づるリング状のスリーブを２つ割りに
して水をシールするシールパフ−１ンを設（Ｊた特許請
求の範囲第１項又（，１第２項のい−づ゛れかに記載の
給水装置イー」減速（代。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11176982A JPS596145A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | トラツクミキサ−ドラム駆動用の給水装置付減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11176982A JPS596145A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | トラツクミキサ−ドラム駆動用の給水装置付減速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS596145A true JPS596145A (ja) | 1984-01-13 |
Family
ID=14569703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11176982A Pending JPS596145A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | トラツクミキサ−ドラム駆動用の給水装置付減速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS596145A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6038711U (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-18 | 新明和工業株式会社 | コンクリ−トミキサの注水装置 |
| JPS62106841U (ja) * | 1985-12-26 | 1987-07-08 | ||
| CN106142352A (zh) * | 2015-07-17 | 2016-11-23 | 青岛科尼乐机械设备有限公司 | 一种搅拌机外置上至式液体添加装置 |
-
1982
- 1982-06-30 JP JP11176982A patent/JPS596145A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6038711U (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-18 | 新明和工業株式会社 | コンクリ−トミキサの注水装置 |
| JPS62106841U (ja) * | 1985-12-26 | 1987-07-08 | ||
| CN106142352A (zh) * | 2015-07-17 | 2016-11-23 | 青岛科尼乐机械设备有限公司 | 一种搅拌机外置上至式液体添加装置 |
| CN106142352B (zh) * | 2015-07-17 | 2018-05-01 | 青岛科尼乐机械设备有限公司 | 一种搅拌机外置上至式液体添加装置 |
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