JPS5959947A - シャットルレス織機における駆動装置の負担軽減装置 - Google Patents
シャットルレス織機における駆動装置の負担軽減装置Info
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- Textile Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、織機において両端位置間を往復運動する＋１
４成部（」の駆ｔ＋ｊ絶描の負：ｌｊ、ｊ ｉｌｄ減装
ｆｉＱに関する。 織機におけるこの様な装ｆｉ’Ｃの使用例における往１
．８！運動構成部門としては、よこ糸挿入用の剛性グリ
ッツにパーおよび挿入されたよこ糸の打込み用おさが挙
げられる。いずれの例においても、この（゛１４１部材
は可能な限り短い時間で、 Ｑｍ位置から他’ＯＶＡ位
ｆｆｔまで移動させられ、次に１１」び出発位置まで戻
されなければならない。その除に、相当の質早が加速さ
れ・、次に１与び制動される。これは、おさの駆ｊｉｉ
ｊに際して７庁に明白に見られる。 織機の場合、連続的に回転する主駆動軸の駆動力は（Ｉ
ｉｉ ）ｒカムまたはクランクによって取られる。 その際に、近代的織機にはたいてい相互補完的ダブルｆ
ｌｊｌｉ心装ｊ１ｔが使用され、これらの装置δは十分
に１３．２間な１〜に作動する。これらの偏心装置によ
って多大の応力が加えられ、これらの応力はころレバー
を弁して、揺動部拐１例えばおさに対して、直接にまた
は場合により中間部利を介在させて伝達される。織機の
望ま
４成部（」の駆ｔ＋ｊ絶描の負：ｌｊ、ｊ ｉｌｄ減装
ｆｉＱに関する。 織機におけるこの様な装ｆｉ’Ｃの使用例における往１
．８！運動構成部門としては、よこ糸挿入用の剛性グリ
ッツにパーおよび挿入されたよこ糸の打込み用おさが挙
げられる。いずれの例においても、この（゛１４１部材
は可能な限り短い時間で、 Ｑｍ位置から他’ＯＶＡ位
ｆｆｔまで移動させられ、次に１１」び出発位置まで戻
されなければならない。その除に、相当の質早が加速さ
れ・、次に１与び制動される。これは、おさの駆ｊｉｉ
ｊに際して７庁に明白に見られる。 織機の場合、連続的に回転する主駆動軸の駆動力は（Ｉ
ｉｉ ）ｒカムまたはクランクによって取られる。 その際に、近代的織機にはたいてい相互補完的ダブルｆ
ｌｊｌｉ心装ｊ１ｔが使用され、これらの装置δは十分
に１３．２間な１〜に作動する。これらの偏心装置によ
って多大の応力が加えられ、これらの応力はころレバー
を弁して、揺動部拐１例えばおさに対して、直接にまた
は場合により中間部利を介在させて伝達される。織機の
望ま
【−いＶｌ；能向上の観点から、この間ふｑにはＴ
Ｊｉ要な意味が与えられる。なぜかならば、作動速度の
向上は応力の増大をもたらし、このことは構成部材の負
荷容置の卵白から、更に太き１．Ｃ寸法と、動かされる
質搦・の四人とに導くからである。 しか【−１加えられるべき応力１１げが大となるだけで
はなく、さらに、加速力乃至は減速力によって望ましく
ないＮ転不均−が生じ、これが織機の振動とＪ駆動をも
たらすのみならず、作ｆ！ｔ＋＋中に高い負荷ピークに
達するという状ｊｊｌ’Ｈが欠点として見られる。 ＤＥ−ＰＳ １４７５０１号においては、前記の問題に
対する１つの解決法が示されている。その場合、スレー
の後退中に１つのバネが緊張させられ、このバネは一力
においては一方のアームに連接され、他力においては織
４にフレームの台架に連結されている。バネの％＜！ｉ
Ｊ＋により、スレーの自重の作用が除かれ、また対応の
クランク軸、並びに継手ビンおよびクランクビンに対す
るスレーの圧力が除かれる。スレーのおさ打ち動作に際
して、・２ネのツ１（力は補助的に作用し、また再びク
ランク軸、継手ビンおよびクランクビンに幻する圧力を
除く。クランク軸はスレーの前進：＋’ｌｉ！ ｆｉ！
＋と後退運動中に、もはやスレーに対ｌ−てなんもの応
力作用を加えることなく、この際は単に案内するにずぎ
ｌＩい。 前記のＤＩ’Ｅ−ＰＳ １４７５０１ においては、
）々ネが１１４動部材、すなわちスレーと固ｒ７［１台
架との間に配置ｉ−：ｔされ、引張り状１甜と弛緩状１
♂唄との間を交代するようにした単式動作のバネ装置が
記載されているのテアルが、ＤＥ−Ｏ８２８０８２０２
号は、次式作用のバネ構造を備えた装置を示している。 一対の相互に対向したバネが、その−唱をもって両ｌｌ
１ｌ＋からオサに連結され、他端をもってそれぞれ織機
の台架に連結され°Ｃいる。これらの構造は織機の中央
位負において弛緩状態にある。各オサ打ち動作ののち、
おさはそのｆ廃退位置にもたらされ、そこに液圧によっ
てロックされる。このロックが）眸除されたのちにはじ
めて、オサが新規のオサ打ち動作を実施することができ
、その際地蔵されたバネエネルギーがオサの加速に際し
て作用する。 前記の公知の装置ｉ１はいずれも、おさの駆動法の解決
のみを示すものであって、他方の揺動構造部材には及ぼ
されない。前記のＤＥ−ＰＳ １４７５０１号における
ような単式動作エネルギーアキュムレータは当然に核式
動作エネルギーアキュムレータよりも効率が低い。後者
の場合、前記のＤＥ−０８２８０８２０２におけるよう
に、エネルギーアキュムレークは揺動部旧の中間位置に
おいては弛緩され、これに対して両端位置において４１
″４造部拐の加速を支持するように作用する。Ｖ’ｌｉ
の構造の場合の欠点は、おさの液圧ロックとそのｌｆ＋
〒除１１ｊｌＪ御に望ましくない出費を盛装とすること
である。更に、それぞれ２本のバネ系統をｉｉｆ＋えた
次式作用エネルギーアキュムレータは数倍も場所をとり
、織機の中に取付けがはるかに内錐である。 エネルギーアギュムレータとして作用する弾発性可撓要
素をｇえたこの技術水準から出発して。 本発明の課題は、他力の揺動部イ」についても、常時回
転する駆動装置、例えばｌ１ｎｉ心装置から？υられて
揺動部Ｕに位置さｊする応力が最小限度の出費をもって
最大限に減少させられ、この故に前記の欠点が可能な限
り捏けられるように（〜た構造を従供するにある。 本発明によれば、前記のれ“１４題の解決法は、エネル
ギーアギュムレータがその両ＤＩ！ｌにおいてぞれぞれ
一方の揺動部Ｕに連結され、この場合、これら揺動部拐
の揺動運動が本質的に相互にダメしないようにするにあ
る。弾発作用の可撓要素と」〜では、種々の構造、例え
ば機イ戒作用のバネまたは１γ気作用のノ９ネを取付り
゛ることができる。 本発明の本質的特色は、２個の揺動部月、例えばおさと
よこ糸挿入装置とについて共通の１個のエネルギー蓄積
要素が備えられるにある。これは、よこ糸伸入装ｆｉｇ
’：とオサの運動が非常にわずかしか、またはまったく
ダメ（〜ないが故に可能となる。スレーの駆７５υに除
」−゛〔前記の相互補完的ダブル偏Ｉむ装置ｔｉ、を使
用することにより、よこ糸の挿入に際し゛Ｃスレーは実
際上ロックされ、その反対に、おさ打ち中にｌ、γＩ−
て、よこ糸挿入装置、は作動せず、同じくロックされた
ものと見なされることができる。 前記のＩ）Ｅ−Ｏ８２８０８２０２の場合と異なり、特
殊のロック装置？７と、ロックされた部材の解除のため
の”ｒＷ殊の１１ｉ１１和１１装置１′ヱは必゛決とさ
れｉｆ、い。エネルギー了ギュムレータ安素が対応の揺
動部月に対して連結されるだけで、機械フレームにおい
て定位置の固定点を必安どしない。２個のｊ’ｆＭ動部
材について共通のエネルギーアキュムレータ要素を用い
るが故に、構造出費が少なくなる。 前記の弾発要素がその同定される構造部材の正確な中心
位置においてその弛緩状態を示すことは本発明の木質に
とって必要なことでなく、それどころか、このような弛
緩状態はそれぞれの心安に応じて、幾何学的中点から多
少の誤差をもってＲ１！Ｊ整することができる。 本発明により、加えられるべき応力の本質的な低減と、
従って定格におけるエネルギー節約および織機の運転の
静かさの改良がもたらされる。望ましくは、弾発性のエ
ネルギー貯蔵要素は、揺動運動中に取上げられ揺動運動
の最終位置において貯えられたエネルギーが、（１６動
運動の初期乃至は終期において生じるべき加速度乃至は
減速度に本質的に対応するように決定される。このよう
にして理想的な場合には、織機の運転中に取上げられる
加速応力乃至は減速応力による望ましくない回転不均一
性が避けられる。また、本発明は、４；３Ｙｉｂ運動の
最終位置において相異なる大きさの加速度と減速度が望
ましく従って相異なる大きさの復帰時間、更には相異な
る静止時間が備えられるべき場合にも応用用ｆｉｔ：で
あり、適りら可能であることを指摘しなければならない
。 またこの柚の織覗において公知のｔ周整オモリを挿入す
る場合、本発明の手段により、加速応力および減速Ｌ１
“７、力を減少させ、または避けることもできる。さら
にまた本発明は、すでに織機の静止状態からのｌ”ｏ動
時において、構造部材、例えばおさの急速な運動を４７
（能となし、これにまり織布の中の４Ａ ｉｆｉＭのキ
ズの発生の危険を主を防止することかｎＪ能である。 基本的に本発明は、 ＩＪＫ ＩＵＪ ％置、の負担η
！ｆ減のために歯数の１Ｍ動部材にバネ要素を配置ｉｊ
することにより、１つの常時回転する駆動装置〃から往
復運動が誘導されるすべての歯車装置において応用可能
であり、例えばクランク駆動装置ｉｊ７においても応用
可能である。バネ系統は１つづつ配置することもできる
が、６←）るいは必要な場合には仮数づつ配置すること
ができる。例えばおさのロッキングシャフトの両端に１
個づつバネ系統を配置することができ、また複数の１１
４ ／ｌ＞装置あるいはダブル偏心装置に駆動力を分割
することができる。 以下１本発明を図面に示す実施例について詳ＩＩｔ１１
に説明する。 まず、よこ糸挿入装置とおさの駆動装置〜″、σ−）
’ｒｊ’ｉ造について説明する。そのため、り４ル１図
において（ま）１に要構造部分のみが図ボされている。 ３によって織機のフレーム乃至ノ・クランクをｆｉｌｌ
Ｍに示す。 連←ｄ回転主Ｋｑｔ＋１７上に、ダブル偏心装置〜、と
してσ）２個の偏心ディスク９が取付けられ、これらの
ディスクのカム面がそれぞれ１個のころ８によ″〕゛〔
走置される。これらのころ８は、２−アーム揺Ｑ！ｌＪ
レバーの末輸に配置され、この揺動し、ｖ −＆ｉ、Ｔ
ｉＡ ！Ｉ！ｌＪビヂット１３回りにＮｉ１自在に、ギ
ヤセグメント１に対して固定的に連結されている。との
揺動レノマーとギヤセグメントレノマー１は、偏心ディ
スク９のカム面に清って往復揺動連動を成す。ギヤセグ
メントレフ７＋−１の揺動運動の両ｙ品位ｆｉ２は、よ
こ糸挿入装置の前１１！位置について実線で示され、横
糸挿入装置の後退位置について鎖線で示されている。 ギヤセグメントレバー１に付設されたギヤリムが。 詳細には図示されていない中間歯車装置１４と係合し、
この崗屯装置から往復揺動運動が駆動ピニオンＪ５に伝
達される。ビニオン１５は、断面で図示されたグリツ／
ｅロツｒ１６の歯車部と係合している。 この様にして、ギヤセグメントレバー１の図の面におけ
る揺動運動が図面に対して直角のグリフ・ξロッＰ１６
の前進−後退運動に変換される。その限りでは、この構
造は、揺動運動のためのすべての応力が偏心装置から供
給されなければならない文頭に述べた先行技術に対応し
ている。 今、おさの駆！「ｂについて説明する。この駆φ７１は
、常時回転している軸】８から、カムギヤを介して実施
される。回転１１＋ Ｈ３上に、カムギヤの一部として
２個の１ｌｒＩｌ心デイスク７が取（−１げられている
。ころ６が、詳卸１には図７Ｊ＜されていない揺動レバ
ーを介して、ロッキングシャフトｌｌ上に揺動自在に配
設されたおさ５に対（−て、往復揺動運動を伝達する。 ン４）２図において、おさ５のおき打ち位置な実線で示
し、おさ５の鎌退位（筺を鎖線で示す。おさ５の反対１
１１１に陥れうで４が備えられ、この揺れうで４りとし
てのノマネ安素が付設されている。カムギヤ装置におい
てダブルｆ！ｒａ心装置Ｒを使用することは。 往復運動構造部品の戻しバネを避けることができ、また
対応の偏心ディスクからのころの跳上りまたは擾乱的持
上りを防止することができる。 両方の駆動装置、すなわち例えばおさ５とギヤセグメン
トレバー１とのそれぞれの部Ｕは同−而または少くとも
平行面の中を揺動する。本発明によれハ、エネルギーア
キュムレータとしてのノマネ部材、この犬施例において
はコイルノ々ネ２が両方の１ネ６動部材間に４９ ＭＹ
されている。上述の様に、揺れうで４の点【０に対して
、バネ２の一部が枢着されている。バネ２０龍り護まギ
ヤセグメントレノ々−１の枢着点１２に固定されている
。コイル、バネ２は。 グリノ／ぞロッドの駆動装置とおさ打ち運動の駆動装置
とに共通なエネルギアキュムレータヲ成ス。 これは、グリッパロッドｆＥ動装置とおさ駆動装置の両
方の運動行程が全く父叉せず、あるいはわずかに一時的
にしかダメしないが故にＦ’Ｊｕｌ？となる。 今、このわ［造の！■０１作について説明する。この際
、まずｇ（口図について、グリッツξロツＰ１６から１
本０） ４：１＼糸が杼道の中に］１１！入されている
と仮５ピする。 ダブル偏心ディスク９によって、グリッパセグメントレ
バー１がその鎖線の位置から実線の位置までもたらされ
ている。伝動歯車装置１４を介して。 グリノ／ぞロッド１６が杼道の中に押込まれている。 その間に、おさ駆動用カムギヤ装置６，７は休止位置に
あるので、この間におさ５は第１図に図示の休止位置に
ある。相互補完ダブル偏心装置を使用することにより、
おさ５は実際上ロックされている。故に、揺れうで４上
のコイルバネ２の枢着点１０は織機上の固定点とｌ−て
作用し、これに対してギヤセグメントレバー１上のバネ
２の他力の枢着点１２は運！＋１．Ｉ＋を行う。５１１
〜糸挿入行程の初期に、ギヤセグメントレノ々−１は先
に述べた様に鎖線位Ｈ７にあった。その際にバネ２はそ
の両唱の枢着点１．（＋と１２の間において引張り応力
を川けられていた。 ギヤセグメントレバー１がその初位置から揺動する１モ
１に、バネ２は緩み、その際に、カムギヤ８゜９からグ
リノ・ξ駆動装置、に加えられる＃％＜ｎ内応力を支持
する様に作用する。・９ネ２は、ギヤセグメントレ・マ
ー１の中間位１−′、において弛緩してｔ（丁り、ギヤ
セグメント１のそれ以上の運１１中に際して、ＩＬ縮応
力を掛けられる。その際、・ぞネ２はグリッツξロッド
１６の前向運動の１ト１ｊ動を補助する。その際に短時
間、す１１っちグリツパロツＰ１６が杼道の中に押込ま
れる間、〕；ネ２の中にエネルギーが貯蔵され、このエ
ネルギーは、グリツ、ｅロ′ン白６の戻りに際してその
運動を支持する。ギヤセグメント１の往復運動の全サイ
クルの終りに バネ２は再び引張り応力を掛けられる。 今、主駆動軸１７のそれ以上の１！」１転に際して、ダ
ブル偏／し装置Ｆｊ： ９の形状の故に’！’ｉｉ＞
ｐＪし・す−１はロックされ、このレバー上のバネ２の
固定点Ｊ２は、今始まろうとしているおさ打ち進動の間
、固定点として作用する。この状況が第２図に図示され
てｔ／）る。カムギヤ６．７がその休止位置を終了し、
おさ５を鎖線位置から、おさ打ちのための実線位（イま
で４駆動させる。その１祭に１，７ネ２の中に貯蔵され
たエネルギーは、運動の初ｊυ１において、おさ５の卵
内を支（舟する様に作用する。おさ打ち運動の間に、バ
ネ２は引張り応力を川けられた状態から、ソ］１ｊ、緩
し、た中間状報なｊｉｊ尚１−１Ｍ後に、おさ５の最前
ｊｊ４η１立Ｉ＋８１において、圧縮Ｌト１、力を４１
、［ゆられる。この場合にも、バネ２はおさ打ちの７里
動エネルギーの一部を１収り、このエネルギーをおさ５
の戻り揺動まで損′蔵ｊる。全おさ打ち（０１間中、グ
リッツｅ駆動用のギヤセグメントレバー１はロックされ
たままである。 ギヤセグメントレバー１とおさ５の揺動角度が４１１、
砧しているり合があるので、当該枢着点１（）乃至１２
のそれぞれ対応の回転中心からの距離を調整可能と成−
すことが望ま（２い。またこの場合、バネ装置１′″′
ｉ１の両ＱＩＭ位１凶″にオｄいて相異る大きさのエネ
ルギー貯蔵はを予ポすることができる。 本発明の基本、忠４１ハすなわら２個の４１６動オ翫造
部Ｈについて１個の共通のエネルギーアギュムレータを
ｌ１ｉａえることは、前述のコイルバネ以外のバネ要素
によっても当然に実現されうることをイτＩＮしよう。 例えば、ねじり棒・々ネまた冬゛よ、ガス川・Ｚネを使
用することができる。
Ｊｉ要な意味が与えられる。なぜかならば、作動速度の
向上は応力の増大をもたらし、このことは構成部材の負
荷容置の卵白から、更に太き１．Ｃ寸法と、動かされる
質搦・の四人とに導くからである。 しか【−１加えられるべき応力１１げが大となるだけで
はなく、さらに、加速力乃至は減速力によって望ましく
ないＮ転不均−が生じ、これが織機の振動とＪ駆動をも
たらすのみならず、作ｆ！ｔ＋＋中に高い負荷ピークに
達するという状ｊｊｌ’Ｈが欠点として見られる。 ＤＥ−ＰＳ １４７５０１号においては、前記の問題に
対する１つの解決法が示されている。その場合、スレー
の後退中に１つのバネが緊張させられ、このバネは一力
においては一方のアームに連接され、他力においては織
４にフレームの台架に連結されている。バネの％＜！ｉ
Ｊ＋により、スレーの自重の作用が除かれ、また対応の
クランク軸、並びに継手ビンおよびクランクビンに対す
るスレーの圧力が除かれる。スレーのおさ打ち動作に際
して、・２ネのツ１（力は補助的に作用し、また再びク
ランク軸、継手ビンおよびクランクビンに幻する圧力を
除く。クランク軸はスレーの前進：＋’ｌｉ！ ｆｉ！
＋と後退運動中に、もはやスレーに対ｌ−てなんもの応
力作用を加えることなく、この際は単に案内するにずぎ
ｌＩい。 前記のＤＩ’Ｅ−ＰＳ １４７５０１ においては、
）々ネが１１４動部材、すなわちスレーと固ｒ７［１台
架との間に配置ｉ−：ｔされ、引張り状１甜と弛緩状１
♂唄との間を交代するようにした単式動作のバネ装置が
記載されているのテアルが、ＤＥ−Ｏ８２８０８２０２
号は、次式作用のバネ構造を備えた装置を示している。 一対の相互に対向したバネが、その−唱をもって両ｌｌ
１ｌ＋からオサに連結され、他端をもってそれぞれ織機
の台架に連結され°Ｃいる。これらの構造は織機の中央
位負において弛緩状態にある。各オサ打ち動作ののち、
おさはそのｆ廃退位置にもたらされ、そこに液圧によっ
てロックされる。このロックが）眸除されたのちにはじ
めて、オサが新規のオサ打ち動作を実施することができ
、その際地蔵されたバネエネルギーがオサの加速に際し
て作用する。 前記の公知の装置ｉ１はいずれも、おさの駆動法の解決
のみを示すものであって、他方の揺動構造部材には及ぼ
されない。前記のＤＥ−ＰＳ １４７５０１号における
ような単式動作エネルギーアキュムレータは当然に核式
動作エネルギーアキュムレータよりも効率が低い。後者
の場合、前記のＤＥ−０８２８０８２０２におけるよう
に、エネルギーアキュムレークは揺動部旧の中間位置に
おいては弛緩され、これに対して両端位置において４１
″４造部拐の加速を支持するように作用する。Ｖ’ｌｉ
の構造の場合の欠点は、おさの液圧ロックとそのｌｆ＋
〒除１１ｊｌＪ御に望ましくない出費を盛装とすること
である。更に、それぞれ２本のバネ系統をｉｉｆ＋えた
次式作用エネルギーアキュムレータは数倍も場所をとり
、織機の中に取付けがはるかに内錐である。 エネルギーアギュムレータとして作用する弾発性可撓要
素をｇえたこの技術水準から出発して。 本発明の課題は、他力の揺動部イ」についても、常時回
転する駆動装置、例えばｌ１ｎｉ心装置から？υられて
揺動部Ｕに位置さｊする応力が最小限度の出費をもって
最大限に減少させられ、この故に前記の欠点が可能な限
り捏けられるように（〜た構造を従供するにある。 本発明によれば、前記のれ“１４題の解決法は、エネル
ギーアギュムレータがその両ＤＩ！ｌにおいてぞれぞれ
一方の揺動部Ｕに連結され、この場合、これら揺動部拐
の揺動運動が本質的に相互にダメしないようにするにあ
る。弾発作用の可撓要素と」〜では、種々の構造、例え
ば機イ戒作用のバネまたは１γ気作用のノ９ネを取付り
゛ることができる。 本発明の本質的特色は、２個の揺動部月、例えばおさと
よこ糸挿入装置とについて共通の１個のエネルギー蓄積
要素が備えられるにある。これは、よこ糸伸入装ｆｉｇ
’：とオサの運動が非常にわずかしか、またはまったく
ダメ（〜ないが故に可能となる。スレーの駆７５υに除
」−゛〔前記の相互補完的ダブル偏Ｉむ装置ｔｉ、を使
用することにより、よこ糸の挿入に際し゛Ｃスレーは実
際上ロックされ、その反対に、おさ打ち中にｌ、γＩ−
て、よこ糸挿入装置、は作動せず、同じくロックされた
ものと見なされることができる。 前記のＩ）Ｅ−Ｏ８２８０８２０２の場合と異なり、特
殊のロック装置？７と、ロックされた部材の解除のため
の”ｒＷ殊の１１ｉ１１和１１装置１′ヱは必゛決とさ
れｉｆ、い。エネルギー了ギュムレータ安素が対応の揺
動部月に対して連結されるだけで、機械フレームにおい
て定位置の固定点を必安どしない。２個のｊ’ｆＭ動部
材について共通のエネルギーアキュムレータ要素を用い
るが故に、構造出費が少なくなる。 前記の弾発要素がその同定される構造部材の正確な中心
位置においてその弛緩状態を示すことは本発明の木質に
とって必要なことでなく、それどころか、このような弛
緩状態はそれぞれの心安に応じて、幾何学的中点から多
少の誤差をもってＲ１！Ｊ整することができる。 本発明により、加えられるべき応力の本質的な低減と、
従って定格におけるエネルギー節約および織機の運転の
静かさの改良がもたらされる。望ましくは、弾発性のエ
ネルギー貯蔵要素は、揺動運動中に取上げられ揺動運動
の最終位置において貯えられたエネルギーが、（１６動
運動の初期乃至は終期において生じるべき加速度乃至は
減速度に本質的に対応するように決定される。このよう
にして理想的な場合には、織機の運転中に取上げられる
加速応力乃至は減速応力による望ましくない回転不均一
性が避けられる。また、本発明は、４；３Ｙｉｂ運動の
最終位置において相異なる大きさの加速度と減速度が望
ましく従って相異なる大きさの復帰時間、更には相異な
る静止時間が備えられるべき場合にも応用用ｆｉｔ：で
あり、適りら可能であることを指摘しなければならない
。 またこの柚の織覗において公知のｔ周整オモリを挿入す
る場合、本発明の手段により、加速応力および減速Ｌ１
“７、力を減少させ、または避けることもできる。さら
にまた本発明は、すでに織機の静止状態からのｌ”ｏ動
時において、構造部材、例えばおさの急速な運動を４７
（能となし、これにまり織布の中の４Ａ ｉｆｉＭのキ
ズの発生の危険を主を防止することかｎＪ能である。 基本的に本発明は、 ＩＪＫ ＩＵＪ ％置、の負担η
！ｆ減のために歯数の１Ｍ動部材にバネ要素を配置ｉｊ
することにより、１つの常時回転する駆動装置〃から往
復運動が誘導されるすべての歯車装置において応用可能
であり、例えばクランク駆動装置ｉｊ７においても応用
可能である。バネ系統は１つづつ配置することもできる
が、６←）るいは必要な場合には仮数づつ配置すること
ができる。例えばおさのロッキングシャフトの両端に１
個づつバネ系統を配置することができ、また複数の１１
４ ／ｌ＞装置あるいはダブル偏心装置に駆動力を分割
することができる。 以下１本発明を図面に示す実施例について詳ＩＩｔ１１
に説明する。 まず、よこ糸挿入装置とおさの駆動装置〜″、σ−）
’ｒｊ’ｉ造について説明する。そのため、り４ル１図
において（ま）１に要構造部分のみが図ボされている。 ３によって織機のフレーム乃至ノ・クランクをｆｉｌｌ
Ｍに示す。 連←ｄ回転主Ｋｑｔ＋１７上に、ダブル偏心装置〜、と
してσ）２個の偏心ディスク９が取付けられ、これらの
ディスクのカム面がそれぞれ１個のころ８によ″〕゛〔
走置される。これらのころ８は、２−アーム揺Ｑ！ｌＪ
レバーの末輸に配置され、この揺動し、ｖ −＆ｉ、Ｔ
ｉＡ ！Ｉ！ｌＪビヂット１３回りにＮｉ１自在に、ギ
ヤセグメント１に対して固定的に連結されている。との
揺動レノマーとギヤセグメントレノマー１は、偏心ディ
スク９のカム面に清って往復揺動連動を成す。ギヤセグ
メントレフ７＋−１の揺動運動の両ｙ品位ｆｉ２は、よ
こ糸挿入装置の前１１！位置について実線で示され、横
糸挿入装置の後退位置について鎖線で示されている。 ギヤセグメントレバー１に付設されたギヤリムが。 詳細には図示されていない中間歯車装置１４と係合し、
この崗屯装置から往復揺動運動が駆動ピニオンＪ５に伝
達される。ビニオン１５は、断面で図示されたグリツ／
ｅロツｒ１６の歯車部と係合している。 この様にして、ギヤセグメントレバー１の図の面におけ
る揺動運動が図面に対して直角のグリフ・ξロッＰ１６
の前進−後退運動に変換される。その限りでは、この構
造は、揺動運動のためのすべての応力が偏心装置から供
給されなければならない文頭に述べた先行技術に対応し
ている。 今、おさの駆！「ｂについて説明する。この駆φ７１は
、常時回転している軸】８から、カムギヤを介して実施
される。回転１１＋ Ｈ３上に、カムギヤの一部として
２個の１ｌｒＩｌ心デイスク７が取（−１げられている
。ころ６が、詳卸１には図７Ｊ＜されていない揺動レバ
ーを介して、ロッキングシャフトｌｌ上に揺動自在に配
設されたおさ５に対（−て、往復揺動運動を伝達する。 ン４）２図において、おさ５のおき打ち位置な実線で示
し、おさ５の鎌退位（筺を鎖線で示す。おさ５の反対１
１１１に陥れうで４が備えられ、この揺れうで４りとし
てのノマネ安素が付設されている。カムギヤ装置におい
てダブルｆ！ｒａ心装置Ｒを使用することは。 往復運動構造部品の戻しバネを避けることができ、また
対応の偏心ディスクからのころの跳上りまたは擾乱的持
上りを防止することができる。 両方の駆動装置、すなわち例えばおさ５とギヤセグメン
トレバー１とのそれぞれの部Ｕは同−而または少くとも
平行面の中を揺動する。本発明によれハ、エネルギーア
キュムレータとしてのノマネ部材、この犬施例において
はコイルノ々ネ２が両方の１ネ６動部材間に４９ ＭＹ
されている。上述の様に、揺れうで４の点【０に対して
、バネ２の一部が枢着されている。バネ２０龍り護まギ
ヤセグメントレノ々−１の枢着点１２に固定されている
。コイル、バネ２は。 グリノ／ぞロッドの駆動装置とおさ打ち運動の駆動装置
とに共通なエネルギアキュムレータヲ成ス。 これは、グリッパロッドｆＥ動装置とおさ駆動装置の両
方の運動行程が全く父叉せず、あるいはわずかに一時的
にしかダメしないが故にＦ’Ｊｕｌ？となる。 今、このわ［造の！■０１作について説明する。この際
、まずｇ（口図について、グリッツξロツＰ１６から１
本０） ４：１＼糸が杼道の中に］１１！入されている
と仮５ピする。 ダブル偏心ディスク９によって、グリッパセグメントレ
バー１がその鎖線の位置から実線の位置までもたらされ
ている。伝動歯車装置１４を介して。 グリノ／ぞロッド１６が杼道の中に押込まれている。 その間に、おさ駆動用カムギヤ装置６，７は休止位置に
あるので、この間におさ５は第１図に図示の休止位置に
ある。相互補完ダブル偏心装置を使用することにより、
おさ５は実際上ロックされている。故に、揺れうで４上
のコイルバネ２の枢着点１０は織機上の固定点とｌ−て
作用し、これに対してギヤセグメントレバー１上のバネ
２の他力の枢着点１２は運！＋１．Ｉ＋を行う。５１１
〜糸挿入行程の初期に、ギヤセグメントレノ々−１は先
に述べた様に鎖線位Ｈ７にあった。その際にバネ２はそ
の両唱の枢着点１．（＋と１２の間において引張り応力
を川けられていた。 ギヤセグメントレバー１がその初位置から揺動する１モ
１に、バネ２は緩み、その際に、カムギヤ８゜９からグ
リノ・ξ駆動装置、に加えられる＃％＜ｎ内応力を支持
する様に作用する。・９ネ２は、ギヤセグメントレ・マ
ー１の中間位１−′、において弛緩してｔ（丁り、ギヤ
セグメント１のそれ以上の運１１中に際して、ＩＬ縮応
力を掛けられる。その際、・ぞネ２はグリッツξロッド
１６の前向運動の１ト１ｊ動を補助する。その際に短時
間、す１１っちグリツパロツＰ１６が杼道の中に押込ま
れる間、〕；ネ２の中にエネルギーが貯蔵され、このエ
ネルギーは、グリツ、ｅロ′ン白６の戻りに際してその
運動を支持する。ギヤセグメント１の往復運動の全サイ
クルの終りに バネ２は再び引張り応力を掛けられる。 今、主駆動軸１７のそれ以上の１！」１転に際して、ダ
ブル偏／し装置Ｆｊ： ９の形状の故に’！’ｉｉ＞
ｐＪし・す−１はロックされ、このレバー上のバネ２の
固定点Ｊ２は、今始まろうとしているおさ打ち進動の間
、固定点として作用する。この状況が第２図に図示され
てｔ／）る。カムギヤ６．７がその休止位置を終了し、
おさ５を鎖線位置から、おさ打ちのための実線位（イま
で４駆動させる。その１祭に１，７ネ２の中に貯蔵され
たエネルギーは、運動の初ｊυ１において、おさ５の卵
内を支（舟する様に作用する。おさ打ち運動の間に、バ
ネ２は引張り応力を川けられた状態から、ソ］１ｊ、緩
し、た中間状報なｊｉｊ尚１−１Ｍ後に、おさ５の最前
ｊｊ４η１立Ｉ＋８１において、圧縮Ｌト１、力を４１
、［ゆられる。この場合にも、バネ２はおさ打ちの７里
動エネルギーの一部を１収り、このエネルギーをおさ５
の戻り揺動まで損′蔵ｊる。全おさ打ち（０１間中、グ
リッツｅ駆動用のギヤセグメントレバー１はロックされ
たままである。 ギヤセグメントレバー１とおさ５の揺動角度が４１１、
砧しているり合があるので、当該枢着点１（）乃至１２
のそれぞれ対応の回転中心からの距離を調整可能と成−
すことが望ま（２い。またこの場合、バネ装置１′″′
ｉ１の両ＱＩＭ位１凶″にオｄいて相異る大きさのエネ
ルギー貯蔵はを予ポすることができる。 本発明の基本、忠４１ハすなわら２個の４１６動オ翫造
部Ｈについて１個の共通のエネルギーアギュムレータを
ｌ１ｉａえることは、前述のコイルバネ以外のバネ要素
によっても当然に実現されうることをイτＩＮしよう。 例えば、ねじり棒・々ネまた冬゛よ、ガス川・Ｚネを使
用することができる。
第１図はグリノ・ξロッドとおさの駆動装置を横糸挿入
位ｆｉｎにおいて示す図、第２図（ｌ、第１図σ）１（
Ｂ動装置をおさ打ち位置において示す図である。 ■、４・・・揺動ｌ駆動部材、２・・・コイルノ々ネ（
エネルギーアギュムレー）、５・・・おさ、 １６・・
・グリッツξロツｒ、ｔｏ、ｔ２・・・コイルノマネの
両端。
位ｆｉｎにおいて示す図、第２図（ｌ、第１図σ）１（
Ｂ動装置をおさ打ち位置において示す図である。 ■、４・・・揺動ｌ駆動部材、２・・・コイルノ々ネ（
エネルギーアギュムレー）、５・・・おさ、 １６・・
・グリッツξロツｒ、ｔｏ、ｔ２・・・コイルノマネの
両端。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■、織機において両端位置間を文旦に往復運動する４１
４造部材の駆ｍｂ装置の負担軽減装置１つ１において、
往復運動する構造部材に、両運動方向に弾発する可撓性
要素がエネルギ了キュムレータトシテ具備され、これら
の要素は構造部拐の中間位置においては緊張状態にあり
、ここに、エネルギーアキュムレータ（２）がその両端
（１０、１２）におい“〔、それぞれ＋ｒｉＳ ！Ｒ月
１ケ造部材（１乃至４）に連結され、この際に、前記構
造部材（１，４）のｆＭ動コ！］（両は（１１力、に本
質的に又又しないことを特ｒｒｔとする装置１′Ｎ。 ２バネ委累（２）が−力において、Ｕ’Ｊ糸挿入装置（
１（ｉ）のｌｉｓ両駆動？ｉｌｉ ：Ｉ’４ ｆ １１
に連結され、また他力において、おさく５）に連結され
ていることを特徴とする前進／後退横糸挿入装置を備え
た緑様における特ｄ′１゛請求の範囲第１ 、ｑ−＜に
よる装置。 ３゜エネルギーアキュムレータとして％Ｋ 械的／’ネ
系統、例えばコイルバネ（２）が装７３℃１されている
ことを特徴とする特許請求のｆｆり囲第１項または第２
項による装置。 ４、エネルギー了キュムレータとしてガス圧バネが装着
されていることを４八゛１孜とする’Ｆ’ｆ ｒＹＩ″
ｉ＋ｌ’ｉ求の範囲第１項または第２項による装置１”
ｊ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3325591.1 | 1983-07-15 | ||
| DE3325591A DE3325591C2 (de) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | Anordnung zur Entlastung der Antriebsmechanismen an Webmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5959947A true JPS5959947A (ja) | 1984-04-05 |
| JPH0255538B2 JPH0255538B2 (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=6204080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58156552A Granted JPS5959947A (ja) | 1983-07-15 | 1983-08-29 | シャットルレス織機における駆動装置の負担軽減装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4546803A (ja) |
| JP (1) | JPS5959947A (ja) |
| BE (1) | BE897576A (ja) |
| CH (1) | CH659671A5 (ja) |
| DE (1) | DE3325591C2 (ja) |
| FR (1) | FR2549099B1 (ja) |
| GB (1) | GB2144155B (ja) |
| IT (2) | IT1179903B (ja) |
Families Citing this family (12)
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- 1983-07-15 DE DE3325591A patent/DE3325591C2/de not_active Expired
- 1983-07-27 CH CH4108/83A patent/CH659671A5/de not_active IP Right Cessation
- 1983-08-22 GB GB08322542A patent/GB2144155B/en not_active Expired
- 1983-08-22 BE BE0/211390A patent/BE897576A/fr not_active IP Right Cessation
- 1983-08-29 JP JP58156552A patent/JPS5959947A/ja active Granted
- 1983-09-07 US US06/530,009 patent/US4546803A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-09-15 FR FR8314722A patent/FR2549099B1/fr not_active Expired
-
1984
- 1984-04-03 IT IT67330/84A patent/IT1179903B/it active
- 1984-04-03 IT IT8453220U patent/IT8453220V0/it unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58104245A (ja) * | 1981-12-16 | 1983-06-21 | リンダウエル、ドルニエ、ゲゼルシヤフト、ミツト、ベシユレンクテル、ハフツング | 織機において両端位置の間を交互に往復運動する構成部品の駆動機構の負担軽減装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2549099A1 (fr) | 1985-01-18 |
| FR2549099B1 (fr) | 1988-10-14 |
| IT8467330A0 (it) | 1984-04-03 |
| JPH0255538B2 (ja) | 1990-11-27 |
| CH659671A5 (de) | 1987-02-13 |
| IT1179903B (it) | 1987-09-16 |
| DE3325591C2 (de) | 1984-11-15 |
| BE897576A (fr) | 1983-12-16 |
| GB8322542D0 (en) | 1983-09-21 |
| IT8467330A1 (it) | 1985-10-03 |
| GB2144155B (en) | 1986-11-05 |
| DE3325591A1 (de) | 1984-01-12 |
| GB2144155A (en) | 1985-02-27 |
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