JPS5959506A - トレツドの一部が出没するタイヤ - Google Patents
トレツドの一部が出没するタイヤInfo
- Publication number
- JPS5959506A JPS5959506A JP57170247A JP17024782A JPS5959506A JP S5959506 A JPS5959506 A JP S5959506A JP 57170247 A JP57170247 A JP 57170247A JP 17024782 A JP17024782 A JP 17024782A JP S5959506 A JPS5959506 A JP S5959506A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tread
- tire
- carcass
- pressure
- going
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1606—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug
- B60C11/1612—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug actuated by fluid, e.g. using fluid pressure difference
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイヤ内部の空気圧力の調整によりトレッドの
一部が出没するタイヤに関わるものである。
一部が出没するタイヤに関わるものである。
近年１スパイクタイヤによる道路破壊、即ち「スパイク
タイヤ公害」が発生している。本発明の目的はかかる問
題に関連して、タイヤのトレッドに滑り市めを有する出
没トレッドを周設して、雪の有る路面ではタイヤ内部の
空気圧力を高くして出没トレッドを突出し１−゛の無い
路面では空気圧力をイ氏くしてこの出没トレッドを車軸
側に収納するものである。
タイヤ公害」が発生している。本発明の目的はかかる問
題に関連して、タイヤのトレッドに滑り市めを有する出
没トレッドを周設して、雪の有る路面ではタイヤ内部の
空気圧力を高くして出没トレッドを突出し１−゛の無い
路面では空気圧力をイ氏くしてこの出没トレッドを車軸
側に収納するものである。
特許請求の範囲について図面により説明すると１第１図
はタイヤの断面を示す図であるが１第１図において１こ
のタイヤが加硫モールド内にある時、カーカス４のトレ
ッド部分を車軸側に向かってＵ字形又は逆台形状に曲げ
て出没カーカス６を周設し１この出没カーカス６の設置
面側にコード層７を周設し１この出没カーカス６を除く
カーカス４のトレッド部分の全面にほぼ不伸張件のブレ
ーカ−５・５を周設しｈこのコード層７とブレーカ−５
・５をおおう様にトレッドゴムを設け）出没カーカスθ
の接地面側にある出没トレッド８の面が他のトレッド３
・３０面よシも車軸側に低くなった形状を成して・いて
八このタイヤを加硫モールドから取り出して為出没トレ
ッド８にスパイク等の滑り止め９を設けてリム組みし１
エアバルブ１０ｊυ圧縮空気を供給した時、一定の圧力
よシも高くした時に出没トレッド８がＷＳ２図の様に接
地面側に突出して所要の滑り止め効果を成し九一定の圧
力よりも低くした時に出没トレッド８が再び第１図の様
に収納される事を特徴・とする１ トレッドの一部が出
没するタイヤである。
はタイヤの断面を示す図であるが１第１図において１こ
のタイヤが加硫モールド内にある時、カーカス４のトレ
ッド部分を車軸側に向かってＵ字形又は逆台形状に曲げ
て出没カーカス６を周設し１この出没カーカス６の設置
面側にコード層７を周設し１この出没カーカス６を除く
カーカス４のトレッド部分の全面にほぼ不伸張件のブレ
ーカ−５・５を周設しｈこのコード層７とブレーカ−５
・５をおおう様にトレッドゴムを設け）出没カーカスθ
の接地面側にある出没トレッド８の面が他のトレッド３
・３０面よシも車軸側に低くなった形状を成して・いて
八このタイヤを加硫モールドから取り出して為出没トレ
ッド８にスパイク等の滑り止め９を設けてリム組みし１
エアバルブ１０ｊυ圧縮空気を供給した時、一定の圧力
よシも高くした時に出没トレッド８がＷＳ２図の様に接
地面側に突出して所要の滑り止め効果を成し九一定の圧
力よりも低くした時に出没トレッド８が再び第１図の様
に収納される事を特徴・とする１ トレッドの一部が出
没するタイヤである。
第１図はこのタイヤをリム組みし＼出没トレッド８が突
出しない程度に圧縮空気を供給した状態であるが）この
状態からさらにタイヤ内部に圧縮空気を供給し続けると
１タイヤは膨張しタイヤの各エレメントには赤道方向と
子午線方向の張力が発生する。この張力と内部の空気圧
力によりコード層７０子午線に対するコード角は大きく
なり出没カーカス６は第２図の様に伸直し、出／ｌ ＋
−レッド８が接地面側に突出する。
出しない程度に圧縮空気を供給した状態であるが）この
状態からさらにタイヤ内部に圧縮空気を供給し続けると
１タイヤは膨張しタイヤの各エレメントには赤道方向と
子午線方向の張力が発生する。この張力と内部の空気圧
力によりコード層７０子午線に対するコード角は大きく
なり出没カーカス６は第２図の様に伸直し、出／ｌ ＋
−レッド８が接地面側に突出する。
第２図の状態からタイヤ内部の空気を排気ｊ２て減圧す
ると、コード層７のコード角は小さくなって出没トレッ
ド８は第１図の様に再び収納される。
ると、コード層７のコード角は小さくなって出没トレッ
ド８は第１図の様に再び収納される。
この時、出没トレッド８を突出させる時のタイヤ空気圧
力はタイヤの規定空気圧力が車輌の種類によって種々有
９１カーカス４の剛性やラジアルカーカスを用いるかバ
イアスカーカスを用いるかによっても異なるのでそれら
に応じて設定する。又１コ一ド層７のコード角もタイヤ
の種類やカーカス４の特性に応じて設計する。
力はタイヤの規定空気圧力が車輌の種類によって種々有
９１カーカス４の剛性やラジアルカーカスを用いるかバ
イアスカーカスを用いるかによっても異なるのでそれら
に応じて設定する。又１コ一ド層７のコード角もタイヤ
の種類やカーカス４の特性に応じて設計する。
以上の様に本発明は１極めてシンプルな構成により優れ
た無公害タイヤを廉価にて供給し得るものである。
た無公害タイヤを廉価にて供給し得るものである。
図面は本発明の実施例のひとつを線図的に簡明に示した
ものである。 第１図は＼出没トレッドが突出しない程度に圧縮空気を
供給した時の子午線方向の断面図である。 第２図は、空気圧力を高くして出没トレッドを突出した
峙の子午線方向の断面図である。 ｌ・・・・・ ビード、２・・・・・サイドウオール１
３・・・・ トレッド、４・・・・・カーカス、５・・
・・ブレーカ−１６・・・・出没カーカス、 ７・・・
・コード層、８・・・・ 出没トレッド、 ９・・・・
滑り止め、１０・・・・エアパルプ、 ＩＩｆ許出願人中村欽哉 大 ！ 匣
ものである。 第１図は＼出没トレッドが突出しない程度に圧縮空気を
供給した時の子午線方向の断面図である。 第２図は、空気圧力を高くして出没トレッドを突出した
峙の子午線方向の断面図である。 ｌ・・・・・ ビード、２・・・・・サイドウオール１
３・・・・ トレッド、４・・・・・カーカス、５・・
・・ブレーカ−１６・・・・出没カーカス、 ７・・・
・コード層、８・・・・ 出没トレッド、 ９・・・・
滑り止め、１０・・・・エアパルプ、 ＩＩｆ許出願人中村欽哉 大 ！ 匣
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 各々のビード！・工ととのビードがもそれぞれに延びる
ザイドウォール２・２とこのザイドウオールにまたがる
トレッド３と少々くとも１枚のカーカス４とブレーカ−
５・５とから成るタイヤにおいて＼このタイヤが加（流
モールド内に有る時１カーカス４のトレッドの部分をタ
イヤの断面から見て車軸側に向かってＵ字形又は逆台形
状に曲げて出没カーカス６を周設し、この出没カーカス
６の接地面側にコード角を持ち幾分伸張性を有するコー
ド層７を４’ｌ状にかつ赤道方向に周設しＡこの出没カ
ーカス６を除くカーカス４のトレッド部分の全面にζ１
ぼ不伸張性のブレーカ−６・５を周設し１このコード層
７とブレーカ−５・５をおおう様にトレッドゴムを設は
為出没カーカス６の接地面側に有る出没トレッド８の面
が他のトレッド３・３の面よりも車軸側に低くなった形
状を成し、このタイヤを加硫モールドから取り出し１１
出没トレンド８にスパイク等の滑り止め９を設はリム組
みし。 １エアバルブ１０よシ圧縮空気を供給した時、一定のタ
イヤ空気圧力よりも高くした時に出没トレッド８が接地
面側に突出し１低くした時に出没トレッド８が車軸側に
収納される事を特徴とするトレッドの一部が出没するタ
イヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170247A JPS5959506A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | トレツドの一部が出没するタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170247A JPS5959506A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | トレツドの一部が出没するタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5959506A true JPS5959506A (ja) | 1984-04-05 |
Family
ID=15901395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57170247A Pending JPS5959506A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | トレツドの一部が出没するタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5959506A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2595631A1 (en) * | 1986-03-14 | 1987-09-18 | Brague Jean | Tyre for black ice and snow |
| JPH02144808U (ja) * | 1989-05-11 | 1990-12-07 | ||
| DE102010045120A1 (de) * | 2010-09-13 | 2012-03-15 | Rehau Ag + Co. | Reifen mit variablem Rollwiderstand, Vorrichtung und Verfahren zur Variation des Rollwiderstands eines Reifens |
-
1982
- 1982-09-28 JP JP57170247A patent/JPS5959506A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2595631A1 (en) * | 1986-03-14 | 1987-09-18 | Brague Jean | Tyre for black ice and snow |
| JPH02144808U (ja) * | 1989-05-11 | 1990-12-07 | ||
| DE102010045120A1 (de) * | 2010-09-13 | 2012-03-15 | Rehau Ag + Co. | Reifen mit variablem Rollwiderstand, Vorrichtung und Verfahren zur Variation des Rollwiderstands eines Reifens |
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