JPS595441B2 - タイヤフラツプ補強部 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタイヤフラップ補強部の改良に関するものであ
る。

フラップとはチューブとリムの間に挿入し、チューブを
保護側るもので、走行中のタイヤのたわみや振動によっ
て、チューブがリムとタイヤビード部にはさまれて損傷
を起すことを防止するものである。

なお後述の第３図を引用してフラップの使用状態を説明
するに、１はリム、２はタイヤビード部３はチューブ、
４はフラップ、５は弁ステム、７は弁うバーベースであ
る。

処でリムの空気用弁孔からフラップ及びチューブがチュ
ーブ内圧により押出される、これを防止するため、フラ
ップはこの孔の部分で肉厚を厚くしたり、補強布を貼り
付けたりして補強するのが一般的に行われている。

しかし簡易にして補強十分なものは得がたい現状にある
。

本発明は、この点を解決したタイヤフラップの補強部に
関するものであり、一つの端側に非円形の孔を有する板
状体を、チューブの弁ステムの伸びる方向チューブ上に
即ち弁孔開口部に対応しチューブ上に位置せしめて上記
板状体の非円形孔を上記弁ステム基部の非円形部に嵌め
締付けて成ることを特徴とするものである。

なお上記板状体は例えば金属又は樹脂或はとわら両者等
で作られる。

以下例示図面たる第１〜３図に就いて本発明をを詳述す
る。

図中６は本発明に用いるフラップ補強具であり例えば幅
はリムの空気用弁孔のそれより大きく長さは少くともピ
ード部に達しない略長方形の板状体であり、その一つの
端側に非円形の孔６ａを有している。

さてチューブ３には弁ステム５がラバーベース７を介し
て取りつけられている、上記補強具たる板状体６がその
非円形孔６ａが弁ステム５の基部の非円形部５ａ（必ず
しも孔６ａと同様な形の必要はない）に嵌め込まれナツ
ト８により、必要によりワッシャをも用いて、回転しな
いように取り付けられている。

なお板状体の孔６ａでない側は弁ステム５の伸びる方向
即ち弁ステム５が水平なチューブ３面上に投影する方向
に向いている。

（以上特に第１．２図参照） このような補強具即ち板状体６を有する弁ステム５付チ
ユーブ３が第３図に示すようにタイヤ組立部分に組込ま
れている。

即ちリム１にタイヤビード部２が取り付けられその内側
にフラップ４を置き上記チューブ３が組込まれている。

この際板状体６は前述の如く弁ステム５の伸びる方向の
チューブ３上にあるので、板状体６はリムの弁孔１ａの
開口部に対応してチューブ３上にある。

以上の通りであるので、チューブ３内圧によりフラップ
４及びチューブ３を弁孔１ａから押出そうとする力は弁
孔１ａ開口部に対応し、フラップ４、チューブ３間に存
在する板状体６により支えられ、フラップ及チューブが
弁孔１ａから押出されるのを防止する。

以−トの本発明のタイヤフラップの補強部によると、単
に１枚の板状体で事足り極めて簡便であり且つ上記の通
り作用し十分フラップの補強の役割を果す。

なお本発明に於いて板状体の形状は例示の略長方形状に
限らず開口部に対応する如く伸びる板であれよ−

【図面の簡単な説明】

図面は何れも本発明に於ける場合を示し、第１図は補強
具たる板状体の正面図イと平面図口、第２図は第１図の
板状体をチューブに取り付けだ状態の正面図イと平面図
口、第３図は第２図の板状体付チューブを組立てタイヤ
に組込んだ状態の横断正面図を夫々例示している。 １・・・リム、１ａ・・・リムの弁孔、２・・・タイヤ
ビード部、計・・チューブ、４・・・フラップ、５・・
・弁ステム、５ａ・・・弁ステム基部の非円形孔、６・
・・板状体、６ａ・・・板状体の非円形孔、７・・・弁
ベース、８・・・ナツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 一つの端側に非円形の孔を有する板状体を、チュー
   ブ弁ステムの伸びる方向にリムの弁孔の開口部に対応し
   て位置せしめて、上記板状体の非円形孔を上記弁ステム
   基部の非円形部に嵌めナツトにより固定して成ることを
   特徴とするタイヤフラップ補強部。 ２ 板状体が略長方形状である特許請求の範囲第１項記
   載のタイヤフラップ補強部。