JPS59500665A - 乗物駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 乗物駆動装置 本発明は乗物駆動装置に関し、１つの目的は乗物エンジンからの動力取出し軸（ ｐＯＷｅｒ　ｔａｋｅ−ｏｆｆ　５ｈａｒｔ）があるにもかかわらず乗物の幅を 増加させないよう１車軸の駆動軸を取付けることのできる４輪駆動装置を提供す ることである。

多くの、トラクター、フォークリフトトラック等の乗物において、エンジンは在 来の差動歯車を介して車輪を駆動する駆動装置を提供し、又、補助的装備を駆動 する−例えばトラクターに牽引される装備を駆動する−ために用いられる乗物エ ンジンからの別個の動力取出し軸を提供する。トラクターは４輪駆動であるのが しばしば好ましいが、そのような駆動を行う設備は動力取出し軸が邪魔になると 非常に扱いにくくなり得、エンジンのそばを延びる駆動軸を持つ必要があり得、 それが乗物の幅を増加させる。

本発明によれば、乗物の４輪駆動装置は、１車軸の車輪を駆動する手段と、乗物 エンジンからの動力取出し軸上又はそのまわりを回転するよう取付けられた歯車 を含む伝動装置を介し別の車軸の車輪を駆動する手段とに速時される駆動軸を含 む。例えば、歯車は取出し軸が通るボアを内に含む支持軸に取付けてもよい。ボ アは支持軸に対して偏心しても゛よい。

それ故、動力取出し軸が前記別の車軸の前輪駆動装置を最も簡単に配置する妨げ とならず、動力取出し軸が通る支持部の存在が歯車列内に歯車を取付けるのに利 用され、従って、動力取出し軸と伝動歯車はそれらの車軸が相対的に配されてい るけれども互いに独立して回転す゛ることができる。

しばしば、動力取出し軸は主駆動軸の直下となり、その場合、前方に延びる前輪 駆動軸は動力取出し軸の下方、即ち、まさに乗物エンジンの下に配置することが できる。

本発明は駆動装置そのものやそれを構成するキットを含むばかりでなく、そのよ うな駆動装置を装着した場合のトラック等の乗物をも含む。

本発明は種々様々に実施し得るが、一実施例を以下添付図面を参照して一例とし て記述する。添付図面において、第１図は本発明による駆動機構を装着したトラ クターの斜視図であり、 第２図は第１図のトラクターの前輪駆動取出しく　ｔａｋｅ−Ｏｆｆ　）装置の 詳細図である。

トラクターは普通に使われる種類のもので、エンジン及び歯車箱からの駆動軸１ １が在来の冠歯車１３及びビニオン１４を含む後輪１２用差動装置を駆動する。

又、エンジンからの動力取出し軸１５もあり、それは駆動軸１１の下方で後方に 延び、後車軸１Ｇ後方には、トラクターエンジンから得られる動力によって駆動 されるべき装備がトラクターによって牽引中であると否とを問わずに該装備のた めに利用できる後部接続部を含む。

このような設備は駆動されるのがトラクターの後輪１２のみである場合には非常 に満足のいくものであるが、４輪駆動が必要な場合には動力取出し軸１５がある ために駆動軸１１から全般に１７で示される前車軸への容易な駆動の道筋が得ら れにくい。

本発明によれば、駆動軸１１がスプライン１９を介し平歯車１８〈第２図〉を駆 動する。該平歯車１８はビニオン１４の前に配置される。

平歯車１８はその直下に配置されたアイドラ平歯車２１と噛合し別のアイドラ歯 車２２を駆動するよう構成され、該アイドラ歯車２２はトラクタ一本体の下を前 方に延びる駆動軸２４の平歯車２３を駆動する。

動力取出し軸１５は歯車列１８，２１．２２．２３と干渉せず、軸１５は歯車２ １の支持部を通過する。記述した実施例においては歯車２１の中心が軸１５の軸 心と合致しないので、歯車２１のスタブ支持軸２５は軸１５が自由に延び通る偏 心ボア２６を有する。歯車２１はころ軸受２７を介しスタブ軸２５上を回転する 。軸１５は次いで後車軸ハウジング２９の黄銅ブツシュ２８を通過し、後方に動 力取出し点へと延びる。異なった歯車列を用いれば、ボア２６はスタ、ブ軸２５ からの偏心度を少なくするか又は軸２５と同心にすることもできる。

スタブ軸２５はボルト３１によってハウジング２９に関連して配置される。

前方駆動軸２４はハウジング２９の下に取付けられた伝動歯車箱３２内に取付け られる。箱３２は、クランクビン３６及び外部レバー３７によるセレクタフォー ク３５の操作によって軸２４と歯車２３に対し摺動可能なキー付スリーブ３４か ら成るクラッチ３３を含む。これにより必要に応じて前輪駆動を機械的又は液圧 的にはずすことが可能となる。軸２４は、従来のように、３８で示された前輪１ ７用冠歯車・ビニオン差動装置へと前方に延びる。

本発明によれば、トラクターが主駆動軸の下方に動力取出し軸を有していても４ 輪駆動装置を非常にきちんと且つトラクター幅を増加させることなく設けること が可能となるばかりでなく、現存する後輪駆動トラクターをかなり容易に４輪駆 動にすることが可能である。主駆動軸１１から軸２４を駆動するために、第２図 で示された構成部品の他に新しい後車軸中央ハウジングが必要である。

本発明はトラクター以外の乗物にも適用でき、一般にダンプカー、フォークリフ トトラックや動力取出し軸が主駆動軸の下に垂直に設けられる掘削機等の乗物に 適用できる。

歯車列１８，２１，２２．２”３はハウジング２９の垂直横断壁の前又は後ろ、 いずれか最も都合のよい方に設けることができる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １．１車軸１６の車輪１２を駆動する手段１４．１３と、乗物エンジンからの動 力取出し軸１５上又はそのまわりを回転するよう取付けられた歯車２１を含む伝 動装置を介し別の車軸１７の車輪を駆動する手段とに連結される駆動軸１１を含 む乗物用４輪駆動装置。 ２、　歯車２１が、取出し軸が通る支持軸２５に取付けられる請求の範囲第１項 記載の駆動装置。 ３、　支持軸２５が、動力取出し軸１５と伝動歯車２１が互いに独立して回転で きるよう、前記伝動装置内の歯車列内に歯車２１を取付けるのに用いられる請求 の範囲第２項記載の駆動装置。 ４、　動力取出し軸１５が駆動軸１１の直下にある先に述べた請求の範囲のいず れかに記載の駆動装置。 ５、　乗物の前輪を駆動する前方に延びる軸２４が、後方に延びる動力取出し軸 １５の下に配置される請求の範囲第４項記載の駆動装置。 ６、　前方に延びる軸２４が乗物エンジンの下に配置される゛請求の範囲第５項 記載の駆動装置。 ７、　前記別の車軸の駆動手段２４に関連したクラッチ３３を含む先に述べた請 求の範囲のいずれかに記載の駆動装置。 ８、　添付図面を参照して芸に特に記述した如く構成、配置された乗物用の４輪 駆動装置。 ９、　キットが歯車２１と、歯車２１を担持するよう構成され動力取出し軸のボ ア２６を有するスタッド軸２５と、駆動軸１１からの駆動を受ける歯車１８とを 含む、先に述べた請求の範囲のいずれかに記載された４輪駆動装置用のキット。 １０、請求の範囲第１項乃至第８項のいずれかに記載の如き４輪駆動装置を装着 した乗物。