JPS594963A - 溶接方法 - Google Patents
溶接方法Info
- Publication number
- JPS594963A JPS594963A JP11229682A JP11229682A JPS594963A JP S594963 A JPS594963 A JP S594963A JP 11229682 A JP11229682 A JP 11229682A JP 11229682 A JP11229682 A JP 11229682A JP S594963 A JPS594963 A JP S594963A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal
- welded
- flange
- tank body
- welding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/0008—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、被溶接金属を金属母材に溶接する方法、殊
に、その被溶接金属と金属母材との接合部分において、
高い気密性が要求される場合に適する溶接方法に関する
。
に、その被溶接金属と金属母材との接合部分において、
高い気密性が要求される場合に適する溶接方法に関する
。
一般に、高い気密性をもって被溶接金属を金属母材に接
合する場合には、先ず、その被溶接金属をその金属母材
に重ね合わせてスポット溶接し、そのスポット溶接後、
その被溶接金属の周縁において軟ろう付け、いわゆる、
はんだ付けが施されてきている。
合する場合には、先ず、その被溶接金属をその金属母材
に重ね合わせてスポット溶接し、そのスポット溶接後、
その被溶接金属の周縁において軟ろう付け、いわゆる、
はんだ付けが施されてきている。
例えば、自動車の燃料タンクにおいて、タンク本体にパ
イプ・アセンブリを坂シ付ける場合、先ず、そのパイプ
・アセンブリの７ランノをそのタンク本体の所定の位置
に重ね合わせてスポット溶接し、そのスポット溶接後に
、はんだ鏝やバーナーを使用して、その７ランジの周縁
にはんだ付けが施されてきている。
イプ・アセンブリを坂シ付ける場合、先ず、そのパイプ
・アセンブリの７ランノをそのタンク本体の所定の位置
に重ね合わせてスポット溶接し、そのスポット溶接後に
、はんだ鏝やバーナーを使用して、その７ランジの周縁
にはんだ付けが施されてきている。
しかし、そのようなはんだ付けには、高度な技術が要求
され、しかも、作業時間が比較的長くなることから、生
産コストが高くなる傾向にあった。
され、しかも、作業時間が比較的長くなることから、生
産コストが高くなる傾向にあった。
この発明の目的は、被溶接金属を高い気密性をもって金
属母材に容易に接合し、しかも、作業時間を短縮して、
生産コストを低廉にし、さらに、生産工場における溶接
ラインに適用すれば、溶接の自動化を極めて容易にする
溶接方法の提供にある。
属母材に容易に接合し、しかも、作業時間を短縮して、
生産コストを低廉にし、さらに、生産工場における溶接
ラインに適用すれば、溶接の自動化を極めて容易にする
溶接方法の提供にある。
それらを課題として、この発明の溶接方法は、金属母材
と被溶接金属との間に溶融金属箔を配置し、スポット溶
接によって、その被溶接金属をその金属母材に仮止めす
る工程と、予め所定の温度に加熱された抑圧ブロックを
その被溶接金属の表面に押し付け、その溶融金属箔を溶
融させて、その被溶接金属をその金属母材に接合する工
程とを含んでいる。
と被溶接金属との間に溶融金属箔を配置し、スポット溶
接によって、その被溶接金属をその金属母材に仮止めす
る工程と、予め所定の温度に加熱された抑圧ブロックを
その被溶接金属の表面に押し付け、その溶融金属箔を溶
融させて、その被溶接金属をその金属母材に接合する工
程とを含んでいる。
以下、この発明に係る溶接方法の望ましい具体例につい
て、図面を参照して説明する。
て、図面を参照して説明する。
第１および２図は、自動車の燃料タンク１１において、
タンク本体１２にバイア・アセンブリ１３を取シ付ける
場合に適用されたこの発明の溶接方法の具体例１Ｏを示
している。
タンク本体１２にバイア・アセンブリ１３を取シ付ける
場合に適用されたこの発明の溶接方法の具体例１Ｏを示
している。
その溶接方法１Ｇは、金属母材としてのタンク本体１２
と被溶接金属としてのバイア・アセンブリ１３の７ラン
ジ１６との間に溶融金属箔１７を配置し、スポット溶接
によってそのバイア・アセンブリ１３のフランジ１６を
そのタンク本体１２に仮止めし、次いで、予め所定の温
度に加熱された抑圧ブロック１８をその７ランジ１６の
表面に押し付け、その溶融金属箔１７を溶融させて、そ
のフランジ１６をそのタンク本体１２に接合することに
よってなされる。
と被溶接金属としてのバイア・アセンブリ１３の７ラン
ジ１６との間に溶融金属箔１７を配置し、スポット溶接
によってそのバイア・アセンブリ１３のフランジ１６を
そのタンク本体１２に仮止めし、次いで、予め所定の温
度に加熱された抑圧ブロック１８をその７ランジ１６の
表面に押し付け、その溶融金属箔１７を溶融させて、そ
のフランジ１６をそのタンク本体１２に接合することに
よってなされる。
そのパイプ・アセンブリ１３は、一端をその燃料タンク
１１の底壁側に伸長するように、そのタンク本体１２の
所定の部分を貫通して配置されるサクション・バイア１
５と、そのタンク本体１２の表面に重ね合わせて配置さ
れ得るように、そのサクション・バイア１５に予め固定
されたリング状のフランジ１６とよ多構成されている。
１１の底壁側に伸長するように、そのタンク本体１２の
所定の部分を貫通して配置されるサクション・バイア１
５と、そのタンク本体１２の表面に重ね合わせて配置さ
れ得るように、そのサクション・バイア１５に予め固定
されたリング状のフランジ１６とよ多構成されている。
勿論、そのタンク本体１２の所定の位置には、予め孔１
９が形成され、その孔１９にそのパイプ・アセンブリ１
３のサクション・バイア’ｌ ５’ｉ挿入し得るように
構成されている。
９が形成され、その孔１９にそのパイプ・アセンブリ１
３のサクション・バイア’ｌ ５’ｉ挿入し得るように
構成されている。
そのパイプ・アセンブリ１３をそのタンク本体１２に取
シ付けるには、先ず、そのタンク本体１２０表面におい
て、その孔１９の周囲に溶融金属箔１７を配置する。
シ付けるには、先ず、そのタンク本体１２０表面におい
て、その孔１９の周囲に溶融金属箔１７を配置する。
その溶融金属箔１７は、軟ろう、例えば、すす、鉛合金
からなシ、そのタンク本体１２の表面において、その孔
１９の周囲を被い得るようにリング状に形成されている
。
からなシ、そのタンク本体１２の表面において、その孔
１９の周囲を被い得るようにリング状に形成されている
。
勿論、そのようにリング状に形成される溶融金属箔１７
の内径および外径は、そのパイプ・アセンブリ１３にお
けるサクション・バイア１５の外径、および、フランジ
１６の外径に応じて決定される。
の内径および外径は、そのパイプ・アセンブリ１３にお
けるサクション・バイア１５の外径、および、フランジ
１６の外径に応じて決定される。
次いで、そのバイア・アセンブリ１３のサクション・バ
イア１５をその孔１９に挿入し、そのフランジ１６をそ
の溶融金属箔１７の上面に重ね合わせる。
イア１５をその孔１９に挿入し、そのフランジ１６をそ
の溶融金属箔１７の上面に重ね合わせる。
従って、その溶融金属箔１７は、そのタンク本体１２と
そのパイプ−アセンブリ１３のフランジ１６との間に挾
まれている。
そのパイプ−アセンブリ１３のフランジ１６との間に挾
まれている。
そのような状態で、そのフランジ１６においてスポット
溶接を施し、その７ランジ１６をそのタンク本体！２に
仮止めする。
溶接を施し、その７ランジ１６をそのタンク本体！２に
仮止めする。
勿論、そのスポット溶接による仮止めによって、その溶
融金属箔１７も同時に位置決めされる。
融金属箔１７も同時に位置決めされる。
さらに、予め所定の温度に加熱された抑圧ブロック１８
を、そのフランジ１６の表面に押し付ける。
を、そのフランジ１６の表面に押し付ける。
その押圧ブロック１８は、熱伝導性に優れた材料、例え
ば、銅合金からなシ、そのサクション・バイア１５の外
側に通されるようにリング状に形成され、しかも、下２
端には、そのフランジ１６をはは均一な状態で押し付け
るような平坦な抑圧面２０を備えている。
ば、銅合金からなシ、そのサクション・バイア１５の外
側に通されるようにリング状に形成され、しかも、下２
端には、そのフランジ１６をはは均一な状態で押し付け
るような平坦な抑圧面２０を備えている。
従って、そのような押圧ブロック１８が所定の温度、す
なわち、その溶融金属箔１７の融点よシも高く、かつ、
そのタンク本体１２の融点よシも低い２５０ないし３５
０℃の温度に加熱され、そのフランジ１６の表面に押し
付けられるならば、その溶融金属箔１７が溶融し、その
フランジ１６がそのタンク本体１２に接合され、しかも
、その７ランジ１６とそのタンク本体１２との間におい
て、高い気密性が維持される。
なわち、その溶融金属箔１７の融点よシも高く、かつ、
そのタンク本体１２の融点よシも低い２５０ないし３５
０℃の温度に加熱され、そのフランジ１６の表面に押し
付けられるならば、その溶融金属箔１７が溶融し、その
フランジ１６がそのタンク本体１２に接合され、しかも
、その７ランジ１６とそのタンク本体１２との間におい
て、高い気密性が維持される。
勿論、その溶融金属箔１７は、溶融状態においてその７
ランジ１６の外側に極端に露呈されることなく、溶接後
の外観が美麗に維持される。
ランジ１６の外側に極端に露呈されることなく、溶接後
の外観が美麗に維持される。
また、その燃料タンク１１は、一対のパイプ・アセンブ
リ１３．１４が取り付けられたものとして第１図に示さ
れているが、そのパイプ・アセンブＩＪ１４も、上述の
場合と同様の溶接方法ｌＯによってそのタンク本体１２
に取シ付けられる。
リ１３．１４が取り付けられたものとして第１図に示さ
れているが、そのパイプ・アセンブＩＪ１４も、上述の
場合と同様の溶接方法ｌＯによってそのタンク本体１２
に取シ付けられる。
さらに、その燃料タンク１１において、燃料注入管２１
をそのタンク本体１２に取シ付ける場合にも、その溶接
方法ｌＯを適用することが可能である。
をそのタンク本体１２に取シ付ける場合にも、その溶接
方法ｌＯを適用することが可能である。
如上のこの発明の溶接方法によれば、先ず、金属母材と
被溶接金属との間に溶融金属箔を配置し、スポット溶接
によって、その被溶接金属をその金。
被溶接金属との間に溶融金属箔を配置し、スポット溶接
によって、その被溶接金属をその金。
属母材に仮止めし、次いで、予め所定の温度に加熱され
た抑圧ブロックをその被溶接金属の表面に押し付け、そ
の溶融金属箔を溶融させて、その被溶接金属をその金属
母材に接合しているため、その被溶接金属が高い気密性
をもってその金属母材に容易に接合され、しかも、作業
時間が短縮し、生産コストが低廉になシ、さらに、生産
工場における溶接ラインに適用すれば、溶接の自動化が
容
た抑圧ブロックをその被溶接金属の表面に押し付け、そ
の溶融金属箔を溶融させて、その被溶接金属をその金属
母材に接合しているため、その被溶接金属が高い気密性
をもってその金属母材に容易に接合され、しかも、作業
時間が短縮し、生産コストが低廉になシ、さらに、生産
工場における溶接ラインに適用すれば、溶接の自動化が
容
第１図はこの発明の溶接方法によってパイプ・アセンブ
リがタンク本体に取シ付けられた自動車の燃料タンクの
斜視図、および、第２図は第１図に示された燃料タンク
のパイプ・アセンブリをタンク本体に取シ付ける場合に
適用されたこの発明の溶接方法の具体例を示す部分縦断
面図である。 ｌＯ・・・溶接方法、１１・・・燃料タンク、１２・・
・金属母材としてのタンク本体、１３．１４・・・パイ
プ・アセンブリ、１６・・被溶接金属としての７ランジ
、１７・・・溶融金属箔、１８・・・抑圧ブロック。 簗、ｌ Δ ／ 罠２ 図 ／３゜ ／ 巳 〒ヒ ９ ２０ ／２ 乙：＝ｚ乙
リがタンク本体に取シ付けられた自動車の燃料タンクの
斜視図、および、第２図は第１図に示された燃料タンク
のパイプ・アセンブリをタンク本体に取シ付ける場合に
適用されたこの発明の溶接方法の具体例を示す部分縦断
面図である。 ｌＯ・・・溶接方法、１１・・・燃料タンク、１２・・
・金属母材としてのタンク本体、１３．１４・・・パイ
プ・アセンブリ、１６・・被溶接金属としての７ランジ
、１７・・・溶融金属箔、１８・・・抑圧ブロック。 簗、ｌ Δ ／ 罠２ 図 ／３゜ ／ 巳 〒ヒ ９ ２０ ／２ 乙：＝ｚ乙
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 金属母材と被溶接金属との間に溶融金属箔を配置し、ス
ポット溶接によって、その被溶接金属をその金属母材に
仮止めする工程と、 予め所定の温度に加熱された抑圧ブロックをその被溶接
金属の表面に押し付け、その溶融金属箔を溶融させて、
その被溶接金属をその金属母材に接合する工程 とを含む溶接方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11229682A JPS594963A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 溶接方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11229682A JPS594963A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 溶接方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS594963A true JPS594963A (ja) | 1984-01-11 |
Family
ID=14583132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11229682A Pending JPS594963A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 溶接方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS594963A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04143066A (ja) * | 1990-10-01 | 1992-05-18 | Sumitomo Precision Prod Co Ltd | ろう付け方法 |
-
1982
- 1982-06-29 JP JP11229682A patent/JPS594963A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04143066A (ja) * | 1990-10-01 | 1992-05-18 | Sumitomo Precision Prod Co Ltd | ろう付け方法 |
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