JPS5946365A - 内燃機関用の燃料噴射ノズル - Google Patents
内燃機関用の燃料噴射ノズルInfo
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- JPS5946365A JPS5946365A JP14392783A JP14392783A JPS5946365A JP S5946365 A JPS5946365 A JP S5946365A JP 14392783 A JP14392783 A JP 14392783A JP 14392783 A JP14392783 A JP 14392783A JP S5946365 A JPS5946365 A JP S5946365A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve needle
- valve
- nozzle
- injection nozzle
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/042—The valves being provided with fuel passages
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ノズル１本とノズル保持体とを有している内
燃機関用の炉料噴射ノズルであって、該ノズル体内で、
弁座が形成されているとともに弁ニードルが移動可能に
案内されておりかつ弁ニードルをその受圧面のｊｒｎ囲
で取囲む燃料圧力室が形成されており、該ノズル保持体
は、燃料ｆＪｔ給通路馨有していて７ノ（゛ル体と共に
閉鎖ばねの定めのばね室ケ形成しており、閉鎖ばねは抑
圧片ケ介して弁ニードルに作用し、押圧片は、弁ニード
ルとは逆の側の伺力１１部を供給通路内に突入させてい
て弁ニードルの開放ストロークを制限しかつ一貫した縦
穴乞有しており、この縦穴を介ｔ７て・炭＜料が弁ニー
ドル内の）、１路内に達し、この；を路は該圧力室内に
開口している形式のものに関する。
燃機関用の炉料噴射ノズルであって、該ノズル体内で、
弁座が形成されているとともに弁ニードルが移動可能に
案内されておりかつ弁ニードルをその受圧面のｊｒｎ囲
で取囲む燃料圧力室が形成されており、該ノズル保持体
は、燃料ｆＪｔ給通路馨有していて７ノ（゛ル体と共に
閉鎖ばねの定めのばね室ケ形成しており、閉鎖ばねは抑
圧片ケ介して弁ニードルに作用し、押圧片は、弁ニード
ルとは逆の側の伺力１１部を供給通路内に突入させてい
て弁ニードルの開放ストロークを制限しかつ一貫した縦
穴乞有しており、この縦穴を介ｔ７て・炭＜料が弁ニー
ドル内の）、１路内に達し、この；を路は該圧力室内に
開口している形式のものに関する。
燃料噴射ポンプの等圧弁とＩ用ａせて使用されるこのよ
うな形式の噴射ノズルにおいては、ノズル保持体及びノ
ズル体に非同軸的な傾斜した―′り料イ１を給通路？形
成すること並びに開放ストコ−りをｆｉｉｌ、ｌ限する
ストッパとし“Ｑ沖間円項ケ設けることが不要であり、
したがってこの形式の噴射ポンプ０は、側方から燃Ｎ
”ｌ供給される公知の噴射ノズルよりも安価に製造する
ことができかつ直径を小さくすることができる。この形
式のある公り°Ｕの噴射ノｉル（米国特許第３，３８７
．７９０号明ｌ１１ＩＩ書）に：Ｊｄいては、抑圧片は
、弁ニードルと簡〈結合されていて、かつノズル保持体
の１、ｉｉ５恰通路内で緊密に案内されている。このた
め製作費が高価になる。なぜなら弁ニードルと押圧片と
のためにノズル体及びノズル保持体に形成さＪ’する案
内孔は４り１１線を互いに正確に合致させていなければ
ならないからである。この欠Ａ’ｙ！、 ’？：取除く
定めに、前記米国特許明細書には、抑圧片と弁ニードル
どの間に中間部材を配置して、。
うな形式の噴射ノズルにおいては、ノズル保持体及びノ
ズル体に非同軸的な傾斜した―′り料イ１を給通路？形
成すること並びに開放ストコ−りをｆｉｉｌ、ｌ限する
ストッパとし“Ｑ沖間円項ケ設けることが不要であり、
したがってこの形式の噴射ポンプ０は、側方から燃Ｎ
”ｌ供給される公知の噴射ノズルよりも安価に製造する
ことができかつ直径を小さくすることができる。この形
式のある公り°Ｕの噴射ノｉル（米国特許第３，３８７
．７９０号明ｌ１１ＩＩ書）に：Ｊｄいては、抑圧片は
、弁ニードルと簡〈結合されていて、かつノズル保持体
の１、ｉｉ５恰通路内で緊密に案内されている。このた
め製作費が高価になる。なぜなら弁ニードルと押圧片と
のためにノズル体及びノズル保持体に形成さＪ’する案
内孔は４り１１線を互いに正確に合致させていなければ
ならないからである。この欠Ａ’ｙ！、 ’？：取除く
定めに、前記米国特許明細書には、抑圧片と弁ニードル
どの間に中間部材を配置して、。
この中間部材を玉凄手式に押圧片並びに弁ニードルと連
結することも記載されている。これら両方の場合におい
て、ばね室から漏えい油を排出して戻すために特別な通
路が設けられているが、この通路はノズル保持体から側
方（・こ導ぎ出さ、ｌ”Ｌ、て、付加的な外部漏えい油
導管に接続される。
結することも記載されている。これら両方の場合におい
て、ばね室から漏えい油を排出して戻すために特別な通
路が設けられているが、この通路はノズル保持体から側
方（・こ導ぎ出さ、ｌ”Ｌ、て、付加的な外部漏えい油
導管に接続される。
これに対し、特許請求の範囲第１項に記載した構成要件
を具備する本発明による燃料噴射ノミ ズルにおいては、ばね室内に浸入する漏えい油を排出す
る・特別な手段は不要であイ）。そ１ｉｊｔは、ばね室
内の漏えい油圧力はｊ険次に続く２！ｑの噴Ｊ９．０程
の：；コの比較的に長い休止期間中に供給通路内の絞り
透き間ゲ経てン壷少することができるからである１、し
たがって、弁ニードルの開放ストローク中にある程度の
叶の漏えい油が供給通路から直接にばね室内に達しても
、澄支えがない。しかもこの漏えい油量は、開放ストａ
−りの終りに弁／゛・＼５．′１じらオｔろことによっ
て匍１限されている。また、供給通路内の１絞り透き間
によつ（、井ニードルの穴及びＩＵ給連通路同軸性及び
非傾、斜性についての公差を犬ぎくとることができろ。
を具備する本発明による燃料噴射ノミ ズルにおいては、ばね室内に浸入する漏えい油を排出す
る・特別な手段は不要であイ）。そ１ｉｊｔは、ばね室
内の漏えい油圧力はｊ険次に続く２！ｑの噴Ｊ９．０程
の：；コの比較的に長い休止期間中に供給通路内の絞り
透き間ゲ経てン壷少することができるからである１、し
たがって、弁ニードルの開放ストローク中にある程度の
叶の漏えい油が供給通路から直接にばね室内に達しても
、澄支えがない。しかもこの漏えい油量は、開放ストａ
−りの終りに弁／゛・＼５．′１じらオｔろことによっ
て匍１限されている。また、供給通路内の１絞り透き間
によつ（、井ニードルの穴及びＩＵ給連通路同軸性及び
非傾、斜性についての公差を犬ぎくとることができろ。
押圧片が供給通路内でストａ−り運動することによって
、絞り透き間が詰ることが効果的に防止さ）する。
、絞り透き間が詰ることが効果的に防止さ）する。
特許請求の範囲第２項以下は本発明の有利な実施帽様乞
記載したものである。
記載したものである。
弁１圭が、剛性的（ｌこ；稈成さ１しでいて）））つ押
１丁片：・こ９：まり剛イ１的１（形成されている弁面
こ協働して弁ニードルの開放ストロークＹ ｆｌｉ！Ｉ
限するようにすると１．構造が特に間単になる。弁ニー
ドルのストｒｙ−り乞調整するために、弁座は例えばね
じブツシュに形成し、このねじブツシュが、ノズル保持
体内にねじ込ｉ ７１．ていて燃料供給通路？有してい
るようにすることかできる。
１丁片：・こ９：まり剛イ１的１（形成されている弁面
こ協働して弁ニードルの開放ストロークＹ ｆｌｉ！Ｉ
限するようにすると１．構造が特に間単になる。弁ニー
ドルのストｒｙ−り乞調整するために、弁座は例えばね
じブツシュに形成し、このねじブツシュが、ノズル保持
体内にねじ込ｉ ７１．ていて燃料供給通路？有してい
るようにすることかできる。
抑圧片が、閉鎖ばねのための平らな支時面を１、荀えた
フランジ′ｌａ１′１イしており、このフランジの外径
は一１弁ニードルに回かつて円すい状に減少しこおりか
つばね室の内径に適合せしめられていて、弁ニードルが
開放ストロークを行う場ａに、ばね室内のｃ屈えい油が
フランジの−・方の側から（１１１方の側に絞り作用を
受けて移行するようにすると、開放ストロークの際の弁
ニードル運動を液力で緩衝することができる。
フランジ′ｌａ１′１イしており、このフランジの外径
は一１弁ニードルに回かつて円すい状に減少しこおりか
つばね室の内径に適合せしめられていて、弁ニードルが
開放ストロークを行う場ａに、ばね室内のｃ屈えい油が
フランジの−・方の側から（１１１方の側に絞り作用を
受けて移行するようにすると、開放ストロークの際の弁
ニードル運動を液力で緩衝することができる。
供給通路内仁二突入（２（（・う押圧片の付加部が絞り
透き間の範囲において球面状に構成されているようにす
ると、前記の公差を更に大きくとることができる。
透き間の範囲において球面状に構成されているようにす
ると、前記の公差を更に大きくとることができる。
本発明の構成は、弁ニードルの゛開放ストロークが燃料
流動方向とは、、逆向きに行わ、ｌするようになってい
る噴射ノズルの場合に特に有利である。
流動方向とは、、逆向きに行わ、ｌするようになってい
る噴射ノズルの場合に特に有利である。
以下においては、図面に示した実施例に基づいて本発明
の構成を具体的に説明′１〜る。
の構成を具体的に説明′１〜る。
噴射ノズルはノズル体１０を有しており、これは、締付
ナツト１２によっ゛Ｃノズル保持体１４に固定されてい
る。ノズルｒ＆１０内には噴口１８の上流側に弁座１６
が形成されているとともに、ノズル体１０内で弁ニード
ル２０が移動可能に支承さｉｌ、て、縁り、この弁ニー
ドル２ｏは、ノズル体１０内の圧力室２４の範囲に受圧
部２２？：備えている。
ナツト１２によっ゛Ｃノズル保持体１４に固定されてい
る。ノズルｒ＆１０内には噴口１８の上流側に弁座１６
が形成されているとともに、ノズル体１０内で弁ニード
ル２０が移動可能に支承さｉｌ、て、縁り、この弁ニー
ドル２ｏは、ノズル体１０内の圧力室２４の範囲に受圧
部２２？：備えている。
ノズル体１０の上流側端部内には、井ニードル２０の閉
鎖ばね２８を収容−するばね室２６が形成さ７１ており
、閉鎖ばねは、ノズル保持体１４内にねじ４まれてし・
るねじゾッンユ３ｏと押圧片：３４のフランジ３２とに
支えられている。
鎖ばね２８を収容−するばね室２６が形成さ７１ており
、閉鎖ばねは、ノズル保持体１４内にねじ４まれてし・
るねじゾッンユ３ｏと押圧片：３４のフランジ３２とに
支えられている。
抑圧片３４は弁ニードル２０のピン３６に玉接手状に連
結されている。押圧片３４は伺加部３８を有しており、
これは、絞り透き間４０を形成する半径方向の遊びをも
ってねしブツシュ３０の中心孔４２内に突入している。
結されている。押圧片３４は伺加部３８を有しており、
これは、絞り透き間４０を形成する半径方向の遊びをも
ってねしブツシュ３０の中心孔４２内に突入している。
ノズル保持体１４内には燃料の供給通路４４が形成され
ており、この供給通路は、ねじプッシュ３（〕の中心孔
４２、抑圧片１３４を長手方向に貫通している穴４６及
び弁ニードル２１］内の穴４８に接続している。穴４８
は横穴５【ｌｌ￥介［７゛Ｃ圧力室２４に接続している
。押圧片３４と弁ニードル２０のビン３６との、球面状
に湾曲した接触面はこの供給通路４４．４２’ｒばね室
２６に対してシールしている。ばね室２６１す、それを
仕切ってし・る）でル体１−〕の壁に形成されている透
孔５２を介し７て、ノズル１本１１］とノズル保持体１
４との間の環状の貯蔵室５４に接続されている。
ており、この供給通路は、ねじプッシュ３（〕の中心孔
４２、抑圧片１３４を長手方向に貫通している穴４６及
び弁ニードル２１］内の穴４８に接続している。穴４８
は横穴５【ｌｌ￥介［７゛Ｃ圧力室２４に接続している
。押圧片３４と弁ニードル２０のビン３６との、球面状
に湾曲した接触面はこの供給通路４４．４２’ｒばね室
２６に対してシールしている。ばね室２６１す、それを
仕切ってし・る）でル体１−〕の壁に形成されている透
孔５２を介し７て、ノズル１本１１］とノズル保持体１
４との間の環状の貯蔵室５４に接続されている。
ばね室２６を仕切っているねじプノ７ユ３０の端面には
円１″い形の弁部５もが形成されており、この弁座５６
は、押圧片３４に形成されているやはり円−づ−い彩の
ノＰｉ酊５；３とｉｇ？、鵠（２，弁二ニードル２０の
開放ストロークの終りＶこｊＰＰｂ０３が弁座５６に接
触Ｉ２て、弁ニードル２０のそれ以」二の運動を阻止す
るようになっていイ）。同時−に、ばね室２６は供給通
路４４若しくはねじプッシュ３０内の中心孔４２（供給
通路延長部）に対してシールされるので、・燃料が供給
通路４４．４２からばね室２６内に達することはない。
円１″い形の弁部５もが形成されており、この弁座５６
は、押圧片３４に形成されているやはり円−づ−い彩の
ノＰｉ酊５；３とｉｇ？、鵠（２，弁二ニードル２０の
開放ストロークの終りＶこｊＰＰｂ０３が弁座５６に接
触Ｉ２て、弁ニードル２０のそれ以」二の運動を阻止す
るようになっていイ）。同時−に、ばね室２６は供給通
路４４若しくはねじプッシュ３０内の中心孔４２（供給
通路延長部）に対してシールされるので、・燃料が供給
通路４４．４２からばね室２６内に達することはない。
弁ニードル２０の開放ストロ−フケ調整づ−るためにね
じブツシュ３０が回動せしめら才１、る。このためにね
じブツシュ３０はスパカ係合面６０を備えている。
じブツシュ３０が回動せしめら才１、る。このためにね
じブツシュ３０はスパカ係合面６０を備えている。
抑圧片３４０フランジ３２は閉鎖ばね２８のための平ら
な支持面６２を有しており、フランジ３２の外周面６４
は弁ニードル２０に向かっテ円すい状に先細になってい
る。フランジ３２の最大石；ｊＤは次のように選定され
ている。すなわち、ばね室２Ｇの壁面に対して侠い透き
間（３６が形成さ７ｔ、この透き間？通って、弁ニード
ル２０の開放ストロークの際にばね室２６内の漏えい油
が絞り作用？受けて移動するようになっている。弁ニー
ドル２０の閉鎖ストロークの際には移動する漏えい油に
対する絞り作用は、外周面５４が円すい状に先７間にな
゛つているので、無視し得るほど小さい。
な支持面６２を有しており、フランジ３２の外周面６４
は弁ニードル２０に向かっテ円すい状に先細になってい
る。フランジ３２の最大石；ｊＤは次のように選定され
ている。すなわち、ばね室２Ｇの壁面に対して侠い透き
間（３６が形成さ７ｔ、この透き間？通って、弁ニード
ル２０の開放ストロークの際にばね室２６内の漏えい油
が絞り作用？受けて移動するようになっている。弁ニー
ドル２０の閉鎖ストロークの際には移動する漏えい油に
対する絞り作用は、外周面５４が円すい状に先７間にな
゛つているので、無視し得るほど小さい。
図示の噴射ノズルは殊に噴射ポンプに等圧力が設シーＹ
られている場合法のように動作゛する。
られている場合法のように動作゛する。
噴射過程の始めに増大−ｆる供給通路４４内の燃料圧力
は中心孔４２、穴４６及び４８茸びに横穴５０を経てノ
ズル体１０のＢＥ力室２４内ｖＣ二伝達さノ１．て、閉
釧ばね２８とは逆向きの力？弁ニードル２０に及ぼし、
開放；五力（・こ−すると弁ニードル２０が弁座１６か
ら押離さｉｌろ。噴射過程のこの第１段階中等ひも・こ
弁こニードル２０の引続く開放ストローク中にわずか／
、Ｃｉの燃料が絞り透き間４０を通ってばね室２６若し
くは貯蔵室５４内（（入り、これらの室内の圧力が相応
して増大する。開放ストロークの終りｖイニ押圧片３４
の弁面５８？Ｊ″−ねじプノ／ユ３１）の弁リド５６に
当（妾（７，これによつ゛（弁：−−−ド、！し２０の
引に光く開放運動が粗１１−されるとともに、ばね室２
６が供給通路４４に対【７てシールさ旧る。この時期か
らそれ以上の・燃料がばね室５６内に流入することはも
はやなく、上昇し続ける供給圧力がばね室２６及び貯蔵
室５４内に云達さねることはもはやない。開放ストロー
クは透き間６６内の絞り作用によつ″Ｃ所望のように緩
衝さｊする。
は中心孔４２、穴４６及び４８茸びに横穴５０を経てノ
ズル体１０のＢＥ力室２４内ｖＣ二伝達さノ１．て、閉
釧ばね２８とは逆向きの力？弁ニードル２０に及ぼし、
開放；五力（・こ−すると弁ニードル２０が弁座１６か
ら押離さｉｌろ。噴射過程のこの第１段階中等ひも・こ
弁こニードル２０の引続く開放ストローク中にわずか／
、Ｃｉの燃料が絞り透き間４０を通ってばね室２６若し
くは貯蔵室５４内（（入り、これらの室内の圧力が相応
して増大する。開放ストロークの終りｖイニ押圧片３４
の弁面５８？Ｊ″−ねじプノ／ユ３１）の弁リド５６に
当（妾（７，これによつ゛（弁：−−−ド、！し２０の
引に光く開放運動が粗１１−されるとともに、ばね室２
６が供給通路４４に対【７てシールさ旧る。この時期か
らそれ以上の・燃料がばね室５６内に流入することはも
はやなく、上昇し続ける供給圧力がばね室２６及び貯蔵
室５４内に云達さねることはもはやない。開放ストロー
クは透き間６６内の絞り作用によつ″Ｃ所望のように緩
衝さｊする。
緩衝作用なしに行われる弁ニードル２０の閉釦ストｏ−
りの際に、弁面５８が弁座５Ｇから離れ、これによって
ばね室２６が再び絞り透き間４０を介（７て供給通路４
４に接続される。したがって引続く動作段階ではばね室
２Ｇ及び貯蔵室５４内の圧力は供給通路４４に回かつて
逃げることができる。
りの際に、弁面５８が弁座５Ｇから離れ、これによって
ばね室２６が再び絞り透き間４０を介（７て供給通路４
４に接続される。したがって引続く動作段階ではばね室
２Ｇ及び貯蔵室５４内の圧力は供給通路４４に回かつて
逃げることができる。
以上説明した噴射ノズルは燃料が中心を通って供給され
るという点で優れており、ノズル保持体及びノズル体内
に非同心的な傾斜した■絵札がなく、また、これら両方
の部材の間に通常配置される中間円板が不要である。本
発明によれば開放圧力を大きく′することができ、噴射
ノせ ズルの直径￥減少ｊることができる。押圧片３４が球面
状の表面区分４３を有していることによって弁ニードル
２０及び押圧片３４の案内孔の同軸性及び非傾斜性につ
いての公差？犬きくとることができ、またねじブツシュ
３０の中心孔４２内で押圧片３４がストローク運動？す
ることによって、絞り透き間４１〕が詰ることが避けら
れる。
るという点で優れており、ノズル保持体及びノズル体内
に非同心的な傾斜した■絵札がなく、また、これら両方
の部材の間に通常配置される中間円板が不要である。本
発明によれば開放圧力を大きく′することができ、噴射
ノせ ズルの直径￥減少ｊることができる。押圧片３４が球面
状の表面区分４３を有していることによって弁ニードル
２０及び押圧片３４の案内孔の同軸性及び非傾斜性につ
いての公差？犬きくとることができ、またねじブツシュ
３０の中心孔４２内で押圧片３４がストローク運動？す
ることによって、絞り透き間４１〕が詰ることが避けら
れる。
図−１は本発明の１実施例を示１〜もので、・嘉１図は
ディーゼル内燃）展間の噴射ノズルの拡大縦断面図、第
２図は第１図の押圧片の縦１．）ｆ ｊ萌ＩＡ−ひある
。
ディーゼル内燃）展間の噴射ノズルの拡大縦断面図、第
２図は第１図の押圧片の縦１．）ｆ ｊ萌ＩＡ−ひある
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 ノズル体とノズル保持体とンどイ■している内燃
機関用の絆、斜噴射ノズルであって、該ノズル１本内で
、弁座が形成されているとともに弁ニードルが移動可能
に案内されており、がつ弁ニードル乞その受圧面の軸回
で取囲む燃料圧力室が形成されており、該ノズル保持体
は、燃料供給通路を有していてノズル体と共に閉鎖ばね
のためのばね室・に形成して１６す、閉鎖ばねは押圧片
を介して弁ニードルに作用し。 抑圧片は、弁ニードルとは逆の側の付加部を［江給通路
内に突入させて℃・て弁ニー１ルの開放ス１．１．１−
りを制限しかつ一貫した縦穴？宥１、て悄り、この縦穴
？介］７゛Ｃ燃料が弁ニードル内の通１１！５内に“達
し１、この通路は該圧力室内に開ｌコしている形式のも
のにおいて、抑圧片（３４）が、絞り透き間（４０）を
形成する半径方向の遊びをもって供給通路（４４）内で
案内さ、１１ていてかつ閉夕８部材として構成されてに
す、この閉鎖部材は、弁ニードル（２０）が全開位置（
・Ｃ１ある１１合に、ばね窒（２（ｊ）内への供給通ｖ
ｒ（，４４）の開口部に形成されている弁座（５Ｇ）に
緊密に接触するようにしたことを特徴とする内燃１幾関
用の燃料噴射ノズル ２、弁座（５Ｇ）が、剛性的に構成されていてかつ抑圧
片（３４）にやはり剛性的に形成さｒｔている弁面（５
８）と協働して弁ニードル（２０）の開放ストロークを
制限する特許請求の範囲第１項記載の噴射ノズル ３、抑圧片（３４）が、閉鎖ばノつ（２Ｂ）のための平
らな支持面（６２）を備えたフランツ（３２）を有して
おり、このフランジの外径は、弁ニードル（２０）に向
かって円−丁い伏に減少しておりかつばね室（２６）の
内径に適合せしめられていて、弁ニードル（２０）’が
開放ストロークを行う場合に、ばね室（２６）内の漏え
い油がフランジ（３２）の一方の側から他方の側に、絞
り作用な受けて移行するようにした特許請求の範囲第１
項又は♂・↓２項記載の１−）ｑ射ノズル ４ ’（９給通ｇｂ （４，４）’内に突入している
抑圧片（３４）の付加部（３８）が絞り透き間（４Ｄ）
の範囲に球面状に湾曲（〜だ表面区分（４３）を有して
いる特許請求の範囲第１項〜第、６項のいず２′シか１
項に記載の噴射ノズル５、 弁ニードル（２０）の開放
ストロークが燃料流動方向とは逆向きに行わ２する′［
テ許請求の範１用第１項〜第４項のいず２ｔか１頌（Ｃ
記載の噴 −寸 〕 、ぐ ・し
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823229828 DE3229828A1 (de) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
| DE32298285 | 1982-08-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5946365A true JPS5946365A (ja) | 1984-03-15 |
Family
ID=6170571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14392783A Pending JPS5946365A (ja) | 1982-08-11 | 1983-08-08 | 内燃機関用の燃料噴射ノズル |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5946365A (ja) |
| DE (1) | DE3229828A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4204435A1 (de) * | 1992-02-14 | 1993-08-19 | Daimler Benz Ag | Einspritzpumpe |
| DE19959304A1 (de) * | 1999-12-09 | 2001-06-13 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmschinen |
| DE10062960A1 (de) * | 2000-12-16 | 2002-06-20 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen |
| DE102010002205A1 (de) | 2009-03-25 | 2010-09-30 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
-
1982
- 1982-08-11 DE DE19823229828 patent/DE3229828A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-08-08 JP JP14392783A patent/JPS5946365A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3229828A1 (de) | 1984-02-16 |
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