JPS5942537Y2 - 指圧器用弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は舶用ディーゼルエンジン等の内圧を計測する際に
用いる指圧器用弁の改良に関する。

一般に舶用ディーゼルエンジンはその運転中に定期的に
エンジン内圧を指圧器により計測することが行ワれ、こ
のためエンジンのへラドカバーには手動で開閉される指
圧器用弁が取付けられている。

ところでエンジンの運転中、実際には指圧器を作動させ
てエンジン内圧、即ちシリンダー内の燃焼ガス圧を計測
する時間は極く短時間であり、通常は指圧用弁は閉止状
態に釦かれるを以って、弁のガス導入札内にはガスが滞
溜し、この中に含まηる不純物が弁座近傍に固化付着す
る。

そこで、次に弁を操作する時、この同化不純物が障害と
なり、弁の操作を繰り返すたびに弁座及び弁頭の接合面
の損耗を来し、終には気密性が保持できなくなる。

また、この種指圧器用弁において、弁棒端に直接弁頭を
形成した構成のものでは前記接合面の損耗に基づき弁棒
のみを交換すると弁座との摺り合せかうまくいかないば
かりではなく、芯の狂いを生じて結局弁全体の交換を余
儀なくされるのが現状である。

本案は上記の点に鑑み考案されたものであって指圧器用
弁に於いてその繰り返し使用により損耗の大きい弁頭部
を別体にし、この弁頭部の交換が弁座に対する芯合せ等
を要せず、簡単に行える様にし、また弁操作時には弁座
と弁頭の接合面に対し弾機の付勢下に於いて若干の摺り
合せを行って当該部位に存在する不純物を適確に排除し
て気密性の保持を計り長期使用に耐える指圧器用弁を提
供しようとするものである。

以下本案を図面について説明すれば、１は本体で、体内
には上方に開放した円形中空部２が設けられ、その底面
中央に弁座３を形成して燃焼ガス導入孔４を、また、こ
のガス導入孔４に接近して中空部側壁面に燃焼ガス導出
孔５を開口させている。

６は本体開口端部に螺着した弁蓋で、その側壁面を貫通
して残気孔１を設けている。

８は弁蓋内に於いて、弁蓋６の頂板に上端を不回動にし
て挿通し、上下方向へのみ若干の摺動を可能にして配装
した案内体、９は案内体下端部に設けた突起１０と、弁
蓋頂板間に装入した弾機で、案内体８を常時下圧付勢す
る。

１１は案内体８の突起１０と上端部に設けた従層１２が
係合し本体の開口端と案内体８とを連結状にして介装し
た筒状中間体で、その中心孔１３と弁蓋６の残気抜孔７
とを連通させる残気通孔１４が設けてあり、且つ中ノラ
孔下端開口縁に弁座１５を形成している。

１６は弁棒で、との弁棒１６の上部に設けたねじ部１１
が案内体８に螺合せられ、ねじ部１１下方で中間体１１
の中心孔１３を貫通する部位に該中心孔１３に嵌合する
摺動部１８を設けると共に、その下方で本体中空部２に
位置し、中間体弁座１５に対応して残気孔１へ向うガス
の流れを遮断する中間弁頭１９を設け、との弁頭１９下
方の弁棒１６の下端部は本体中空部２内に突出させられ
、その下端には円錐状にして尖端２０を形成している。

２１はこの弁棒１６の下端部に冠装した有底筒状をなす
弁頭体で、との弁頭体２１の外周壁には燃焼ガス導出孔
５の開口位置より上方で、本体中空部２壁に嵌合する摺
動部２２が設けられ、またとの弁頭体２１の底部は下方
に円錐状に膨出させて燃焼ガス導入口４の開口端の弁座
３に対応して接合面２３を形成するとともに、体内中空
部２４に於いて底面中心２５には弁棒１６の尖端２０を
当接させ、弁棒１６と弁頭体２１は弁頭体２１の若干の
自由動を許容して側面から挿通したピン２６を以ってピ
ン止しである。

寸た、この弁頭体２１は本体中空部２との摺動部２２に
ガス通路を設けるか、または摺動部下方にガス通孔２１
を設けて弁頭体内外で適量のガス流通を可能にしている
。

本案は上記の如く構成したものであり、通常の指圧器用
弁開様に使用されるものである。

然して今図示状態即ち、燃焼ガス導入口端の弁座３と弁
頭体２１が接合し、燃焼ガス導入孔４と導出孔５とのガ
スの流れを遮断した状態から弁棒上端に増着したー・ン
ドル２８を弁の開放方向に回動操作すると弁棒２１と螺
合した案内体８が弁蓋６の頂板に接止した最上位点から
下降を開始し中間体１１に接してその下降動が止まる。

この間弾機９の付勢下に於いて弁座３と弁頭体２１の接
合面２３は互いに圧接状態での摺シ合せが行われる。

引き続いて弁棒１６の上昇が始まって弁座３から弁頭体
が離間し、中間体１１の中心孔下端の弁座１５と弁棒１
６の中間弁頭１９とが接合した時点で完全開放となる。

この間短時間ではあるがそれまで燃焼ガス導入孔４内に
滞溜し、弁座３付近に付着した不純物を含むガスは燃焼
ガス導入孔４から本体中空部２へ入り、弁頭体２１のガ
ス通孔ｎを経て弁頭体２１内側の本体中空部２へ流入し
、中間体１１の中心孔１３及び弁蓋６の残気抜孔７へと
流動しここに弁座３付近のセルフクリーニングが計られ
る。

この後エンジンからのガスは燃焼ガス導入孔４から本体
中空部２及び燃焼ガス導出孔５を経て指圧器に作用し、
エンジン内圧が計測されるものである。

そして、計測後に・ヘンドル２８を弁の閉塞方向に回動
操作すると前記動作とは逆に先づ弁棒１６が弁頭体２１
と弁座３とが当接する位置オで下降し、引き続き弁棒１
６の回動に伴い案内体８が弾機９に抗して弁蓋６に接止
する間を上昇して閉塞を完了するものであり、この間に
於いても前記同様の弾機９の付勢下に於ける弁座３と弁
頭体２１との摺り合せが行われるものである。

然して、本案の指圧器用弁は、弁棒下端に有底筒状をな
す弁頭体２１を冠装してこの弁頭体２１の若干の自由動
を許容して弁棒１６及び弁頭体２１をピン２６止めし、
また弁頭体２１の底部は下方に錐状に膨出させ、その内
底面中心２５に弁棒の尖端２０を当接させたから、弁棒
１６からの押圧力は弁頭体２１に対し一点集中的にしか
もその内部から作用させられることによって、弁座３に
対する僅かな芯振れは弁頭体２１のみの微細な動きで解
消させられ、捷た弁棒１６からの弁頭体２１に対する押
圧力作用点は弁座位置に極く近接し、その中心線上にあ
るから弁頭体２１の微細な動きに無理がなく弁座３との
完全接合関係が得られ、オた弁操作時に於いて弁座３と
弁頭体２１とを弾機９による付勢下に於いて摺り合せと
弁座付近のセルフクリーニングを行い、弁座３及び弁頭
体２１近傍の固着不純物を排除し、或いは破砕して両者
接合関係を緊密にして長期使用に耐え、更に弁頭体２１
のみを新品に交換しても弁座３に対する芯合せ調整作業
を要せず、直に使用することが出来て弁の使用期間を延
長でき、弁頭体は構造簡単にして交換も容易で安価であ
り、保守上からも各種有利な効果を奏する優れた考案で
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の縦断面図である。 １・・・・・・本体、２・・・・・・本体中空部、３・
・・・・・弁座、４・・・・・・燃焼ガス導入孔、５・
・・・・・燃焼ガス導出孔、６・・・・・・弁蓋、１・
・・・・・残気抜孔、８・・・・・・案内体、９・・・
・・・弾機、１０・・・・・・突起、１１・・・・・・
中間体、１２・・・・・・縦溝、１３・・・・・・中間
体中心孔、１４・・・・・・残気抜孔、１５・・・・・
・弁座、１６・・・・・・弁棒、１７・・・・・・螺合
ねじ部、１８・・・・・・摺動部、１９・・・・・・中
間弁頭、２０・・・・・尖端、２１・・・・・・弁頭体
、２２・・・・・・摺動部、２３・・・・・・接合面、
２４・・・・・・弁頭体中空部、２５・・・・・・底面
中心、２６・・・・・・ピン、２７・・・・・・ガス通
孔、２８・・・・・・ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃焼ガス導入孔と導出孔とを連絡し、且つ上方に開放さ
   れた円形中空部を有し、該中空部の下底中央の燃焼ガス
   導入孔開口端に弁座を形成した本体と、この本体に螺着
   さハ残気抜孔を設けた弁蓋と、との弁蓋内に配装され、
   上下方向のみに若干の摺動を可能にし、弾機により常時
   下圧付勢ざねた案内体と、この案内体に係合し、案内体
   と本体間に介装され、残気抜孔に連通ずる中心孔を有し
   、本体中空部に臨んで中心孔開口下端に弁座を形成した
   筒状中間体と、案内体に螺合さハ中間体中心孔に嵌合す
   る摺動部、並びに本体内中空部内に位置し、中間体弁座
   に対応して残気抜孔へ向うガスの流れを遮断する中間弁
   頭を有し、下端部を本体中空部内に突出した弁棒を備え
   た指圧器用弁に於いて、前記本体中空部内に於いて弁棒
   下端に有底筒状をなす弁頭体を冠装し、弁頭体の若干の
   自由動を許容して弁棒及び弁頭体をピン止し、との弁頭
   体の外周壁には燃焼ガス導出孔の開口位置上方で本体中
   空部壁に嵌合する摺動部を設け、この摺動部下方に於い
   て弁頭体内外を若干のガス流通可能にガス通路を設け、
   また弁頭体底部は下方に円錐状に膨出させて燃焼ガス導
   入孔開口端の弁座に対応した接合面を形成するとともに
   、その内底面中心に弁棒下端に形成した尖端を当接させ
   たことを特徴とする指圧器用弁。