JPS5939988A - スクロ−ル型圧縮機 - Google Patents
スクロ−ル型圧縮機Info
- Publication number
- JPS5939988A JPS5939988A JP14943682A JP14943682A JPS5939988A JP S5939988 A JPS5939988 A JP S5939988A JP 14943682 A JP14943682 A JP 14943682A JP 14943682 A JP14943682 A JP 14943682A JP S5939988 A JPS5939988 A JP S5939988A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- fluid
- scroll member
- lubricating oil
- spiral body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、一対の９ず巻体を角度をずらせてかみ合せ、
相対的な円運動（公転運動のみ）を加えて両うず巷間に
形成する密閉空間を中心力向へ移動させながら容積を減
縮して中心部から圧縮流体を吐出させるようにした容積
式流体圧縮装置、いわゆるスクロール型圧縮機に関する
ものである。
相対的な円運動（公転運動のみ）を加えて両うず巷間に
形成する密閉空間を中心力向へ移動させながら容積を減
縮して中心部から圧縮流体を吐出させるようにした容積
式流体圧縮装置、いわゆるスクロール型圧縮機に関する
ものである。
このようなスクロール型圧縮機の原理そのものは古くか
ら公知である。
ら公知である。
第１図を参照して、二つのうず巻体１，２を角度をずら
せて互いにかみ合い状態に配置すると、図示のように、
両うず巻体の間には、両うず巻体の接触部から接触部に
わたる限定された空間６が形成される。今一方のうず巻
体１を他方のうす巻体２に対して一方のうず巻体１の中
心０′が他方のうず巻体２の中心Ｏの周りを半径ｏ−ｏ
’をもって公転するようにうず巻体１の自転を禁止しな
がら動かすと、限定空間６の容積は徐々に減少する。
せて互いにかみ合い状態に配置すると、図示のように、
両うず巻体の間には、両うず巻体の接触部から接触部に
わたる限定された空間６が形成される。今一方のうず巻
体１を他方のうす巻体２に対して一方のうず巻体１の中
心０′が他方のうず巻体２の中心Ｏの周りを半径ｏ−ｏ
’をもって公転するようにうず巻体１の自転を禁止しな
がら動かすと、限定空間６の容積は徐々に減少する。
第１図（ａ）の状態から、うず巻体２の公転角が９０°
を示す第１図（ｂ）、１８０°を示す第１図（Ｃ）、２
７０°を示す第１図（ｄ）を参照して、空間乙の容積（
点をほどこした領域）は徐々に減少されていることが理
解されよう。３６０゜回転した第１図（ａ）では、内空
間は中央部に移り、互いに接続し、更に９０°ずつ移動
した第１図（ｂ）、（Ｃ）、（ｄ）図に示されるように
その空間は狭−２シ、第１図（ｄ）でほとんど零となる
。この間、第１図（’ｂ ）で開き始めた外側空間へか
第１図（ｄ）、（ｄ）から（ａ）に移シ、新たな流体を
取り込んだ密閉空間を作る。
を示す第１図（ｂ）、１８０°を示す第１図（Ｃ）、２
７０°を示す第１図（ｄ）を参照して、空間乙の容積（
点をほどこした領域）は徐々に減少されていることが理
解されよう。３６０゜回転した第１図（ａ）では、内空
間は中央部に移り、互いに接続し、更に９０°ずつ移動
した第１図（ｂ）、（Ｃ）、（ｄ）図に示されるように
その空間は狭−２シ、第１図（ｄ）でほとんど零となる
。この間、第１図（’ｂ ）で開き始めた外側空間へか
第１図（ｄ）、（ｄ）から（ａ）に移シ、新たな流体を
取り込んだ密閉空間を作る。
従って、このうず巻体１，２の軸方向両端にシールしだ
円板を設け、一方の円板の中央部に図中４で示すごとき
吐出孔を設けておけば、径方向外側で取り込まれた流体
が圧縮され吐出孔４から吐出されることになる。
円板を設け、一方の円板の中央部に図中４で示すごとき
吐出孔を設けておけば、径方向外側で取り込まれた流体
が圧縮され吐出孔４から吐出されることになる。
上述したような原理に基ずく実際のスクロール型圧縮機
においては、一対のスズロール部拐によって形成される
２つの流体取り込み口の一方は、圧縮機の下部に位置す
るようスクロール部拐を組伺けている。ここで圧縮機の
スクロールロー等を配置するケーシング室内は、運動部
を潤ｆ’ｒＪする為の潤滑油を溜める油溜部をも兼ねて
いるので、圧縮機の下部に位置する一方の流体取り込み
口は潤滑油の溜る部分と近接することとなる。このため
この流体取シ込み口より流体をスクロール部材間の に取沙込≧憾下部−町でいる潤滑油の一γ９１ｉをも一
諸に取り込んでし壕うため密閉空間内へ必要以上の潤滑
油が取り込寸れ、この潤滑油がその１寸圧縮流体ととも
に冷凍回路へ流出してし壕う。このような潤滑油の冷凍
回路への流出量増大により冷凍回路を構成する熱交換器
の熱交換効率が悪化するという欠陥を生ずるものであっ
た。丑だ、圧縮機の起動時に過多の潤滑油を密閉空間に
取り込んで圧縮動作を行なうと、液圧縮が行なわれ、ス
クロール部材を破損してし１う虞れがあった。
においては、一対のスズロール部拐によって形成される
２つの流体取り込み口の一方は、圧縮機の下部に位置す
るようスクロール部拐を組伺けている。ここで圧縮機の
スクロールロー等を配置するケーシング室内は、運動部
を潤ｆ’ｒＪする為の潤滑油を溜める油溜部をも兼ねて
いるので、圧縮機の下部に位置する一方の流体取り込み
口は潤滑油の溜る部分と近接することとなる。このため
この流体取シ込み口より流体をスクロール部材間の に取沙込≧憾下部−町でいる潤滑油の一γ９１ｉをも一
諸に取り込んでし壕うため密閉空間内へ必要以上の潤滑
油が取り込寸れ、この潤滑油がその１寸圧縮流体ととも
に冷凍回路へ流出してし壕う。このような潤滑油の冷凍
回路への流出量増大により冷凍回路を構成する熱交換器
の熱交換効率が悪化するという欠陥を生ずるものであっ
た。丑だ、圧縮機の起動時に過多の潤滑油を密閉空間に
取り込んで圧縮動作を行なうと、液圧縮が行なわれ、ス
クロール部材を破損してし１う虞れがあった。
したがって、本発明の目的は、良好な潤滑を行なわせつ
つ潤滑油の密閉空間への過多な流入を抑えたスクロール
型圧縮機の提供にある。
つ潤滑油の密閉空間への過多な流入を抑えたスクロール
型圧縮機の提供にある。
以下、本発明を図面に示す実施例を参照して詳細に説明
する。
する。
第２図を参照して、図示の圧縮機１は、アルミニウムあ
るいはアルミニウム合金で作られたフロントエンドプレ
ート１１と、これに設置されたカップ状部分１２とから
なる圧縮機ハウジング１０を有している。
るいはアルミニウム合金で作られたフロントエンドプレ
ート１１と、これに設置されたカップ状部分１２とから
なる圧縮機ハウジング１０を有している。
フロントエンドプレート１１は、主軸１４を挿通させる
だめの貫通孔１１１を中心に形成されており、背面には
貫通孔１１１と同心状の環状突起１１２が形成されてい
る。一方、カップ状部分１２は、スチール板の絞り加工
、あるいはアルミダイカストによって形成される。カッ
プ状部分１２は、その開口部をフロントエンドプレート
の環状突起１１２上に嵌合し固着される。なお、ＯＩＪ
ング１８が接合部に挾持されて７−ルを行なっている。
だめの貫通孔１１１を中心に形成されており、背面には
貫通孔１１１と同心状の環状突起１１２が形成されてい
る。一方、カップ状部分１２は、スチール板の絞り加工
、あるいはアルミダイカストによって形成される。カッ
プ状部分１２は、その開口部をフロントエンドプレート
の環状突起１１２上に嵌合し固着される。なお、ＯＩＪ
ング１８が接合部に挾持されて７−ルを行なっている。
゛
主軸１４の内端にはディスクロータ１４１が固定されて
おり、このディスフロボタ１４１は貫通孔１１１内にボ
ールベアリング１６によって回転可能に支持されている
。
おり、このディスフロボタ１４１は貫通孔１１１内にボ
ールベアリング１６によって回転可能に支持されている
。
フロントエンドプレート１１は、寸だ、主軸１４を取巻
くように前方に伸ひたスリーブ１５を有している。スリ
ーブ１５は、フロントエンドプレート１１と一体に成形
されても良いが、ここでは、フロントエンドプレートと
は別個にスチールにて形成され、フロントエンドプレー
ト１１の前面に取付けられている。スリーブ１５内の前
端部には、ボールベアリング２９が設置されておシ、主
軸１４を回転可能に支持している。シャフトシール組立
体１６は、スリーブ１５中で主軸１４上に組立てられて
いる。
くように前方に伸ひたスリーブ１５を有している。スリ
ーブ１５は、フロントエンドプレート１１と一体に成形
されても良いが、ここでは、フロントエンドプレートと
は別個にスチールにて形成され、フロントエンドプレー
ト１１の前面に取付けられている。スリーブ１５内の前
端部には、ボールベアリング２９が設置されておシ、主
軸１４を回転可能に支持している。シャフトシール組立
体１６は、スリーブ１５中で主軸１４上に組立てられて
いる。
スＩＪ −フ１５の外面上には、ベアリング２８によっ
て、ブー！Ｊ−１７１が回転可能に支持されるとともに
、電磁石１７２が固定されている。一方、主軸１４のス
リーブ１５から突出した端部上には、アーマチャプレー
）３０が弾性支持されている。
て、ブー！Ｊ−１７１が回転可能に支持されるとともに
、電磁石１７２が固定されている。一方、主軸１４のス
リーブ１５から突出した端部上には、アーマチャプレー
）３０が弾性支持されている。
即ち、ブー！Ｊ−１７１、電磁石１７２およびアーマチ
ャプレートろＯによシ、電磁クラッチ１７が構成されて
おり、これによって、外部駆動源（例えば自動車エンジ
ン）の回転をベルトを介してブー’Ｊ −１７１へ伝え
、電磁石１７２への通電によって、アーマチャプレート
６０をゾーリー１７１へ吸着することによって主軸１４
へ回転力を伝達するようにしている。
ャプレートろＯによシ、電磁クラッチ１７が構成されて
おり、これによって、外部駆動源（例えば自動車エンジ
ン）の回転をベルトを介してブー’Ｊ −１７１へ伝え
、電磁石１７２への通電によって、アーマチャプレート
６０をゾーリー１７１へ吸着することによって主軸１４
へ回転力を伝達するようにしている。
フロントエンドプレート１１によって開口部を閉じられ
たカップ状部分１２内には、固定スクロール部材２０、
可動スクロール部材２１、可動スクロール駆動機構およ
び可動スクロール回転阻止機構２２が設けられている。
たカップ状部分１２内には、固定スクロール部材２０、
可動スクロール部材２１、可動スクロール駆動機構およ
び可動スクロール回転阻止機構２２が設けられている。
固定スクロール部材２０は、一般に側板２０１とその一
面に固定されたうず巻体２０２とからなっておシ、側板
２０１の裏面には、円筒秩め隔壁２０６が軸方向に突出
して形成されておシ、その壁部はボルト２ろによってカ
ップ状部分１２の底板部１２１に固定されている。まだ
側板２０１の外周面には、溝が形成され、この溝中には
、シールリング２４が配置され、側板２０１の外周面と
カップ状部分１２の内面との間をシールしている。
面に固定されたうず巻体２０２とからなっておシ、側板
２０１の裏面には、円筒秩め隔壁２０６が軸方向に突出
して形成されておシ、その壁部はボルト２ろによってカ
ップ状部分１２の底板部１２１に固定されている。まだ
側板２０１の外周面には、溝が形成され、この溝中には
、シールリング２４が配置され、側板２０１の外周面と
カップ状部分１２の内面との間をシールしている。
従って、固定スクロール部材２０の側板２０１によって
、カップ状部分の内部は、隔壁２０３が存在する後方の
室２６と、うず巻体２０２の配置される前方の室２５と
に分離される。
、カップ状部分の内部は、隔壁２０３が存在する後方の
室２６と、うず巻体２０２の配置される前方の室２５と
に分離される。
室２５中には、可動スクロール部利２１が配置されてい
る。可動スクロールロー２１は側板２１１とその一面に
固定されたりず巻体２１２からなり、うず巻体２１２は
、うず巻体２０２と１８０°の角度ずれをもってかみ合
わされて、両９す巻体の間に密閉空間を形成している。
る。可動スクロールロー２１は側板２１１とその一面に
固定されたりず巻体２１２からなり、うず巻体２１２は
、うず巻体２０２と１８０°の角度ずれをもってかみ合
わされて、両９す巻体の間に密閉空間を形成している。
可動スクロール部材２１は、ディスクロータ１４１の内
端面に偏心して結合した駆動輪２７上に、ラジアルベア
リング２８を介して、回転可能に設置されている。一方
、フロントエンドプレート１１へ固定結合された固定リ
ング２２１と、これと苅向するように可動スクロール２
１の側板２１１へ固定された可動リング２２２と、両リ
ングに形成したボール受穴中に配置したボール２２４と
によって回転阻止機構２２が構成されている。
端面に偏心して結合した駆動輪２７上に、ラジアルベア
リング２８を介して、回転可能に設置されている。一方
、フロントエンドプレート１１へ固定結合された固定リ
ング２２１と、これと苅向するように可動スクロール２
１の側板２１１へ固定された可動リング２２２と、両リ
ングに形成したボール受穴中に配置したボール２２４と
によって回転阻止機構２２が構成されている。
圧縮機・・ウジング１０は、カップ状部分１２に、外部
の流体回路と接続するだめの吸入ポート６４と吐出ポー
ト６５を設けている。吸入ポート６４からハウジング内
の室２５へ導入された流体は、両スクロール部材２０．
２１間の密閉空間へ′取シ込１れ、可動スクロール２１
の円軌道運動によシ圧縮されながら中心部へ移動し、固
定スクロール部利２０の側板２０１の中心部に設けた吐
出孔２０４から室２６へ吹出し、そこから吐出ポート６
５を通って流体回路へ流出する。
の流体回路と接続するだめの吸入ポート６４と吐出ポー
ト６５を設けている。吸入ポート６４からハウジング内
の室２５へ導入された流体は、両スクロール部材２０．
２１間の密閉空間へ′取シ込１れ、可動スクロール２１
の円軌道運動によシ圧縮されながら中心部へ移動し、固
定スクロール部利２０の側板２０１の中心部に設けた吐
出孔２０４から室２６へ吹出し、そこから吐出ポート６
５を通って流体回路へ流出する。
ところで両スクロール部材２０．２１間の密閉空間への
流体の取シ込みは普通、一方のうず巻体２０２又は２１
２の外端と他方のうず巻体の外側面との間にそれぞれ形
成される合計二つの流体取り込み口を通して行われる。
流体の取シ込みは普通、一方のうず巻体２０２又は２１
２の外端と他方のうず巻体の外側面との間にそれぞれ形
成される合計二つの流体取り込み口を通して行われる。
即ち可動スクロール部材２１の円軌道運動にしたがって
流体取り込み口が開閉され、その際に両スクロール部材
２０゜２１間の密閉空間へ流体を取り込む。ここでうず
巻体２０２，２１２の外端の位置は最終伸開角φｅｎｄ
で表わされるので、流体取り込みＬｌの位置も最終伸開
角＠ｅｎｄで実質的に定する。
流体取り込み口が開閉され、その際に両スクロール部材
２０゜２１間の密閉空間へ流体を取り込む。ここでうず
巻体２０２，２１２の外端の位置は最終伸開角φｅｎｄ
で表わされるので、流体取り込みＬｌの位置も最終伸開
角＠ｅｎｄで実質的に定する。
ここで、本発明においては、上述した最終伸開角φｅｎ
ｄを圧縮機を取付けだ状態においてこの圧縮機に対して
ほぼ水平方向に位置するように設定する。これによって
、スクロール部利間に形成される流体取シ込み口は、第
３図あるいは第４図に示す如く、水平方向に位置するこ
ととなる。第５図及び第４図で潤滑油の溜る部分を斜線
で示しだ。
ｄを圧縮機を取付けだ状態においてこの圧縮機に対して
ほぼ水平方向に位置するように設定する。これによって
、スクロール部利間に形成される流体取シ込み口は、第
３図あるいは第４図に示す如く、水平方向に位置するこ
ととなる。第５図及び第４図で潤滑油の溜る部分を斜線
で示しだ。
このように、流体取シ込み口を実際に使用される状態に
取り付けられた圧縮機に対してほぼ水平方向となるよう
位置させているので、ケーンング内に潤滑油が溜ってい
る状態で圧縮機を駆動させても必要量以上の潤滑油を流
体ポケット内に取り込み無駄な圧縮作業を行なうことが
解消できる。
取り付けられた圧縮機に対してほぼ水平方向となるよう
位置させているので、ケーンング内に潤滑油が溜ってい
る状態で圧縮機を駆動させても必要量以上の潤滑油を流
体ポケット内に取り込み無駄な圧縮作業を行なうことが
解消できる。
１だ、圧縮機から、圧縮流体とともに、冷凍回路へ流出
する潤滑油量を少なくすることができるので、熱交換器
の熱交換効率を向上できるとともに、圧縮機内に封入さ
れる潤滑油量も少なくて良好な潤滑を行なえる。
する潤滑油量を少なくすることができるので、熱交換器
の熱交換効率を向上できるとともに、圧縮機内に封入さ
れる潤滑油量も少なくて良好な潤滑を行なえる。
第１図（ａ）〜（ｄ）は本発明に係るスクロール型圧縮
機の圧縮動作原理を説明するだめの図、第２図は本発明
によるスクロール型圧縮機の一実施例を示す継面図、第
６図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は別の実施例を
示すもので、第６図と同様の断面図である。 ２０・・・固定スクロール部材 ２０１・側板２０２
・うず巻体 ２０４・・吐出孔２１・・・可動スクロ
ール部月 ２１１・・・１ｉｌｌ板２１２・うず巻体 第３図 第４図
機の圧縮動作原理を説明するだめの図、第２図は本発明
によるスクロール型圧縮機の一実施例を示す継面図、第
６図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は別の実施例を
示すもので、第６図と同様の断面図である。 ２０・・・固定スクロール部材 ２０１・側板２０２
・うず巻体 ２０４・・吐出孔２１・・・可動スクロ
ール部月 ２１１・・・１ｉｌｌ板２１２・うず巻体 第３図 第４図
Claims (1)
- 流体吸入口と流体排出口とを有する圧縮機ハウジングと
、第１の板体の一面上に設けられた第１のうず巻体を有
し上記ハウジング内に固定配置された固定スクロール部
材と、第２の板体の一面上に設けられた第２のうず巻体
を有し該第２のうず巻体が上記第１のうず巻体と角度を
ずらされて噛み合い、それらの間に閉塞された流体ポケ
ットを形成するように上記固定スクロール部材と重ね合
わされた可動スクロール部材と、該可動スクロール部材
に円軌道運動を与えるだめに該可動スクロール部材と結
合された駆動機構と、該可動スクロール部材の上記円軌
道運動の間、該可動スクロール部材の回転を阻止する回
転阻止機構とを有し、上記可動スクロール部材の上記円
軌道運動によって、上記流体ポケットが容積を減少しな
がら」二記両うず巻体の中心方向へ移動し、これによっ
て流体の圧縮が行なわれるスクロール型圧縮機において
、上記うず巻体の内外壁を構成する伸開線の最終伸開角
φｅｎｄで実質的に定−ｔＥ少なくとも二つの流体取シ
込み１」を圧縮機・・ウジングに対して水平方向位置に
設けたことを特徴とするスクロール型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14943682A JPS5939988A (ja) | 1982-08-27 | 1982-08-27 | スクロ−ル型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14943682A JPS5939988A (ja) | 1982-08-27 | 1982-08-27 | スクロ−ル型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5939988A true JPS5939988A (ja) | 1984-03-05 |
Family
ID=15475069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14943682A Pending JPS5939988A (ja) | 1982-08-27 | 1982-08-27 | スクロ−ル型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5939988A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1182331A (ja) * | 1997-09-04 | 1999-03-26 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | スクロール圧縮機 |
| US6315460B1 (en) | 1999-12-29 | 2001-11-13 | Visteon Global Technologies, Inc. | Orbital motion bearing |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5551986A (en) * | 1978-10-12 | 1980-04-16 | Sanden Corp | Positive displacement fluid compressor |
| JPS58124083A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-23 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | スクロ−ル型圧縮機における潤滑油供給機構 |
-
1982
- 1982-08-27 JP JP14943682A patent/JPS5939988A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5551986A (en) * | 1978-10-12 | 1980-04-16 | Sanden Corp | Positive displacement fluid compressor |
| JPS58124083A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-23 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | スクロ−ル型圧縮機における潤滑油供給機構 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1182331A (ja) * | 1997-09-04 | 1999-03-26 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | スクロール圧縮機 |
| US6315460B1 (en) | 1999-12-29 | 2001-11-13 | Visteon Global Technologies, Inc. | Orbital motion bearing |
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