JPS5934451B2 - カ−リング加工の接合構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、カーリング加工の接合構造に関し、特に、
接合強度が改善されたカーリング加工の接合部の構造に
関する。

たとえば２枚の金属板を接合するに際して、従来よりカ
ーリング加工による接合が広く行なわれてきた。

カーリング加工は、強固な接合が可能であり、かつ自動
化が容易であるからである。第１図および第２図は、こ
の発明が問題点を解決しようとする従来のカーリング加
工における接合部の構造を略図的に示す部分切欠断面図
である。２枚の金属板１００、１０１は、第１図から明
らかなように、それぞれ端縁部１０２、１０３において
各主表面１０４、１０５に対して折り曲げられた折曲部
１０６、１０７を有する。

各折曲部１０６、ＩＯＴが形成された２枚の金属板１０
０、１０１は、第１図の矢印Ａおよび矢印Ｂ方向に、す
なわち各折曲部１０６、１０□が対向する方向に、重ね
合され、その後周知のカーリング加工装置により接合さ
れる。第２図は、このようにして形成されたカーリング
加一［の接合部の構造を示す。２枚の金属板１００、１
０１は、それぞれ主表面１０４、１０５と各折曲部１０
６、１０７との間に、他方の折曲部ＩＯＴ、１０６を含
むように、相互に重ね合されて強固に接合される。

第２図に示されるカーリング加工の接合部の構造におい
ては、一方の金属板１００が矢印（−Ｘ）の方向に、他
方の金属板１０１が矢印（Ｘ）の方向に引張られたとし
ても強固な接合構造を維持する。なぜならば、各折曲部
１０６、１０１の先端は、他方の金属板１０１、１００
の端縁部１０３、１０２の内側に当接するからである。
しかしながら、一方の金属板１００が矢印（Ｘ）の方向
に、他方の金属板１０１が矢印（Ｘ）の方向に押された
場合には、もはや強固な接合構造を有することはできな
い。各金属板１００、１０１が移動する方向に、各金属
板１００、１０１を係止する部分はもはや存在しないか
らである。このため、各金属板１００、１０１に対して
加えられる力が、比較的大きな場合には、接合部におい
て各金属板１００、１０１がずれることがある。さらに
加えられる力が異常に大きい場合には、各金属板１００
、１０１が大きくずれて、接合自体を解いてしまうこと
もある。したがつて、第２図に示されたカーリング加工
の接合部の構造は、いずれの方向に対しても強固な接合
を提供するものではなく、より確実かつ強固な接合構造
の登場が望まれていた。それゆえに、この発明の目的は
、上述の欠点を解消し、あらゆる方向、特に、接合が分
離される方向に強固な接合が達成されるカーリング加工
の接合部の構造を提供することである。

この発明は、簡単に言えば、一方の金属板の折曲部の内
側に、係止端面となるべき先端面が該折曲部の先端と逆
方向を向くように形成された係止片を設け、他方の金属
板にこの係止片を受入れるためのスリツトを形成し、前
記２枚の金属板を重ね合わせてカーリング加工すること
によつて、前記係止片の先端面が前記スリツトの一端面
に対向して接触するようにされているカーリング加工の
接合部の構造である。

この発明の上述の目的およびその他の目的と特徴は、図
面を参照して行なう以下の詳細な説明から一層明らかと
なろう。

第３図および第４図は、この発明の一実施例が有利に適
用される調理隈器の内箱としての電子レンジの内箱を説
明するための略図的な斜視図であるｏ電子レンジ１は、
本体２および扉３からなる。

本体２は、内箱４を含む。電子レンジなどの加熱調理機
器では、熱を有効に利用するためおよび電波漏れを防ぐ
ために内箱４が設けられ、本体２は二重構造とされてい
る。内箱４は、前板５、胴部６および後板（図示せず。

）から構成される。胴部は筒状の構造であり、天板９お
よび断面Ｕ字状の胴板１０からなる。前板５には開口部
７が設けられている。開口部７は被調理物の出し入れを
行なうために形成されている。胴部６と前板５とは、胴
板１０の前端縁１０ａおよび天板９の前端縁９ａと開口
部７の周縁部７ａとにおいて接合される。図示はされて
いないが、胴部６と後板とは、胴板１０の後端縁１０ｂ
および天板９の後端縁９ｂと後板の外周端縁とにおいて
接合される。したがつて、内箱４は全体として６面体の
形状をしており、前方にのみ開口部７が備えられている
。また、胴部６が前板５の開口部７の周縁部７ａに接合
されるため、前板５の開口部７より外側の外方部分５ａ
は胴部６の前面より上下左右にはみ出た形状とされる。
この前板５の外方部分５ａは、内箱４を本体２に固定す
るために必須の部分である。第５図は、第４図に示され
た内箱４の接合部の構造を詳細に示す部分切欠斜視図で
ある。

この内箱４は、各接合箇所がカーリング加工により形成
されている。すなわち、前板５と胴板１０、前板５と天
板９、胴板１０と後板８および天板９と後板８の各接合
が、すべてカーリンク″７７１１１工により接合されて
いるのである。このうち、特に、前板５と天板９および
前板５と胴板１０の各接合部の構造に対して、後述され
るように、この発明の特徴となる構成が採用されている
。第６図は、第５図に示された各接合部を形成する第１
の工程を示す斜視図である。

胴板１０は、たとえばステンレスなどの金属材料からな
る板の長手方向の辺の一方に３個のカーリングしろ１１
Ａ，１１Ｂ，１１Ｃおよびフランジ部分１２Ａ，１２Ｂ
を形成し、他方の長手方向の辺に３個のカーリングしろ
、１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃおよびフランジ部分１４Ａ，
１４Ｂを形成し、他の２辺に各々１個のカーリングしろ
１５Ａ，１５Ｂを形成し、その後板全体を長手方向の辺
がＵ字状となるように折り曲げることにより作られる。
天板９には、カーリングしろ１６，１７，１８，１９が
各々その外周端縁に形成される。後板８には、カーリン
グしろ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄがそれぞれ外周
端縁に形成される。このようにカーリングしろが各々形
成された天板９、胴板１０および後板８は、以下のよう
に接合される。

先ず胴板１０に対して天板９が第６図の矢印Ｐの方向で
組み合される。次に天板のカーリングしろ１ｒと胴板の
カーリングしろ１５Ｂおよび天板のカーリングしろ１９
と胴板のカーリングしろ１５Ａがそれぞれカーリング加
工により接合される。天板９が胴板１０に対してカーリ
ング加工により接合された後、後板８が胴板１０に対し
第６図の矢印Ｑの方向から組み合される。次に胴板１０
のカーリングしろ１１Ａと後板８のカーリングしろ２０
Ｂ、胴板１０のカーリングしろ１１Ｂと後板８のカーリ
ングしろ２０Ｃ，．胴板１０のカーリングしろ１１Ｃと
後板８のカーリングしろ２０Ｄおよび天板９のカーリン
グしろ１６と後板８のカーリングしろ２０Ａがそれぞれ
カーリンク功目工により接合される。以上のように、６
箇所でカーリング加工を行なうことによつて、天板９、
胴板１０および後板８はそれぞれ強固に接合される。こ
れらのカーリンク功目工は同一出願人による特開昭５５
−５４２３０１特開昭５５−５４２３１および特開昭５
５−５４２２１において開示された装置および方法によ
り有利に行なわれることができる。これらの６箇所のカ
ーリング加工は、それぞれ同一の接合構造を示し、位置
関係の点においてのみ異なる。したがつて、天板９と後
板８との接合箇所のみを代表的に説明する。天板９のカ
ーリングしろ１６は、天板９の後端縁９ｂから天板９と
直角をなすように折曲されて延ばされた第１張出部分１
６ａ、第１張出部分１６ａの先端で直角をなすように折
曲されて天板９の主表面と平行に延ばされた第２張出部
分１６ｂおよび第２張出部分の先端で斜め下方に折曲さ
れた第３張出部分１６ｃから構成される。天板９のカー
リングしろ１６と共にカーリング部を形成する後板２０
のカーリングしろ２０Ａは、後板８の上方で後板８の主
表面と直角をなして後方に延ばされた張出部分で構成さ
れる。後板８が胴板１０および天板９に当接されたとき
、カーリングしろ１６の第２張出部分１６ｂとカーリン
グしろ２０Ａが重ねられるように位置される。その後、
カーリングしろ１６の第１張出部分１６ａの前方面すな
わち第２張出部分１６ｂと逆の面に支持部材を当接し、
カーリング用金型を後方すなわち後板８の側から押し当
ててカーリング加工を行なう。このカーリング加工の状
態は第５図に現われている。次に、この発明の特徴とな
る前板５と胴板１０および前板５と天板９との接合構造
について説明する。第６図から明らかなように、胴板１
０の前方端縁には、カーリングしろ１３Ａ，１３Ｂ，１
３Ｃが形成されている。各カーリングしろ１３Ａ，１３
Ｂ，１３Ｃには、それぞれ３個のスリツト２００が形成
されている。また、天板９の前方端縁のカーリングしろ
１８にも、同様に３個のスリツト２００が形成されてい
る。他方、第７図から明らかなように、前板５の開口部
７の周縁部７ａにも、前記スリツト２００に対する９個
の係止片２０１が形成されている。なお、前板５と天板
９との接合構造は、前板５と胴板１０との接合構造と同
一であるため、以下の説明では、前板５と胴板１０との
接合構造について主として説明されることを指摘してお
く。したがつて、前板５と天板９との接合構造について
は、前板５と胴板１０との接合構造についての説明を参
照されたい。第８図は、第７図においてで示された部分
を拡大して示す部分切欠斜視図である。第１０図は、後
述される第１１図に示すこの発明の一実施例を形成する
過程を示す部分切欠断面図である。第１１図はこの発明
の一実施例を示す部分切欠断面図である。第８図および
第１０図から明らかなように、前板５の開口部７の周縁
部７ａには、主表面２０２から後方に折り曲げられて形
成される折曲部２０が設けられている。折曲部２０３の
一部には、内側すなわち主表面２０２の方向に先端が向
けられた係止片２０１が切起こしにより形成されており
、したがつて係止片の先端面は折曲部２０３の先端と逆
方向を向いている。他方、第６図および第１０図から明
らかなように、胴板１０の前方端縁では第１張出部分２
０４の端縁部２０５から前方に折り曲げられた折曲部２
０６が設けられている。折曲部２０６の一部には、スリ
ツト２００が設けられている。スリツト２００の形状は
、前記前板５の折曲部２０３に設けられた係止片２０１
が受け入れられるようにされている。以上のように加工
されている前板５および胴板１０は、第１０図において
矢印Ｃおよび矢印Ｄで示される方向に重ね合されてカー
リング加工されると、第１１図に示されるようなカーリ
ング加工の接合構造を示す。第１１図から明らかなよう
に、前板５の折曲部２０３に設けられた係止片２０１の
先端は、胴板１０に設けられたスリツト２００の一端面
２００ａに対向して接触している。したがつて、第１１
図に示された実施例においては、前板５および胴板１０
が第１１図の矢印ＣＸ）および（−Ｘ）のいずれの方向
に、引張られまたは押されても接合がずれることはない
。このため、第１１図に示される実施例の接合構造は、
第２図に示された従来のカーリング加工における接合構
造に比べて飛躍的に接合強度が高くなつている。さらに
、第１０図において示されたような各片曲部２０３，２
０６における係止片２０１およびスリツト２００のカロ
エは当業者において周知の技術により極めて容易に行な
われる。第９図は、前板５の開口部７の周縁部７ａのコ
ーナ部分における胴板９との接合構造を示す部分切欠断
面図である。

第９図から明らかなように、コーナ部分では、胴板１０
のフランジ部分１３Ａ，１３Ｂが前板５のカーリングし
ろとしての折曲部２０３（第７図を参照されたい）に圧
接する。したがつて、第９図から明らかなように、カー
リング加工はされていないが、折曲部２０３とフランジ
部分１４Ａとは、ともにスプリングバツクの働きにより
強く圧接される。このため、前板５と胴板１０との接合
は、開口部７の周縁部７ａのコーナ部分においても充分
に密着性を有する。以上のように、前板５と胴板１０と
の接合は、この発明の一実施例により強固に達成される
。

また、前述したように、前板５と天板９との接合も同一
のカーリンク功ｕ工すなわちこの発明の一実施例により
行なわれる。第１２図および第１３図は、この発明の第
２の実施例を説明するための部分切欠断面図であり、第
１２図は第１の実施例における第１０図に相当し、第１
３図は第１の実施例における第１１図に相当する。この
第２の実施例の特徴は、一方の金属板の折曲部２０３に
設けられた係止片２０７の先端の形状にある。すなわち
、第１２図から明らかなように、係止片２０７は折曲部
２０３の一部を斜めに切断して切り起こすことにより形
成される。したがつて、係止片２０７の先端面２０７ａ
は、係止片２０７の側面２０７ｂと斜めに交わつている
。また、他方の金属板についても同様に、特に図示はし
ないが、スリツト２００の一端面２００ａは係止片２０
７の先端面２０７ａに対向するように斜めに形成されて
いる。第１３図に示されるように、第２の実施例におけ
る接合構造は、一方の金属板の折曲部２０３に設けられ
る係止片２０ｒの先端面２０７ａと、他方の金属板に設
けられるスリツト２００の一端面２００ａとの接触面に
特徴を有する。すなわち、第１３図から明らかなように
、係止片２０７の先端面２０７ａとスリツト２００の一
端面２００ａとの接触面は、双方の金属板の主表面２０
２，２０５と直角をなしている。このため第２の実施例
においては、第１３図の矢印（Ｘ）および（−Ｘ）のい
ずれの方向に双方の金属板が引張られまたは押動された
としても第１図の実施例に比べてさらに強固な接合を与
える。すなわち第２の実施例は、第１１図に示された第
１の実施例を改善したものである。第１４図および第１
５図は、この発明の第３の実施例を説明するための部分
切欠断面図であり、第１４図は第１の実施例における第
１０図に、第１５図は第１の実施例における第１１図に
それぞれ相当する。

第１４図から明らかなように、この実施例の特徴は、ス
リツト２００の形状にある。すなわち、第１４図および
第１５図を参照して説明される第３の実施例では、スリ
ツト２００の一端面２００ａは折曲部２０６から主表面
２０４の方向に若干切り起こされているのである。した
がつて、第１５図から明らかなように、スリツト２００
の一端面２００ａと係止片２０１の先端面２０１ａとは
密着された状態で結合しているのである。このため、第
１５図に示される第３の実施例では、第１１図に示され
た第１の実施例に比べてより強固な接合を与える。なぜ
ならば、第１１図に示された第１の実施例では、係止片
２０１とスリツトの一端面２００ａとは点接触または線
接触にすぎないのに対し、この第１５図に示される実施
例では面接触をしているからである。なお第１３図に示
された第２の実施例のように、この第３の実施例におい
ても、係止片２０１の先端面２０１ａおよびスリツト２
００の一端面２００ａをそれぞれ傾斜面に形成すること
により、より強固な接合を得ることができるのはいうま
でもない。第１６図および第１７図は、第４の実施例を
示す部分切欠断面図である。第４の実施例の特徴は、接
合させる双方の金属板が、同一の構造をしていること、
すなわち各金属板は、主表面２１４から端縁部２１５で
折り曲げられた折曲面２１３を備え、前記各折曲面２１
３には係止片２０１がその先端を前記主表面２１４の方
向に向けられて、切起こしにより形成されている。さら
に、各金属板では、前記係止片２０１が切起こされた残
りの空間がスリツト２００として機能する。各係止片２
０１の先端面２０１ａが存在した面が、スリツト２００
の一端面２００ａを形成するのである。第１６図におい
て、双方の金属板が、矢印ＣおよびＤの方向に重ねられ
て、カーリング加工されると第１７図に示される接合構
造になる。このとき、各係止片２０１の先端面２０１ａ
は、主表面２１４の側にすなわち折曲部２１３内に戻さ
れている。しかしながら、一度切り起こされた係止片２
０１は、金属性材料で構成されているため、完全には戻
らない。このため、各係止片２０１の先端面２０１ａは
、部分的に折曲部２１３よりも主表面２１４側すなわち
折曲部２０３の内側にはみ出ている。各係止片２０１の
先端面２０１ａのはみ出された部分が、相互に接触され
る。したがつて、前述された各実施例と同様に、第１７
図における実施例でも矢印（Ｘ）および（−Ｘ）のいず
れの方向にいずれの金属板が押されまたは引張られたと
しても接合は強固に維持される。さらに、第１７図に示
された実施例では、スリツト２００は、係止片２０１と
同時に切り起こしにより形成されるため、スリツト２０
０の形成に際して切り屑などは発生しない。したがつて
製造工程において、加工の手間および切り屑の整理など
の煩雑な手順を省略することができる。以上のように第
１７図の実施例では、切り起こされた後に残つたわずか
の幅の部分が、スリツト２００として機能するのである
。すなわち、この明細書におけるスリツトとは、比較的
大きな幅を有するものに限らないと理解されるべきであ
る。第１８図および第１９図は、この発明の第５の実施
例を示す部分切欠断面図である。

第１８図は、第１の実施例について示された第８図に相
当し、第１９図は第１８図の矢印Ｙの方向から見た断面
図である。第５の実施例の特徴は、係止片２０１の形状
にある。第１８図および第１９図から明らかなように、
係止片２０１の断面は、第１の実施例について示された
第１０図と同様である。すなわち、一方の金属板の端縁
部から折り曲げられて折曲部２０３が形成され、折曲部
２０３の一部からは主表面２０２の方向に切り起こされ
た係止片２０１が設けられている。ここまでは第８図お
よび第１０図に示された第１の実施例における一方の金
属板と同様である。しかしながら、第１８図および第１
９図に示される第５の実施例においては、係止片２０１
の第１８図および第１９図における上下方向の両端部形
状が異なつている。すなわち、係止片２０１の第１８図
および第１９図における上下方向の両端は、折曲部２０
３と連続されているのである。したがつて、第１９図か
ら明らかなように、係止片２０１は、折曲部２０３から
その全体が切り起こされているわけではない。中央部の
みが折曲部２０３から切り起こされており、両端は折曲
部２０３に連なつているのである。このように構成され
る第１８図および第１９図に示される第５の実施例にお
いても、第８図、第１０図および第１１図に示された第
１の実施例と同様に強固な接合構造を構成することはい
うまでもない。さらにこの第５の実施例においては、係
止片２０１の形成が比較的容易であるという利点を有す
る。上述の各実施例では、各係止片は折曲部の一部にの
み形成されているように説明されてきたが、この発明に
よるカーリング加工の接合構造を達成するには、折曲部
の全面にわたり係止片およびスリツトが形成されていて
もよい。

以上のように、この発明にたれば、一方の金属板の折曲
部の内側には、係止端面となるべき先端面が該折曲部の
先端と逆方向を向くように形成された係止片が設けられ
ており、他方の金属板の折曲部の内側には、前記係止片
を受入れるためのスリツトが形成されており、双方の金
属板がカーリング加工により接合されて、前記係止片の
先端面が前記スリツトの一端面に対向して接触されてい
るため、あらゆる方向、特に、接合が分離される方向に
強固な接合を達成することが可能となる。

また、前記係止片およびスリツトは、当業者にとつて周
知の技術により容易に製造され得る。したがつて、この
発明は、たとえば調理機器の内箱などにおいて極めて容
易ζご応用することが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のカーリング加工の工程を示す部分切欠
断面図である。 第２図は、第１図に示され工程により得られる従来のカ
ーリング加工による接合構造を示す部分切欠断面図であ
る。第３図は、この発明が有利に適用される調理機器の
例としての電子レンジを略図的に示す斜視図である。第
４図は、第３図に示された電子レンジの内側を略図的に
示す斜視図である。第５図は、第４図に示された電子レ
ンジの内箱の接合部の構造を示すための部分切欠斜視図
である。第６図は、第５図に示された電子レンジの内箱
の接合の第１の工程を示す斜視図である。第７図は、第
５図に示された電子レンジの内側の前板を後方から見た
斜視図である。第８図は、第７図においてで示された部
分を拡大して表わす部分切欠斜視図である。第９図は、
第５図に示された電子レンジの内箱の前板と胴板との前
板の開口部のコーナ部分における接合を示す部分切欠断
面図である。第１０図は、この発明の一実施例の構造を
説明するための部分切欠断面図である。第１１図は、こ
の発明の一実施例を示す部分切欠断面図である。第１２
図は、この発明の第２の実施例を説明するための部分切
欠断面図である。第１３図は、この発明の第２の実施例
を示す部分切欠断面図である。第１４図は、この発明の
第３の実施例を説明するための部分切欠断面図である。
第１５図は、この発明の第３の実施例を示す部分切欠断
面図である。第１６図は、この発明の第４の実施例を説
明するための部分切欠断面図である。第１７図は、この
発明の第４の実施例を示す部分切欠断面図である。第１
８図は、この発明の第５の実施例を説明するための部分
切欠斜視図である。第１９図は、第１８図の矢印Ｙの方
向からみた部分切欠断面図である。図において、２００
はスリツト、２００ａはスリツトの一端面、２０１は係
止片、２０１ａは係止片の先端、２０２は主表面、２０
３は折曲部、２０４は主表面としての第１張出部分、２
０５は端縁部、２０６は折曲部、２０７は係止片、２０
７ａは係止片の先端面、２１３は折曲部、２１４は主表
面、２１５は端縁部を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 端縁部に折曲部を備える２枚の金属板が、前記各折
   曲部において対向するように相互に重ね合わされて、カ
   ーリング加工により接合されてなるカーリング加工の接
   合構造において、一方の前記金属板の折曲部の内側には
   、係止端面となるべき先端面が該折曲部の先端と逆方向
   を向くように形成された係止片が設けられており、他方
   の前記金属板の内側には、前記係止片を受入れるための
   スリットが形成されており、双方の前記金属板がカーリ
   ング加工により接合されて、前記係止片の先端面が前記
   スリットの一端面に対向して接触されているカーリング
   加工の接合構造。 ２ 前記スリットの一端面は、前記折曲部の内側で前記
   他方の金属板の主表面の方向に向けられた切起こし片の
   先端である、特許請求の範囲第１項記載のカーリング加
   工の接合構造。