JPS5933419Y2 - 緊急ロック機構を備えたシ−トベルト巻取装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は乗物用シートベルト巻取装置、特に沫物が所定
値以上の速度変化をするときにウェビングの引出しをロ
ックして乗員を安全に拘束する緊急ロック機構を備えた
シートベルト巻取装置に関する。

この種の緊急ロック機構を備えたシートベルト巻取装置
はこれまで数多く提案されているが、軸度良く確実に緊
急ロックさせるためにはいずれも機構が複雑で、高価な
部品を要すると共に部品点数も多い。

一方、従来の緊急ロック機構を備えたシートベルト巻取
装置としては、乗物の速度変化をウェビングの引出加速
度を媒介として感知して緊急ロック機構を働かせるもの
、及び振子等の慣性変位部材により乗物の速度変化を直
接感知して緊急ロック機構を働かせるものの二つのタイ
プが提案され、実際に利用されている。

そして、シートベルト巻取装置をより確実に緊急ロック
させるためにこれら二つのタイプを結合したものも実際
に使用されているが、複雑な二つの緊急ロック機構を巻
取装置に組込まねばならず、装置全体が大型化すると共
に部品点数等の関係で高価格なものとなっている。

そこで、本考案は比較的部品数を少くして簡単な機構で
あるが確実に作動する緊急ロック式シートベルト巻取装
置即ちウェビング引出加速度感知により働く緊急ロック
機構を備えた緊急ロック式シートベルト巻取装置を提供
することをその目的としている。

次にこの考案を図示実施例により説明すれば次の如くで
ある。

第１図は各部品を展開して示したものであり、第２図は
組立てた装置の中央部を巻取軸の中心を含んでたて方向
に切断した断面図、第３図は組立体を第１図の左側から
みた非ロツク時の状態の端面図である。

図において１は巻取装置本体、２，３はその側板でその
間に巻取軸１０をかけ渡しである。

巻取軸１０の右端は内周溝１０ｂに座金７を嵌めて側板
３にとりつける。

軸の左端は上下を平らにした係止部１０ Ｃとその先端
の平らな係止先端１０ｄに形成されている。

係止先端にはブツシュ５が嵌められている。

そして側板２の軸１０が突き出している孔の周囲は第１
０ツク手段としての第１０ツク用内歯４として形成され
ている。

そして係止部１０ Ｃがブツシュ５を介して丁度内歯の
中に位置している。

巻取軸１０にはその内部に、上方がせまく下方が広いス
ロット部１０ ａがあけられていて、その中に軸１１が
入る。

軸１１の径はスロット部１０ ａのせまい幅よりは大き
く、広い方の幅よりは小さい。

そしてウェビング８の一端を折り曲げて二重として縫い
つけ、袋状とし、その中に軸１１を挿入してスロット部
１０ ａの中に入れる。

それでウェビング８の一端はスロット部１０ａ、即ち巻
取軸１０から外れない。

軸１０の右端にスリット部１０ ｅを設はカバー１４に
内蔵される巻取ばね１２の一端に取りつけ、押え板１３
でばねを抑え、カバー１４を側板３に取りつける。

巻取軸１０はばね１２によって常に巻取側（図では反時
計方向）に回動するように付勢されている。

軸１０の左端は係止部１０ Ｃが側板２に設けた周囲が
第１０ツク用内歯４となっている孔に入る。

そして係止部１０Ｃには中心孔２０ ａを有する支持部
材２０が嵌っている。

そして側板２の内側には内方押え板６がねじ６ａで取り
つけられている。

支持部材２０は円弧状の外周２０ ｂ 、２０ Ｃを有
し、その最大径は第１０ツク用内歯４の内径よりは小さ
い。

そして両側に夫々切り欠き２０ ｄ 、２０ ｅが設け
られている。

この切り欠き内に夫々爪２１．２２が嵌入されていて、
支持部材２０の右側には爪が内方押え板６とすれないよ
うに円板２３が支持部材と一体に取りつけられている。

支持部材の左側に、中心７Ｌ３０ａを有するラチェット
プレート３０が更にその側の押え部材３１によって固定
され取りつけられている。

第２図の断面図に示すように、押え部材３１の右端につ
き出している軸３２はラチェットプレート３０の中心孔
３０ ａを通って、更に軸３２には（Ｌ３９があけられ
、巻取軸１０の係止先端１０ｄが嵌まって固定されてい
る。

押え部材３１の両端に突き出しているピン３１ ａ 、
３１ Ｃはラチェットプレート３０のスロット３０ ｂ
、３０ Ｃの中に入っていて、ラチェットプレート３
０は押え部材３１に対して相対的に移動しうる。

そしてラチェットプレート３０の左側の表面上にあるピ
ン３３と押え部材３１の孔３１ ｆとの間がばね３４で
連結されラチェットプレート３０は押え部材に対して時
計方向に引っばられている。

又ラチェットプレート３０の右側の表面上には案内部と
してのピン３５ ａ 、３５ ｂ 、３６ ａ 、３６
ｂがあり、爪２１の突出部２１ ａの内端はピン３１
ｂに接し、その先端はピン３５ ａ 、３５ ｂの間に
人っており、爪２２の突出部２２ ａの内端はピン３１
Ｃに接し、その先端はピン３６ ａ 、３６ ｂの間
に入っている。

そしてピン２１．２２は夫々切り欠き２０ ｄ 、２０
ｅの縁部２０ ｈ及び２０ ｉに回動可能にその基端
において収納されている。

又ラチェットプレー） ３０の左側表面には爪部材４０
があり、ラチェットプレート左側表面のピン３８が爪部
材４０の孔４２に入っていて、且つ、ラチェットプレー
ト３０の左側の表面上のピン３７と爪部材との間にばね
４１があり、爪部材４０は、常時時計方向に付勢されて
いる。

更にウェイト板５２が押え部材の左側の軸３１ ａに嵌
合されている。

嵌合する際はウェイト板５２の中心’ＪＬ５２ａと凹み
５２ ｄとを、押え部材の軸３１ ａと突起３１ ｄと
に合わせて嵌入し、ウェイト板を少しまわせば突起３１
ｄが抑えとなってウェイト板５２が軸３１ ａと嵌合
していることとなる。

ウェイト板の中心孔５２ ａは押え部材の軸３１ ａに
遊嵌されているが、常時はウェイト板は押え部材と−し
よに、すなわち巻取軸としても回動する。

ウェイト板の左側に第２０ツク手段としての第２０ツク
用内歯５１を内蔵するカバー５０をねじ６ａで前述の内
方押え部材６と側板２をはさんで締めつける。

この考案の装置は以上のような構成であって巻取軸がウ
ェイピングを巻き取り又は引き出しのため回転すると、
係止部１０ Ｃに嵌合している支持部材２０及び係止先
端１０ｄに嵌合している押え部材３１が一体となって回
転し、同時に押え部材にばね３４で取りつけられている
ラチェットプレート３０及び押え部材の軸３１ ａに嵌
合しているウェイト板５２もともに回転する。

ラチェットプレート３０とウェイト板５２は今まで説明
してきたように押え部材３１に対して相対的に回動しう
るものである。

ラチェットプレート３０はこのように相対的にばね３４
によって時計方向に回動するが、ピン３５ａが支持部材
２０の切り欠き２０ ｄの縁部２０ ｆに、ピン３６ａ
が同じく縁部２０ ｇに当ってそれ以上の回動は抑止せ
られている。

そしてピン３５ａ、３５ｂ及び３６ ａ 、３６ ｂの
間にはまって誘導される爪２１．２２は通常第３図に示
すように非ロツク位置、即ち支持部材２０の切り欠き２
０ ｄ 、２０ ｅ内の位置に保持されている。

車の衝突、急停車等の異常事態が起きて慣性で乗員が急
激に前方に引かれたときに、急にベルトがくり出されて
、乗員がほうり出されるのを防ぐためシートベルトの巻
取機構をロックする必要が生ずる。

ウェビングの引き出し速度の変化による加速度が所定値
以上に達すれば、ウェイト板５２はその慣性のため急な
速度変化に追随できず、回転が押え部材３１より遅れる
ので第４図に示すように相対的に押え部材に対して反時
計方向に回動することとなり、爪部材４０をばね４１に
抗して外側に押し出し、爪部材４０はカバー５０の内周
の第２０ツク用内歯５１とかみ合い、ラチェットプレー
ト３０をロックするものである。

ラチェットプレートをロックすれば、巻取軸１０はウェ
ビングの引き出し方向に（即ち時計方向に）まわってい
るので、ラチェットプレート３０は巻取軸と一体になっ
て時計方向にまわっている支持部材２０及び押え部材３
１に対してばね３４に抗して相対的に反時計方向に回動
することとなる。

すると爪２１．２２は、先端がラチェットプレートのピ
ン３５ ａ 、３５ ｂ、及び３６ ａ 、３６ ｂ（
７）間に夫々人って誘導されるので、第３図と同様な端
面図でロック時を示す第４図から判るように、爪は外方
にせり出されて側板２に設けられた第１０ツク用内歯４
とかみ合い、爪２１．２２は支持部材２０の切り欠き２
０ｄ、２０ｅの縁部２０ｈ、２０ｉに収納されているの
で、爪が第１０ツク用内歯４とかみ合うと、支持部材２
０の回転をとめるので、一体となっている巻取軸１０の
回転をも阻止するものである。

以上は本考案の一実施例であって、第１、第２０ツク手
段等の形状はこれらのものに限定されることなく種々に
変更可能である。

この考案は以上のような構成であって、部品数も少ない
簡単な機構で、乗物の衝突の際などの異常時に確実に働
らくロック機構を得たものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の巻取装置の各部品の展開図、第２図は
組立体の軸心を含む中央平面のたて断面図、第３図は組
立体の端面図の非ロツク時の状態図、第４図は同じくロ
ック時の状態図を夫々示す。 符号の説明 １・・・・・・本体、２・・・・・・内歯
付側板、３・・・・・・側板、４・・・・・・第１０ツ
ク用内歯、６・・・・・・内方押え板、８・・・・・・
ウェビング、１０・・・・・・巻取軸、１１・・・・・
・軸、２０・・・・・・支持部材、２１．２２・・・・
・・爪、３０・・・・・・ラチェットプレート、３１・
・・・・・押え部材、３４・・・・・・ばね、４０・・
・・・・爪部材、４１・・・・・・ばね、５０・・・・
・・カバー、５１・・・・・・第２０ツク用内歯、５２
・・・・・・ウェイト板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （ａ）一対の側板を有する本体、 （ｂ）本体側板の一方に形成された第１０ツク手段、 （Ｃ）本体へ一体に取付けられた第２０ツク手段、（ｄ
   ）本体に回動自在に支持され、ウェビング巻取方向に付
   勢された巻取軸、 （ｅ）通常は巻取軸とともに回動するが、所定値以上の
   ウェビング引出速度の変化を感知して巻取軸に対して相
   対的に回動可能はウェイト板、（ｆ）巻取軸に遊嵌され
   、通常は巻取軸とともに回動するラチェットプレート、 （ｇ）ラチェットプレートに支持され、ウェイト板が巻
   取軸に対して相対的に回動したときに、第２０ツク手段
   とかみあって、ラチェットプレートの回動を阻止する爪
   部材、 （ｈ）巻取軸と第１０ツク手段との間に設けられ、通常
   は巻取軸の自由な回動を許すが、ラチェットプレートが
   回動を阻止され巻取軸に対して相対的に回動するときに
   該ラチェットプレートの案内部によって第１０ツク手段
   とかみあう位置へと案内され巻取軸の回動を阻止する爪
   、 を有することを特徴とする緊急ロック装置を備えたシー
   トベルト巻取装置。