JPS5932047Y2 - フライホイ−ル駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、テープレコーダ、プレーヤ等におけるフライ
ホイール駆動装置、特にこのフライホイール駆動装置を
使用してテープレコーダの高速送り時のオート・シャッ
トオフ機構を実現するものである。

テープレコーダ、プレーヤ等において、テープを給送す
るキャプスタンに一体化されたフライホイールの駆動方
式として、従来から、リムドライブ方式、ダイレクトド
ライブ方式、ベルトドライブ方式等がよく知られている
。

この内、リムドライブ方式は、ダイレクトドライブ方式
に比べて、モータが小さく、かつ、フライホイールのト
ルクむらが小さい等の特徴を有している。

しかしながら、従来のリムドライブ方式ではモータ速度
が一定になるように制御されているために、キャプスタ
ンの速度むらが生じ、ワウフラッタが増加するばかりか
、アンチローリング効果が小さいという欠点があった。

そこで本考案者は、先にリムドライブ方式におけるこの
ような欠点を除去するために、フライホイールの速度を
検出し、その検出値に応じてモータの速度を制御し、最
終的にフライホイールの速度を一定にすることにより、
ワウフラッタの減少、アンチローリング効果の増大を計
ったフライホイール駆動装置（実願昭５２−１４２８９
１号）を提案した。

第１図は上記フライホイール駆動装置の構成を示すもの
で、１はキャプスタン、２はフライホイール、３はゴム
等の弾性材、４はモータ、５はモータプーリ、６は速度
検出器、７は制御回路、８はテープである。

なおフライホイール２はスリップ機構（図示せず）等を
介することなくリール軸（図示せず）に係合して早送り
巻戻し等の高速送りモードを得るようになっている。

第２図は第１図の機構部分の断面図を示すものである。

キャプスタン１を駆動するには、モータ４を回転させ、
その回転力をモータプーリ５を介してフライホイール２
の周辺部の弾性材あるいは摩擦表面３に伝達し、フライ
ホイール２を回転させればよい。

そして、キャプスタン１の回転により、テープ８を給送
する。

このような機構のリムドライブ方式において、フライホ
イール２０回転速度は速度検出器６で検出され、その検
出値に応じて制御回路７によりモータ４の速度制御を行
ない、フライホイール２の速度が一定となるように制御
される。

勿論、録音再生等のテープ定速送りモード時にはフライ
ホイールが定速送り制御されると共にフライホイールか
らスリップ機構を介して巻取リリール軸が回転駆動され
ることはいう１でもない。

本考案は上述したフライホイール駆動装置に釦いて、上
述した早送り巻戻し等の高速送り時において、オート・
シャットオフ機能を得るべく、テープ巻取完了時にスリ
ップ機構を介在させない回転伝達機構が形成されている
ため、フライホイール２が停止し速度信号が零となる点
に着目し、この時モータ駆動を停止せしめるように構成
したもので、以下図面に示す実施例を参照して説明する
。

第３図は本考案の一実施例で、特に第１図の制御回路７
の具体的構成の一例を示すもので、７１は目標速度に対
応する周波数の発生器、７２は波形成形回路、７３は鋸
歯状波発生回路、１４は比較器、７５は基準速度に対応
したレベルを有する基準信号の入力端子、７６はモータ
駆動回路、ＴＩはスイッチ回路である。

第４図は第３図の各部の信号波形を示すもので、ａは周
波数発生器７１の出力信号、ｂは波形成形回路７２の出
力信号、Ｃは鋸歯状波発生回路γ３の出力信号、ｄは比
較器７４の出力信号を示す。

第３図において、周波数発生器７１からは第４図ａのよ
うな速度検出器６からの速度信号入力に対応した周波数
の信号が発生され、その信号は波形成形回路１２で第４
図すのようなパルス信号に変換され、鋸歯状波発生回路
７３で第４図Ｃのような鋸歯状波信号■いが発生され、
比較器７４に入力される。

比較器７４及びスイッチ回路７７には、基準信号ＶＳが
入力端子７５から入力されており、そこで、スイッチ回
路７７はオン状態になっていて、鋸歯状波信号ｖＡと基
準信号ＶＳとの比較が行なわれ、信号ｖＡが基準信号Ｖ
ｓより大きい期間だけのパルス（第４図ｄ）がスイッチ
回路７７を介してモータ駆動回路７６に印加されて、そ
れに応じてモータ駆動が行なわれ、フライホイール２０
回転速度が目標速度に近づくように制御される。

次に早送り又は巻戻し時にテープ８の巻取が完了すると
、フライホイール２は停止し、鋸歯状波信号ｖＡは零と
なるので、スイッチ回路γ７はオフ状態になって、モー
タ駆動回路７６には前記パルスが印加されずモータ４は
自動的にストップする。

上述したように、本考案によれば、フライホイールの速
度むらを検出してモータにフィードバックしているので
、キャプスタンの速度むらを大幅に減少でき、ワウフラ
ッタの減少を計ることができ、芽た、フライホイールと
シャーシの相対速度を検出しているので、アンチローリ
ング効果が太きいという効果があるのは勿論、特に本考
案をトルクが小さい小型モータで、スリップ機構が介在
することなく、直接フライホイールを駆動するようにし
た回転体駆動装置に適用した場合、簡易にオート・シャ
ットオフ機能を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は回転軸駆動装置の一例を示す構成図、第２図は
第１図の機構部分の断面図、第３図は本考案の一実施例
の構成図、第４図は第３図の各部の信号波形図である。 １：キャプスタン、２：フライホイール、３：弾性体、
４：モータ、６：速度検出器、７：制御回路を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フライホイールの周辺部にモータプーリが直接接触して
   駆動力を伝達するとともに、前記フライホイールの回転
   速度を検出する検出手段と、この検出手段で検出された
   速度信号に応じて、前記フライホイールの回転速度が一
   定となるように制御されるモータの駆動回路とを有し、
   テープレコーダの高速送りモードにおいて、前記フライ
   ホイールはスリップ機構を介在させることなくリール軸
   に係合して、回転駆動力を伝達させることによりリール
   軸のテープ巻取完了時にフライホイールの回転が停止す
   るようになし、以てこのフライホイールの回転停止に伴
   ない上記速度信号が零となると、前記モータの駆動回路
   を自動的に停止させることを特徴とするフライホイール
   の駆動装置。