JPS593142Y2 - 直噴式多気筒内燃機関における吸気慣性管用消音器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は直噴式多気筒内燃機関における吸気慣性管用の
消音器に関する。

直噴式多気筒内燃機関において吸気管により吸入される
吸気が各気筒間において互いに吸気干渉することを防止
し、吸気の慣性作用を利用して機関への吸気の体積効率
を大きくし、もって機関の高出力化を図るため、吸気慣
性管を用いることが既に知られている。

この場合、機関の各気筒毎に単独かつ独立して吸気慣性
管を取り付けたものが既に提案されているが、この場合
は吸気慣性管の有効管長を機関の出力に最も適した長さ
に選定すると同時に、全気筒についてその有効管長を等
しくする。

また吸気慣性管の吸気流入側端部において吸入の際に騒
音を発生するため、各吸気慣性管の吸入側端部を消音器
内に開放し、吸入騒音の防止あるいは低減を図っている
。

しかしながら、従来のこのような吸気慣性管用の消音器
は略箱形の形状を有し、かつ１個であり、さらに通常は
機関の吸気慣性管側の側面に固定配置されるため、機関
の各気筒の吸気口と消音器との間の距離が各気筒間で異
なり、したがって各吸気慣性管の有効管長を全て最適長
さに等しくすることが難しく、吸気慣性管に適宜接続管
を継ぎたしたり、あるいは消音器内における吸気慣性管
あるいは接続管の突出長を変えることにより、吸気慣性
管の有効管長を各気筒について等しく揃えている。

本考案は、直噴式多気筒内燃機関において一個の消音器
により、また特に別個の接続管を使用することなく、さ
らに消音器内において吸気慣性管の突出長を特に考慮す
ることなく、全ての吸気慣性管の有効管長を最適な長さ
に等しくしてこれを消音器に取り付け、もって吸気体積
効率を大きくして機関の高出力化を得るとともに、吸気
騒音を防止あるいは低減することのできる直噴式多気筒
内燃機関における吸気慣性管用消音器を提供することを
目的とする。

この目的を達成するために、本考案は、各気筒毎に単独
の吸気慣性管を取り付け、該各吸気慣性管の有効管長を
全て等しくし、かつ該各吸気慣性管の吸気流入側端部を
消音器内に開放した直噴式多気筒内燃機関において、該
消音器に少なくとも２個の段差部を設け、かつ該吸気慣
性管端部を、気筒の吸気口から該吸気慣性管に沿ってそ
の有効管長とほぼ等しい距離に位置する段差部に取り付
けたことを特徴とするものである。

実施例につき、図面にしたがって以下に説明す第１図お
よび第２図において、機関１の側面の燃料ポンプ２とク
ラッチケース３の間に吸気消音器４を取り付け、この消
音器４の上面の巾方向に段差を付け、すなわち機関１側
に高い段差部４ａを設け、また機関１の外側に低い段差
部４ｂを形成する。

そして図示のごとく第１気筒５に取り付けた吸気慣性管
９の吸気流入側の端部をこの消音器４の高い段差部４ａ
に取り付けてその端部を消音器４の内部に開放し、同様
に第２気筒６と高い段差部４ａ、第３気筒７と低い段差
部４ｂ、第４気筒８と低い段差部４ｂとの間にそれぞれ
吸気慣性管１０．１１．１２を取り付ける。

こうすると全吸気慣性管９．１０．１１．１２の有効管
長を最適長さにかつ等しく接続ができ、その吸気流入側
端部を特に消音器４の内部において突出させる必要がな
くなる。

またこのとき第１気筒５用の吸気慣性管９と第２気筒６
用の吸気慣性管１０、および第３気筒７用の吸気慣性管
１１と第４気筒８用の吸気慣性管１２とをそれぞれ同一
形状のものを使用して部品共通化を図れば、コストダウ
ンが得られる。

消音器４には開孔４Ｃが設けられ、矢印のごとく吸気が
外気から消音器４内に導入され、各気筒５，６゜７．８
に吸引される。

第３図に示す第２の実施例のように、消音器１３の巾方
向の機関１側に低い段差部１３ ａを、外側に高い段差
部１３ ｂを設けた吸気消音器１３を用いても作用およ
び効果は同しである。

第３の実施例を第４図および第５図により説明すると、
消音器１４の上面に機関１５の長手方向に高い段差部１
４ ａ、中位の段差部１４ｂおよび低い段差部１４Ｃを
形成して、これらと第１〜第３気筒１８、１７．１８と
の間に吸気慣性管１９．２０．２１を取り付けてもよい
。

あるいは第６図に示す第４実施例のように第１〜第３気
筒１６．１７．１８の吸気慣性管２２．２３．２４を消
音器２５の上面の高い段差部２５ ａと低い段差部２５
ｂおよび側面２５ Ｃにそれぞれ接続してもよい 本考案の直噴式多気筒内燃機関における吸気慣性管用消
音器によれば、消音器に少なくとも２個の段差部を設け
て、吸気慣性管の端部を、気筒の吸気口から該吸気慣性
管に沿ってその有効管長とほぼ等しい距離に位置する段
差部に取り付けたので、直噴式多気筒内燃機関において
１個の消音器により、また特に別個の接続管を使用する
ことなく、さらに消音器内において吸気慣性管の突出長
を特に考慮することなく、全ての吸気慣性管の有効管長
を最適な長さでかつ等しくしてこれを消音器に取り付け
ることができ、従って吸気体積効率を大きくして機関の
高出力化を得るとともに、吸気騒音を防止あるいは低減
することができる。

また、全ての吸気慣性管の有効管長を最適な長さに等し
くすることができるので、各吸気慣性管にそれぞれ同一
形状のものを使用して部品の共通化をはかることができ
、コスト的に有利である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案による実施例を示し、第１図は第１実施例を
示す全体側面図、第２図は第１図の正面図、第３図は第
２実施例を示す第２図と同様の部分正面図、第４図は第
３実施例を示す全体側面図、第５図は第４図の正面図、
第６図は第４実施例を示す全体側面図である。 １．１５・・・・・・機関、４．１３．１４．２５・・
・・・・消音器、４ ａ、 １３ ｂ、 １４ ａ、
２５ ａ・・−・・高い段差部、１４ｂ・・・・・・中
位の段差部、４ｂ、 １３ａ、 １４Ｃ，２５ｂ・・・
・・・低い段差部、２５ Ｃ・・・・・・消音器の側面
、５．６、７゜８、１６．１７．１Ｂ・・・・・・気筒
、９．１０．１１．１２．１９゜２０、２１．２２．２
３．２４・・・・・・吸気慣性管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各気筒毎に単独の吸気慣性管を取り付け、該各吸気慣性
   管の有効管長を全て等しくし、かつ該各吸気慣性管の吸
   気流入側端部を消音器内に開放した直噴式多気筒内燃機
   関において、該消音器に少なくとも２個の段差部を設け
   、かつ該吸気慣性管端部を、気筒の吸気口から該吸気慣
   性管に沿ってその有効管長とほぼ等しい距離に位置する
   段差部に取付けたことを特徴とする直噴式多気筒内燃機
   関における吸気慣性管用消音器。