JPS5930962Y2 - 車輛用前照灯の電球取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用前照灯の電球取付構造に関し、特に合成
樹脂型反射鏡を採用した車輌用前照灯において放熱効果
を奏することのできる新規な電球取付構造を提供しよう
とするもである。

車輌用前照灯の分野においては、軽量化その他の理由に
より、反射鏡に合成樹脂型のものが使用されるようにな
って来ている。

ところが、合成樹脂は熱伝導が悪く、電球から発せられ
る熱が灯具空間内に籠ってしまい高温になってしまう慣
れがある。

そこで本考案は、合成樹脂型の反射鏡に電球を取り付け
るための放熱効果のある新規な取付構造を提供しようと
するもので、適当な個所に電球挿入孔が設けられ該電球
挿入孔の周縁から後方へ向って突出した取付筒が一体に
形成された合成樹脂型の反射鏡と、前記取付筒の内面を
覆い後端が反射鏡の後側へ露出している金属製の取付環
と、該取付環に密に嵌合し且つ固定された金属筒にその
周面を覆われた合成樹脂モールド部を形成し該モールド
部にターミナルの先端部に電球の外部リード線を固定し
た副組立体の一部を埋設し後端からターミナルの後部が
突出するようにして戒る光源ユニットとを含むことを特
徴とする。

以下に本考案に係る車輌用前照灯の電球取付構造の詳細
を図示実施例に従って説明する。

第１図及び第２図は本考案車輌用前照灯の電球取付構造
の第１の実施例を示すものである。

図中１は合成樹脂型の反射鏡でありその内面２には、図
示していないが、アルミ蒸着等適宜の方法により反射面
が形成される。

合成樹脂型反射鏡１の適当な個所には電球挿入孔３が形
成され、該電球挿入孔３の後側周縁からは後方へ向って
突出した筒状の取付筒部４が反射鏡１と一体に形成され
ている。

そして、取付筒部４の後端部はその内外壁面が削られて
環状の薄肉部５が形成されている。

６は黄銅板等の金属板から成る取付環で、筒状の主部７
と該主部７の後端外側に形成された前向きの環状溝８と
から成る。

そして、この取付環６の主部７の外径は前記取付筒部４
内に密に嵌合し得る大きさとされ、又、環状溝８は、そ
の幅が取付筒部４の肉厚と略同じに、深さが薄肉部５の
長さより充分大きくなるように形ｅ、されている。

しかして、取付環６の環状溝８内に適当量の接着剤９が
注入され、後に主部７が反射鏡１の取付筒部４内にその
後方から嵌合される。

そして、主部７が完全に嵌合されると、取付筒部４の後
端部も取付環６の環状溝８内に嵌合され、薄肉部５は接
着剤９の内に埋没状になる。

従って、接着剤９が固化することによって、取付環６は
反射鏡１に完全に固定される。

１０は光源ユニットで、電球１１と、ターミナル１２．
１２と、モールド部１３と、そして黄銅板等の金属板か
ら戒る金属筒１４とから成る。

電球１１の外部リード線１５．１５はターミナル１２．
１２の先端部に半田付、カシメ等適宜の手段によって固
定されており、そして、ターミナル１２．１２の中間部
は合成樹脂による円筒状のモールド部１３内に埋設状に
されており、該モールド部１３の外側が金属筒１４によ
って覆われている。

このようなターミナル１２゜１２とモールド部１３と金
属筒１４との結合関係は、例えば樹脂成形型内の所定の
位置にターミナル１２．１２及び金属筒１４を保持して
おき、樹脂材料を射出してモールド部１３を形成するイ
ンサート成形によって実現し得る。

尚、金属筒１４の外径は前記取付環６の主部７に密に嵌
合し得る大きさとされている。

しかして、このように形成された光源ユニット１０を電
球１１の方から取付環６の主部７に挿入して行き、金属
筒１４を主部７に嵌合する。

そして、この状態で電球１１を点灯させ、金属筒１４を
取付環６の主部７に対してスライドさせたり、或いは回
転させたりして電球１１のフィラメント１６が所定の位
置に配置されるようにし、その位置が定まったところで
取付環６後端部と金属筒１４との接合部を半田付け１７
により固定し且つシールする。

このような第１図及び第２図に示す電球取付構造によれ
ば、金属製取付環６が反射鏡１の内面側から外面側に至
って存在しているため、電球１１の点灯による熱がこれ
を伝わって外へ逃げ、このために反射鏡１が合成樹脂型
であっても、灯具内が異常な高温となることを避けるこ
とができる。

尚、上記実施例において反射鏡１への取付環６の固定を
接着によって為したが、このような場合、反射鏡１の取
付筒部後端に薄肉部５を形成し取付環６の後端部外側に
前方を向いた環状溝８を形成しておくことは極めて有効
である。

即ち、このようにすることにより、取付環６を取付筒部
４に取着したとき、取付筒部４の後端部と環状溝８との
間に空間１８が形成され、この空間１８が接着剤９の溜
り場となるため、接着剤９が外部に食み出すことが無く
外観が損われず、更に、薄肉部５が接着剤９の中に埋設
状となるため接着強度を大きくすることにも役立つ。

更に又、溝８を構成する外側の壁部分が放熱板としての
役割を大きく果すため、放熱効果をより一層大きくする
こともできる。

尚、取付筒部４後端部の薄肉部５の形成のし方には種々
あるが、そのいくつかを第３図Ａ乃至りに図示しておく
。

第４図及び第５図は本考案車輌用前照灯の電球取付装置
の第２の実施例を示すものである。

合成樹脂型の反射鏡１′には電球挿入孔３′が形成され
、この電球挿入孔３′の後側周縁から後方へ向って突出
する取付筒部４′が一体に形成され、該取付筒部４′の
後端部内面が環状に削り取られて薄肉部５′が形成され
ている。

更に、電球挿入孔３′の前側周縁から前方へ向って突出
する環状の低い堤状部１９が一体に突設されている。

金属製取付環６′は前記取付筒部４′内に密に嵌合し得
る主部７′と該主部７′の前端部外側に形成された後向
きの環状溝２０とが一体に形成されて成る。

しかして、取付環６′はその主部７′が反射鏡１′の取
付筒部４′内にその前側から嵌合され、そして、環状溝
２０が堤状部１９に外嵌される。

すると、取付環６′の後端部と薄肉部５′との間に環状
の空間２１が形成されるので、この空間２１内に接着剤
９を注入し、これが固化すると取付環６′が反射鏡１′
に完全に固定される。

そして、図示していないが、この取付環６′に前記第１
の実施例において用いたのと同様の光源ユニット１０の
金属筒１４を嵌合し、フィラメント１６の位置を調整し
た後に、金属筒１４と取付環６′の後端部との間を半田
付けして固定とシールとを為す。

このような第２の実施例による電球取付装置においても
、金属製の取付環６′が反射鏡１′の内面側から外面側
に至って存在しているため、同じく放熱効果を発揮する
。

第６図は第２の実施例における取付環６′の変形例を示
すものである。

この取付環６″は後端部に小径部２２が形成されており
、この小径部２２内に光源ユニット１０の金属筒１４を
嵌合固定するようにしたものである。

そして、第６図Ａのものは、この小径部２２外側と反射
鏡１′の取付筒部薄肉部５′内側との間に出来る空間２
１′内に接着剤９を充填固化させて取付環６″と反射鏡
１′とを固定するようにしたものである。

又、第６図Ｂに示すものは、反射鏡１′の取付筒部４′
には薄肉部を形成せず、取付環６″の小径部２２外側と
取付筒部４′後端部内側との間に出来る空間２１″内に
接着剤９を充填固化して取付環６″を反射鏡１′に固定
するようにしたものである。

以上に記載したように、本考案車輌用前照灯の電球取付
装置においては、合成樹脂製反射鏡に形成された取付筒
部の内面を金属製の取付環で覆い、この取付環内に光源
ユニットの金属筒を嵌合しかつ固定して電球を反射鏡に
対して固定するようにしたので、金属製の取付環が反射
鏡の内面側から外面側に至って存在することとなり、こ
れが、電球の点灯に伴って反射鏡内側に発生する熱を外
側へ逃がす役割を果し、従って、反射鏡内側が高温化す
ることを防ぐことができる。

特に、反射鏡とこれの前面を覆うレンズとが密閉状に結
合されているタイプの前照灯においては密閉された空間
内の高温化は重大問題であるため、このような密閉タイ
プの前照灯に適用する電球取付装置として好適である。

更にモールド部に蓄熱されるような熱も金属筒、取付環
を経て放熱されるという効果も奏する。

尚、光源ユニットにおいてモールド部にはターミナルの
中間部が埋設されているが、電球のピンチシール部まで
もモールド部に埋設されるようにしても良い。

このような場合は、モールド部に蓄熱される熱が多くな
るので、これを有効に放熱することのできる本考案取付
構造はきわめて好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案車輌用前照灯の電球取付装置
の第１の実施例を示すもので、第１図は要部の分解断面
図、第２図は要部の組立断面図、第３図は第１の実施例
における取付筒部と取付環との結合の変形例を示す要部
断面図、第４図及び第５図は本考案車輌用前照灯の電球
取付装置の第２の実施例を示すもので、第４図は要部の
分解断面図、第５図は要部の組立断面図、第６図は第２
の実施例における取付環の変形例とその取付筒部への結
合の変形例を示す要部断面図である。 符号の説明１，１′・・・・・・合成樹脂製反射鏡、３
，３′・・・・・・電球挿入孔、４．４’・・・・・・
取付筒部、６，６′、６″・・・・・・金属製取付環、
１０・・・・・・光源ユニット、１１・・・・・・電球
、１２・・・・・・ターミナル、１３・・・・・・モー
ルド部、１４・・・・・・金属筒、１５・・・・・・外
部リード線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 適当な個所に電球挿入孔が設けられ該電球挿入孔の周縁
   から後方へ向って突出した取付筒が一体に形成された合
   成樹脂型の反射鏡と、前記取付筒の内面を覆い後端が反
   射鏡の後側へ露出している金属製の取付環と、該取付環
   に密に嵌合し且つ固定された金属筒にその周囲を覆われ
   た合成樹脂モールド部を形成し該モールド部にターミナ
   ルの先端部に電球の外部リード線を固定した副組立体の
   一部を埋設し後端からターミナルの後部が突出するよう
   にして戊る光源ユニットとを含むことを特徴とする車輌
   用前照灯の電球取付構造。