JPS5930936B2

JPS5930936B2 - 複合チェ−ン伝動装置

Info

Publication number: JPS5930936B2
Application number: JP54102641A
Authority: JP
Inventors: 順一本谷; 紘福本; 正博永江
Original assignee: Daido Kogyo Co Ltd
Current assignee: Daido Kogyo Co Ltd
Priority date: 1979-08-11
Filing date: 1979-08-11
Publication date: 1984-07-30
Also published as: JPS5628338A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、２種類以上のチェーンを組合せた複合チェー
ン伝動装置に係り、詳しくは、サイレントチェーンを組
合せた複合チェーン伝動装置に関する。

一般に、サイレントチェーン１は、第１図に示すように
、両端に係合部２ａを有する多数のリンンク２をピン３
により連接して構成されており、該チェーン１をスプロ
ケット５の歯６１こ係合することにより伝動している。

ところで、該サイレントチェーン伝動装置は音が静かで
あるという特長を有しているが、その構造上、チェーン
１の張力作用線Ｔはスプロケット５のチェーン１との実
質噛合い点、即ちチェーン張力Ｔに対する反力Ｆの起点
よりかなり外側にあり、反力Ｆはチェーンのピッチ中心
に向かわない。

このため、摩耗等によりチェーン１のピッチが伸びると
、チェーン１はスプロケット５に対し外側で接触するこ
とになるが、サイレントチェーン伝動装置はチェーン１
の係合部２ａとスプロケット５の歯６との噛合い寸法り
が同ピツチのローラチェーン伝動装置に比して小さいこ
とと相俟って、チェーン１の各ピッチの伸びが重なり合
い、ある箇所でチェーン１がスプロケット５の歯６に沿
って歯先側にすべり上がってしまうことがある。

特に、ドライ・ブスプロケットを急回転運転する等の衝
撃的なチェーン張力Ｔが作用した場合、ドリブン側スプ
ロケットにおいて、チェーン１がスプロケット歯先に乗
り上げ、チェーン１がスプロケット５の歯６上をすべっ
て走行したり、チェーン１及びスプロケット５を破損さ
せる等の不都合を生じていた。

そこで、本発明は、サイレントチェーンのリンクと、ロ
ーラチェーンのインナーリンク又は噛合い寸法の大きな
サイレントチェーンのリンクをピンにより並列に結合し
て複合チェーンを構成し、該複合チェーンと対応するス
プロケットと組合せることにより、サイレントチェーン
の静粛さを保持したまま、前記ローラチェーンのインナ
ーリンク又は噛合い寸法の大きなリンクにより各ピッチ
においてサイレントチェーンを案内し、チェーンがスプ
ロケット歯先に乗り上がることを防止した複合チェーン
伝動装置を提供することを目的とするものである。

以下、図面に沿って本発明の詳細な説明する。

本実施例による複合チェーン１０は、第２図に示すよう
に、サイレントチェーン１のリンク２を両側部【こ配置
し、また該サイレントチェーン１の中央両側部のリンク
２’ 、２’をブツシュ１１により結合し、更に該ブ
ツシュ１１にローラ１２を嵌合したローラチェーン１３
のインナーリンク１４を中央部分に配置し、これらリン
ク２及び１４をピン３により並列に結合して、無端状に
構成している。

−力、スプロケット１５は、第３図に示すように、両側
部にサイレントチェーン１用の歯６゜６を形成し、また
中央部にローラチェーン１３用の歯１６を形成している
。

以上構成により、複合チェーン１０はそのサイレントチ
ェーン１のリンク２がスプロケット１５のサイレントチ
ェーン用歯６，６に噛合し、またそのローラチェーン１
３のインナーリンク１４がスプロケット１５のローラチ
ェーン用歯１６に噛合して、伝動が行なわれる。

今、長期の使用によりチェーン１０が伸びた状態で、衝
撃的なチェーン張力が作用すると、該張力によりサイレ
ントチェーン１のリンク２が歯６上に乗り上げようとす
るが、インナーリンク１４と歯１６との係合距離Ｈの長
いローラチェーン１３は歯１６と外れることなく、該イ
ンナーリンク１４がそれぞれのピッチにおいてサイレン
トチェーン１を案内して、リンク２の歯６へのすべり上
がりを吸収し、各リンク２のすべり上がりが重畳して歯
６上へ乗り上げることを阻止する。

また、通常の伝動は主にサイレントチェーン１により行
なわれており、更にサイレントチェーン１がスプロケッ
ト１５の歯６に当接した後、ローラチェーン１３のイン
ナーリンク１４が歯１６に当接するので、サイレントチ
ェーン固有の静粛さはそのまま保たれている。

次に、第４図及び第５図に基づき、他の実施例を説明す
る。

本実施例の複合チェーン１７は先の実施例のローラチェ
ーン１３に代って、係合部１９ａの大きなサイレントチ
ェーン用のリンク１９が用いられる。

即ち、リンク１６中央の凹み部１９ｂが大きく切欠かれ
ており、従ってスプロケット２０は第５図に示すように
、その中央部のみがリンク１９に対応するように歯たけ
Ｈの高い歯２１が形成されている。

なお、複合チェーン１７の両側部及びスプロケット２０
の両側部は先の実施例と同様に普通のサイレントチェー
ン１のリンク２及び歯６が構成されている。

以上構成により、本実施例においても、前述実施例と同
様に、中央の乗り上げ防止用のリンク１９が各ピッチに
おいてサイレントチェーン１を案内して、リンク２の歯
６へのすべり上がりを吸収し、複合チェーン１７のスプ
ロケット２０の歯上への乗り上げを阻止している。

なお、リンク１９は大きな凹み部１９ｂを有するので、
中央連結部の寸法１が小さくなり、強度の弱いチェーン
となるが、通常は普通のリンク２よりなるサイレントチ
ェーン１により伝動されているので、複合チェーン１７
全体の強度が大幅に低下することはない。

また、リンク１９のピン孔にブツシュを嵌合して摩耗を
防ぐようにしても良いことは勿論である。

更に、第６図に基づき、該実施例を一部変更した実施例
について説明する。

本実施例による複合チェーン２２の乗り上げ防止用リン
ク２３は中央の凹み部が形成されておらず、略々直線状
の底面２３ａを有している。

また、スプロケット２５は上記実施例と同様にその中央
に歯たけＨの高い歯２６を有しているが、これら歯２６
は他の普通のサイレントチェーン用の歯６に対して１歯
おきに形成されている。

従って、スプロケット２５の歯２６は隣接するリンク２
３の端面の間に係合して、チェーン２２の歯上への乗り
上げを阻止していると共に、案内リンクプレートの役も
兼用し、第５図に示すようなスプロケット両側ｌこ設け
たサイレントチェーン外れ防止用のフランジ２７を省く
ことができる。

更に、第７図に示すように、ローラチェーン１３のイン
ナーリンク１４のインナープレート２９を底面直線形の
サイレントチェーン用のリンクとし、また該ローラチェ
ーンのアウターリンクプレートを第８図ないし第１０図
に示すプレート３１ａ、３１ｂ、３１ｃとした、複合チ
ェーンの実施も可能である。

この場合、スプロケット３５は、第１２図に示すように
ローラチェーン用のスプロケット単位３６を中心１こ、
その両側１こ前述第６図に示した歯２６と同様に１歯お
きの歯３７ａを有するサイレントチェーン用のスプロケ
ット単位３７．３７が重合状にボルト３９により固定さ
れて構成されている。

これにより、該実施例では、動力伝達、即ち荷重の担持
は主にスプロケット単位３６及びインナーリンク１４に
よるローラチェーンにより行なわれ、またインナーリン
ク１４のローラ１２がスプロケット単位３６に着座する
前にインナープレート２９がスプロケット単位３７の歯
３７ａに接触し、該プレート２９が案内することにより
ローラ１２は緩衝されて滑らかにスプロケット３６に当
接する。

従って、該実施例によると使用限度はローラチェーン１
３と同等で、サイレントチェーンの静粛さを保持するこ
とができる。

なお、該実施例において第１０図に示すようなサイレン
トチェーン用のリンク３１ｃをアウターリングプレート
として用いると、スプロケット３５の外側に更にスプロ
ケット単位３７と同様なスプロケットを半ピツチ位相を
ずらして重合して設けることができる。

また、アウターリングプレートにサイレントチェーン用
のリンクを用いる場合、インナーリンク１４を第１１図
に示すように、通常のローラチェーン用のリンク４０を
用いても良いことは勿論である。

更に、第１３図１こ示すように、インナーリンクプレー
ト２９，４０及びアウターリンクプレート３１・・・の
間に、防塵及び潤滑油飛散防止用のＯＩＪソング１を介
在した、いわゆるシールチェーン４２としても良いこと
は勿論である。

なおこの際、ブツシュ１１をインナーリンクプレート２
９゜４０の外側面より突出して、０リング４１の過度の
圧潰を防止することもできる。

以上説明したように、本発明によれば、サイレントチェ
ーン１に基づく静粛な運転を行なうことができ°るもの
でありながら、ローラチェーン１３のインナーリンク１
４或いは乗り上げ防止用リンク１９．２３並びにそれら
に対応するスプロケット１５，２０，２５，３５により
各ピッチにおいて複合チェーン１０．１７．２２のすべ
り上りをそれぞれ吸収し、チェーンの乗り上げを防止で
きるので、チェーンのスプロケット歯上のすべり、並び
ｔこチェーン及びスプロケットの破損を防止でき、チェ
ーンの使用限度を大幅に延長することができる。

また、ローラチェーン１３のリンクプレート２９，３１
ｃをサイレントチェーンのリンクとすると、サイレント
チェーンと同様な静粛な運転を得ると共に、ローラチェ
ーンと同等な大きい伝動荷重及び伝動の確実さ等を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般のサイレントチェーン伝動装置を示す正面
図、第２図は本発明の一実施例による複合チェーンを示
す平面図、第３図はそのスプロケットを示す側断面図、
第４図は他の実施例による複合チェーン伝動装置を示す
正面図、第５図はそのスプロケットを示す側断面図、第
６図は更に変更した実施例を示す正面図、第７図は他の
実施例によるインナーリンクを示す斜視図、第８図、第
９図及び第１０図はそれに用いられるリンクプレートを
示す正面図、第１１図は変更実施例に用いられるインナ
ーリンクを示す斜視図、第１２図はこれらに用いられる
スプロケットを示す斜視図、第１３図は一部変更したチ
ェーンを示す平断面図である。１・・・・・・サイレントチェーン、２・・・・・・リ
ンク、３・・・・・・ピン、６，１６，２１．２６，３
７ａ・・・・・・歯、１０．１７，２２・・・・・・複
合チェーン、１３・・・・・田−ラチェーン、１４・・
・・・・インナーリンク、１５゜２０．２５，３５・・
・・・・スプロケット、１９，２３・・・・・・リンク
、２３ａ・・・・・・直線状底面、２９，３１ｃ・・・
・・・リンクプレート、３６，３７・・・・・・スプロ
ケット単位、４１・・・・・・０１Ｊング。

Claims

【特許請求の範囲】１サイレントチェーンのリンクとローラチェーンのイ
ンナーリンクとをピンにより並列に結合した複合チェー
ン、及び該複合チェーンのサイレントチェーンのリンク
とローラチェーンのインナーリンクがそれぞれ噛合する
歯を有するスプロケットよりなる複合チェーン伝動装置
。２前記ローラチェーンのリンクプレートをサイレント
チェーンのリンクとした特許請求の範囲第１項記載の複
合チェーン伝動装置。３前記リンクプレートを底面が略々直線上に形成され
ているサイレントチェーンのリンクとした特許請求の範
囲第２項記載の複合チェーン伝動装置。４前記スプロケットを複数のスプロケット単位を重ね
合せて構成した特許請求の範囲第１項ないし第３項のい
ずれか１項記載の複合チェーン伝動装置。５サイレントチェーンの一部に噛合い寸法の大きなリ
ンクをピンにより並列に結合した複合チェーン、及び一
部に前記リンクに対応する噛合い寸法の大きな歯を形成
したスプロケットよりなる複合チェーン伝動装置。６前記リンクの底面を略々直線状に形成し、かつ前記
スプロケットの噛合い寸法の大きな歯を他の歯に対して
１歯おきに形成した特許請求の範囲第５項記載の複合チ
ェーン伝動装置。