JPS593048U - 減速機装置 - Google Patents
減速機装置Info
- Publication number
- JPS593048U JPS593048U JP9725282U JP9725282U JPS593048U JP S593048 U JPS593048 U JP S593048U JP 9725282 U JP9725282 U JP 9725282U JP 9725282 U JP9725282 U JP 9725282U JP S593048 U JPS593048 U JP S593048U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- pin
- input shaft
- fixed member
- eccentric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Retarders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は本考案の一実施例を示し、第1図はその −縦
断面図、第2図はその一部省略した斜視図である。 11は入力軸、12は第1ギヤ、14は第2ギヤ、15
は第1偏心部、16は第2偏心部1,17は第1ホイー
ル、20は第2ホイール、23はピン。 7
断面図、第2図はその一部省略した斜視図である。 11は入力軸、12は第1ギヤ、14は第2ギヤ、15
は第1偏心部、16は第2偏心部1,17は第1ホイー
ル、20は第2ホイール、23はピン。 7
Claims (1)
- 固定部材Cの外周部に筒状の出力部Aを回転可能に設け
、固定部材Cの中心部に入力軸11を回転可能に設け、
固定部材Cに入力軸11と平行にキャリアピン8を設け
、入力軸11に第1ギヤ12を設けると共にキャリアピ
ン8に第1ギヤ12に噛合する第2ギヤ14を回転可能
に設け、第2ギヤ14に第1偏心部15と第2偏心部1
6とを形成し、第1偏心部15で周部に歯部21を、
形成した第1ホイール17を保持すると共に第2偏
心部16で周部に歯部22を形成した第2ホイール20
を保持し、出力部Aの内周部に第1、第2ホイール17
.20が偏心揺動時に噛合うピン23を設け、第1、第
2ホイール17.20の歯部21,22の歯数をピン2
2の本数より少くしてサイクロ減速機構Bを構成したこ
とを特徴とする減速機装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9725282U JPS593048U (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 減速機装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9725282U JPS593048U (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 減速機装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS593048U true JPS593048U (ja) | 1984-01-10 |
JPS623560Y2 JPS623560Y2 (ja) | 1987-01-27 |
Family
ID=30231413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9725282U Granted JPS593048U (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 減速機装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS593048U (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6188072A (ja) * | 1984-10-05 | 1986-05-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 遊星歯車機構における角度バツクラツシユの除去装置 |
JPS62108491U (ja) * | 1985-12-27 | 1987-07-10 | ||
WO2008038680A1 (fr) * | 2006-09-29 | 2008-04-03 | Nabtesco Corporation | Engrenage de réduction |
JP2008267570A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 偏心揺動減速装置 |
JP2008267571A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 偏心揺動減速装置 |
JP2009210030A (ja) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Nabtesco Corp | 歯車装置 |
JP2012229816A (ja) * | 2006-06-13 | 2012-11-22 | Nabtesco Corp | 減速装置 |
JP2017141915A (ja) * | 2016-02-12 | 2017-08-17 | 住友重機械工業株式会社 | 偏心揺動型の歯車装置 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4966136B2 (ja) * | 2007-09-06 | 2012-07-04 | ナブテスコ株式会社 | 偏心揺動型歯車装置 |
JP5069612B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2012-11-07 | ナブテスコ株式会社 | 偏心揺動型歯車装置 |
JP2010007830A (ja) * | 2008-06-30 | 2010-01-14 | Nabtesco Corp | 歯車装置 |
JP4999978B2 (ja) * | 2010-12-03 | 2012-08-15 | ナブテスコ株式会社 | 偏心差動型減速機 |
-
1982
- 1982-06-30 JP JP9725282U patent/JPS593048U/ja active Granted
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6188072A (ja) * | 1984-10-05 | 1986-05-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 遊星歯車機構における角度バツクラツシユの除去装置 |
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EP2068038A4 (en) * | 2006-09-29 | 2011-02-23 | Nabtesco Corp | GEAR UNIT |
JP5221358B2 (ja) * | 2006-09-29 | 2013-06-26 | ナブテスコ株式会社 | 減速装置 |
KR101353172B1 (ko) * | 2006-09-29 | 2014-01-17 | 나부테스코 가부시키가이샤 | 감속 장치 |
JP2008267570A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 偏心揺動減速装置 |
JP2008267571A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 偏心揺動減速装置 |
JP2009210030A (ja) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Nabtesco Corp | 歯車装置 |
JP2017141915A (ja) * | 2016-02-12 | 2017-08-17 | 住友重機械工業株式会社 | 偏心揺動型の歯車装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS623560Y2 (ja) | 1987-01-27 |
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