JPS5925439A - 光信号を利用した信号伝送装置 - Google Patents
光信号を利用した信号伝送装置Info
- Publication number
- JPS5925439A JPS5925439A JP57134893A JP13489382A JPS5925439A JP S5925439 A JPS5925439 A JP S5925439A JP 57134893 A JP57134893 A JP 57134893A JP 13489382 A JP13489382 A JP 13489382A JP S5925439 A JPS5925439 A JP S5925439A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- optical signal
- optical
- photocoupler
- generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は光信号を利用した信号伝送装置に関するもの
で、特に可動部が介在する装置に有効な装置を提供する
ものである。
で、特に可動部が介在する装置に有効な装置を提供する
ものである。
可動部を介して一方に制御回路を含む操作スイッチを有
し、他方にその出力に応じた負荷駆動用出力信号を送出
するための制御回路を備えた装置の場合、固定側にある
制御回路への通電は容易であるが、可動部側にある制御
回路への通電はその通電ラインの形成に当り種々の工夫
が必要である。
し、他方にその出力に応じた負荷駆動用出力信号を送出
するための制御回路を備えた装置の場合、固定側にある
制御回路への通電は容易であるが、可動部側にある制御
回路への通電はその通電ラインの形成に当り種々の工夫
が必要である。
特に複数の信号ラインを必要とする場合では単純にワイ
ヤーで接続しても、絶縁が保てなかったり断線事故が起
り易く信頼性に乏しいものとなる。
ヤーで接続しても、絶縁が保てなかったり断線事故が起
り易く信頼性に乏しいものとなる。
実際例として、自動車のステアリングホイールがある。
第３図は従来のステアリングホイールからの信号に応じ
た駆動信号を固定側の制御回路より送出するようにした
装置の例で、操作スイッチＳＷ＋・・・ＳＷｎを含む制
御回路ＳＣ＋をステアリングホイールＳＲに設け、固定
側には制御回路ＳＯ＋の信号に応じた負荷駆動信号を送
出する制御回路ｓｃ２を備えている。制御回路ＳＯ＋の
信号伝送はフォトカプラ−ｐｃを用い、操作スイッチＳ
Ｗ＋・・・ＳＷｎに対応して周波数変換された光・ぐレ
スとして制御回路ＳＯ２に送出し、いずれの操作スイッ
チが投入されたかを判別して各負荷の駆動信号が送出さ
れるようにしである。なお、可動側に位置する制御回路
ＳＯ＋を動作状態に保持するだめの電源ラインＬはブラ
ンＢを介して接続しである。
た駆動信号を固定側の制御回路より送出するようにした
装置の例で、操作スイッチＳＷ＋・・・ＳＷｎを含む制
御回路ＳＣ＋をステアリングホイールＳＲに設け、固定
側には制御回路ＳＯ＋の信号に応じた負荷駆動信号を送
出する制御回路ｓｃ２を備えている。制御回路ＳＯ＋の
信号伝送はフォトカプラ−ｐｃを用い、操作スイッチＳ
Ｗ＋・・・ＳＷｎに対応して周波数変換された光・ぐレ
スとして制御回路ＳＯ２に送出し、いずれの操作スイッ
チが投入されたかを判別して各負荷の駆動信号が送出さ
れるようにしである。なお、可動側に位置する制御回路
ＳＯ＋を動作状態に保持するだめの電源ラインＬはブラ
ンＢを介して接続しである。
この構成によれば動作面において特に支障はないが、制
御回路Ｓ（、＋の電源ラインｔにブラシＢが介在する結
果、接触面の酸化による接触不良が生じ易く、長期間安
定した動作を望むことは困難である。
御回路Ｓ（、＋の電源ラインｔにブラシＢが介在する結
果、接触面の酸化による接触不良が生じ易く、長期間安
定した動作を望むことは困難である。
この発明は係る事情に対処するべくなされたもので、ス
テアリングホイールに光学的操作スイッチのみを備え、
固定側に制御回路を設、け、光学的信号にて制御回路を
駆動することによってステアリングホイール側制御回路
およびブラシを含む通電ラインを不要とした信号伝送装
置を提供するものである。
テアリングホイールに光学的操作スイッチのみを備え、
固定側に制御回路を設、け、光学的信号にて制御回路を
駆動することによってステアリングホイール側制御回路
およびブラシを含む通電ラインを不要とした信号伝送装
置を提供するものである。
以下、図示した実施例に従かい詳細に説明する。
第１図において１はコントロールユニットで固定側に備
えられ各負荷の駆動信号を後に説明する入力信号に対応
して送出する作用と、光信号を発生する光信号発生装置
２の駆動・９）レスを勺三成するｆノ「用とを有してい
る。光信号発生装置２は三色の発光ダイオード２ａ、２
ｂそして２Ｃとで構成しである。
えられ各負荷の駆動信号を後に説明する入力信号に対応
して送出する作用と、光信号を発生する光信号発生装置
２の駆動・９）レスを勺三成するｆノ「用とを有してい
る。光信号発生装置２は三色の発光ダイオード２ａ、２
ｂそして２Ｃとで構成しである。
この実施例では発光ダイオード２ａが赤、２ｂが黄、さ
らに２Ｃが緑である。第２図は発光ダイオード２ａ、２
ｂおよび２Ｃの駆動波形で、コントロールユニット１の
ｆｆｉ 動” ／レスによリ一定の周期で点灯、消灯を
繰返している。
らに２Ｃが緑である。第２図は発光ダイオード２ａ、２
ｂおよび２Ｃの駆動波形で、コントロールユニット１の
ｆｆｉ 動” ／レスによリ一定の周期で点灯、消灯を
繰返している。
３は光信号発生装置２より生じる光信号を各音ｂ＼
に伝えるオプチカルファイ・クー、４は固定＠１ ｖｃ
ＩＩＪＮえられる光信号発生装置２からの光信号を可
動Ｉｌｌ 。
ＩＩＪＮえられる光信号発生装置２からの光信号を可
動Ｉｌｌ 。
例えばステアリングホイールに装備される操イ′「スイ
ッチ５に伝えるフォトカプラーである。操作スイッチ５
は三つのスイッチ５ａ１５１）、５Ｃにてｆｆｅ成され
、さらに各スイッチに対応してフィルター５ａ′、５
ｂ’、５０′が設けである。なお、操作スイッチ５は通
常状態で光信号を遮断状態に保持し、操作した際に対応
して設けられたフィルターにて定まる波長の光信号のみ
が通過するようにしである。この実施例ではスイッチ５
ａに対応するフィルター５ａ′を赤、スイッチ５ｂ’＜
Ｋ対応するフィルター５ ｂ’を黄、スイッチ５Ｃに対
応するフィルター５Ｃ′を緑としである。
ッチ５に伝えるフォトカプラーである。操作スイッチ５
は三つのスイッチ５ａ１５１）、５Ｃにてｆｆｅ成され
、さらに各スイッチに対応してフィルター５ａ′、５
ｂ’、５０′が設けである。なお、操作スイッチ５は通
常状態で光信号を遮断状態に保持し、操作した際に対応
して設けられたフィルターにて定まる波長の光信号のみ
が通過するようにしである。この実施例ではスイッチ５
ａに対応するフィルター５ａ′を赤、スイッチ５ｂ’＜
Ｋ対応するフィルター５ ｂ’を黄、スイッチ５Ｃに対
応するフィルター５Ｃ′を緑としである。
６は操作スイッチ５の操作によって選択された特定の光
信号を固定側に位置する装置に伝送するだめのフォトカ
プラー、７はフォトカプラー６の光信号を電気信号に変
換するフォトダイオード等の変換素子、８は変換素子か
らの信号を増巾する増ｌＪ器である。増ｌ］器８の出力
信号はコントロールユニット１に送出され、ここにおい
て光信号発生装置２０点灯中の発光ダイオードとのタイ
ミングからスイッチ５ａ、５ｂ％５Ｃのいずれのスイッ
チが投入されたかを判別し、投本されたスイッチに対応
した負荷駆動信号を送出する。、 操作スイッチ５の操作で次の表に示す負荷駆動用信号を
得ることができる９゜ したがって、光信号発生装置による第２図に示すタイミ
ングの光信号はフォトカフ０ラー４を通じて操作スイッ
チ５に入力されることになる。仮りに、スイッチ５ａの
みが投入されたとすると、フォトカプラ−６には第２図
に示すように発光ダイオード２ａのみの光信号が出力さ
れ、変換素子７によって電流変換されて、さらに増１１
］器８にて増巾後コントロールユニットＩの入力信号と
なる。
信号を固定側に位置する装置に伝送するだめのフォトカ
プラー、７はフォトカプラー６の光信号を電気信号に変
換するフォトダイオード等の変換素子、８は変換素子か
らの信号を増巾する増ｌＪ器である。増ｌ］器８の出力
信号はコントロールユニット１に送出され、ここにおい
て光信号発生装置２０点灯中の発光ダイオードとのタイ
ミングからスイッチ５ａ、５ｂ％５Ｃのいずれのスイッ
チが投入されたかを判別し、投本されたスイッチに対応
した負荷駆動信号を送出する。、 操作スイッチ５の操作で次の表に示す負荷駆動用信号を
得ることができる９゜ したがって、光信号発生装置による第２図に示すタイミ
ングの光信号はフォトカフ０ラー４を通じて操作スイッ
チ５に入力されることになる。仮りに、スイッチ５ａの
みが投入されたとすると、フォトカプラ−６には第２図
に示すように発光ダイオード２ａのみの光信号が出力さ
れ、変換素子７によって電流変換されて、さらに増１１
］器８にて増巾後コントロールユニットＩの入力信号と
なる。
この入力信号と光信号発生装置２の動作タイミングでい
ずれのスイッチがオンされたかが判別され対応する負荷
駆動信号が送出されることになる。
ずれのスイッチがオンされたかが判別され対応する負荷
駆動信号が送出されることになる。
なお、前記のスイッチ５ａが投入された例では、先の表
に示したように４″の負荷駆動信号が送出されることに
なる。
に示したように４″の負荷駆動信号が送出されることに
なる。
以上の説明で明らかなように、この発明は可動部側には
光信号の断・続を目的とした操作スイッチを設は固定側
に信号処理の為の回路装置を配置し、信号の伝送はオプ
チカルファイバーとフォトカプラーとで行なうようにし
たので、可動部側には電源ラインが不要となり、可動部
側と固定部側とを接続する比較的困難な結線作業および
これによって生じる接続不良等の事故の恐れがない。
光信号の断・続を目的とした操作スイッチを設は固定側
に信号処理の為の回路装置を配置し、信号の伝送はオプ
チカルファイバーとフォトカプラーとで行なうようにし
たので、可動部側には電源ラインが不要となり、可動部
側と固定部側とを接続する比較的困難な結線作業および
これによって生じる接続不良等の事故の恐れがない。
したがって、動きの激しい自動車のステアリングホイー
ルにあっても長期に亘り安定した動作を得ることができ
る。
ルにあっても長期に亘り安定した動作を得ることができ
る。
第１図はこの発明装置のブロック図、第２図は第１図光
信号発生装置の駆動波形図、第３図は従来装置のブロッ
ク図である。 ｌ・・・・・・コントロールユニット ２・・・・・光信号発生装置 ３・・・・・・オプチカルファイバー ４．６・・・・・・フォトカプラー ５・・・・・・操作スイッチ
信号発生装置の駆動波形図、第３図は従来装置のブロッ
ク図である。 ｌ・・・・・・コントロールユニット ２・・・・・光信号発生装置 ３・・・・・・オプチカルファイバー ４．６・・・・・・フォトカプラー ５・・・・・・操作スイッチ
Claims (1)
- 自動車の固定側に備えられ波長の異なる複数の光信号を
一定の周期で順次送出する光信号発生装置と、前記光信
号発生装置の駆動信号と負荷駆動信号とを送出するコン
トロールユニットと、自動車のステアリングホイールに
備えられる複数の操作スイッチに前記光信号発生装置か
らの光信号を伝送するフォトカプラーと、操作スイッチ
によって選択された光信号を電気信号に変換する変換素
子に伝送するフォトカプラーと、前記変換素子からの電
気信号と前記光信号発生装置の光信号とのタイミングに
て前記コントロールユニットの負荷駆動信号を得ること
を特徴とする光信号を利用した信号伝送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57134893A JPS5925439A (ja) | 1982-08-02 | 1982-08-02 | 光信号を利用した信号伝送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57134893A JPS5925439A (ja) | 1982-08-02 | 1982-08-02 | 光信号を利用した信号伝送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5925439A true JPS5925439A (ja) | 1984-02-09 |
Family
ID=15138975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57134893A Pending JPS5925439A (ja) | 1982-08-02 | 1982-08-02 | 光信号を利用した信号伝送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5925439A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2567082A1 (fr) * | 1984-07-06 | 1986-01-10 | Honda Motor Co Ltd | Dispositif de commutation sur le volant de direction d'un vehicule |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624834A (en) * | 1979-08-07 | 1981-03-10 | Nissan Motor Co Ltd | Car-use control device using optical fiber |
| JPS56149840A (en) * | 1980-04-23 | 1981-11-19 | Mitsubishi Electric Corp | Operation detecting system of optical fiber terminal equipment |
| JPS578897A (en) * | 1980-06-18 | 1982-01-18 | Tokyo Shibaura Electric Co | Multi-channel noncontact ligh sensing device |
-
1982
- 1982-08-02 JP JP57134893A patent/JPS5925439A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624834A (en) * | 1979-08-07 | 1981-03-10 | Nissan Motor Co Ltd | Car-use control device using optical fiber |
| JPS56149840A (en) * | 1980-04-23 | 1981-11-19 | Mitsubishi Electric Corp | Operation detecting system of optical fiber terminal equipment |
| JPS578897A (en) * | 1980-06-18 | 1982-01-18 | Tokyo Shibaura Electric Co | Multi-channel noncontact ligh sensing device |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2567082A1 (fr) * | 1984-07-06 | 1986-01-10 | Honda Motor Co Ltd | Dispositif de commutation sur le volant de direction d'un vehicule |
| DE3524140A1 (de) * | 1984-07-06 | 1986-02-06 | Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo | Lenkschalteinrichtung |
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