JPS5923160A - ピストンリング組立体 - Google Patents

ピストンリング組立体

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JPS5923160A
JPS5923160A JP58095095A JP9509583A JPS5923160A JP S5923160 A JPS5923160 A JP S5923160A JP 58095095 A JP58095095 A JP 58095095A JP 9509583 A JP9509583 A JP 9509583A JP S5923160 A JPS5923160 A JP S5923160A
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    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/12Details
    • F16J9/14Joint-closures
    • F16J9/16Joint-closures obtained by stacking of rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
    • F01B9/02Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with crankshaft
    • F01B9/026Rigid connections between piston and rod; Oscillating pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F01B11/00Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type
    • F01B11/004Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type in which the movement in the two directions is obtained by two single acting piston motors, each acting in one direction
    • F01B2011/005Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type in which the movement in the two directions is obtained by two single acting piston motors, each acting in one direction with oscillating pistons, i.e. the pistons are arranged in ring like cylinder sections and oscillate with respect to the center of the ring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、共同するピストン棒に堅固に連結され、かつ
シリンダ内での往復運動中このシリンダの中心軸線に対
してその縦軸線を小さな角度α傾斜させることのできる
型式のビス1ヘンのためのピストンリング組立体であっ
て、前記ビス1〜ンは非常に高い液圧流体圧力をもつ液
圧機構及び主どして軸方向ピストン機構に使用するだめ
のものでありかつシール作用をするビス]−ンリング組
立体を収容リ−る周囲みぞを有しており、前記組立体は
2個以上の環状の半径方向にスリブl−を付された金属
特に鋼の座金からなり、前記座金は円筒形外周面をもら
かつ液圧流体に対する一種のラビリンスシールを一緒に
形成している如きビス1〜ンリング組立体に関づるもの
である。
この種のピストンでは、ピストンリングは従来、ピスト
ンがその縦軸線をシリンダの中心軸線に対して傾Eプだ
ときにもシール作用を得るように円錐形か又は球形に作
られていた。スエーデン特許明III書は第190.7
07号及び第210,202号には、シリンダ壁に掛合
覆る球形周面をもつシールピストンリング組立体の種々
の設計が記載されている。しかし、上記2つの明細書に
記載された発明概念を工業釣人用生産に適用したときに
は球形ビス1−シリンダは幾つかの欠点を示す結果とな
った。
球形リングはその良好な作用を得るためには球形面の非
常に注意深い機械加工を必要とづるために大量生産で製
造費が比較的高くなる。主として前記機械加工は研削を
含むが、この研削はそのリングをU1削中しっかり固定
づるには問題点があるためにその実施が困難である。こ
のことは最ノ]い1法の軸方向ビス]〜ン機械にお()
る最小のリング5J法に当てはまる。づへての事情の下
で、リングの研削加工は時間がかかり、やっかいな作業
であり、それ故高価になる。
既知の球形ビスl−シリングでは、半径方向にスリブj
〜を付したリングのギャップを通して生ずる漏れを避【
ノることが−Cきない。確かに、リング面径の=J法は
次の如く定められる。即ち前記ギャップの接線方向の大
きさ又は幅が、ピストン棒とピストンの縦軸線がシリン
ダの中心軸線と一致したときにほぼゼロになるが、それ
らの間の傾斜角度が増すにつれて、リングギャップが次
第に増づ如く定められる。このリングギトツブが次第に
」1gすのは、シリンダ壁に対してシール作用をするた
めにリングはその周囲の半分にわたってた円形状をとら
なければならないという事実に因る。リングギャップは
ピストンとピストン棒の縦軸がシリンダ中心軸線から最
大の傾斜を生じたときに最大幅ど41つ、前記傾斜は4
°程度までの人ぎさである。
確かにギャップからの漏れ損失は重要性自体をh右する
のみならず、現在例えば前述の如き軸方向ビス]〜ン機
械の動作流体用に使われかつ300〜400バ一ル程度
でありそしてあまり遠くない将来【よ多分500〜70
0バールまで増大づるかも知れない高Lr−では、ギレ
ップを通る前記漏れは侵食損傷が漏れ流体の非常に高い
流速に起因して生ずることを意味する。かかる侵食損傷
は主どしてシリンダ壁に生ずるが、ビスj−ンもかかる
損傷を受()る。
リングはシリンダ内での往復運動中その周囲の半分にわ
たってだ円形横断面をとらな()ればならないという前
記事情はまた曲げ応ノjの発生を意味覆る。この曲げ応
力はリングの疲れ破壊を生じる可能性がある。
球形ピストンリングは、リングが作動中その周Unの半
分にわたり圧力不釣合いの状態にあるという事実に囚っ
て摩耗することが調査の結果証明された。前記摩耗に因
りギVツブ幅は摩耗を増すが、この摩耗は更に急速に自
己増大しかつ機械の作用に決定的な影響を与える大きさ
のギトツブを通して漏れ損失を極めて早めにもたらづも
のである。
シリンダ内で眞に平行な又は並進的なビス「〜ン棒運動
、従ってビス1〜ン傾斜の起こらない運動では、比較的
低圧をもつ用途に利用され、ピストンリング組立体はド
イツ国特許公報第2,440,037号に開示された如
き複数のお互に等しい円筒形リングからなる。前記ピス
トンリング構造を球形ビス1ヘン、即ち傾斜可能のピス
トンに使用しようとずれば、リングギャップの幅の変動
と、これにより生ずる漏れ及び球形ビス1〜ンリングに
おいて生ずる如き侵食傾向について上記と同じ決定的欠
点を考慮しな(プればならない。
かくしてリングギャップとその幅の変動は良好な永続的
な作動に大きな影響をもち、それ故、球形ビス1〜ンリ
ングより良くしかも確実に作動するが好適には上記最後
に述べたものより製造が簡単でかつ安価である他のリン
グ構造を開発てきるがどうかを調査覆ることは重要であ
ると考えられた。
このたび本発明により極めて簡単な方法C十記の如き構
造が達成された。本発明を実質的に特徴づ【ノる事項は
、スリン[〜付き座金の厚さはシリンダ的径のパーセン
1へとして次の如く選択される。
即ら座金のスーツ1〜幅又はギャップがビス1ヘンの1
24+h線どシリンダの中心軸線間の角度の中間値にグ
・1して実質的にゼ1]に等しくなるように選択され1
、したピストンリングみぞはシリンダ内のピストンの傾
斜運動を妨げることなしに座金間の自由な相対的摺動運
動を十分に行なうことのでさる深さを6つことにある。
本弁明の組立体によれば、座金(Jイの’>Lt択され
た厚さを通じて球形ビス1ヘンリングの場合よりも右利
ならう1つの運動系列のリンクギ11ツブにおいてシリ
ンダ壁ど協働する。この点については後述づ−る。また
かかる座金は極めて簡単に、安価な方法で、例えば所要
の性質をもつ金属薄板(Aわlから単純な型打加工法に
よって作ることができる。
以下、本発明を図示の実施例に基づき詳述する。
第1図にはピストン棒2に堅固に連結されかつそれを取
囲ん−Cいるシリンダ3内で行ったりきたりしC動くこ
とのCきるピストン1がl断面で示されている。このビ
スhンの運動中、ビスi〜ン1とピストン棒2からなる
ユニツ]〜はその縦軸がシリンダ3の中心軸線に対して
成る小さな角度αをなして傾斜している。この角度αは
本型式の軸方向ピストン機械では約3〜4°である。
ビス1〜ン1とシリンダ3の壁間にシールを形成するた
めに、ビス]〜ンは円周みぞ4を形成され、この円周み
ぞは一般に球形ビスhンの中心Mを通る横平面内に又は
その平面に接近して配置され、前記みぞ内には本発明に
よるビス1−シリンダ組立体が置かれる。前記組立体は
2個以上の、本実施例の場合には3個の環状の半径方向
にスリン1〜を付した座金5から成り、前記座金は円筒
形の外周面をもつ。座金の円筒形外周面に囚って、ビス
1〜ンリングとして作用する前記座金は¥AJ造が簡単
であり、例えば適当な厚さと所要の祠質をbつ鋼薄板か
ら型打加工によっ−C作ることがCきる。酋通は、特別
の仕上は機械加工は不必要ぐあるが、必要に応じて座金
の縁を面取りづることがCきる。
上記従来の球形ビス1−シリンダはキ1ノツプの人きさ
が最小でありかつビス]−ンの縦軸がシリンダ中心軸線
と一致したとき実質的に1口になるように1J法決めさ
れてa5す、また半径方向外方を向く固イjの予張力を
もってシリンダ内に設()られCいるが、その従来の球
形ビスl−シリンダに対し−C1本発明のスリントイ」
ぎ座金5は、ビス1〜ンの縦軸線とシリンダ中心軸線間
の角度αの中間値にヌ・1して実質的に1口になるギレ
ップ刈法又(Jスリン1〜幅をもつように=J法決めさ
れる。そのとき、−F l−ツブは前記α藺の何れかの
側へ増大し、スーツ1〜幅はα−〇とαの最大値の両方
において、即らシリンダ3に対するビス1〜ン1の最大
傾斜に対して、明らかに大きく、その最大角度は約4°
又はそれ以十になるが、好適には坦在応用される機械設
削ては3°である。かくして本発明による座金はビス1
〜ン運動中シリンタ壁から半径方向内方に向く力によっ
てスリン1〜幅ゼロまで圧迫される。
」上記の関係は第2図の線図に詳細に示されている。こ
の図では、スリン1〜幅又はギャップはシリンダ3中の
ビス1−ンの傾斜角αの関数どしてシリンダ直径1つC
YLのパーセン1−で表わしたリング又は座金5のいろ
いろな厚さに対しくシリンダ直径DCYLのパーミル(
per  m1llc )で表わされている。この線図
からは、DCYLの2.5%のリング厚さTに対しては
特に最も利益があるのはスーツ1〜幅がαの最大とα−
〇の両方で等しい司法をもち、α/2のときにゼロにな
るときである。比較のために、この線図内に球形と円錐
形のビス1ヘンリングSとCに夫々対応する曲線を示し
ている。
数値的に小さなスリット幅、それ故減少した有害な液圧
流体漏れについては、これはギャップ寸法の変化に比例
づ−るl〔わみのある( Nexural )振幅が円
筒形リングにおいては球形ピストンリングの場合の約半
分に、しかも円tIt形ビス]〜ンリングの場合のもの
の1/4にさへも減少することができる。
2個以上の座金5により構成される本発明のビス1〜シ
リンダ絹立体は幾つかの他の作用上の利点をもつ。従っ
て軸線方向でおHに隣接した2個以上のスリン1〜イリ
き座金の配置は、それを通して漏れる液圧流体のための
軸線方向の列内に配置された数個の絞り部がそれ相応に
得られ、かかる重大な絞り部は、違ったやり方では大き
な圧力低下を起こす高流速の減少に関する限りでは非常
に人ぎな影響をもつということを意味する。勿論、その
他の利点は、シリンダ穴内に存在しうる表面でこぼこは
本発明による複数の座金状ピストンリングによってずっ
と容易にm1IIl[シされるという点にある。前記ピ
ストンリング組立体は動作の時に機械の吸引ストローク
中にポンプと同様に良く作動りる。これは球形ビス[〜
シリンダと比較して異なる点である。
寸法の例としては、19+++n+のビス1〜ン直径に
対して、2.1mm幅のビス1〜ンリングみぞが、球形
ビス1ヘンリングを使用するときに、設りられるど云う
ことかできる。前記みぞのために最初予定された球形ピ
ストンリングは2.Ommの厚さをもっていたが、本発
明によれば、0.5nv厚さのvA薄板祠籾から型J]
加工ににって作った例えば4個のビス1ヘンリングを使
用覆ることがてさ、前記4個のリングを合わせて置いた
とき全厚さは球形リングの1.−めのものど同じ全厚さ
が得られることになる。Plil私金ング5を4個もつ
場合、リンクルX・ツブの幅は漏れに大きな影響をもつ
。ビス1ヘンリング装置賀の満足な働きを得るためには
、リング5の内縁m1とリングみぞ4の底間に十分なJ
き間があって、リングがピストン1の傾斜運動中宮にシ
リンダ壁に場合するj;うに前記みそ内で相Hに自由に
動さ即ら摺動できるよう(こなづことを要づるに過き4
1い。満足なシール作用を1りるための座金状リング間
の前記相ri層動運動(よ、座金が極めて平滑な曲をも
ち、液圧流体によって十分に油さしされた状態で作動す
るので、容易であることが判明し1こ。
リングは同心であるが、必要に応し−(1扇心とりるこ
ともできる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明によるビス1へシリング絹S’1体を、
例えば軸方向ピストン(幾械内にある状態C小り(1■
略断面図; 第2図は本発明による円筒形座金と球状ビス1−シリン
ダのやヤツブの大きさの間の、シリンダ穴内のビス1〜
ン傾斜に対づる関係を人々示?J線図Cある。 1・・・ビスi〜ン     2・・・ビス1〜ン棒3
・・・シリンダ    4・・・円周みぞ5・・・座金
。 特n出願人   ボルル・フリークモーターアクテイエ
ボラーグツ1へ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、共同するピストン棒に堅固に連結され、かつシリン
    ダ内での往復運動中このシリンダの中心軸線に対してそ
    の縦軸線を小さな角度傾斜させることのできる型式のピ
    ストンのためのピストンリング組立体であって、前記ビ
    ス1〜ンは非常に高い液圧流体圧力をもつ液圧機構及び
    主として軸方向ピストン機構に使用するためのものであ
    りかつシール作用をするピストンリング組立体を収容す
    る周囲みぞを有しでおり、前記組立体は2個以上の環状
    の半径方向にスリットを付された金属特に鋼の座金から
    なり、前記座金は円筒形外周面をわらかつ液圧流体に対
    する一種のラビリンスシールを一緒に形成している如き
    ピストンリング組立体において、前記スリット付き座金
    の厚さはシリンダ直径のパーセントとして次の如く選択
    される、即ち座金のスリット幅又はギャップがビス1ヘ
    ンの縦軸線とシリンダの中心軸線間の傾斜角度の中間値
    に対して実質的にゼロに等しくなるように選択され、ま
    たビス1〜ンみぞはシリンダ内のビス1ヘンの傾斜運動
    を妨げることなしに座金間の自由な相対的摺動運動を十
    分に行なうことのできる深さをもつことを特徴とするビ
    ス[〜ンリング絹立体。 2、特許請求の範囲1記載のビス1ヘンリング組立体に
    おいて、各座金の厚さはシリンダ直径の約2.5%であ
    ることを特徴とするビス1〜ンリング組立体。
JP58095095A 1982-06-04 1983-05-31 ピストンリング組立体 Granted JPS5923160A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8203485-1 1982-06-04
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Publication Number Publication Date
JPS5923160A true JPS5923160A (ja) 1984-02-06
JPH0517993B2 JPH0517993B2 (ja) 1993-03-10

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ID=20346981

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