JPS5920478Y2 - 衝撃動工具の空打防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧と空気や窒素ガス等のガスの圧縮により生
ずる圧力とによってピストンに進退運動を行わせてこれ
によりチゼル等の工具を打撃する衝撃動工具の空打ち防
止装置に関するものである。

衝撃動工具は対象物にチゼル等を押し付けて、チゼルが
工具本体に対して最も後退した状態でピストンを動作さ
せた時、該ピストンがチゼルの後端を打撃して対象物を
チゼルにて破壊することができる。

しかし、チゼルを対象物に押し付けずにピストンを動作
させると空打ち状態となり、ピストンは工具本体内のイ
ンパクトリングに衝突して本体に衝撃を与え、本体を構
成するシリンダ、ヘッド、チゼルホルダ等を結合するボ
ルト等を破損するおそれがある。

このため空打ち防止装置が必要となるが、本考案はこの
ような空打ちの防止をきわめて簡単な構造で行えるよう
にしたもので、その詳細を説明すれば次の通りである。

図において、１はシリンダ、２はその内部に嵌装したピ
ストンでその中程外周に大径部３が一体に形成されてい
る。

該シリンダ１の内側とピストン２間には適宜のブツシュ
を嵌装固定し、大径部３の下部に下室４を形成し、大径
部３の上部に中室５を形威し、ピストン２の上方には上
室６を形成する。

又、シリンダ１の下端内側にもブツシュを嵌装固定し、
このブツシュ内にチゼル７を一定の範囲内で摺動し得る
ように嵌装して下降してきたピストン２の下端でチゼル
７の上端が打撃されるようにする。

８はシリンダ１の一側に固定した弁箱で、この弁箱８内
にはブツシュを固定し、このブツシュ内の弁室１０に弁
体９が摺動自在に嵌装されている。

該弁室１０の下部と下室４は油路１１で連通し、弁室１
０の上部と中室５の上部とは油路１２で連通させ、該弁
室１０の中程の弁室２１と、下降時のピストン２の大径
部３の直上になる中室５の下部とを油路１３で連通させ
、この油路１３の一部がら分岐させた油路１４は油路１
１，１３間において弁室１０の内周に形成した周溝に連
通させる。

１５は油路１１，１４間において油圧ポンプに連通させ
た給油口、１６は弁室１０の上部に連通させた排油口で
ある。

１７は弁箱８の縦孔１８に昇降自在に嵌装した昇降杆で
、この縦孔１８は給油口１５に連通している。

前記弁体９は上下開放の筒状で外周中程に周溝１９、上
端外周に鍔２０を形成する。

この鍔２０は弁室１０の上部の大径部に嵌合させる。

又、該鍔２０の下面の面積は前記昇降杆１７の上端面積
よりも大とする。

該油路１４は油路１３よりも小径とする。

弁室１０の内周には夫々給油口１５、油路１１，１４゜
１３に通じる周溝を形成し、弁体９の周溝１９の巾は給
油口１５に通じる周溝を油路１１又は１４に通じること
ができる程度とする。

又、該油路１１，１３間において、ピストン２が空打ち
となる位置まで下降したとき中室５に通じる周溝２２を
形威し、この周溝２２と該油路１１を通じる連通路２３
を設けるが、この連通路２３のかわりに周溝２２と油路
１１に通じる溝２４をシリンダ１の内面に形成してもよ
い。

尚、シリンダ１の上端に固定したヘッド２５内には該上
室６に通じるガス溜り２６を設け、このガス溜り２６に
逆止弁及びゴムキャップ付きのガス供給口゛２７を設け
る。

上記の実施例において第１図及び第２図の状態はチゼル
７が最下位、即ち、右端に下り、ピストン２がシリンダ
１とチゼルホルダ２８間のインパクトリング２９に当っ
ている状態を示している。

この状態ではピストン２の大径部３の上端が周溝２２の
上縁より下にあり、従って周溝２２が中室５に通じてい
るから、周溝２２及び連通路２３又は溝２４を介して中
室５と下室４が通じている。

又、このとき弁体９の下端開口は弁室１０の底部に密着
しで閉じられている。

この状態で給油口１５に所定圧力の圧力油を供給すると
、この圧力油は給油口１５→周溝１９→油路１１→下室
４と流れるが油路１１は中室５にも通じ、この中室５は
油路１２により弁室１０の上部を介して排油口１６に通
じているから油は排油口１６へ逃げ、ピストン２は動か
ない。

しかしチゼル７を目的物に押・し付けて、最も後退した
状態にすると、第２図の実線のようにピストン２はチゼ
ル７の後端に゛当り、大径部３は周溝２２を閉じるため
、給油口１５から下室４に流入した圧油は大径部３の下
面に油圧を加える。

このとき、中室５の油は油路１２→弁室１０の上部→排
油口１６と流れて排出されるからピストン２は王室６内
のガスを圧縮しつつ上昇する。

このとき油・圧の一部は縦孔１８に加わり、昇降杆１７
を押下してこれにより弁体９を弁室１０の底部に押し付
けている。

ピストン２が上り大径部３の下端が油路１３より上位と
なると下室４が油路１３に通じるので、下室４に加わっ
ていた油圧が油路１３を経て弁体９の鍔２０の下面に加
わる。

鍔２０の下面の面積は昇降杆１７の上端の面積より大き
いから弁体９は昇降杆１７を押して上昇する。

このため弁体９の下端が弁室１０の底面から離れて油路
１１と弁体９の下端開口が連通し、且つ弁体９の下部外
周は給油口１５と油路１１を遮断する。

従って下室４内の油路１１から弁体９内を通って排油口
１６と油路１２に向かう。

このためピストン２は上室６内のガス圧により急速に下
降してチゼル７を打撃する。

又、上記のように弁体９が上ると周溝１９が給油口１５
を油路１４に通じるから、ピストン２の大径部３が油路
１３を遮断しているかぎり弁体９の鍔２０の下面には油
圧が働いているので弁体９は上昇を続は下室４内の油は
一層円滑に流出する。

大径部３の上端が油路１３より下ると油路１３が中室５
に通じ、中室５は油路１２によって排油口１６に通じて
いるので鍔２０の押上刃はなくなり、昇降杆１７の押下
刃によって弁体９が押下されて最初の状態に戻る。

従って給油口１５に油圧が加わり、且つチゼル７が目的
物に押し付けられている限り、上記の作用が繰り返えき
れてピストン２が上下し、チゼル７が連打される。

しかし空打ち状となり、第１図のようにピストン２が不
ンパクトリング２９に接触すると前記のように下室４と
中室５が連通し、油圧を加えてもピストン２が動かなく
なる。

本考案は上記のようにピストン２が空打ち状態にまで下
ると連通路２３により下室４と中室５が連通状となって
、給油口１５から送られてくる油圧がピストン２の押上
刃として作用しないようにしたものであるから、空打ち
のおそれは全くなくなったものであり、又、その構造も
簡単で従来の衝撃動工具の一部に僅かな加工を加えるだ
けでよいので製作容易である等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案を実施した衝撃動工具の縦断側面図、第
２図は同上要部の拡大断面図である。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ピストン、３
・・・・・・大径部、４・・・・・・下室、５・・・・
・・中室、６・・・・・・上室、７・・・・・・チゼル
、８・・・・・・弁箱、１０・・・・・・弁室、１５・
・・・・・給油口、１６・・・・・・排油口、２０・・
・・・・鍔、２１・・・・・・弁室、２２・・・・・・
周溝、２３・・・・・・連通路、２４・・・・・・溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下端にチゼル等の工具を進退自在に装着し、内部には下
   降時に該工具を打撃するピストンを嵌装したシリンダの
   中程には、該ピストンの中程外周に形成した大径部の下
   面に油圧を加える下室と、該大径部の上方に油を収容す
   る中室とを設は同じくシリンダの上部には該ピストンの
   上端にガス圧を加える上室を設け、ピストンの上昇位置
   において該下室に油圧を加えると共に中室の油を排出し
   、ピストンの下降位置において下室の油を中室に導くよ
   うに作用する弁機構を設けた衝撃動工具において、ピス
   トンが空打ち位置にあるとき、該シノンダの下室と中室
   を連通させる連通路を設けた衝撃動工具の空打防止装庫
   。