JPS59182309A - 自動車用距離計測装置 - Google Patents

自動車用距離計測装置

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JPS59182309A
JPS59182309A JP5822183A JP5822183A JPS59182309A JP S59182309 A JPS59182309 A JP S59182309A JP 5822183 A JP5822183 A JP 5822183A JP 5822183 A JP5822183 A JP 5822183A JP S59182309 A JPS59182309 A JP S59182309A
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JP
Japan
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images
signals
computer
distance
converted
Prior art date
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JP5822183A
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JPH0417364B2 (ja
Inventor
Kazumichi Tsutsumi
和道 堤
Yasunari Kajiwara
梶原 康也
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Publication of JPH0417364B2 publication Critical patent/JPH0417364B2/ja
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C3/00Measuring distances in line of sight; Optical rangefinders
    • G01C3/02Details
    • G01C3/06Use of electric means to obtain final indication
    • G01C3/08Use of electric radiation detectors
    • G01C3/085Use of electric radiation detectors with electronic parallax measurement

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Measurement Of Optical Distance (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は実質的に二つのイメージセンサを用い、そのイ
メージ信号を処理することにより距離を計測するように
した自動車用距離計測装置に関するものである。
まず、本発明に係る距離計測の)jA理f:第1図によ
って説明すると、レンズを含む二つの光学系IA。
1Bによってターゲット3のイメージをイメージセンサ
2A、2B上に結像させる。ここで、ターゲット3を近
づけた際にイメージセンサ2A、2B上の像が無限遠に
おける像の位置から夫々AおよびBだけずれたとすると
、ターゲット3から各光学系IA、IBまでの距離Rは
光学系IA、1Bから像までの距離fと二つの光学系I
A、IBの光軸間隔りとから計算され、R=L四で表わ
さA十B れる。
従来の距離計は第2図に示すようにミラー6Aを回転さ
せることによ多光軸を動かし、ハーフミラ−6Bf:介
して各光学系IA、iBによる左右二つの像が重なる回
転角を検出して距離を計測していた。しかるに、このよ
うにミラーを動かすものは自動車のように倣動が大きな
環境で使用すると故障や経時変化を起し易く、不適当で
あった。
又、自動車においては極めて短時間で距離を計測する必
要があり、従って左右のイメーソセ/す2A。
2Bからの出力信号を実時間で比較するのが最も速いが
、分解能を高めようとすると回路の規模が大きくなって
しまう。
本発明は上記のことを考慮して成されたもので、イメー
ジセンナによシ像の信号を電気的に取シ出し信号処理を
行うことによって距離を求めるようにしたものであし、
可動部分をなくすことによシ自動車に支障なく搭載する
ことができるとともに、距離計測を高速で分解能高くか
つ簡単な構成で行う、ことができる自動車用距離計測装
置を提供することを目的とする。
以下、本発明の実施例を図面とともに説明する。
光学系IA、IBによる像はイメージセンサ2A。
2B上に夫々結像され、像の濃淡に応じたイメージの電
気信号が各々の画素から時間的にシリアルに出力される
。イメージセンサ2A、2BとしてはCCD形やMOS
形等を使用する。シリアルに出力されたイメージ信号は
増幅器4A、4Bを介して〜5変換器7A、7Bによっ
てディジタル量に変換される。〜翁変換器はこのように
2個設けて左右同時にA/D変換を行っても良いし、1
個だけ設けて〜を変換を左右続けてシリアルに行っても
良い。ディジタル量に変換された各画素のイメージ信号
は記憶装置9A、9Bに順に記憶される。
コンピュータ11はイメージセンサ駆動回路10を制御
することによるイメージセンサ2A、2Bの露光時間の
制御やA/D変換された信号の記憶装置9A、9Bへの
書き込みおよび読み出し等の制御を行っている。記憶装
置9A、9Bに記憶された信号はコンピュータ11の指
令により一画素づつ左右の説み出し時間をずらしながら
読み出され、切り、変換器12A、12Bを介してアナ
ログ量に変換された後に左右の信号の差の絶対値を演算
する絶対値′$、算回路14および積分器15に加えら
れる。これによって、左右の各画素の信号の差の絶対値
の総和が演算される。演算の結果はA/i変換器16を
介してディジタル量に変換さn、コンピュータ11に読
み込まれる。次に、さらにもう−画素ずらして上記と同
僚な演4’(行う。こうしてずらす画素の数を犬きくし
てゆき、ある適当な数まで行うことによシコンピユータ
11には多数の演算結果が読み込まれる。
例えば、いま、イメージセンサ2A、2Bの画素の数を
256とすれば、まず画素のずらしを零とした場合は左
右各々256の画素の信号の差をとることになる。次に
一画素ずらすと、255の画素の信号の差をとることに
なる。さらに、例えば100画素ずらした時には156
画素の信号の差をとることになる。このときの演算結果
の数は101個あシ、これらは全てコンピュータ11に
読み込まれる。
さらに、コンピュータ11では、例えば演算結果を比較
した画素数で割って1画素信号当シの信号差になるよう
に補正を加え、101個のデータの中から信号差が最も
小さくなる場合の画素のずれをさがし出す。そして、こ
のときの画素のずれから距離を演算する。この結果は数
字又はグラフィックに表示装置17に表示される。尚、
イメージ信号の差の絶対値の総和はコンピユー夕11の
演算回路を使って演算することもできるが、演算量が多
いために時間がかが9、自動車積載用には不適当である
また、信号のコントラストが小さい場合やターゲット3
が暗くて信号レベルが小さい場合には、信号差の演算結
果のうち最小値と最大値との間にほとんど開きがないの
で、コンピュータ11はエラーとして表示装置17に表
示する。
このように、上記装置は可動部分がないので、振動によ
)故障等が生じ難く、しかもコンピュータ等により高い
分解能で高速に処理を行うので自動車積載用に適してい
る。
第4図は上記の距離計測装置13を自動車に積載した場
合を示し、コンピュータ11に車速センサ18の出力を
入力し、コンピュータ11はターゲット3との間の距離
および距離の変化率即ち相対速W+演算する。自動車の
走行において前車との車間距離の安全な領域は自動車の
速度、車間距離および相対速度によって決まる。そこで
、この安全領域の値を距離計測装置13のコンピュータ
11で計測された車間距離と車速センサ18の出力とに
よって演算する。もし、安全領域以外の憤域即ち危険な
領域に障害物を検知した場合にはコンピュータ11から
の指令によシ警報装置19を作動させ、運転者に警報を
与える。また、コンピュータ11からの指令によシプレ
〜キ20やアクセル21を作動させることによシ車間距
離を一定に保って走行させることもできる。
以上のように本発明に係る自動車用距離計測装置におい
ては、可動部分がないので自動車に積載してもその振動
によシ故障等が生じ難い。又、イメージセンサによシ対
象物の像の信号を電気的に取出し、この信号を演算制御
手段等により処理演算しているので、高速で分解能が高
くかつ簡単な構成で距離の計測を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置の測定原理説明図、第2図は従来装
置の構成図、第3図は本発明装置の構成図、第4図は本
発明装置を自動車に積載した場合の構成図である。 IA、IB・・・光学系、2A、2B−・・イメージセ
ンサ、9A、9B・・・記憶装置、11・・・コンピュ
ータ、13・・・自動車用距離測定装置、14・・・絶
対値演算回路。 尚、図中同一符号は四−又は相当部分を示す。 代理人   葛  野  信  − 第1図 第2図 第3図 第4 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)所定の光軸間隔で並設された一対の光学系と、各
    光学系によって対象物のイメージを夫々結像される並設
    された一対のイメージセンナと、各イメージセンサの出
    力信号を記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶された各
    イメージセンサの出力信号をタイミングをずらして入力
    されて各イメージを比較する比較手段と、この比較結果
    を判#1r L演算して対象物との距離を算出する演算
    制御手段とを備えたことを特徴とする自動車用距離計測
    装置。
JP5822183A 1983-03-31 1983-03-31 自動車用距離計測装置 Granted JPS59182309A (ja)

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JP5822183A JPS59182309A (ja) 1983-03-31 1983-03-31 自動車用距離計測装置

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JP5822183A JPS59182309A (ja) 1983-03-31 1983-03-31 自動車用距離計測装置

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Publication Number Publication Date
JPS59182309A true JPS59182309A (ja) 1984-10-17
JPH0417364B2 JPH0417364B2 (ja) 1992-03-25

Family

ID=13078015

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JP5822183A Granted JPS59182309A (ja) 1983-03-31 1983-03-31 自動車用距離計測装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH041519A (ja) * 1990-04-18 1992-01-07 Mitsubishi Electric Corp 画像比較方式

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5160557A (ja) * 1974-11-22 1976-05-26 Ricoh Kk Kyorisokuteisochiniokeru itsuchishingokenshutsukairo
JPS54159259A (en) * 1978-06-05 1979-12-15 Honeywell Inc Device for determining distance
JPS58135411A (ja) * 1982-02-05 1983-08-12 Canon Inc 測距装置
JPS59178312A (ja) * 1983-03-29 1984-10-09 Canon Inc 測距装置

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JPH0417364B2 (ja) 1992-03-25

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