JPS59179707U - 車両用サスペンシヨン制御装置 - Google Patents
車両用サスペンシヨン制御装置Info
- Publication number
- JPS59179707U JPS59179707U JP7545183U JP7545183U JPS59179707U JP S59179707 U JPS59179707 U JP S59179707U JP 7545183 U JP7545183 U JP 7545183U JP 7545183 U JP7545183 U JP 7545183U JP S59179707 U JPS59179707 U JP S59179707U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switching mechanism
- opening
- damping force
- suspension
- closing speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図ないし第5図は本考案の一実施例としての車両用
サスペンション制御装置を示すもので、第1図はその車
両の模式図、第2図はサスペンションユニットを示す全
体構成図、第3図はそのサスペンションユニットを制御
する電気的なブロック図、第4図はそのアクセル開度セ
ンサに接続する判定部を示す回路図、第5図はその作用
を説明する図である。 1・・・減衰力切換式ショックアブソーバ、2a・・・
シリンダ、2b、2c・・・チェンバ、3・・・ピスト
ン、3a〜3C・・・オリフィス通路部分、4・・・ピ
ストンロンド、7・・・車体フレーム、8・・・駆動ピ
ン、9・・・シャッタ、10・・・駆動用ソレノイド機
構、10a・・・ソレノイド駆動回路、11・・・主空
気ばね室、12・・・副空気ばね室、13・・・連通路
、14・・・開閉弁、16・・・コイルばね、17a、
17b・・・ばね受、18・・・ベローズ、21・
・・配管、31・・・車速センサ、32・・・コントロ
ールユニット、33・・・アクセス開度センサ、34・
・・微分回路、35・・・M/A切換ス。 イッチ、S・・・サスペンションユニット、D・・・減
衰力切換機構、E・・・ばね定数切換機構。
サスペンション制御装置を示すもので、第1図はその車
両の模式図、第2図はサスペンションユニットを示す全
体構成図、第3図はそのサスペンションユニットを制御
する電気的なブロック図、第4図はそのアクセル開度セ
ンサに接続する判定部を示す回路図、第5図はその作用
を説明する図である。 1・・・減衰力切換式ショックアブソーバ、2a・・・
シリンダ、2b、2c・・・チェンバ、3・・・ピスト
ン、3a〜3C・・・オリフィス通路部分、4・・・ピ
ストンロンド、7・・・車体フレーム、8・・・駆動ピ
ン、9・・・シャッタ、10・・・駆動用ソレノイド機
構、10a・・・ソレノイド駆動回路、11・・・主空
気ばね室、12・・・副空気ばね室、13・・・連通路
、14・・・開閉弁、16・・・コイルばね、17a、
17b・・・ばね受、18・・・ベローズ、21・
・・配管、31・・・車速センサ、32・・・コントロ
ールユニット、33・・・アクセス開度センサ、34・
・・微分回路、35・・・M/A切換ス。 イッチ、S・・・サスペンションユニット、D・・・減
衰力切換機構、E・・・ばね定数切換機構。
Claims (1)
- 減衰力切換機構をそなえるショックアブソーバと、ばね
定数切換機構をそなえる空気ばね室とを組込まれた車両
用サスペンションにおいて、アクセルペダルの開度を検
出するアクセス開度センサと、このアクセル開度センサ
からの検出信号を微分する微分回路と、マニュアル側と
オートマチイック側の何れかを選択して前記微分回路か
らのアクセル開閉速度信号を出力する選択出力手段と、
前記マニュアル側とオートマチイック側とでそれぞれ異
なる所定値に設定され、前記選択出力手段によって入力
されたアクセル開閉速度信号が前記所定値以上になった
とき、そのアクセル開閉速度信号の大きさに応じて前記
ショックアブソーバの減衰力および上記空気ばね室の行
゛ね定数のうち少なくとも一方を増加させて上記サスペ
ンションをハード状態に制御すべく、上記減衰力切換機
構ま゛ たは上記ばね定数切換機構へ制御信号を供給す
る制御手段とを設けられたことを特徴とする車両用サス
々ンション制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7545183U JPS59179707U (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 車両用サスペンシヨン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7545183U JPS59179707U (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 車両用サスペンシヨン制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59179707U true JPS59179707U (ja) | 1984-12-01 |
Family
ID=30205517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7545183U Pending JPS59179707U (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 車両用サスペンシヨン制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59179707U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020189547A (ja) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | アイシン精機株式会社 | 車両制御装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5830819A (ja) * | 1981-07-23 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | 車両急加速時におけるしやがみ込み防止装置 |
-
1983
- 1983-05-20 JP JP7545183U patent/JPS59179707U/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5830819A (ja) * | 1981-07-23 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | 車両急加速時におけるしやがみ込み防止装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020189547A (ja) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | アイシン精機株式会社 | 車両制御装置 |
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