JPS59117510U - 車両用サスペンシヨン装置 - Google Patents
車両用サスペンシヨン装置Info
- Publication number
- JPS59117510U JPS59117510U JP1197083U JP1197083U JPS59117510U JP S59117510 U JPS59117510 U JP S59117510U JP 1197083 U JP1197083 U JP 1197083U JP 1197083 U JP1197083 U JP 1197083U JP S59117510 U JPS59117510 U JP S59117510U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- switching mechanism
- suspension
- damping force
- acceleration sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図は本考案の一実施例としての車両用サスペンション装
置を示すもので、第1図a、 bはそれぞれその車体の
側面図および正面図、第2図はそのサスペンションを示
す全体構成図、第3図はそのブロック図、第4図はその
加速度センサを示す模式図、第5.6図はいずれもその
ブロック図である。 1・・・・・・配管、1a・・・・・・シリンダ、1b
・・・・・・第1チヤンバ、IC・・・・・・第2チヤ
ンバ、2・・・・・・主空気ばね室、3・・・・・・コ
イルばね、4・・・・・・ショックアブソーバ、5・・
・・・・ピストンロッド、6・・・・・・ベアリング、
7・・・・・・マウントゴム、8・・・・・・バンブス
トップ、9・・・・・・ボデーフレーム、10・・・・
・・副空気ばね室、11・・・・・・連通路、12・・
・・・・開閉弁、12a。 12b・・・・・・弁部分、13・・・・・・第1およ
び第2のアクチュエータを兼ねる駆動用ソレノイド機構
、13a・・・・・・ソレノイド駆動回路、14・・・
・・・制御手段トシてのコントロールユニット(コンピ
ュータ)、15・・・・・・駆動ピン、15a・・・・
・・シャッタ、16a、 16b−−−−−−ばね受
、17.17H,17L・・・・・・車高センサ、18
・・・・・・車速センサ、19・・・・・・ピストン、
19a、 、19b、 19C・・・・・・オリフィ
ス通路部分、20・・・・・・ベローズ、21・・・・
・・アクセル開度センサ、22・・・・・・車体横加速
度センサ、23・・・・・・波形整形回路、24.25
・・・・・・ツレ−ノイド、26・・・・・・交流電源
、27,27’・・・・・・鉄心、28・・・・・・端
子、29・・・・・・判別回路、30・・・・・・加速
度変化検出部、31・・・・・・微分器、32.33・
・・・・・コンパレータ、34・・・・・・加速度検出
部、35.36・・・・・・設定器、37・・・・・・
オア回路、A・・・・・・車長方向、B・・・・・・車
体、C・・・・・・車幅方向、Dos・・・・減衰力切
換機構、E・・・・・・ばね定数切換機構、P・・・・
・・ピッチング方向、R・・・・・・ローリング方向、
5.SF□、 SR1゜SF、、 SR2・・・・・・
サスペンションユニット。 第1図 (0) ”−A−、B −・−−−! (b) −11−一・□・−Ll− []〜13 ′第4 図 第 6 図
置を示すもので、第1図a、 bはそれぞれその車体の
側面図および正面図、第2図はそのサスペンションを示
す全体構成図、第3図はそのブロック図、第4図はその
加速度センサを示す模式図、第5.6図はいずれもその
ブロック図である。 1・・・・・・配管、1a・・・・・・シリンダ、1b
・・・・・・第1チヤンバ、IC・・・・・・第2チヤ
ンバ、2・・・・・・主空気ばね室、3・・・・・・コ
イルばね、4・・・・・・ショックアブソーバ、5・・
・・・・ピストンロッド、6・・・・・・ベアリング、
7・・・・・・マウントゴム、8・・・・・・バンブス
トップ、9・・・・・・ボデーフレーム、10・・・・
・・副空気ばね室、11・・・・・・連通路、12・・
・・・・開閉弁、12a。 12b・・・・・・弁部分、13・・・・・・第1およ
び第2のアクチュエータを兼ねる駆動用ソレノイド機構
、13a・・・・・・ソレノイド駆動回路、14・・・
・・・制御手段トシてのコントロールユニット(コンピ
ュータ)、15・・・・・・駆動ピン、15a・・・・
・・シャッタ、16a、 16b−−−−−−ばね受
、17.17H,17L・・・・・・車高センサ、18
・・・・・・車速センサ、19・・・・・・ピストン、
19a、 、19b、 19C・・・・・・オリフィ
ス通路部分、20・・・・・・ベローズ、21・・・・
・・アクセル開度センサ、22・・・・・・車体横加速
度センサ、23・・・・・・波形整形回路、24.25
・・・・・・ツレ−ノイド、26・・・・・・交流電源
、27,27’・・・・・・鉄心、28・・・・・・端
子、29・・・・・・判別回路、30・・・・・・加速
度変化検出部、31・・・・・・微分器、32.33・
・・・・・コンパレータ、34・・・・・・加速度検出
部、35.36・・・・・・設定器、37・・・・・・
オア回路、A・・・・・・車長方向、B・・・・・・車
体、C・・・・・・車幅方向、Dos・・・・減衰力切
換機構、E・・・・・・ばね定数切換機構、P・・・・
・・ピッチング方向、R・・・・・・ローリング方向、
5.SF□、 SR1゜SF、、 SR2・・・・・・
サスペンションユニット。 第1図 (0) ”−A−、B −・−−−! (b) −11−一・□・−Ll− []〜13 ′第4 図 第 6 図
Claims (1)
- 減衰力切換機構をそなえるショックアブソーバと、ばね
定数切換機構をそなえる空気ばね室とを組込まれた車両
用サスペンションにおいて、上記車両の車幅方向へ加わ
る加速度を検出する車体横加速度センサと、同車体横加
速度センサからの検出信号に応じて上記ショックアブソ
ーバの減衰力および上記空気ばね室のばね定数のうち少
なくとも一方を増加させて上記サスペンションをハード
状態に制御すべく、上記減衰力切換機構または上記ばね
定数切換機構へ制御信号を供給する制御手段とが設けら
れたことを特徴とする、車両用サスペンション装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1197083U JPS59117510U (ja) | 1983-01-29 | 1983-01-29 | 車両用サスペンシヨン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1197083U JPS59117510U (ja) | 1983-01-29 | 1983-01-29 | 車両用サスペンシヨン装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59117510U true JPS59117510U (ja) | 1984-08-08 |
Family
ID=30143383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1197083U Pending JPS59117510U (ja) | 1983-01-29 | 1983-01-29 | 車両用サスペンシヨン装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59117510U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4225219A1 (de) * | 1991-07-30 | 1993-02-04 | Atsugi Unisia Corp | Aufhaengungssteuer- bzw. regelsystem fuer ein kraftfahrzeug |
DE4225755A1 (de) * | 1991-08-06 | 1993-02-11 | Atsugi Unisia Corp | Aufhaengungssteuer- bzw. -regelsystem zum verhindern des rollens bei kraftfahrzeugen |
-
1983
- 1983-01-29 JP JP1197083U patent/JPS59117510U/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4225219A1 (de) * | 1991-07-30 | 1993-02-04 | Atsugi Unisia Corp | Aufhaengungssteuer- bzw. regelsystem fuer ein kraftfahrzeug |
US5490068A (en) * | 1991-07-30 | 1996-02-06 | Atsugi Unisia Corporation | Suspension control system for automotive vehicle including apparatus for controlling shock absorber damping force coefficient |
DE4225219C2 (de) * | 1991-07-30 | 1998-06-04 | Atsugi Unisia Corp | Aufhängungssteuer- bzw. Regelsystem für ein Kraftfahrzeug |
DE4225755A1 (de) * | 1991-08-06 | 1993-02-11 | Atsugi Unisia Corp | Aufhaengungssteuer- bzw. -regelsystem zum verhindern des rollens bei kraftfahrzeugen |
DE4225755C2 (de) * | 1991-08-06 | 1998-03-19 | Atsugi Unisia Corp | Aufhängungssteuer- bzw. -regelsystem für ein Fahrzeug |
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