JPS591590B2 - スリツタ／スコアラ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 コラゲータ（段付け機）は両面段ボール（ダブルフエー
ス段ボール）のシート材を製造するための統合された機
械群であつて、一般にはロータリーシヤ一（回転剪断機
）の下流側に位置し、かつ、切断機械の上流側に位置す
るスリツタ／スコアラ装置を備えている。

このスリツタ／スコアラ装置は両面段ボールのウエブを
縦軸方向に切断するとともに、該ウエブに縦軸方向に折
線を刻印することによりウエブに折目を形成する働きを
なす。複数のウエブ路を有する多数のスリツタ／スコア
ラ装置が知られている。例えば、米国特許第１３１６０
６４号、第４０１０６７７号、第４０３３２１７号、第
３８３１９２９号、第２７５６０５０号、第３８８２７
６５号および第３８３１５０２号各明細書を参照された
い０上記米国特許のうちの多くのもの、例えば第１３１
６０６４号および第３８３１５０２号明細書において◆
亀スリツタ／スコアラユニツト（単位装置）は動作位置
と休止位置との間で垂直方向に移動可能にされているが
、この考え方は好ましくない。

なぜなら、大きな質量のものを上下に移動させるのに大
型の強力モータが必要とされ、そしてこの様な移動もし
くは運動を案内するのに必要とされる精度を達成するに
は複雑なフレームが必要とされるからである。さらに各
スリツタ／スコアラユニツトはスリツタ／スコアラ軸の
ためのそれぞれ独自の１駆動モータを必要とする。例え
ば米国特許第３８３１５０２号明細書の第９図を参照さ
れたい。この図に参照数字３０で示されている２つのモ
ータは、それぞれのスリツタ／スコアラュニツトに関連
する運動を行なうために設けられているのである。本発
明は、２つのウエブ路を有するスリツタ／スコアラ装置
を自動ブレード調節と構造的にどのように相関させ駆動
機構を簡略化させるかという問題の解決を企図するもの
であり、そして現存のコラゲータに用いられている対応
の装置の代りに用いることができるようなコンパクトな
構造の装置を提供しようとするものである。

本発明は、それぞれウエブの縁に隣接して配置された第
１および第２の直立側部フレームを有するスリツタ／ス
コアラ装置に向けられたものである。

各側部フレームは上流側の端と下流側の端を有している
。回転可能な上側のスリツタ軸対が上側のスコアラ軸対
の下流側に設けられる。回転可能な下側のスリツタ軸対
が下側のスコアラ軸対の下流側に設けられる。これらの
軸対は側部フレームによつて支持されている。１対の咬
合する円板形工具が各軸対に設けられる。

上側の軸対は上側のウエブ路を画定し、下側の軸対は下
側のウエブ路を画定する。側部フレームの１つにより単
一のモータが支持されており、前記軸対の全て、または
上側の軸対だけまたは下側の軸対だけを選択的に５駆動
するように歯車列を介して該軸に結合されている。

上側軸対と下側軸対を上記モータによつて選択的ＶＣ．
ｌ駆動することができるように各軸対にクラツチが連結
されている。本発明の目的は２つのウェブ路を有し、し
かも既存のコラゲータにおいて現在用いられているスリ
ツタ／スコアラ装置の代りに容易に代替することができ
るような寸法を有し、かつ、最少限のモータを使用し、
モータとそれによつて駆動される軸との間に自己潤滑性
歯車列を有する自動スリツタ／スコアラ装置を提供する
ことにある。

本発明を図解するために、図面には好ましいと考えられ
る実施形態が示されているが、本発明は図面に示した構
成および要素にそのまま限定されるものでなぃ。

図面を参照すると、参照数字１０で総体的に示した本発
明によるスリツタ／スコアラ装置が示されている。

スリツタ／スコアラ装置１０は、ウエブ案内手段１２，
１４の下流側にあり、該ウェブ案内手段１２，１４はウ
エブ転向機１６の下流側にある。またウエブ転向機１６
は、ロータリーシャ一（回転剪断機）１８の下流側にあ
る。また、ロータリーシヤ一１８は、ダブル・フエーサ
機械（図示せず）の下流側に位置している。ロータリー
シャ一１８は、従来コラゲータＣτ用いられ、当業者に
周知の広汎な種類のロータリーシャ一のうちの任意のも
のとすることができる。

説明の便宜上、ロータリーシヤ一１８はウエブ路を横切
つて延在し、かつ該ウエブ路上方に位置する軸２０を有
するものとする。軸２０は、半径方向外向きに突出した
切断ブレードを支持している。この切断ブレードは、そ
れと対をなす静止ブレードまたはアンビルブレード２２
と協働するように適応されている。ロータリーシャ一１
８は、作動されるとウエブを横断方向に切断する。ウエ
ブ転向機１６は、上流側の一端でフレーム２３によつて
枢支されている転向板２４を備えてぃる。

板２４はその上流側端と下流側端の間でエア・シリンダ
２６の一端に枢着されている。エア・シリンダ２６の下
端はブラケツトによりフレーム２３に回動自在に支持さ
れている。転向機１６はウエブをウエブ案内手段１２ま
たはウエブ案内手段１４へ向けて転向させるように適応
されている。ウエブ案内手段１２は、フレーム３４によ
つて支持されている静止板である。ウエブ案内手段１４
は１対の可動板２８および３６から構成されている。板
２８は、その下流側の端でピン３０／ｆ−より回動自在
に支持されている。板２８は、第１図に実線で示す動作
位置に取外し可能なピン３２により掛止されている。ピ
ン３２を取り外すと板２８は第１図に実線で示した位置
へと回動することができる。板３６はその上流側の端で
ピン３０により回動自在に支持されている。板３６はフ
レーム３４に形成された穴に収り外し可能に挿入したピ
ン３８によつて動作位置に保持されている。ピン３２を
取り外すとき板３６は図示の点描位置へと回動すること
ができる。ウエブ案内手段１２および１４は、転向板２
４に向つて収束するように配置されている。

従つてウエブ案内手段１２と１４間ののど部即ちスロー
ト部は、送られてくるウエブのジヤミング（詰まり）が
生じ得る個所となる。このようなジヤミングを取り除く
ことができるようにするために、かつまたウエブ転向機
１６ならびにスリツタ／スコアラ装置１０の構成要素に
手を触れることを可能にするために板２８および３６は
第１図に示した動作位置と休止位置との間で回動可能に
取り付けられて（゛る。スリツタ／スコアラ装置１０は
、互いに平行で直立した左右の側部フレーム４０および
４２を備えており、これらのフレーム４０および４２は
第１図で見て左から右に向かうウエブの運動方向に延在
している。

ウエブの運動方向におけるフレーム４０，４２の長さは
約１２７ｃｍ（５０インチ）に過ぎず、従つて現在現場
で用いられているスリツタ／スコアラ装置に代えて本発
明のスリツタ／スコアラ装置１０を用いることができる
。側部フレーム４０，４２は参照数字４４で示す複数個
のビームによつてしつかりと相互接続されており、それ
により堅牢なフレームを形成している。

側部フレーム４０，４２の各々にはローラー４６および
４８が取付けられている。ローラ４６は軌条５０上に乗
る。ローラ４８は軌条５２上に乗る。第３図および第９
図に示すように、モータ５３がフレームの１つ、即ち側
部フレーム４２に取付けられており、それによりスリツ
タ／スコアラ装置１０全体を整合の目的でウエブ路の横
断方向に変位させることができる。第１図を参照すると
、スリツタ／スコアラ装置１０は、上側ＶＣｌ対のスリ
ツタ軸５４，５６を備えており、これらの軸５４，５６
は側部フレーム４０，４２ＶＣより回転自在に支持され
ている。

軸５４，５６は同様に側部フレーム４０，４２によつて
支持されている１対の上側のスコアラ軸５８，６０より
下流側に位置する。軸５４，５６，５８，６０はスリツ
タ／スコアラ装置１０を通る上側の水平ウエブ路を画定
する。ウエブ３２２はウエブ案内手段１２によつて上側
のウエブ路に送られる。下流側の１対のスリツタ軸６６
，６８が軸５４，５６の下側に設けられている。軸５８
，６０の下側には１対の下側スコアラ軸７０，７２が設
けられている。これらの軸６６，６８，７０および７２
はスリツタ／スコアラ装置１０を通る下側の水平ウエブ
路を定める。ウエブはウエブ案内手段１４によつて下側
のウエブ路に送られる。上側のスコアラ軸のスコアラ軸
対５８，６０には工具位置決め装置６４が設けられ、そ
してスリツタ軸５４，５６には工具位置決め装置６２が
設けられている。軸６６，６８と関連して工具位置決め
装置７４が設けられており、軸６８の高さレベルよりも
下方の高さで横断方向に往復動可能なように支持されて
いる。工具位置決め装置７６が軸７０，７２のために設
けられており、軸７２の高さレベルより低い高さレベル
で往復動可能なように支持されている０上側のウエブ案
内手段１２からウエブを軸５８，６０上の工具ニツプ部
に案内するために、薄形のウエブ案内手段７８が設けら
れている。

上側のスコアラ軸５８，６０と上側のスリツタ軸５４，
５６との間でウエブ３２２を案内するために、軸５４，
５６と５８，６０の軸線を含む垂直平面間に薄形のウエ
ブ案内手段８０が設けられてぃる。下側のウエブ案内手
段１４からウエブを下側のスコアラ軸７０，７２上の工
具のニツプ部に案内するために、薄形のウエブ案内手段
８２が設けられている。

下側のスコアラ軸ＲＯ，ｒ２からウエブを下側のスリツ
タ軸６６，６８に案内するためにウエブ案内手段８０の
直ぐ下側に薄形のウエブ案内手段８４が設けられてぃる
。なお薄形のウエブ案内手段７８，８０，８２および８
４ＶＣついては追つて詳細に説明する。薄形のウエブ案
内手段７８，８０，８２および８４の各々は工具位置決
め装置６２，６４，７４および７６のうち少くとも１つ
の位置決め装置の運動を妨害する位置に位置付けられて
いる点に注意されたい。追つて明らかになるように、ウ
エブ案内チヤンネル手段７８，８０，８２および８４を
図示の動作位置から休止位置に移動して、それにより可
動部分間に起り得る干渉を除去するための手段が設けら
れている。工具位置決め装置６２，６４，７４，７６の
各各は１対の案内管の間に配置されている親ネジ，駆動
部にネジ結合されたキャリツジを備えてぃる。なお工具
位置決め装置はここに開示されている型のものが好まし
い。またこれらの工具位置決め装置は、いずれも同じも
のであるので、工具位置決め装置６４Ｖｃ．ついてだけ
詳細に説明する。工具位置決め装置６４は可逆親ネジ１
駆動部材８８により１駆動されるキヤリツジ８６を備え
ている。駆動部材８８はキヤリツジ案内管９０，９２間
に配設されている。キヤリツジ８６は軸５８，６０をま
たぐように位置する１対の脚９４を備えている。各脚９
４は１対の工具接触部材を備えている。各工具接触部材
には軸５８，６０のうちの１つが関連し、それにより各
工具は対向して位置する接触部材によつて動かすことが
できる。各工具位置決め装置６２，６４，７４，７６は
フレーム４０に隣接する停止もしくは休止位置を有して
いる。第２図および第４図を参照すると、これらの図に
はモータ９６を支持する側部フレーム４０が示されてい
る。モータ９６は、保守などのために容易に手を触れる
ことができるように側部フレーム４０の底部に隣接して
ブラケツトにより支持されている。モータ９６は、出力
歯車９８を備えてぃる。歯車９８は調時ベルト１００の
内周に設けられている歯と咬合する。ベルト１００は歯
車１０２の周りに架けられる。第２図により明瞭に示さ
れているように、歯車１０２は少くともベルト１００の
２倍の幅を有する。歯車１０２は、植込み軸に取り付け
られており、クラツチ１０６を介し同軸関係にある歯車
１０４に連結されている。

歯車１０４は、歯車１０８と１１０との間に位置し、こ
れらの歯車と噛み合う。歯車１０８は、軸６８を駆動し
、歯車１１０は軸７２を駆動する。歯車１０８は歯車１
１０よりも少数の歯を有しており、それによりスリツタ
軸６８はスコアラ軸７２よりも迅速に回転する。歯車１
０８および１１０は上述のような歯数比を有する。

第１６図に示すように歯車１１０は外周に歯が形成され
た重合体プラスチツク材料から造られている環１１２を
有している。この環１１２はボルト１１６によつて金属
製のハブ１１４に取り外し可能に取り付けられている。
環１１２を形成する重合体プラスチツク材料としては商
品名ＮＹＬＡＴＲＯＮで市販されている材料のような自
己潤滑性材料とするのが好ましい。このような材料を使
用すれば、歯車列は潤滑を必要とせず、走転雑音は減衰
される。第５図に示すように、歯車１１８は軸７２の歯
車１１０が取付けられている側とは反対側の端部に連結
されている。

歯車１１８はその上にある軸７０の歯車１２０と噛み合
い、それにより軸７０と７２は同速度で互いに反対方向
に回転する。歯車１２２は軸６８の歯車１０８が取付け
られている側とは反対側の端部に連結されている。歯車
１２２はその上の軸６６に取り付けられた歯車１２４と
噛み合い、その結果軸６６とＳ８は同速度で互いに反対
方向に回転する。ここで次の点に注意されたい。即ちク
ラツチ１０６が係合すると、下側のスリツタ／スコアラ
装置部分の軸６６，６８，７０および７２が回転するこ
とである。クラツチ１０６が係合されない場合には歯車
１０２はモータ９６により駆動され続ける。第２の調時
ベルト１２６がベルト１００と平行に歯車１０２の周り
に架け渡されている。

第２図および第４図参照。ベルト１２６は、歯車１０２
をその上の歯車１２８に結合する。歯車１２８は植込み
軸に取り付けられており、クラツチ１３２を介し同軸の
歯車１３０に結合されている。歯車１３０は軸６０の歯
車１３４と軸５６の歯車１３６との間に配置されて、こ
れら歯車と噛み合う。歯車１３４および１３６はそれぞ
れ歯車１１０および１０８と同じである。第５図に示す
ように、歯車１３８は、軸６０の歯車１３４が取付けら
れている側とは反対側の端部に固定されている。

歯車１３８は、その上の軸５８に取り付けられた歯車と
噛み合う。また軸５６の歯車１４２は軸５４の歯車１４
４と咬合する。調節可能な引張り装置１４６（第４図）
がベルト１２６に設けられている。クラツチ１３２が係
合すると、クラツチ１０６の状態に関係なく、上側のス
リツタ／スコアラ装置部分の軸５４，５６，５８および
６０がモータ９６により駆動される。第３の調時ベルト
１４８がベルト１２６と平行に歯車１２８の周りに架け
られている。ベルト１４８は歯車１２８を、植込み軸に
取り付けた歯車１５０に結合する。調節可能な引張り装
置１５２がベルト１４８に設けられている。歯車１５０
はクラツチ１５４を介して同軸の歯車１５３に連結され
ている。歯車１５３は遊び歯車１５６と咬合する。遊び
歯車１５６の目的については追つて明らかにする。ここ
で次の点に注意されたい、即ちクラツチ１５４が係合さ
れるとモータ９６はクラツチ１０６および１３２の状態
に関係なく歯車１５６を５駆動する点である。第５図に
明瞭に示すように、高速一低速駆動装置１６０が下側の
スリツタ／スコアラ装置部分に設けられており、そして
類似の１駆動装置１６２が上側のスリツタ／スコアラ装
置部分に設けられている。

装置１６０と１６２は同じものである。従つて装置１６
０についてだけ詳細に説明する。装置１６０は大きな運
動量が必要とされる場合には工具位置決め装置７４，７
６を同時に同方向に約６．３ｃｒｒ１／秒（約２．５イ
ンチ／秒）の高速度で移動しそして微調整が必要とされ
る場合には約０．３２ｃｒｒ１／秒（１／８インチ／秒
）の低速度で移動するように設計されている。装置１６
０は、２馬力のＡＣモータとするのが好ましい主駆動モ
ータ１６４を備えており、このモータの出力は調時ベル
ト１７０を介して歯車１６６および１６８に結合される
。

歯車１６６は工具位置決め装置７６のための親ネジ１７
２に接続されている。歯車１６８は、工具即ちブレード
位置決め装置Ｊ４のための親ネジ１７４に連結されてい
る。工具位置決め装置７４，７６のための低速度駆動部
はモータ１７６を備えている。

このモータ１７６は１／４馬力の歯車モータとするのが
好ましい。モータ１７６は出ガスプロゲット１７８を有
する歯車箱に接続されている。スプロケツト１７８はチ
エーン１８０と咬合する。チエーン１８０はクラツチ１
７３を介して親ネジ１７２に接続されているスプロケツ
ト１８２と咬合する（第１７図参照）。高速度モードで
動作している時にはクラツチ１７３は切離されている。
低速度モードで動作している時にはクラツチ１７３は係
合されており、モータ１６４は付勢されていない。従つ
てモータ１６４および１７６は交互に作動される。ネジ
１７４のような親ネジ１７２，１７４の１つにはエンコ
ーダ１８４が設けられている（第４図参照）。このエン
コーダもしくは符号化器１８４は親ネジ１７４の回転に
対応して電気パルスを送出する慣用の装置である。工具
位置決め装置７４がその所望の位置から２．５４ｃｉｎ
（１インチ）以内に位置する時には図示されていない回
路がモータ１６４を減勢し、そしてモータ１ｒ６を付勢
し、スプロケツト１８２を支持しているクラツチ１７３
を係合せしめる。軸５６，６６には工具ギヤツプ制御装
置が設けられる。同様の装置が軸６０，７０にも設けら
れる。これらの装置ぱ同じであるので、軸５６，６６と
関連する装置だけにつぃて詳細に説明する。第５図〜第
７図を参照すると、軸５６，６６のための制御装置は、
側部フレーム４２によつて支持されたハウジング１８６
を備えている。ハウジング１８６の上端は、エアーモー
タ１８８を支持している。ハウジング１８６の下端はエ
アーモータ１９０を支持している。追つて説明するよう
にモータ１８８は軸５４に対してそれと咬合する軸５６
の位置を調整するのに用いられ、他方モータ１９０は、
軸６８に対してそれと咬合する軸６６の位置を調整する
のに用いられる。このようにしてスリツターブレードの
ような咬合する工具もしくはバイトの重り量を調整する
ことができる。同様の制御装置が軸５８，６０および７
０，７２に設けられたスコアラのような咬合する工具間
のギャツプの制御を行なうために設けられている。軸５
６のための軸受ハウジングの外周面に歯車セグメント１
９２が偏心的に取付けられている。軸６６のための軸受
ハウジングには歯車セグメント１９４が取付けられてい
る（第５図参照）。歯車セグメント１９２の外周面に設
けられた歯はピニオン歯車１９６と噛み合う。歯車セグ
メン口９４の外周面に設けられている歯はピニオン１９
８と噛み合う。ピニオン１９６が軸２００の１端に連結
されている。

軸２００は軸５６に平行に隣接して位置する。ピニオン
１９６″が側部フレーム４０を越えて延びる軸２００の
他端に接続されている（第６図および７図参照）。ピニ
オン１９６１は、軸５６の他端の軸受ハウジングに取付
けられた歯車セグメント１９２５と噛み合う。歯車セグ
メント１９２および１９２′は同じものであつて、軸５
６の両端に設けられている。ピニオン１９８は軸２０２
の１端に連結されている。

軸２０２は軸７０に対して平行に延びかつ隣接している
。ピニオン１９８５は側部フレーム４０を越えて延びる
軸２０２の他端に連結されている。ピニオン１９８″は
軸６６の他端を支承する軸受ハウジングの１部をなす歯
車セグメント１９４″と咬合する。モータ１８８がピニ
オン１９６Ｖｃ結合されており、ピニオン１９８にはモ
ータ１９０が連結されている。モータ１８８，１９０は
同じ態様でそれぞれのピニオンに連結されるものである
ので、モータ１８８とピニオン１９６との間の結合だけ
について詳細に説明する。第６図および第７図を参照さ
れたい。モータ１８８の出力軸２０４は、その両端を軸
受によつて・・ウジング１８６ＶＣ．支持されている。

軸２０４はそれに取り付けられたウオーム２０６を有し
ている。ウオーム２０６は軸２１０のウオーム・ギヤ２
０８と咬合する。軸２１０は軸２０４に対し垂直にそし
て軸２００に対し平行に延びている。軸２１０のピニオ
ン２１２はピニオン１９６と咬合する。（第７図参照）
。軸２１０のピニオン２１２の取付けられている側とは
反対の端部分に帰還ポテンシヨメータ２１４が設けられ
ている。このポテンシヨメータ２１４は咬合するブレー
ドとブレードの所望の重なりが達成された時にモータ１
８８を停止するのに用いられる慣用の装置である。モー
タ１８８，１９０は可逆モータであり、互ぃに独立して
運転するのが好ましい。

モータ１８８が動作している時にはウオーム２０６が歯
車２０８を駆動して、それによりピニオン２１２を介し
てピニオン１９６が回転せしめられる。ピニオン１９６
が回転すると、ピニオン１９６″も回転する。ピニオン
１９６，１９６′は歯車セグメント１９２，１９２′を
回転し、その結果軸５６の軸線ゆ軸５４の軸線に対し接
近または離間方向に移動するこの変位量は僅かであるか
ら歯車１４２，１４４間の噛み合ぃ関係が解除されるこ
とはない。先ず、第１図を参照すると、既に述べたよう
にウエブ案内チヤンネル手段７８，８０，８２および８
４が設けられている。

第８図〜第１０図により明瞭に示されているように、ウ
エブ案内チヤンネル手段７８を作動するために装置２１
７が設けられている。いずれも同様な作動装置２１９，
２１６，２１８がそれぞれ溝形ウエブ案内手段８０，８
２，８４を作動するために設けられている。これらの装
置２１６，２１７，２１８および２１９は同じ装置であ
るので、以下には装置２１６および２１７だけについて
詳細に説明する。装置２１６と２１８は、ウエブ案内チ
ヤンネル手段８２と８４を同時に作動するように構成さ
れている。

同様にして装置２１７と２１９もウエブ案内チヤンネル
手段７８と８０を同時に作動するように構成されている
。ウエブ案内チヤンネル手段７８と関連する要素につい
て詳細に説明し、ウエブ案内チヤンネル手段８２の対応
の要素には７８の対応の要素に付けた参照数字にダツシ
を付けて示す。第８図および第９図を参照すると、ウエ
ブ案内チヤンネル手段７８は端フレーム４０，４２間に
延在する平行な軸２２０および２２２を備えている。軸
２２０は案内板２２４を有する。軸２２２は案内板２２
６を有している。案内板２２４と２２６は動作位置にお
いて軸５８，６０ｖｃ．取り付けられた工具と関連のニ
ツプ部の方に向つて収束するようになつている。装置２
１７は作動されると板２２４，２２６を互いに反対の方
向に約９０度の制限された円弧長に渡つて回転せしめる
。この結果板２２４，２２６は回動して工具位置決め装
置６４の移動路から出ることができる。装置２１９の作
動により板２２５および２２７は回動して工具位置決め
装置６２の移動路から出ることができる。第８図の矢印
を参照されたい。軸２２０および２２２はブラケツト２
２８によつて側部フレーム４２に支持されている。

軸２２０はその１端に歯車２３０を有し、この歯車は軸
２２２の端部の歯車２３２と噛み合う（第９図参照）。
軸のうちの１つ、例えば軸２２２ＶＣは傘歯車２３４が
連結されている。傘歯車２３４は垂直π位置する軸２３
８の傘歯車２３６と噛み合う。軸２３８はブラケツト２
２８Ｖｃ．よりその縦軸線を中心に回転できるように支
持されている。第１０図に明示してあるように、軸２３
８の上端にはレバー２４０の１端が固定されている。レ
バー２４０の他端は、空気圧シリンダ２４６から延びる
ピストン桿２４４の１端に接続されている。ピストン桿
２４４が第１０図に実線で示した位置にある時には板２
２４および２２６は第８図に実線で示した位置にある。

ピストン桿２４４が引込められると、軸２３８は第１０
図で見て時計方向に約９０度の円弧長に渡り回転し、板
２２４，２２６もまた９０度回動する。板２２４は第８
図で見て時計方向に運動しそして板２２６は反時計方向
に運動する。軸２３８が回転すると、噛み合つている傘
歯車２３４，２３６を介し軸２２２が回転せしめられる
。

軸２２０および２２２は歯車２３０，２３２により結合
されているので軸２２０および２２２は約９０度の円弧
長に渡り反対方向に回転し、その結果板２２４，２２６
はほぼ垂直に位置し、板２２４は上向きに延び、板２２
６は下向きに延びることになる。装置２１６はシリンダ
２５０、ピストン桿２４８、レバー２４２および垂直軸
２３９を介して同様の態様で板２２４′および２２６″
を作動する。

垂直軸２３９が傘歯車２３４″と噛み合う傘歯車２３６
″に結合されている。傘歯車２３４′は軸２２２′Ｋ結
合されてぃる。軸２２２″の端部には歯車２３２″が結
合されており、この歯車２３２″は軸２２０″の端部の
歯車２３０′と噛み合う。既に述べたようにシリンダ２
５０が作動すると、軸２３９が回転し、それにより板２
２４″および２２６′は垂直位置に移動して工具位置決
め装置７６の通過を可能にする。下側のスリツタ／スコ
アラユニツトを再調整してぃる間に上側のスリツタ／ス
コアラユニツトを運転することができ、またその逆も可
能であるので、装置２１７および２１９は同時に作動さ
れかつ装置２１６および２１８も同様に同時に作動され
るようにするのが好ましい。シリンダ２５０および２４
６は第８図に示すように異なつた高さレベルにある。

シリンダ２５０は側部フレーム４２にブラケツト２５２
によつて支持されている。同様なブラケツト２５４がシ
リンダ２４６を支持している。第１１図には軸５４およ
び６０の部分立面図が示されている。

軸７０および７２は同様に構成されてぃる。軸５８およ
び７０は軸６０のような咬合軸に設けられた雌スコアラ
部材２５８と協働する雄スコアラ部材２５６を有する。
第１２図に詳細に示されているように、雌および雄スコ
アラ部材はねじによりハブに取り外し可能に取り付けら
れている。軸５４，５６，５８，６０，６６，６８，７
０および７２の各々は工具を選択的にそれぞれの軸・に
鎖錠するための手段を有し、かつ同時にそれぞれの軸上
の工具がこれらの軸に沿い、軸線方向に移動できるよう
に構成するのが好ましい。

この様な手段については軸５８Ｖｃ関連して述べる。第
１５図に示すように、軸５８は縦軸方向に延びる周面ス
ロツトを有している。このスロツトは底壁２６１を有す
る。・・ウジング２６０がスロツト内に取り付けられて
おり、その半径方向における運動を案内される。ハウジ
ング２６０は、重合体プラスチツク材料から造られた摩
擦制動もしくは抗力表面２６２を有している。ハウジン
グ２６０およびその制動表面２６２は膨張可能な室手段
２６４によつてスコアラ部材２５６の内周と鎖錠接触す
るように半径方向外向きに偏倚されている。バネ２６６
は取付具２６８のヘツドおよびハウジング２６０のフラ
ンジと協働してハウジング２６０を半径方向内向きに偏
倚する。バネ２６６の偏倚はハウジング２６０に螺着さ
れて底壁２６１と接触するネジ２７０により制限される
。ネジ２７０は表面２６２が軸５８の周辺を越えて突出
し、それによりスコアプ部材２６６に制動力を及ぼすよ
うな位置に螺着することができる。制動力はスコアラ部
材２５６を室手段２６４の加圧前に軸５８に沿つた予め
牢められた位置に維持するのに充分な大きさである。こ
の様にして室手段２６４が加圧されていない時には摩擦
制動力が工具に及ぼされる。第１３図および第１４図を
参照すると、この図にはスリツタ・ブレード２７２を有
するスリツタ軸５４およびそれと咬合するスリツタ・ブ
レード２７４を有するスリツタ軸５６の部分立面図が示
されている。

スリツタ・ブレード２７２および２７４は第１４図に明
示してあるように、それぞれハブにねじ取付具により取
外し可能に取り付けられている。軸６６，６８Ｖｃも同
様なスリツタ・ブレードが設けられている。以上でスリ
ツタ／スコアラ装置１０の説明は終る。

スリツタ／スコアラ装置１０と関連して次に述べる補助
装置を用いることができる。処理中のウエブがその側縁
に沿つてトリミングされる場合には、切り取られた耳縁
は切除耳縁排出用シユートを介して除去される。ウエブ
の各外側縁部分に１つのシユートが設けられる。従つて
上側のウエブ路には２つのシユートが設けられ、下側の
ウエブ路にも２つのシュートが設けられることになる。
第１図および第１７図を参照すると、これらの図にはス
リツタ／スコアラ装置１０の下流側のフレーム２７６が
示されている。フレーム２７６は１対の上側の切除耳縁
排出シユート２７８（１つだけしか示されていない）を
支持する。上側のシユート２７８は互いに接近および離
間方向に移動可能であると共に工具位置決め装置６２の
邪魔にならない位置へ移動可能である。フレーム２７６
はまた１対の下側のシユート２８０を支持している（図
には１つのシユートしか示されていない）。

シユート２８０も同様に互いに接近および離間方向に移
動可能であり、そしてシユート２８０は図示のように工
具位置決め装置７４に対し妨害とならないような位置に
回動される。上側のウエブ路はフν−ム２７６により支
持されている案内板２８２および２８４を備えている。
下側のシュート２８０はフレーム２７６上で案内板２８
８，２９０と整列関係で板２８６を支持じている。板２
８６、板２８８および２９０はウエブがスリツタ／スコ
アラ装置１０の下側のウエブ路を通つている時に該ウエ
ブを案内する。基本的なスリツタ／スコアラ装置１０と
共に使用することができる別な装置として、参照数字２
９２で総括的に示した補助ステーシヨンがある（第１図
、第３図および第５図参照）。なお図示を明瞭にするた
めに第２図および第３図には補助ステーシヨン２９２は
示されていない。第４図および第５図に示すように、補
助ステーシヨン２９２はキャリツジ２９４を備えている
。

フレーム４２の端部には垂直位の案内棒２９６が設けら
れておりそしてフレーム４０の端にも同様な案内棒２９
８が設けられている。キヤリツジ２９４は各端に孔を有
しており、この孔に案内棒２９６，２９８の１つが貫通
している。この様にしてキヤリツジ２９４はスリツタ／
スコアラ装置１０の下流側で垂直方向に往復動するよう
に案内される。第２図および第３図により明瞭に示され
ているように、親ネジ３００が案内棒２９６に隣接して
平行に配置されている。ネジ３００の下端はキャリツジ
２９４に螺着されている。案内棒２９８ＶＣ隣接して同
様な親ネジ３０２が設けられておつて、同様にキヤリツ
ジ２９４に結合されてぃる。ネジ３００は直角１駆動部
材３０４を貫通している。ネジ３０２は直角駆動部材３
０６を貫通している。これら直角１駆動部材３０４，３
０６は水平位の軸３０８により相互接続されている。直
角駆動部材のうちの１つ、例えば３０４は可逆モータ３
１０に接続されている。従つてモータ３１０はキャリツ
ジ２９４を第１図に示した休止位置から第４図および第
５図に示した動作位置へと上昇するように動作し、そこ
でキヤリツジ２９４はスリツタ／スコアラ装置１０の下
側のウエブ路と整列せしめられる。キヤリツジ２９４は
１対の平行な軸３１２，３１４を支持している。

第５図に示すように、これら軸の１端で軸３１２は歯車
３１８と咬合する歯車３１６を有している。歯車３１６
は歯車１１０と同様な構造にするのが好ましい。軸３１
２の他端には第４図に明示してあ，るように歯車３２０
が設けられている。歯車３２０は補助装置２９２の動作
位置において歯車１５６と咬合するように適応されてお
り、それにより軸３１２，３１４をモータ９６により１
駆動することができる。軸３１２には軸５６６６と関連
して既に述べたものと同じ仕方で軸３１４の軸３１２に
対する接近および離間調節を容易にするようにピニオン
と噛み合う歯車セグメントを有する偏心位置に取り付け
られた軸受・・ウジングを設けるのが好ましい。補助ス
テーシヨン２９２は特殊なスリツト切りおよび（または
）折線刻印を必要とする一般に短い特殊な作業を処理す
るのπ用いられる。

軸３１２，３１４には咬合するスコアラ対または咬合す
るスリツタ・ブレード対または咬合するスリツタ・ブレ
ードおよびスコアラ・ブレード対を設けることノができ
る。

補助ステーシヨン２９２が第４図および第５図に示す動
作位置に達すると、キヤリツジ２９４はリミツトスイツ
チを引き外し、その結果該リミツトスイツチはモータ３
１０への給電を遮断して該モータを減勢する。上に述べ
た詳細な説明ならびに図面での図解から動作方法に関し
ての詳細な説明は不要と考えられる。

従つて、以下に述べるような一般的な説明で充分であろ
う。ここで段ボールのウエブがウエブ案内手段１４Ｖｃ
よつて下側のスリツタ／スコアラ装置に送られているも
のと仮定する。また上側のスリツタ／スコアラ装置の工
具は次の製造命令を実行するように既に位置決めされて
いるものと仮定する。現在実行されている製造命令が完
了すると、それとほぼ同時に次の命令が現われる。

ロータリーシヤ一１８がウエブをせん断する。転向機１
６は第１図に示した実線位置から第１図の点描位置に移
動される。処理中のウエブの尾端は下側のウエブ路を通
り続ける。切断されたウエブの前縁は上側のウエブ路に
指し向けられる。ウエブ案内チヤンネル手段８２および
８４は休止位置に動かされて、それぞれ工具位置決め装
置７６，７４の運動を妨害することはない。下側のはり
シユート２８０は工具位置決め装置７４の妨害とならな
い位置に動かされる。軸６６，６８，７０および７２の
各各に取り付けられている膨張可能な室手段２６４内の
圧力が取り払われてぃる。クラツチ１０６が切離され、
クラツチ１３２は係合されている。

クラツチ１５４は切離された状態に留まる。モータ１６
４が付勢されて、工具位置決め装置７４，７６を移動し
、その結果軸６６，６８，７０および７２上の工具の各
々は側部フレーム４０に隣接する休止位置に動かされる
。しかる後既知の態様で工具位置決め装置７４，ｒ６は
それぞれ関連の軸上の各工具を次の製造過程のための要
件に従つて位置付ける。各工具がその予め定められた位
置に接近する際にモータ１６４は減勢されそしてモータ
１７６は付勢されて工具を正確に位置付ける。各工具は
内周面と接触する摩擦制動面２６２により配置された位
置に留まる。次の製造過程に対し全ての工具を下側のス
リツタ／スコアラ装置に位置決めしたならば工具位置決
め装置７４，７６はフレーム４０に隣接する休止位置へ
と動かされる。軸６６，８０，７０および７２の各々の
膨張可能な室手段２６４は加圧されて同時に全ての工具
をそれぞれの軸上で鎖錠する。しかる後にモータ１９０
およびそれに対応のモータ１９０″が付勢される軸６６
，７０に設けられている工具をそれぞれ軸６８，７２に
設けられている対をなす工具に対し接近離間調節する。
かくして、下側のスリツタ／スコアラ装置によつて定め
られるウエブ路が次の製造過程に対し用いることができ
る。

上側のスリツタ／スコアラ装置によりその時点で処理さ
れている製造過程が完了すると、ウエブ３２２は再びロ
ータリーシヤ一１８Ｖｃより横断方向に切析され、ウエ
ブ転向機１６は第１図の実線位置に動かされ、クラツチ
１０６は付勢されそしてウエブ案内チヤンネル手段８２
，８４は第８図に示す休止位置に動かされる。現在処理
中のウエブの尾端が上側のスリツタ／スコアラ装置を通
ると直ちにクラツチ１３２が減勢される。ウエブを補助
ステーシヨン２９２で処理したい場合には、次のような
事象の一般的シーケンスが行なわれる。

工具位置決め装置７４，７６の各々ぱ関連の軸上の工具
の全てを休止位置に移動する。下側のシユート２８０は
第７図に示す休止位置に回動される。モータ３１０は補
助ステーシヨン９２をその第１図に示す休止位置から第
４図および第５図に示すように下側のウエブ路と整列し
た動作位置へ上昇せしめる。歯車３２０および１５６が
互いに噛み合う位置にキヤリツジ２９４が接近するとリ
ミツトスイツチが動作されて、モータ３１０は減勢され
る。クラツチ１０６および１３２は解放され、他方クラ
ツチ１５４は係合せしめられてそこでモータ９６は軸３
１２及び３１４を１駆動する。軸３１２，３１４上のス
リツタおよび（または）スコアラ工具はウエブを慣用の
仕方で処理す ｊる。処理されたウエブは上に述べたの
と同様の什方で板２８８，２９０ＶＣ．より案内される
。以上本発明の好ましい具体例について述べたが本発明
の精神および範囲から逸脱することなく、他の実施形態
で本発明を具現することが可能であ ４ることを付記す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるスリツタ／スコアラ装置の截断面
図、第２図および第３図は組み合わさつて第１図の線２
，３における断面図を示し、第４図は第２図の線４−４
における端面図、第５図は第３図の線５−５における端
面図、第６図は第５図の線６−６における断面図、第７
図は第６図の線７ー７における断面図、第８図は第６図
の線８−８における断面図、第９図は第８図の線９−９
における端面図、第１０図は第８図の線１０−１０πお
ける拡大断面図、第１１図は１対の咬合するスコアラを
示す立面図、第１２図は第１１図に円で囲んだ部分を示
す拡大断面図、第１３図は咬合するスリツタ・ブレード
を示す立面図、第１４図は第１３図に丸で囲んだ部分を
示す拡大断面図、第１５図はスリツタ軸またはスコアラ
軸における部分横断面図、第１６図は第４図の線１６−
１６における拡大断面図、そして第１７図は図示を明瞭
にするため或る部分を切断してスリツタ／スコアラ装置
の下流側の端部を示す斜視図である。 １０：スリツタ／スコアラ装置、１２，１４，７８，８
０，８２，８４：ウエブ案内手段、１６：転向機、１８
：ロータリーシヤ一、２３，３４，４０，４２，２７６
：フレーム、２４：転向板、２６，２７，２４６，２５
０：シリンダ、２８，３６：可動板、３０，３２，３８
：ピン、４６，４８：ローラ一、５３，９６，１６４，
１７６，１９０，３１０：モータ一 ５４，５６，６８
：スリツタ軸、５８，６０，７０，７２：スコアラ軸、
６２，６４，７４，７６：工具位置決め装置、８６：キ
ャリツジ、１００，１２６，１４８，１７０：調時ベル
ト、１０６，１３２，１５４，１７３：クラツチ、１１
２：環、１１６：ボルト、１１４：ハフ、１４６，１５
２：引張り装置、１７２，１７４，３００，３０２：親
ネジ、１６０，１６２：高速一低速１駆動装置、１７８
，１８２：スプロケツト、１８４：エンコーダ、１８６
，２６０：ハウジング、１８８，１９０：エアーモータ
、１９２，１９４：セグメント、１９６，１９８，２１
２：ピニオン歯車、２２８，２５２，２５４：ブラケツ
ト、２３４，２３６：傘歯車、２４０，２４２：レバ一
２２４，２２８：ピストン桿、２５８：スコアラ、２
６４：膨張自在室、２６６：バネ、２７２，２７４：ス
リツタ・ブレード、２７８，２８０：シユート、２９２
：補助ステーシヨン、２９６，２９８：案内棒、３０４
，３０６：直角駆動部材、３１０：モータ、３２２：ウ
エブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ スリツタ／スコアラ装置において、（ａ）それぞれ
   上流側の端および下流側の端を有する第１および第２の
   直立の側部フレームと、（ｂ）上側のスコアラ軸対と、
   その下流側に位置する上側の回転可能なスリツタ軸対と
   、下側のスコアラ軸対と、その下流側に位置する下側の
   回転可能なスリツタ軸対および前記軸対の各々に設けら
   れた複数個の咬合するプレード対を有し、前記軸対の各
   々は前記側部フレームによつて支持され、前記上側の軸
   対は上側のウェブ路を画定し、そして前記下側の軸対は
   下側のウェブ路を画定し、（ｃ）前記すべての軸対を駆
   動するために前記第１側部フレームにより支持され、第
   １側部フレームに設けられた歯車列により該各軸対に接
   続された単一のモータと、該モータが該軸対のすべて、
   または上側の軸対だけ、または下側の軸対だけを選択的
   に駆動することができるように該各軸対に関連して設け
   られたクラッチ手段を備えているスリツタ／スコアラ装
   置。 ２ 各軸対の一方の軸が前記第１の側部フレームに隣接
   する部位において前記モータに結合され、かつ前記第２
   の側部フレームに隣接する部位において、その片方の軸
   に歯車連結されている特許請求の範囲第１項記載のスリ
   ツタ／スコアラ装置。 ３ 前記軸対の各々に固定された前記歯車の歯車歯を有
   する少くとも周面部分は自己潤滑性材料で形成されてお
   り、該自己潤滑性材料で形成された各歯車が金属製の歯
   車と噛み合わされている特許請求の範囲第１項記載のス
   リツタ／スコアラ装置。 ４ スリツタ／スコアラ装置において、（ａ）それぞれ
   上流側の端および下流側の端を有する第１および第２の
   直立の側部フレームと、（ｂ）上側のスコアラ軸対と、
   その下流側に位置する上側の回転可能なスリツタ軸対と
   、下側のスコアラ軸対と、その下流側に位置する下側の
   回転可能なスリツタ軸対および前記軸対の各々に設けら
   れた複数個の咬合するプレード対を有し、前記軸対の各
   々は前記側部フレームによつて支持され、前記上側の軸
   対は上側のウェブ路を画定し、そして前記下側の軸対は
   下側のウェブ路を画定し、（ｃ）前記すべての軸対を駆
   動するために前記第１側部フレームにより支持され、第
   １側部フレームに設けられた歯車列により該各軸対に接
   続された単一のモータと、該モータが該軸対のすべて、
   または上側の軸対だけ、または下側の軸対だけを選択的
   に駆動することができるように該各軸対に関連して設け
   られたクラッチ手段を備え、（ｄ）動作位置と休止位置
   との間で移動可能なように前記側部フレームに支持され
   た補助ステーションを備え、該補助ステーションはその
   動作位置において前記ウェブ路の１つと整列されており
   、前記補助ステーションがその動作位置にある時該補助
   ステーションに設けられている一方の歯車と噛み合い係
   合する位置で前記第１の側部フレームにより支持されて
   いる補助ステーション駆動歯車を有し、該補助ステーシ
   ョン駆動歯車を駆動するために該駆動歯車に前記モータ
   が作動連結されており、該駆動歯車を前記歯車列から選
   択的に切離すためのクラッチが該駆動歯車に関連して設
   けられているスリツタ／スコアラ装置。 ５ スリツタ／スコアラ装置において、（ａ）それぞれ
   上流側の端および下流側の端を有する第１および第２の
   直立の側部フレームと、（ｂ）上側のスコアラ軸対と、
   その下流側に位置する上側の回転可能なスリツタ軸対と
   、下側のスコアラ軸対と、その下流側に位置する下側の
   回転可能なスリツタ軸対および前記軸対の各々に設けら
   れた複数個の咬合するブレード対を有し、前記軸対の各
   々は前記側部フレームによつて支持され、前記上側の軸
   対は上側のウェブ路を画定し、そして前記下側の軸対は
   下側のウェブ路を画定し、（ｃ）前記すべての軸対を駆
   動するために前記第１側部フレームにより支持され、第
   １側部フレームに設けられた歯車列により該各軸対に接
   続された単一のモータと、該モータが該軸対のすべて、
   または上側の軸対だけ、または下側の軸対だけを選択的
   に駆動することができるように該各軸対に関連して設け
   られたクラッチ手段を備え、前記歯車列は、前記モータ
   により第１調時ベルトを介して連続的に駆動される第１
   歯車と、該第１歯車により第２調時ベルトを介して連続
   的に駆動される第２歯車と、該第２歯車により第３調時
   ベルトを介して連続的に駆動される第３歯車を含み、第
   １調時ベルトと第２調時ベルトは、第１歯車の外周上に
   互いに平行に装架され、第２調時ベルトと第３調時ベル
   トは、第２歯車の外周上に互いに平行に装架され、第１
   歯車は前記下側の各歯車対の一方の歯車に連結され、第
   ２歯車は前記上側の各歯車対の一方の歯車に連結され、
   第３歯車は補助ステーション駆動歯車に連結されており
   、前記スリツタ軸はスコアラ軸より高い速度で駆動され
   るように前記歯車列の各歯車が構成されているスリツタ
   ／スコアラ装置。