JPS59139705A - 車載用アンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は車載用アンテナに関するものである。

従来例の構成とその苛題点 従来、車載用アンテナとして自動車通信に使用されてい
る着脱式のアンテナは第１図（ａ）に示すように、アン
テナ取付座１．接栓部２．緩衝用スプリング３．アンテ
ナ素子４から構成され、接栓部２は、第１図＜ｂ）に示
すように、同軸結合部２１と接Ｗめ付けのための筒形ネ
ジ２２と結合リング２３から構成されており、振動によ
ってアンテナ取付座１と筒形ネジ２２の間でゆるみを生
じ、接続が不安定となり、雑音発生や伝送損失の増加す
る欠点と筒形ネジ２２を回わすだけで容易に外せる欠点
があった。

発明の目的 本発明はこれらの欠点を除去し、振動による接栓ネジの
弛緩を防止し、かつ、いたづらによるアンテナ素子の取
υ外しを防止しようとするものである。

発明の構成 本発明の車載用アンテナは、取付座に螺合するとともに
アンテナ素子に係合し上記アンテナ素子を上記取付座上
に締付固定するための主締付ネジと、上記アンテナ素子
に螺合するとともに、上記主締付ネジに当接し上記主締
付ネジがゆるまないようにするための補助締付ネジを有
するものである０ 実施例の説明 以下に図面に従ってその実施例を説明する。

第２図体）　、　（ｂ）　、　（Ｃ）　、　（ｄ）およ
び第３図は本発明の一４施例である車載用アンテナを示
し、１１はアンテナ取間座、１２は接栓部、１３は緩衝
用スプリング、１４はアンテナ素子であり、接栓部１２
は同軸部２４、筒形の主締付ネジ２６、そのネジ２６を
同軸部２４に取付け、回転自在に保持するためのリング
２６を有する。ここでリング２６は同軸部２４の溝Ａ１
　およびネジ２６の溝Ａ２に入って、ネジ２５が同軸部
２４から抜は出るのを防止する役目をしている。この部
分の構造は形状に多少の違いがあるが、第１図における
のと同じ形式となっている。接栓部１２はまた、主締付
ネジ２６が緩むのを防止するための筒形の補助締付ネジ
２７を有する。同軸部２４に設けたネジ部Ｂ１と補助ネ
ジ２７の内部に設けたネジ部Ｂ２が嵌合しており、ネジ
２６の一部Ｃ１はネジ２７の内壁Ｃ２に沿って入り、ネ
ジ２６と２７は嵌合されている。主締付ネジ２６はリン
グ２６によって同軸部２４に回転自在に結合されている
。２８は同軸部２４の心線であり、アンテナ取付座１１
の心線と結合さｎるようになっている。Ｅｌ　は鋸歯状
のストッパ、Ｅ２は２４のストッパ歯、Ｆは締めしろ、
１５１４座１１の同軸中心導体ピンである。

次にアンテナ接合時の動作を説明する。接栓部１２をア
ンテナ取付座１１に結合させて主締付ネジ２６を締める
と同軸部２４と座１１は結合し、ストッパＥ１　　とＥ
２により固定さ几る。次にネジ２７を締め付けると、ネ
ジ２７はネジ２６に加圧密着してネジ２６の回転による
弛緩を防止する働きをする。このように主締付ネジ２５
は補助゛締付用ネジ２７ｖｃよって固定され、したがっ
て、振動によってアンテナが振れても確実にアンテナ取
付座に保持されることになる。

主締付ネジ２５が緩まないようにするためには、従来の
ダブルナツトのように緩み防止のためのスプリング、ワ
ッシャや特殊なワッシャを補助締付ネジとの間−介在さ
せてもよい。主締付ネジ２６が緩まないようにする方法
には、また下記の方法がある。（１）主締付ネジ２５と
補助締付ネジ２７のピッチを変えて、補助締付ネジ部２
７のピッチを主締付ネジのピッチよりも細かにしておく
方法、僻）主締付ネジ２６と補助締付ネジ２７の締付回
転方向を逆方向、すなわち逆ネジとする方法、（３）ネ
ジピッチと逆ネジを組合せる方法。

ところで路上駐車した自動車のアンテナは従来形式でに
簡単に取り外すことができ盗難に合う場合が多かった。

この点に鑑み、前記の主締付ネジ２６および補助締付ネ
ジ２７はいたづらによる盗難防止をより確実にするため
、主締付ネジ２６と補助締付ネジ２７が別体であること
をカムフラージするため円筒外周に段差を設け、完全に
取付けた状態では２６と２７が別体であることが識別で
きないようにしている。その上、ネジ２６と２７のネジ
ピッチを互いに異なったものとし、さらには前記両ネジ
２６と２７を逆ネジとしておくと、あらかじめ構造を知
っている者でないと取外せないものとなる。

なお、この種アンテナには特殊なキーによってロックを
解除するものがあるが、キーによって着脱するのは毎日
使用する人々にはめんどうである。

これに対し上述のような構造のものにおいては、素子の
取付、取外しに工具ヲ要せず、しかも安易ないたづらに
よるアンテナの盗ｍｋ防止できると　′いう効果がある
。

なお、このアンテナの接栓部は同軸用について説明した
が、アンテナ素子が同軸結合でないものに適用しても効
果は変らない。また、アンテナ素子ではなく、単に同軸
の接栓や棒状体を振動の多い物体に取付けるのに用いて
も弛緩防止効果と盗難防止の効果を肩する０ 発明の詳細 な説明したように、本発θ口は車の振動による締付ネジ
の弛みを防止することができ、さらにはアンテナ素子盗
難防止の効果を有し、しかも使用者側において簡単に着
脱できるので、移動無線、％に自動車電話のアンテナに
適用した場合、極めて有用なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）は従来の車載用アンテナの斜視図、同図（
ｂ）／ｆｉ、上記車載用アンテナの要部の一部断面正面
図、第２図（−）は本発明の一実施例における車載用ア
ンテナの斜視図、同図（ｂ）ａ同アンテナの一部を構成
する接栓部を分解して示す一部断面正面図、同図（０）
は上記接栓部の一部を構成する同軸部の斜視図、同図（
ｄ）は上記接栓部の他の一部を構成するリングの平面図
、第３図は上記車載用アンテナの要部の一部断面正面図
である。 １．１１・・・・・・アンテナ取付座、２３．２６・・
印・リング、２４・・・・・・同軸部、２６・・・・・
・主締付ネジ、２７・・・・・・補助締付ネジ、Ａ１．
Ａ２・・・・・・溝。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第゛
１図 （６乙） 弗

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）アンテナ素子を、筒形ネジによりアンテナ取付座
   上に固定した車載用アンテナにおいて、上記取付座に螺
   合するとともに上記アンテナ素子に係合し上記アンテナ
   素子を上記取付座上に締付固定すネジがゆるまないよう
   にするための補助締付ネジを有すること全特徴とする車
   載用アンテナ。 （２）補助締付ネジのピッチが主締付ネジのそれより細
   かくなっていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の車載用アンチ−す。 （３）主締付ネジと補助締付ネジの締め付は方向が互い
   に逆になっていることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載の車載用アンテナ０ （４）補助締付ネジのピッチが主締付ネジのそれより細
   かく、かつ、両締付ネジの締付方向が互いに・逆になっ
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車
   載用アンテナ。 （６）主締付ネジおよび補助締付ネジのそれぞれの外周
   面が環状のひだを有するとともに、補助締付ネジが主締
   付ネジに当接した境界上にひだの境界が位置しているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車・載用ア
   ンテナ。