JPS59136449A - 内燃機関のカム軸 - Google Patents
内燃機関のカム軸Info
- Publication number
- JPS59136449A JPS59136449A JP927183A JP927183A JPS59136449A JP S59136449 A JPS59136449 A JP S59136449A JP 927183 A JP927183 A JP 927183A JP 927183 A JP927183 A JP 927183A JP S59136449 A JPS59136449 A JP S59136449A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- combustion engine
- shaft
- roller
- internal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
- C23C22/05—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using aqueous solutions
- C23C22/06—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using aqueous solutions using aqueous acidic solutions with pH less than 6
- C23C22/07—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using aqueous solutions using aqueous acidic solutions with pH less than 6 containing phosphates
- C23C22/08—Orthophosphates
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は内燃機関のカム軸に係り、特にロッカーアーム
、ローラタペット等のローラ表面に発生する剥離現象全
有効ＶＣ阻止し得るようにした内燃機関のカム軸に関す
る。
、ローラタペット等のローラ表面に発生する剥離現象全
有効ＶＣ阻止し得るようにした内燃機関のカム軸に関す
る。
図は一般的なオーバヘッドカム型（ＯＨＣ型）の内燃機
関に於ける動弁系の構造を示したものであるが、こｎｆ
簡単に説明すると、シリンダヘッド１円にはこ扛の下部
に形成さｎている図示しない燃焼室と吸（排）気弁２を
介して連通し得る吸（排）気路３が形成さ几ている。上
記吸（排）気弁２は、ロッカー軸４に支承さｎているロ
ッカーアーム５の揺動に応じて開閉作動２行ない、上記
ロッカーアーム５の揺動作用は、図示しないクランク軸
により駆動さｎるカム軸６上に形成されたカム？［よっ
て与えらｎるようになっている。
関に於ける動弁系の構造を示したものであるが、こｎｆ
簡単に説明すると、シリンダヘッド１円にはこ扛の下部
に形成さｎている図示しない燃焼室と吸（排）気弁２を
介して連通し得る吸（排）気路３が形成さ几ている。上
記吸（排）気弁２は、ロッカー軸４に支承さｎているロ
ッカーアーム５の揺動に応じて開閉作動２行ない、上記
ロッカーアーム５の揺動作用は、図示しないクランク軸
により駆動さｎるカム軸６上に形成されたカム？［よっ
て与えらｎるようになっている。
そして、上記カム軸６はクロム・モリブデン鋼（ＪＩＳ
規格でＳＣＭ ） ｋ素材とし、カム７と回転軸８とが
一体的に成形さｎてなるものである。
規格でＳＣＭ ） ｋ素材とし、カム７と回転軸８とが
一体的に成形さｎてなるものである。
ところで、上記カム７とロッカーアーム５との接触を、
すベク接触に代えてころが９接触とすることにより耐久
性の向上全図るべく、図示の如くローラ９全ロツカーア
ーム５に設けることがある。
すベク接触に代えてころが９接触とすることにより耐久
性の向上全図るべく、図示の如くローラ９全ロツカーア
ーム５に設けることがある。
このローラ９の素材には軸受鋼（ＪＩＳ規格でＳＵＪ２
）が採用されているが、とのローラ９の回転を滑らかな
ものとするために上記カムγの表面を硬く且つなめらか
にする必要が生ずる。
）が採用されているが、とのローラ９の回転を滑らかな
ものとするために上記カムγの表面を硬く且つなめらか
にする必要が生ずる。
そこで、従来のカム軸６Ｖｃおいては、カム７を回転軸
８と一体鋳造後、先ずカム１表面ＶＣ精密機械加工全施
すとともに高周波加熱による焼入ｎを行ない、次いでカ
ム軸６全体にりん酸塩処理音節してカム７表面に耐摩耗
性の高い、傷がつきにくい被膜を形成していた。
８と一体鋳造後、先ずカム１表面ＶＣ精密機械加工全施
すとともに高周波加熱による焼入ｎを行ない、次いでカ
ム軸６全体にりん酸塩処理音節してカム７表面に耐摩耗
性の高い、傷がつきにくい被膜を形成していた。
ところが、上記カムγとローラ９とのころが９接触作用
の繰り返しによってローラ９表面にピーリングが発生し
剥離にまで至る現象が多発するという不具合があった。
の繰り返しによってローラ９表面にピーリングが発生し
剥離にまで至る現象が多発するという不具合があった。
このことは、オー・ぐヘッドバルブ型（０ｆ−ＩＶ型）
内燃機関における動弁系で採用さ几ているローラタペッ
トのローラ９においても同様であった。
内燃機関における動弁系で採用さ几ているローラタペッ
トのローラ９においても同様であった。
〔発明の目的〕
本発明は上述の現象がカム軸の素材及びりん酸塩被膜の
表面あらさに起因していることを突き止メ、上記クロム
モリブデン＠に代え素材に所定の成分を含有する炭素鋼
鋼材を使用して、カム表面あらさの極めて小さいりん酸
塩被膜全形成することにより、ピーリング発生を皆無と
し信頼性のある１ノコ燃機関のカム軸全提供すること全
目的とする。
表面あらさに起因していることを突き止メ、上記クロム
モリブデン＠に代え素材に所定の成分を含有する炭素鋼
鋼材を使用して、カム表面あらさの極めて小さいりん酸
塩被膜全形成することにより、ピーリング発生を皆無と
し信頼性のある１ノコ燃機関のカム軸全提供すること全
目的とする。
上記目的は、本発明［，１：ｆｌばカム軸合ｃ；０．４
５〜０５１％、 Ｓ ｉ ； ０．１５〜０．３５％、
Ｍｎ ； ０．６０〜０．９０％２Ｐ；０．０３０％
以下及びＳ；０．０３５％以下を含む炭素鋼鋼材で成形
し、成形さｔ′したカムに表面機械加工を施して表面あ
らさｔ精密に仕上げ、しかる後にカム表面［５〜１０μ
のリン酸塩処理被膜全形成してカム表面ケ硬化させると
ともにその表面あらさ會８μＲｚ以下となるように構成
することによって達成さｎる。
５〜０５１％、 Ｓ ｉ ； ０．１５〜０．３５％、
Ｍｎ ； ０．６０〜０．９０％２Ｐ；０．０３０％
以下及びＳ；０．０３５％以下を含む炭素鋼鋼材で成形
し、成形さｔ′したカムに表面機械加工を施して表面あ
らさｔ精密に仕上げ、しかる後にカム表面［５〜１０μ
のリン酸塩処理被膜全形成してカム表面ケ硬化させると
ともにその表面あらさ會８μＲｚ以下となるように構成
することによって達成さｎる。
以下、本発明に係る内燃機関のカム軸の好適一実施例を
添付図面に従って説明する。尚、図Ｖｒ−関しては従来
例と同じなのでその才ま転用する。
添付図面に従って説明する。尚、図Ｖｒ−関しては従来
例と同じなのでその才ま転用する。
カム軸６はカム７と回転軸８とを一体鋳造することによ
り得るも、その素材としては炭素鋼鋼材（ＪＩＳ規格で
５４８Ｃ）が採用される。すなわち、Ｃ； ０．４５〜
０．５１％、 Ｓｉ ； ０，１５〜０．３５％、 Ｍ
ｎ ；０．６０〜０．９０％、Ｐ；０．０３０％以下及
びＳ；０．０３５％以下を含む炭素珂可鋼材が素材とし
て選択さｎる。カム７表面には、鋳造後、精密機械加工
が施さｎ、且つ所定深さの焼入ｎが高周波加熱によって
行なわｎる。この熱処理後、被膜厚さが５〜１０μとな
るようにりん酸塩被膜処理をカム軸６全面に施し、被膜
処理後のカムγの表面のあらさ全８μＲｚ以下となるよ
うにしてカムＩＩＩＩＩＩ６が最終的に造ら汎る。
り得るも、その素材としては炭素鋼鋼材（ＪＩＳ規格で
５４８Ｃ）が採用される。すなわち、Ｃ； ０．４５〜
０．５１％、 Ｓｉ ； ０，１５〜０．３５％、 Ｍ
ｎ ；０．６０〜０．９０％、Ｐ；０．０３０％以下及
びＳ；０．０３５％以下を含む炭素珂可鋼材が素材とし
て選択さｎる。カム７表面には、鋳造後、精密機械加工
が施さｎ、且つ所定深さの焼入ｎが高周波加熱によって
行なわｎる。この熱処理後、被膜厚さが５〜１０μとな
るようにりん酸塩被膜処理をカム軸６全面に施し、被膜
処理後のカムγの表面のあらさ全８μＲｚ以下となるよ
うにしてカムＩＩＩＩＩＩ６が最終的に造ら汎る。
上記一連の工程は従来例と同じであるが、本発明では上
述の如く素材に所定の成分全含有する炭素鋼鋼材を使用
しているので、従来例と異なり、被膜処理後のカム７表
面のあらさ全８μＲｚ以下に押えることができる。
述の如く素材に所定の成分全含有する炭素鋼鋼材を使用
しているので、従来例と異なり、被膜処理後のカム７表
面のあらさ全８μＲｚ以下に押えることができる。
ここで、本発明のカム軸６と従来例のカム軸との実験結
果を次表に記す。
果を次表に記す。
尚、ピーリング発生状況の試験条件は、回転数＝２，９
９０ ｒｐｒｎ（１３０％のオーバーラン）、パルプギ
ャップ−０，８ｎｒｍ（正規０．６ ｙｒｌｍ ）、油
ｉｃＢ級て油温−５０℃、試験時間は連続１００時間で
ある。
９０ ｒｐｒｎ（１３０％のオーバーラン）、パルプギ
ャップ−０，８ｎｒｍ（正規０．６ ｙｒｌｍ ）、油
ｉｃＢ級て油温−５０℃、試験時間は連続１００時間で
ある。
上表から明らかな如く、本発明によｎはローラ９表面に
おけるピーリング発生は皆無である。従来例との差異は
、りん酸塩被膜処理後のカム７表面あらさてあり、カム
軸６の素材に上記炭素鋼鋼材を使用することにより表面
あらさ全従来のものより小さくでき、従来例の素材では
いかなる手段でもこのような表面あらさ全得ることがで
きない。
おけるピーリング発生は皆無である。従来例との差異は
、りん酸塩被膜処理後のカム７表面あらさてあり、カム
軸６の素材に上記炭素鋼鋼材を使用することにより表面
あらさ全従来のものより小さくでき、従来例の素材では
いかなる手段でもこのような表面あらさ全得ることがで
きない。
そして、この表面あらさが小さくなることによって始め
てピーリングの発生を無くすことができるのである。因
に、本発明に係る素材全使用しても表面あらさが２０〜
３０μＲＺと高目になるようにりん酸塩被膜処理音節す
と２名、がピーリングを起こすことからも、ローラ９に
おけるピーリング、剥離現象はカム７表面のあらさに起
因することが裏付けらｎる。
てピーリングの発生を無くすことができるのである。因
に、本発明に係る素材全使用しても表面あらさが２０〜
３０μＲＺと高目になるようにりん酸塩被膜処理音節す
と２名、がピーリングを起こすことからも、ローラ９に
おけるピーリング、剥離現象はカム７表面のあらさに起
因することが裏付けらｎる。
以上要するに本発明によ汎ば次のような優几た効果を発
揮する。
揮する。
（１） カムのころがり接触によるローラ表面のピーリ
ング、剥離現象を皆無とすることができる。
ング、剥離現象を皆無とすることができる。
（２） よって、歩留りが同上し信頼性のある内燃機
関のカム軸を提供できる効果がある。
関のカム軸を提供できる効果がある。
図は内燃機関の動弁系構造を示す一部破断による縦断面
図である。 尚、図中６はカム軸、７はカム、８は回転軸である。 特許出願人 いすソ自動車株式会社
図である。 尚、図中６はカム軸、７はカム、８は回転軸である。 特許出願人 いすソ自動車株式会社
Claims (1)
- カムとその回転軸とを一体的に成形してなる内燃機関の
カム軸において、上記カムと回転軸とｉ Ｃ； ０．４
５〜０．５１％、 Ｓｉ ； ０．１５〜０．３５ ％
、 Ｍｎ ；０６０〜０．９０％、 Ｐ ； ０．０３
０％以下及びＳ；０．０３５％以下を含む炭素鋼鋼材に
より一体鋳造し、鋳造さｎたカムに表面機械加工全施し
た後、少なくともカム表面にりん酸塩処理を施し、その
表面粗さ全８μＲｚ以下としたことを特徴とする内燃機
関のカム軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP927183A JPS59136449A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | 内燃機関のカム軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP927183A JPS59136449A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | 内燃機関のカム軸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59136449A true JPS59136449A (ja) | 1984-08-06 |
Family
ID=11715786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP927183A Pending JPS59136449A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | 内燃機関のカム軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59136449A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5647313A (en) * | 1993-10-29 | 1997-07-15 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Combination of adjusting shim and cam |
-
1983
- 1983-01-25 JP JP927183A patent/JPS59136449A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5647313A (en) * | 1993-10-29 | 1997-07-15 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Combination of adjusting shim and cam |
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