JPS59135016A - いす - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、相対的なシートの起立位置から使用者の背中
のリラックスした状態に対応した部分傾斜した位置をと
ることのできる背もたれ及び着座部（以下、単にシート
という）を有するいすに関するも、のである。

この種の従来のいすにおいては、背もたれがシートに連
結された一部材により構成され起立位置と部分傾斜位置
との間で回動できるようになっており、また、背もたれ
が下方でシートに固定または関節連結（回動可能な接合
）されている部材と上方で下方部材に対して枢着された
部材とにより構成されていた。

このようないすの背もたれの傾斜位置（リクライニング
位置）での快適さは充分満足できるものではなかった。

実際、従来のいすにおける傾斜位置においては使用者の
背骨はほぼ水平に保たれなげればならず、この状態は好
ましいまたは効果的休止状態とは云えなかった。また、
不連続な形状の傾斜位置をとるものにおいては、使用者
の背中は不自然になり、従って、快適なものとは云えな
かった。

いずれの場合も、背もたれの構造及びいすの関節構造が
比較的複雑になり、従って、高価なものとなっていた。

本発明の目的は上記欠点を解決するものであり、背もた
れが使用者の背中が最もリラックスした状態に追従する
曲率半径を有する支持曲面を、部分。

傾斜状態で、画成するいすを提供すること−より達成返
れる。

本発明の他の目的は、特に強度に優れ実用的で比較的簡
単にかつコストが低い上述のタイプのいすを提供するこ
とである。

本発明の他の目的は、使用者の背中によりスムースにま
た次第に起立位置から傾斜位置にまたその逆に背もたれ
を移動できるいすを提供することである。

これらの目的を達成するために、本発明によると、はぼ
水平な各軸線のまわりに互いに関節連結されておりかつ
前記背もたれの前記部分傾斜位置において使用者の円９
％状の背中にほぼ対応して曲がった円弧形状を画成する
ように配置された一連の少な（とも６個の挿入部材によ
り前記背もたれ１６が形成されており、また、弾性装置
が前記背もたれの前記傾斜位置に対応する位置への前記
部材の動きに抵抗するように設けられていることを特徴
とするいすが提供される。

好ましくは、少なくとも５個の一連の部材が設けられて
おり、そのうち前記シートと連結用の下端部材が前記シ
ートの着座面に対応する高さに位置する水平軸線のまわ
りで前記シート自体に関節連結されているものである。

さらに、本発明によると、好ましくは、弾性装置は部材
と背もたれの間の関節連結部　から分離しており、これ
らの関節連結部が背もたれ部材の端に位置しており、弾
性装置が部材の中間に対応して位置している。

好適実施例においては、弾性装置が一連の部材を横切る
ように延在したフレキシブルブレード部材と、背もたれ
の起立位置に対応してフレキシブルブレード部材を非変
形位憶に戻すコイルスプリングとを有している。

以下、添付図面を参照して本発明を詳述する。

添付図面において、参照番号１０で全体が示された本発
明によるいすは、基台１４により支持されたほぼ水平の
シート１２と参照番号１６で全体が示された背もたれ１
２とを有している。図面においては、いす１０の支持構
造が詳細に示されており、パッド、カバー等の構造的機
能を有さないものは簡略化のために省略されている。

図示実施例においては、背もたれ１６は、上端部材１８
、下端部材１８及び３つの中間部材２２０５個の部材に
より構成されている。図示実施例では、背もたれ１６の
部材１８，２０．２２とシート１２とはプラスチック成
形体により形成されている。しかしながら、いｊｌｏの
構成部材は他の材料で形成してもよいことは明らかであ
る。

背もたれ１６の部材１８．２０．２２は背もたれ１６の
中間領域においてほぼ円弧状であり、その凹面はいす自
体の内側を向いている。６つの中間部材２２は同じ形状
と大きさとを有しており、その断面において背もたれ１
６の背面側にテーパーしている。その断面は、また、い
すの中において支持面２２ａを画成している傾斜面を有
する二等辺台形状である。

中間部材２２より大きい断面を有する上端部材１８は、
上端の中間部材２２の上方支持面２２ａに対向する下方
支持面１８ａを有している。また、下端部材２０はい丁
１００表側に凹面を有する円弧状であり、一方の支持面
は下端中間部材２２の下方支持面２２ａと協働するよう
になっており、他方の支持面はシート１２０当接面１２
ａと協働するようになっている。

６つの中間部材２２は各水平軸線（Ａ）のまわりに関節
連結されている。さらに、上方中間部材は軸線（Ａ）に
平行な水平軸線（Ｂ）のまわりで上端部材１８に関節連
結されており、下方中間部材は軸１（Ａ）及び（Ｂ）に
平行な水平軸線（ｃ）のまわりで下端部材２゜の上端に
関節連結されている。下端部材の他の端部は、軸線（、
ｉ、Ｂ、ａ　）に平行な水平軸線ＣＤ）のまわりでシー
ト１２の係止面１２ａの上端に関節連結されている。図
示されるように、関節軸線（Ａ、Ｂ、Ｏ，Ｄ）は、いす
１００表側に向（部材１８．２０．２２の一面、すなわ
ち、背もたれ１６の裏側に対する反対側に設けられてい
る。その結果、関節軸線（ｌはシート１２０着座面の高
さに位置している。

上述の関節機能は、その側面にすぐ隣接したいて１０の
関節部材に固着されかつ関節ピン２８が通過するヒンジ
孔２６を有するプレート２４により達成される。ヒンジ
孔２６を有するプレート２４は一体成形することができ
、いす１０の各関節部材を有している。

全体として参照番号３０で示された第１０付勢関節戻し
部材は、背もたれ１６に連結されており、いす１０の内
側に向いて関節部材１８．２０．２２の中間域に対応し
て関節部材を横断するように延在したフレキレプルブレ
ード部材３２を有している。参照記号３２ａで示されて
いるフレキシブルブレード部材３２の下端は、下端部材
２０の上方支持面２０ａの近くで下端部材に固着されて
いる。フレキシブルプレー２部材３２は、プレート状案
内支持部材３４により中間部材２２に摺動可能に接続さ
れており、また、チャネル状案内保持部材３６により上
端部材１８に接続されている。

第７図により詳細に示すように、案内保持部材３６の下
方サイドタブ４２に対応するサイドタデ４０を有するブ
ラケット部材３８はフレキシブルブレード部材３２の上
端３２ｂに固着されている。

その機能は後述されるが、２対のテンションコイルスプ
リング４４はサイドタブ４ｏ及び４２に掛けられている
。フレキシブルブレード部材の背面には、６つの中間部
材２２の中間域に各々形成された凹部の垂直方向クリア
ランスに収容される５ツノ突部３２Ｑが形成されている
。

第２０付勢戻し部材４６は、下端部材２ｏとシート１２
とを接続している。戻し部材４６は、戻し部材３０と同
様な構造であり、第８図により詳しく示すように、下端
部材２ｏの前方支持面２０ｂの近くで位置５ｏにおいて
下端部材２ｏに一端４８ａが固着されかつチャネル状案
内支持部材５２によりシート１２に他端４８ｂが摺動可
能に接続されたフレキシブルブレード部材４８を有して
いる。案内支持部材５２のサイドタブ５８に対応したサ
イドタデ５６を有するブラケット部材５４は、フレキシ
ブル部材４８の端部４８ｂに固着されている。その機能
は後述するが、２対のコイルスプリング６０がタブ５６
と５８とに掛けられている。

第１図及び第６図に示すように、２つの弾性戻し部材３
０．４６により、通常、背もたれ１６はシート１２に対
して起立位置に付勢されている。

この位置では、コイルスプリング４４．６０の２つのグ
ループは、各フレキシブルブレード部材３２．４８を引
伸ばし変形を受けない状態にし、各支持面１８ａ、２２
ａ、２０ａ、２０ｂ、１２ａ乞互いに離間させている。

この位置において、フレキシブルブレード部材３２の後
方から突出している突部３２Ｃは６つの中間部材２２の
四部２２ｂの上端壁に支持されている。いすの使用者が
背中で背もたれを押すと、関節部材１８．２０％２２が
各軸線（Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ）のまわりで回動し、各コイル
スプリング４４．６００作用に反して２つのブレード部
材３２，４８を曲げる。このようにして第２図及び第４
図に示すような背もたれ１６の部分傾斜位置が達成され
る。このとき、背もたれ１６に対する使用者の背中を支
持する面は、使用者の円弧状の背骨に曲率に対応して円
弧形状になる。この状態で、フレキシブルブレード部材
３２の突部３２ｃは６つの中間部材２２の凹部２２ｂの
下端壁に当接し、一方、協働する支持面１８ａ、２２ａ
、２０ａ、２０ｂ、１２ａは互いに隣接する。背もたれ
１６のこの状態で、使用者の背中にとって最適な形状が
いす１・６により得られ、快適な使用感が得られる。

使用者が背中で背もたれ１６を押すのをやめると、すぐ
に、コイルスプリング４４．６０により。

各フレキシブルグレード部材３２．４８は、非変形位置
に戻され、関節部材１８．２０．２２は第１図及び第６
図に示した位置になる。

モチろん、２つのフレキシブルブレード部材３２．４８
の剛性を変化させることにより背もたれの傾きと戻りを
種々の必要に応じて調整することは可能である。

他の実施例を示す第９図において、関節部材の連結部は
、互いに関節連結されかつ背もたれの両側に配置された
端部を有する長手メタルプレート１００により構成され
ている。各メタルプレート１００は、第１１図に詳しく
示されるように、対、する背もたれの部材の（金属）構
造の一端に溶接されている。第１１図において、各メタ
ルプレート１００の下端はメタルプレー十全体の面から
オフセットされており下側メタルプレートとの関節連結
乞可能にしている。第１０図に示すようにこの関節連結
は、メタルプレート１００の端部の穴１０２と係合しか
つしつかり保持されたピン１０１によって達成される。

金属性摩擦低減用ワッシャー１０３が２つのメタルプレ
ート間に挿入されている。

第１２図から第１４図は、中心部近（で背もたれの隣接
する部材の各一対の対向面間に挿入された複数個の圧縮
コイルスプリングを用いて、背もたれを起立位置に戻す
弾性手段の実施例を示す。コイルスプリング１０４の端
部は関節部材の面に形成された四部１０５に保持されて
いる。背もたれの最大傾斜位置はコイルスプリング１０
４の最大圧縮状態により決定され、その起立位置は垂直
メタルワイヤ１０６により決定される。メタルワイヤ１
０６は多数の背もたれ部材１貫通し、その端部には、径
方向のねじ１０８により所定位置にロツ。

りされかつ上端部材１８と下端部材２０とめ面に保持さ
れた２つのメタルブツシュ１０７か取付ケられている。

各メタルブツシュ１０７と各部材との間には、金属と金
属とが直接接触しないように、硬質ゴムやプラスチック
材のノイズ低減用リング１９が挿入されている。

第１５図から第１７図は、下端関節部材２０を起立位置
に戻す手段の実施例を示している。

この戻り作用は、一端１１１がシート１２の構造に接続
されかつ他端がレバー１１２に接続されたコイルスプリ
ング１１０により達成される。レバー１１２はシート構
造体のピン１１３に枢着され、他端でレバー１１４に連
結されており、レバー１１４は下端関節部材２０ととも
に移動可能な部材１１５に連結されている（第１５図参
照）。

第１５図において、下端関節部材２０が関節軸線（Ｄ）
のまわりの回動により部分傾斜すると、部材１１５はシ
ートの方向に移動し、枢着レバー１１２をコイルスプリ
ング１１００作用に反して回動させる。戻り作用は、シ
ートの中の穴１１９ン通って下方に突出するノブ１１８
により作動するねじ機構１１７により、ピン１１３の位
置乞変化させることにより調整される（ピン１１３はシ
ート１２の構造体とシートに固定された案内プレート１
１６とに形成されたスロットに摺動可能に取付けられて
いる）。

第１８図に示した変更例は、以下の点だけが第１６図及
び第１７図に示した装置と異なる。ピン１１３の移動は
、ノブにより作動されるねじ機構によるかわりに、シー
ト構造体に中間域１２１で枢着されており、一端１２２
でレバー１１２の枢着ピンにかつ他端で、シート構造体
に形成された開口１２４かも下方に突出した制御ノブ１
２３に取付げられた補助制御レバー１２０により達成さ
れる。ノブ１２３はピンにねじ込み式でシート面に支持
されレバー１２０をロックすることができるようになっ
ている。

第１９図において、チャネル状クロス部材１２５は、シ
ート構造体乞支持し、いすの基台を構成する支柱１２７
の上端に固着されている。第１９図。

は、クロス部材１２５￥回動させるととも一図中の永年
横断軸線１２６のまわりにシート全体を回動可能にする
装置を示している。図示実施例では、タイプやデータ処
理作業用に適切な姿勢をとれる事務用のいすのシートラ
前方に回動できるようにしているが、通常ディレクター
チェアーに適するリラックスした姿勢用のシートとして
は同様に後。

方に回動できるようにすることはもちろんのことである
。

第１９図に示す装置は、同様な装置が支柱とクロス部材
との間に設けられ垂直方向の長さを増大させているか、
また、クロス部材の中に設けてクロス部材の大きさを増
大させている従来のものと異なり、支持支柱１２７の中
に位置できるというメリットがある。

クロス部材１２５には、支柱１２７内に固定された２つ
の平行な離間したヒンジ部材１２９により関節連結され
たヒンジ部材１２８が固定されている。

ヒンジ部材１２８は、一端がクロス部材から突出し、作
動ノブ１３１を有しており、ピン１３３の上端に支持さ
れた部材１３２のねじ穴に係合するねじ１３０により支
持されている（第２０図）。

このねじ１３０は水平であり、関節軸線１２６に対して
は直交している。ピン１３３は、クロス部材の基部に形
成されたスロット１３４と案内支柱１２７の上端を閉じ
るプレート１３５に形成された対応するスロットとに取
付ゆられており、下端には、ナツト１３６を有している
（第２ｏ図）。

ポリウレタンの圧縮弾性部材１３７がプレート１３５の
下面とナツト１３６との間に設けられている。

シートが関節軸線１２６のまわりに前方に回動すると（
第２０図においては時計方向）、ピン１３３が上昇し、
ナツト１３６とプレート１３５０間の弾性部材１３７か
圧縮される。ピン１３３と関節軸線１２６との間の距離
は作動ノブ１３１で変更することができ、ピン１３３を
スロット１３４の中で移動させる。このようにして、シ
ートの水平位置への戻り作用は調節される。

第２１図は、シートを水平位置に戻す弾性手段が支柱１
２７内のプレート１３９とクロス部材（第２１図には図
示せず）に一体の部材１４０との間のコイルスプリング
１３８により構成された変更例を示している。部材１４
０は、位置が調整可能なピン１４２により支柱１２７の
中に固定されたチャネル部材１４１内に関節連結されて
いる。

このピン１４２は、チャネル部材１４１の壁部と部材１
４０の側壁とに形成されたスロットに係合し、部材１４
０内で摺動可能でありかつ支柱１２７から突出した作動
ノブ１４５を有したねじ１４４により移動する部材１４
３により支持されている。

ねじ１４４の作動により、スプリング１３８と関節ビン
１４２との間の距離が変更され、シートの水平位置への
戻り作用が対応して調整される。

第２２図は、背もたれを起立位置に戻す弾性手段が背も
たれの各部といすの両側のシートに固定された２つの板
はね１４６により構成された場合を示している。このた
め、板はね１４６の板部は、後方から差込まれるねじを
固定することにより係合するねじ穴１４７（第２３図）
を有している。

板はね１４６０板部は、その側縁に切欠１４８を有して
おり、関節部材の軸線に対応して低強度部分を形成して
いる。

第２６図は、低強度部分が板はねの板部の表面に形成さ
れた溝１４９により形成されている変更例を示している
。

上述の構成は金属支持構造を用いないいすの場合、板は
ね１４６は、例えは、ポリプロピレンのような弾性変形
可能な材料よりなり、本体に一体的に埋設される。

第２４図は下端関節部材を弾性的に戻す手段の他の実施
例ヶ断面で示している。弾性戻し部材は、Ω状に折曲げ
たプレート１５０により構成され、そのリム部１５１は
下端部材２０の構造体とシート１２の構造体とに各々固
着されている。

第２５図は、第１図から第８図までに示したタイプで、
背もたれを起立位置まで戻す装置を示している。この装
置は、関節部材１Ｂ、２０．２２の中央部にそって関節
部材を横断するフレキシフフルブレード部材３２を有し
ている。フレキシブルブレード部材３２の下端３２ａは
下端部材２０に固着されている。フレキシブルブレード
部材３２は、また、プレート状案内保持部材３４により
中間部材２２と上端部材１８とに摺動可能に接続されて
いる。フレキシフルブレード部材３２の上端３２ｂは、
上端部材１８に固定された２つのタブ４２にテンション
スプリング４４により連結されたブラケット３８に固着
されている。

第２５図に示されたものは、プレート状部材３４が、各
プレート３４に固定されたピンが係合するスロットを一
端に有している補助プレート１５２により連結されてい
る点で、第１図から第８図までに示したものと、異なっ
ている。

いすの使用者が背中で背もたれを押すと、部材１８．２
０．２２が各関節軸線（第２５図には図示されず）のま
わりを回動し、ブレード部材３２ケ曲げ、スプリング４
４を伸ばす。各部材の移動制限位置は、傾斜位置まで連
続した背もたれ部材の移動を可能にする補助プレート１
５２により画成される。

第２６図は、弾性戻し手段が背もたれの中心に対応して
位置する一本の板はねにより形成されており、補助プレ
ート１５４が設けられ第２５図のプレート１５２と同じ
機能を有している変更例を示している。

第２７図は、第２６図と以下の点だけが異なる。

板はねのかわりに、弾性戻し手段が、細長いＵ字状の金
属ワイヤにより形成されたトーションバー１５５により
形成されており、背もたれの中間部に設けられており、
その２つの下端部１５６が外側に９０°曲がっており、
下端部材２０に取付けられている。

第２８図から第６ｏ図は、下端関節部材２ｏとシート２
０に各々固着された２つのプレート１５８゜１５９の間
の圧縮コイルスプリング１５７ケ複数有する、下端関節
部材用の弾性戻し手段の実施例を示している。プレート
１５８，１５９には、コイルスプリング１５７を所定位
置に保持する役目だげのねじ１６０が固着されている。

平行でかつ２つのプレー）１５８．１５９の壁部に対向
した穴１６２（第６０図）と１６３に対応して係合する
ピン１６１により、プレート１５８，１５９は互いに関
節連結されている。Ｑピン１６１は、所定のクリアラン
スをもって穴１６３に取付けられており、その軸線はシ
ートと背もたれとの関節軸線とは一致しない。

第３１図及び第６２図は、第２８図から第６０図までに
示したものの変更例であり、弾性戻し手段は、シートと
背もたれとの間に関節軸線に対して直交しかつ水平に設
けられ、シートに固着された円筒状ハウジング１６５に
収納されたコイルスプリングまたはポリウレタン圧縮弾
性体により構成されている。各スプリング１６４は、各
円筒状ハウジング１６５の底部と一端が下端関節部材２
０に連結されたロッド１６７に関節連結された部材１６
６との間に設けられている。部材１６６は、円筒状ハウ
ジング１６５内に摺動可能に取付けられ、円筒状ハウジ
ング１６５の開放端にねじ込んだ閉部材１６８によりそ
の中で保持されている。ビン１６３はロッド１６７を部
材１６６に関節連結している。スプリング１６４は、ハ
ウジング１６５の底部に形成されたねじ穴に係合するね
じ１７１により軸方向に移動可能なディスク１７０を介
して円筒状ハウジング１６５の底部に作用している。こ
のようにして、スプリング１６４の負荷を調節すること
ができる。

第６３図は下端関節部材２０用の戻し装置の変更例を示
すもので、背もたれへのシートの関節軸線に対して垂直
な水平面内の長細いＵ字状を形成するように曲げられた
メタルワイヤ１７２によりスプリングが形成されている
。このＵ字状スプリングは、自、一端と頂点との近くで
シート１２と下端部材２０とに各々プレート部材１７３
によりロックされる。

第６４図は、背もたれ部材の間の関節連結機構の他の実
施例を示すものである。この場合、２つの熱可塑性材１
７４のス）　ＩＪッゾが設けられており、その両側で背
もたれの部材に固着されており、部材の関節軸線に対応
して低強度部分を形成する溝１７５を有している。２つ
の連続したストリップにかわって、複数の分離したス）
　ＩＪツブを用いることももちろん可能である。溝１７
５は第６４図では■溝であるが、もちろん他の断面形状
を有する溝でもよい。

例えば、第６５図は円弧状断面の溝を示している。

第６６図は、いすの他の実施例を示すもので、背もたれ
用の弾性戻し部材は、背もたれの両側近くに配置されヒ
ンジ部材１１８の一部を成す突起１７７により保持され
た２つの板ばね１７６により形成されており、ヒンジ部
材１７８は各関節部材に固定されており、各部材用の関
節機構を成している（第６７図）。背もたれの中間域に
は、第２６図のプレート１５４と同様な補助プレート１
７９か設けられている。

第６８図は第２７図の変更例を示すものであり、弾性戻
し機構は２つのメタルワイヤ１５９′で構成されており
、Ｕ字状に並列されており、背もたれの中間部には２つ
の隣接した垂直リム１６０′を有しており、背もたれの
両側近くには２つのリム１６１′を有している。２つの
メタルワイヤ１５９′の中間ヨーク１６２′は、背もた
れとシートとの間の関節軸線に平行な軸腺のまわりで下
端関節部材２０に連結されている。リム１６１′は第３
９図に示すようにヒンジ部材１５８′により保持されて
いる。変更例として、第６８図に示すものと同様な構成
が、６つのメタルワイヤで、すなわち、第２７図に示す
中央ワイヤと２つのＬ字状に曲げられたワイヤとにより
達成できる。

第４０図及び第４１図は他の実施例を示すもので、トー
ションバーが、背もたれを起立位置に戻す弾性手段と背
もたれの部材の間の関節連結機構とを構成するように配
置されている。中間部材２２と下端部材２０とは部材の
関節軸線に平行な２つのメタルワイヤ１６３′とにより
構成された２つのトーションバーを各々有している。

各部材に支持された２つのメタルワイヤのうち１つは、
２つの端部１６４′、１６５′を有しており、一方が下
方に曲がっており他方が上方に曲がっており、各々その
部材自体と隣接する部材に固着されている。ねじ１６８
’　（第４１図）により挾持されたプレート部材１６６
′、１６７′により端部１６４′、１６５′が固定され
る。背もたれ部材に固定されたプレー）　１６６’は折
返し端部１６９′を有しており、特定な形状１７０′に
より各部材の動きを規制している。

第４２図から第４４図は戻し弾性手段と背もたれ用のヒ
ンジ構造の他の実施例を示している。この場合、／Ｊ％
さな中心開口を有し熱可塑性材料からなるブロック１６
９′が使われており、ピン１７０′により関節連結され
ており（第４６図及び第４４図）、テンションスプリン
グ１７２′の端部を掛けるように横断ピン１７１′を有
している。

関節ピン１７０′用の保持部はブロック１６９′の対向
面に形成された保合穴により形成されている。背もたれ
の起立位置は、ブロック１６９′の対向面の接触により
規制され、後方への傾斜位置は、この対向面に形成され
た２つの面取端１７３′（第４６図）の接触により規制
されている。

第４５図から第５１図は、第２５図に示したスプリング
機構４４のかわりに使われる戻し弾性装置を示している
。シートに連結された下端部材を起立位置に戻すのにも
使えるこの装置は、固定プレート１７４′とこのプレー
トに対して摺動する可動部材１７５′とを有している。

テンションスプリング１７６′はプレー）１７４’に支
持されたぎン１７７′と可動部材１７５′に支持された
ピ名１７８′との間に挿入されている。この可動部材１
７５′はプレー）　１７４’に固定された円筒状案内部
材１７９′上を摺動できる。この円筒状案内部材１７９
′には、また、摺動部材１７５′に摺動可能に取付けら
れかつ補助部材１８０の保持部と係合するようになした
２つの横断ピン１８１により可動部材１７５′に固定す
ることができる２つの補助部材１８０が取付けられてい
る。さらに２つのテンションスプリング１８３は、プレ
ート１７４′に支持された−７１８４と補助部材１８０
に支持されたぎン１８５との間に設けられている。

スプリング１８６はピン１８１が補助部材１８０の各保
持部１８２から離脱する方向に付勢している。ピン１８
１の外方への移動は、カム面を有する軸１８７により達
成される。軸１８７はシレー）　１７４’に回動可能に
数句けられ６つの作動位置を有する制御レバー１８８を
有している。

制御レバー１８８が第４７図に示す位置になると、軸１
８７が第４８図に示す位置になり、ピン１８１が延長位
置になり可動部材１７５′と両補助部材１８０とが接続
される。背もたれが傾斜位置になると、可動部材１７５
′が第４６図に示す位置になるまで、可動部材１７５′
は第４５図でプレー）　１７４’に対して下方に移動す
る。この移動により、４つのスプリング１７６’、１８
３のすべてに負荷がかがる。

第４９図に示す位置に制御レバー１８８がなると、軸１
８７は第５０図に示す位置になり、ビン１８６か引込位
置になり補助部材１８６が可動部材１７５′から離脱す
る。従って、可動部材１７５′の移動により、スプリン
グ１７６′にだけ負荷がかかる。この状態では、従って
、弾付勢力は前述の場合よりも小さくなる。

レバー１８８が第４７図と第４９図とに示される位置の
間にあるときは、２つのピン１８６のうち１つは延長位
置にあり、他方は引込位置にあり、２つの補助部材１８
０のうち一方だけが可動部材１７５′に固定される。こ
の状態では、従って、背もたれの傾斜移動により、スプ
リング１７６′の両方と１つのばね１８３に負荷がかか
る。従って、付勢力は前述の２つの場合の中間になる。

上述の装置は、背もたれを傾斜位置にロックするのに用
いることもできる。このためには、まず、制御レバー１
８８を第４９図に示す位置にする必要がある。背もたれ
を傾斜させた後、制御レバー１８８を第４７図に示す位
置にもって来て、ぎン１８６を外側に移動させ（第５１
図）、補助部材１８０に対して可動部材１７５′が当接
するのを防止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、背もたれが起立位置にある本発明によるいす
の概略側面図、第２図は部分傾斜状態のいすの第１図と
同様な概略側面図、第６図は、第１図の拡大垂直断面図
、第４図は第２図の拡大垂直断面図、第５図は、いすの
構造を示す前方斜視図、第６図は、いすの構造を示す後
方斜視図、第７図及び第８図は、いすの２つの細部を示
す拡大展開図、第′９図は本発明による背もたれ部材を
関節連結する機構の変更例の概略斜視図、第１０図は第
９図の詳細を示す拡大展開斜視図、第１１図は第９図の
詳細を示す拡大側面図、第１２図は、背もたれを起立位
置に戻す弾性手段の変更例を示す概略斜視図、第１６図
は第１２図に示す部分の拡大展開斜視図、第１４図Ｆｉ
第１２図の線ＸＩＶにそった断面図、第１５図は、背も
たれの下端部材を起立位置に戻すための装置の位置を説
明するための概略側面図、第１６図は、第１５図に示す
戻り装置の拡大斜視図、第１７図は、第１６図の戻し装
置の平面図、第１８図は、背もたれを、シートに連結す
る下端部材を起立位置に戻す装置の変更例の概略斜視図
、第１９図は、水平横断軸のまわりにシートを回動させ
る装置の概略斜視図、第２０図は、第１９図の線ＸＸに
そった断面図、第２１図は、シートを回動させる装置の
さらに別の変更例を示す概略斜視図、第２２図は、背も
たれを起立位置に戻す弾性装置の他の変更例であり同時
に背もたれの各部材を関節連結する装置の概略斜視図、
第２６図は第２２図の変更例を示す図、第２４図は、シ
ートに連結された下端部材を起立位置に戻す装置の他の
変更例を示す断面図、第２５図は、背もたれ部材の規制
位置を決定する装置の他の変更例を示す概略斜視図、第
２６図は、背もたれを起立位置に戻す弾性装置の他の変
更例を示す図、第２７図は、背もたれ・の弾性戻し装置
のさらに変更例を示す概略斜視図、第２８図は、下端関
節部材を戻す装置のさらに変更例を示す概略斜視図、第
２９図は、第２８図の線ＸＸ■にそった断面図、第６０
図は、第２９図の細部を示す展開斜視図、第６１図は、
下端関節部材を戻す装置のさらに変更例を示す概略斜視
図、第３２図は、第６１図の細部の拡大展開斜視図、第
６６図は、下端関節部材用戻し装置のさらに変更例の概
略斜視図、第６４図は、背もたれの部材間の関節連結構
造の他の変更例の概略斜視図、第３５図は、第６４図の
変更例を示す図、第６６図は、背もたれの部材の関節連
結構造の他の変更例を示す概略斜視図、第６７図は、第
６６図の一部の拡大概略斜視図、第６８図は、背もたれ
を起立位置に戻す弾性装置の変更例を示す概略斜視図、
第６９図は、第６８図の一部の拡大斜視図、第４０図は
、背もたれの戻し弾性装置と背もたれ部材の関節連結構
造のさらに変更例を示す概略斜視図、第４１図は、第４
０図の一部の拡大斜視図、第４２図は、背もたれと下端
関節部材の戻し装置のさらに変更例を示す概略斜視図、
第４６図は第４２図の一部の拡大断面図、第４４図は、
第４６図の詳細を示す展開斜視図、第４５図及び第４６
図は、２つの異なる作動状態を示す背もたれ戻し弾性装
置の調整装置の概略図、第４７図及び第４８図は、第４
５図及び第４６図の線ＸＬ■及びＸＬＶＩＩＩにそった
概略断面図、第４９図及び第５０図は第４７図及び第４
８図に対応し異なる作動状態に関する図、及び第５１図
は第４５図及び第５０図の装置のさらに異なる作動状態
を示す図である。 図中、１０・・・・・・・・・いす、１２・・・・・・
・・・シート、１４・・・・・・・・・基台、１６・・
・・・・・・・背もたれ、１８・・・・・・・・・上端
部材、２０・・・・・・・・・下端部材、２２・・・・
・・・・・中間部材、２４．２６．２８・・・・・・・
・・関節連結部、３０・・・・・・・・・弾性装置、３
２・・・・・・・・・フレキシブルブレード部材、３２
ａ、ｂ・・・・・・・・・端部、３４・・・・・・・・
・。 プレート状案内支持部材、３６・・・・・・・・・チャ
ネル状案内支持部材、３８・・・・・・・・・ブラケッ
ト部材、４０．４２・・・・・・・・・サイドタブ、４
４・・・・・・・・・テンションコイルスプリング、４
６・・・・・・・・・弾性装置、４８・・・・・・・・
・フレキシブルブレード部材、５４・・・・・・・・・
チャネル状案内部材、５６．５８・・・・・・・・・タ
デ、６０・・・・・・・・・コイルスプリング、１００
・・・・・・・・・メタルツレ−１）、１０１・・・・
・・・・・メタルピン、１０４・・・・・・・・・コイ
ルスプリング、１０５・・・・・・・・・凹部、１０６
・・・・・・・・・メタルワイヤ、１０８・・・・・・
・・・横断ねじ、１０９・・・・・・・・・金属リング
、１１０・・・・・・・・・弾性装置、１１２・・・・
・・・・・枢着レバー、１１３・・・・・・・・・関節
ビン、１１８・・・・・・・・・ノブ、１２０・・・・
・・・・・制御レバー、１２５・・・・・・・・・クロ
ス部材、１２７・・・・・・・・・支柱、１３７・・・
・・・・・・圧縮弾性体、１４６・・・・・・・・・板
ばね、１４８．１４９・・・・・・・・・ノツチ、１５
０・・・・・・・・・弾性ブレード、１５２・・・・・
・・・・プレート、１５３・・・・・・・・・板ばね、
１５６・・・・・・・・・自由端、１５７・・・・・・
・・・スプリング、１５８．１５９・・・・・・・・・
プレー）、１６４・・・・・・・・・、コイルスプリン
グ、１６７・・・・・・・・・レバー、１７２・・；・
・・・・・メタルワイヤ、１７４・・・・・・・・・ス
トリツレ、１７′５・・・・・・・・・溝、１７６・・
・・・・・・・板ばね、１７７・・・・・・・・・突起
。 代理人　浅　村　　　皓 １ 目６．３５ 目６．３７ ｂｂ 口６．４８ Ｉ：１６．５０ 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示 昭和５８　　年特許願第　１９７４７３　　　号２、発
明の名称 いイ ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住　　所 ４、代理人 ５、補正命令の日付 昭和５９　年　１月　３１日 ６、補正により増加する発明の数 ７、補正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　シート（１２）及び背もたれ（１６）を有し
   ており、前記シー）（１２）に対して起立位置から部分
   傾斜位置をとることができるいすにおいて、はぼ水平な
   各軸線（Ａ、Ｂ％Ｃ）のまわりに互いに関節連結されて
   おりかつ前記背もたれ（１６）の前記部分傾斜位置にお
   いて使用者の゛円弧状の背中にほぼ対応して曲がった円
   弧形状を画成するように配置された一連の少な（とも６
   個の挿入部材（１８，２２，２０）により前記背もたれ
   （１６）が形成されており、また、弾性装置（３０，４
   ６）が前記背もたれ（１６）の前記傾斜位置に対応する
   位置への前記部材（１８，２２，２０）の動きに抵抗す
   るように設けられていることを特徴とするいす。 （２、特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、少な
   くとも５個の一連の部材（１８，２２，２０）が設けら
   れており、そのうち前記シートと連結部の下端部材（２
   ０）が前記シート（１２）め着座面に対応する高さに位
   置する水平軸線（Ｄ）のまわりで前記シー）（１２）自
   体に関節連結されていることを特徴とするいす。 （３）特許請求の範囲第１項または第２項記載のいすに
   おいて、前記弾性装置（３０，４６）が前記背もたれ（
   １６）の前記部材（１８，２２，２０）の関節連結部（
   ２４，２６，２８）から分離具なっていることを特徴と
   するいす。 （４）特許請求の範囲第６項記載のいすにおいて、前記
   関節連結部（２４，２６，２８）が前記背もたれ（１６
   ）の部材（１８，２２，２０）の端部に設けてあり、前
   記弾性装置（３０，４６）が前記部材（１８，２２，２
   ０）の中間域に位置していることを特徴とするいす。 （５）特許請求の範囲第４項記載のいすにおいて、前記
   部材（１８，２２）のうち少なくともいくつかが、前記
   いす（１０）の内方に向く凹部を有するほぼ円弧状を有
   しかつ前記背もたれ（１６）の裏側に向かってテーパー
   状断面を有しており、前記関節連結部（２４，２６，２
   ８）が前記背もたれ（１６）の裏側の反対側の部材（１
   ８，２２，２０）の側面に位置していることを特徴とす
   るいす。 （６）特許請求の範囲第４項記載のいすにおいて、前記
   下端部材（２０）がいす（１０）の表側に向く凹部を有
   するほぼ円弧形状を有していることを特徴とするいす。 （７）特許請求の範囲第２項記載のいすにおいて、前記
   弾性装置が前記一連の部材（１８，２２，２０）に連結
   された第１の弾性装置（３０）と、前記第１の弾性装置
   と独立しておりかつ前記下端部材（２０）と前記シー）
   （１２）とに連結された第２の弾性装置とを有している
   ことを特徴とするいす。 （８）特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前記
   第１の弾性部材（３０）が前記一連の部材（１８，２２
   ，２０）を横断するように延在する１本のフレキシブル
   ブレード部材（３２）を有しており、その下端（３２ａ
   ）が残りの部材（２２Ｓ１８）に対向する前記下端部材
   （２０）の面に固着さＫており、前記フレキシブル部材
   （３２）が前記一連の残りの部材（２２，１８）に摺動
   可能に接続されており、その他端（３２ｂ）が前記背も
   たれ（１６）の前記起立位置に対応した非変形休止位置
   に前記ブレード部材を戻す弾性部材（４４）により前記
   一連の部材の上端部材（１Ｂ）に連結されていることを
   特徴とするいす。 （９）特許請求の範囲第８項記載のいすにおいて、前記
   弾性部材が前記ブレード部材（３２）に平行でかつ両側
   に複数個のテンションコイルスプリング（４４）を有し
   ていることを特徴とするいす。 （１０）特許請求の範囲第８項または第９項記載のいす
   において、前記上端部材（１８）と前記下端部材（２０
   ）との間の前記一連の中間部材（２２）が各々中央凹部
   （２２′ｂ）を有しており、前記フレキシブルブレード
   部材（３２）が前記凹部（２２ｂ）と摺動係合しかつそ
   の上方壁と下方壁と協働し前記背もたれ（１６）を前記
   起立位置と前記部分傾斜位置との各々に係止する突部（
   ３２（！　）を有していることを特徴とするいす。 ａＩｌ　　特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、
   第２の弾性装置（４６）がフレキシブルブレード部材（
   ４８）を有しており、その一端（４８ａ）が前記シー）
   （１２）に対向する下端部材（２０）の端部に固着され
   ており、その他端（４８ｂ）が前記背もたれ（１６）の
   起立位置に対応した非変形休止位置へ前記ブレード部材
   （４８）を戻す弾性部材（６０）により前記シート（１
   ２）に摺動可能に連結されていることを特徴とするいす
   。 ａ２、特許請求の範囲第１１項記載のいすにおいて、前
   記弾性部材が前記ブレード部材（４８）に平行でかつ両
   側に複数個のテンションコイルスフリング（６０）を有
   していることを特徴とするいす。 ０■　特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前記
   背もたれ部材を支持する支持構造が金属でできており、
   前記背もたれの前記部材の関節連結部が、端部が関節連
   結されかつ前記背もたれ（１６）の両側に位置した細長
   いメタルプレー）（１００）により構成されており、前
   記細長いメタルシレーＩ）（１００）の各々が前記背も
   たれの対応する部材の金属構造の一端に溶接されている
   ことを特徴とするいす。 αめ　特許請求の範囲第１６項記載のいすにおいて、前
   記細長いメタルプレート（１００）が摩擦低減用メタル
   ワッシャー（１０３）を介してメタルぎン（１０１）に
   より互いに関節連結されていることを特徴とするいす。 αつ　特許請求の範囲第７項記載のいｔ’ｔにおいて、
   前記背もたれを前記起立位置に戻す第１の弾性装置が前
   記背もたれの中心部に近くで、前記背もたれの隣接する
   部材の各対の対向する側面（２２ａ。 ２０ａ、１８ａ）の間に介入された複数個の圧縮コイル
   スプリング（１０４）を有していることを特徴とするい
   す。 （１６１特許請求の範囲第１５項記載のいすにおいて、
   前記コイルスプリング（１０４）の端部が前記背もたれ
   部材の側面に成形された四部（１０５）に収容されてい
   ることを特徴とする特許 ａ７）特許請求の範囲第１５項記載のいすにおいて、前
   記背もたれの最大傾斜位置が前記コイルスプリング（１
   ０４）の最大圧縮状態により決定され、前記起立位置が
   前記背もたれの各部材を通過しかつ保持部材（１０７）
   をその端部に有する垂直メタルワイヤ（１０６，）によ
   り決定され、前記保持部材が前記上端部材と前記下端部
   材との対応する面に支持されるように配置されているこ
   とを特徴とするいす。 αｇｌ　　特許請求の範囲第１７項記載のいすにおいて
   、前記保持部材（１０７）の位置が調整可能であること
   を特徴とするいす。 ０！ｊ　　特許請求の範囲第１８項記載のいすにおいて
   、前記保持部材が横断ねじ（１０８）により前記メタル
   ワイヤ（１０６）にロックできるブツシュ（１０７）に
   より構成されていることを特徴とするいす。 （２、特許請求の範囲第１７項記載のいすにおいて、非
   金属製のリング（１０９）が各保持部材（１０７）とそ
   れに隣接する前記背もたれ部材の支持面との間に介挿さ
   れていることを特徴とするいす。 （２）特許請求の範囲第１７項記載のいすにｉいて、前
   記ｉ直メタルワイヤ（１０６）が前記背もたれの中央に
   位置しており、２つのコイルスプリング（１０４）が隣
   接する一対の前記背もたれ部材の間に介挿されかつ前記
   メタルワイヤの両側に位置していることを特徴とするい
   す。 （２２１特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前
   記シートに連結される前記下端部材（２０）と前記シー
   ト自体が、前記シートに連結された前記下端部材が前記
   傾斜位置に来るとき前記第２の弾性装置（１１０）にテ
   ンションをかげるよウニ配置された枢着レバー（１１２
   ）を有する伝達装置により、互いに連結されていること
   を特徴とするいｊ。 （至）特許請求の範囲第２２項記載のいすにおいて、前
   記枢着レバー（１１２）の支点（１１３）の位置が調整
   可能であることを特徴とするいす。 （２４Ｊ　　特許請求の範囲第２６項記載のいすにおい
   て、前記枢着レバー（１１２）の関節ピン（１１３）が
   前記枢着レバーのスロットに係合しており、ノブ（１１
   Ｂ）を有するねじ機構（１１８）により、このスロット
   の中を移動できることを特徴とするいす。 （２つ　　特許請求の範囲第２６項記載のいすにおいて
   、前記枢着レバー（１１２）の関節ビン（１１３）が前
   記枢着レバーのスロットに係合しており、所定位置にロ
   ックできる補助制御レバー（１２０）によりこのスロッ
   トの中を移動できることを特徴とするいす。 （２、特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前記
   シートが前記いての構造体の一部を形成する支柱（１２
   ７）の上端に水平軸線のまわりに関節連結されたクロス
   部材（１２５）を有しており、弾性装置がほぼ水平位置
   に前記シートを戻すように設けられており、前記弾性装
   置が前記支柱（１２７）の中に設けられ、前記シートの
   前記はぼ水平位置に戻す作用を調節することができる調
   節装置に連動していることを特徴とするいす。 （２、特許請求の範囲第２６項記載のいすにおいて。 前記シートを水平位置に戻す弾性装置が前記クロ。 ス部材（１２５）と前記支柱（１２７）と６間の関節軸
   線から離れた位置で支柱（１２７）内に垂直に位置する
   弾性体（１３７）を有しており、前記調節装置が前記圧
   縮弾性体（１３７）と前記支柱（１２７）のクロス部材
   の前記関節軸線との距離を変化させるように配置されて
   いることを特徴とするいす。 （ハ）特許請求の範囲第２７項記載のいすにおいて、前
   記調節装置が前記圧縮弾性体（１３７）を移動させるよ
   うに配置されていることを特徴とするいＯ （ハ）特許請求の範囲第２７項記載のいすにおいて、前
   記調節装置が前記クロス部材（１２５）を前記支柱（１
   ２７）に関節連結するピン（１４２）を移動させるよう
   に配置されていることを特徴とするいす。 （３０）特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前
   記背もたれ部材と弾性付勢装置との間の関節連結部が前
   記背もたれの各部材と前記いすの両側近くで前記シート
   とに固定された板ばね（１４６）により構成されており
   、これらの板ばねが前記部材の関節軸線に対応して借強
   度部分を画成するノツチ（１４８，１４９）を玉してい
   ることを特徴とするいす。 ０Ｉ）特許請求の範囲第６０項記載のいすにおいて、前
   記板ばね（１４６）が前記各部材の金属支持構造体に固
   定されていることを特徴とするいす。 ０湯　特許請求の範囲第６０項記載のいすにおいて、前
   記背もたれの各部材と前記シートが、一体に成形され前
   記２つの板ばね（１４６）が埋設された弾性変形する材
   料により構成された構造体の一部を形成することを特徴
   とするいす。 （３■　特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前
   記弾性装置がほぼΩ状でかつ前記シート（１２）の端部
   と前記下端部材とに連結された弾性ブレード（１５０）
   を有していることを特徴とするいす。 Ｇ１　　特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、隣
   接する背もたれの各部材（２０，２２）の対が、対応す
   る背もたれ部材（２０，２２）に支持されたピンが係合
   する垂直スロットを少なくとも一端に有するプレート（
   １５２）により連結されていることを特徴とするいす。 Ｇ３５＋　　特許請求の範囲第７　Ｊ記載のいすにおい
   て、前記第１の弾性装置が前記背もたれの中心に垂直に
   設けられ下端で前記下端部材（２０）に固定され前記残
   りの背もたれ部材に摺動可能に連結されている板ばね（
   １５３）を有していることを特徴とするいす。 （３６）特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前
   記第１の弾性装置が長細いＵ字状に曲げられ、前記背も
   たれの中間域に対応して垂直に設けられ、前記背もたれ
   の各部材に摺動可能に取付けられたメタルワイヤにより
   構成されたトーションスプリング（１５５）を有し、前
   記メタルワイヤが９０゜で外側に曲げられ前記下端部材
   （２０）に連結された２つの自由端（１５６）を有して
   いることを特徴とするいす。 ６７）特許請求の範囲第７項記載のいすにお（・て、前
   記第２の弾性装置が前記下端部材（２０）と前記シー）
   　（’１２　）とに各々固定された２つのプレー）（１
   ５８，１５９）との間に垂直に介入された複数個の圧縮
   スプリング（１５７）を有していることを特徴とするい
   す。 Ｃ３８）特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前
   記第２の弾性装置が、水平でかつ前記シートと前記背も
   たれの間の関節軸線に対して垂直に配置され、前記シー
   トに固定された部材（１６５）と前記背もたれの下端部
   材（２０）に関節連結されたレバー（１６７）と間に介
   挿された少なくとも１つのコイルスプリング（１６４）
   を有していることを特徴とするいｊ。 （３９）特許請求の範囲第７項記載のい”ずにおい℃、
   前記第２の弾性装置が前記シートと前記背もたれの関節
   軸線に垂直な水平面内にＵ字状に曲げしれたメタルワイ
   ヤ（１７２）を有しており、前記メタルワイヤがその自
   由端と前記Ｕ字状の頂点とで前記シート（１２）と前記
   背もたれの下端部材（２０）とに連結されていることを
   特徴とするいす。 （４０）特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前
   記背もたれの各部材が前記各部材に固定され前記背もた
   れの両側近くに位置した熱可塑性部材の２つのストリッ
   プ（１７４）を有しており、前記ストリップ（１７４）
   が前記部材の関節軸線に対応して低強度部分を画成する
   溝（１７５）を有していることを特徴とするいす。 （４１）　　特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて
   、前記第１の弾性装置が背もたれの両側近くに位置した
   ２つの板ばね（１７６）を有しており、前記板ばね（１
   ７６）が前記背もたれの下端部材（２０）に連結された
   下端部を有しているとともに、前記各部材を関節連結す
   るヒンジ部材（１７８）の一部を構成する突起（１７７
   ）により前記背もたれの各部材に連結されていることを
   特徴とするいす。 （４２１特許請求の範囲第７項記載のいすにおいて、前
   記第１の弾性装置が、前記背もたれの中間域に対応して
   垂直に設けられた隣接したリム（１６０りを有しかつ前
   記背もたれの両側近くに配置された２つの反対側のリム
   （１６１’）を有する２つのＵ字を画成するように曲げ
   られた２つのメタルワイヤ（１５９’）により構成され
   た２つのトーションスプリングを有し、前記反対側リム
   （１６１’）が前記背もたれの部材の関節連結部を構成
   するヒンジ部材の一部を画成する突起（１５８’）によ
   り前記背もたれの部材に連結されており、前記２つのト
   ーションスプリングがさらに前記下端部材（２０）に連
   結された中央ヨーク（１６２’）を有していることを特
   徴とするいす。 （４３１特許請求の範囲第７項記載のい−ｆにおいて、
   前記第１の弾性装置と前記背もたれ部材の関節連結部が
   複数対のトーションスプリング（１６３’）により形成
   され、前記トーションスプリングの各対が各部材に連結
   されており、２つの端部（１６４’、１６５’）が上下
   に曲がっており部材とその部材の隣りの部材とに連結さ
   れていることを特徴とするいす。 （４４）％許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前
   記背もたれの関節連結部が互いに関節連結されかつ隣接
   する各対の部材に連結された熱可塑性材。 の複数対のブロック（１６９’）を有しており、少なく
   とも１つのスプリング（１７２’　）が各対の２つのブ
   ロック（１６９’　）の間に介挿されていることを特徴
   とするいす。 （４つ　特許請求の範囲第１項記載のいすにおいて、前
   記背もたれを前記起立位置に戻す前記弾性装置が複数個
   のテンションスプリング（１７６’、１８３）を有して
   おり、前記戻り作用を調節する装置（１７５’、１８６
   ．１８７．１８８）が前記テンションスプリング（１７
   ６’、１８３）のいくつかの作用を防止するように配置
   されていることを特徴とするいす。