JPS59133837A - デイスクブレ−キ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 関し、史に、ブレーキアクチュエータが作ｒ肋されたと
きディスクの両側面に輩擦的に係合せしめられる二個の
摩擦部材を碇留しかつ慴勤し盪るように保持する固定支
持体上に慴勤自在に装架されたキャリパを具え、同キャ
リパが上記固定支持体を囲むフレームとして形成されて
いて、上記ディスクの外周の半径方向外万に配置された
少くとも一個の涜・悦可能の細線方向に延在した補強部
材を具え、同補強部材が、ディスクの・ｉＩＩｌ］号方
向両側方向両側キャリパの第１部分及び第２部分を連結
するようにしたディスクブレーキに関するものである。

この形式のブレーキは、本出願人の出Ｉ項に係るヨーロ
ッパ特許出願第ＥＰ−Ａ−０．０ｇ３．ｇｇｌ　　号明
細書に開示されている。上記明細書においては、補強部
材が、キャリパの第１及び第Ω部分内の一線をなす孔を
貫通すると共に、その一端に支持頭部を具え、かつ他端
にロック及び締付用のナツトと％ｈ働するねじ部を具え
た、全体としてボルトの形状をなすように構成されてい
る。

このような装置では、摩耗した埜擦部拐又（ｄブレーキ
パッドを、新しいライニングを有する摩擦部材と交典す
るためには、ナツトをねじ戻してボルトを取外す必要が
ちシ、又ｌ′４襟部材の交換後に再びボルトを締め直す
必要があるが、これでは保証さるべき工場での正しい張
力調整が行なわれず、その結果キャリパ内における応力
が実質的に変化してしまう。さらに、この作業中に、ボ
ルトやナツトが損傷し、又は紛失することさえある。

本発明の一つの目的は、上記タイプのブレーキ装置にお
ける上述した欠点を解消し、構造が簡単て、摩擦部材の
交換後において、補強部材の初期装へ張力を設定するの
に特別の作業を必要とせず、容易かつ迅速に組付けるこ
とができ、かつ補強部（シ及びそのロック及び締付装置
の紛失の慣れが極めて少ないこの種装置を提供すること
である。

この目的を達成するため、本発明の特徴によれば、十記
補強部刊が、一端にキャリパの第１部分内の対応する而
にベアリング係合する頭部を具えると共に、他端に、互
に協働する第１及び第一のロック及び締付装置智を具え
たねじ部を有し、上記第１のロック及び啼１１′装置が
、第一のロック及び締付装置と協動して、所定の張力を
補強部材に生起するような位置で上記ねじ部上にロック
されることができ、又上記第−のロック及び締付装置が
、補強部材をキャリパの第２部分から離脱させ得るよう
な非保合位置に選択的に位置せしめられるように構成き
れる。

本発明の更に特別の特徴によれば、上記第１のロック及
び締付装置が、上記補強部材のねじ部に螺合されロック
されたナツトであり、又上記第一のロック及び締付装置
が、上記ナツトとキャリ・ぐの第２部分との間に介装さ
れたワッシャ装置によって構成される。

本発明の更に他の特徴によれば、上記第１のロック及び
締付装置が、上記ねじ部上に螺合されてロックされ、か
つキャリパの第Ω部分円の円筒状の開口に装入されねじ
切りされたスリーブからなり、又第−のロック及び締付
装置が、キャリパ（のＩ君一部分の当接面と共通平面上
にある上記スリーブの肩部に当接するナツトからなって
いる。

以下本発明の夷帷例を添付図面について具体的に説明す
る。勿論これらは本発明の実稚例に過きす、本発明はこ
れらに限定されるものではない。

第１崗に示すティスフブレーキは、図示しない車両の固
定部分に連結され、図示の実施例の場合二・喝のピン５
／によって摺動自在にキャＩＪ　／′：左Ωを支持する
ようにした固定支持体ＳＯを具え、同キャリパはブレー
キディスク左３（ζ袴設されて、上記固定支持体ＳＯ上
に碇萌されかつ摺動し得るように装架された一対の摩擦
部材又はプレーキノζノド３３．ｓｓ’　　の一方を直
接に押圧する少くとも一個の（図示の場合は、二個）流
体的ブレーキアクチュエータ左グ、、５−’％’　　を
具えてイル。

キャリパＳスは、固定支持体５０の周りに配設された非
平面的な閉じた枠状のフレーム又は構造物であって、上
記ディスクを跨ぐ二つの横方向のアーム！Ａ及び３７を
具え、これらのアームはキャリパの外方部分！ｉｇ及び
上記ブレーキアクチュエータを具えたキャリパの内方部
分、！ｉ′９によって連結されている。キャリパの内方
部分及び外方部分は、各々少くとも一個の半径方向外方
に突出した部分／、−を具え、これら二つの対向する部
分は、ディスク５３の外筒面より半径方向外方に配蓋 簿され、かつ摩祭部材３３．　左左“　の上方においで
、輔Ｑ方向に延びた補強部材３によって相互に４結され
ている。

上述したキャリパの長手方向に対向する第１及び第一の
、部分／及び−が、第２・ス及び第３図に示されている
。この実椎例では、補強部材３は、その両端部に、ろ々
聡明的に符号ｌ及びＳで示した頭部及びロック装置を具
えたコラムの形状をなすボルトからなっている。

補強部材即ちボルト３の頭部ヶは、反対側の端部に向っ
た表面に円錐大面取り部フ（例えはり５゜の）を具えた
円筒状ヘッド乙からなっている。ボルト３の端部のロッ
ク及び締付装置は、同ボ／ｌ／　ト端部に加工されたね
じ部ｇと、このねじ部に適宜の方法で螺合されたナツト
９と、ナツトｑ及びキャリパΩの上記突出した部分の相
対向する面間に介装された、締付装置１０とからなって
いる。

図面に示されているように、上記ポル）３ｆｄ。

キャリパの第１及び第λ部分／及び−に設けられ対向し
て一報をなしている開口／／及び７．２を貫通する。頭
部ダに対向する上記開口／／は、ホ゛／ｌｚト３の直径
ｄより十分大きい直径りの円筒抜孔を具え、捷だそのブ
レーキに関して外方の部分に、喚言すればキャリパの部
分コとは反対側の部分に、面取シを碓されて円唯状の座
／３を具え、座／３は頭部グの円錐法面取り部７と補完
的に整合する。

他方、開口／２（ｒｊ：、、キャリツクの第一部分一の
上端繰上（Ｃおいで半径方向外方に開口するスロットを
具えている。

第２図及び娼３図に示しだ実殉例では、上記締付装置１
０（Ｌ′ｉ、ボルト３のねじ部ｇＫ装架されたワッシャ
からなり、同ワッシャの中〕し・孔／１０ば、上記ねし
部とが横方向外部に由り抜けることができるような横方
向のスロット／りまで半径方向外方に延びている。

上述した装置を具えたブレーキの組立に当っては、固定
支持体ＳＯの図示されていない通常の構成部品によって
支持されるＲ導部材を所定の位１貧に配置したのち、コ
ラムとなるボルト３を図示位置に配置し、ナツト７をね
じ部とに螺合する。ナツト７がキャリパの第、！部分−
に当接する以＠に、スロットを阿するワッシャ１０が、
同ナツトとキャリパの第一部分の対応する面との間に介
装される。

それからナツト９が、トルクレンチその他の類似工具に
よってＱ’ｆ６けられ、そして同ナツトは、図示しない
少喰の硬化性樹脂を柑いるか、又はナツトのカラー７乙
（第グ図参照）にセンタノぐンチ／Ｓによって打撃を加
え、ナンドとねじ部との接触面に変形を起きせることに
よって、最終的にねじ部ｇ上に固看される。

この作業に際して、組立中に、コラムを形成するボルト
３には、正確に設定された予張力が加えられ、その予張
力１ｄ、ボルト反びナツトの組立体を破かいしない限り
変更することができない。

ブレーキパッド即ち摩秦部材を又侯する場合、第Ω図の
下方から適宜の撮勤王具を適用してワッシャ１０を抜出
すと１．第３図に点線で示されているような、非締着状
態が寿られる。このようにしてナツト７とキャリパの第
一部分一との間に空所が形成されるので、端部のロック
装置Ｓ（ナンド９）がキャリパの第２部分ノの頂部から
離れるまて、ボルト３を上方に廻動させることができる
。

このとき、端部のロック装置Ｓをキャリ・ぐの第１部分
／に接するまで左方に移動させることができ、従ってキ
ャリパの上方１痢Ｏが開放されて、摩耗した摩、４部材
の支持体を上方に通過させて取出し、又新しい摩擦部拐
の支持体を所定位置に装入することができるようになる
。

新しい摩擦部拐の組伺けは、事実上、上述した操作を逆
の１＠序でくｐ返すことによって行なわれる。最後の工
程パは、もし必要ならナンド？及び（又；寸）ワッシャ
１０の前接端縁に挿入用の面取りを飾して、陽形的にＩ
ｄ、　’ＪＦｉ勤工具全工具、ワッシャ１０を千人する
ことである。ワッシャ１０をその設定位置・ｌこ再び装
架することによって、ブレーキの組立時に工場内で設定
された締付予応力が再び設定されることが理解されるで
あろう。このように、上述した締付装置又は部材によっ
て、何れ且 の再咀演後でも、所曜の締付引張力が再設定されること
となる。

この締付部材又はワッシャ／　０１ｄ、ｐ　３図の正面
１スに示すように、半月形の形状とすることかできる。

稼１・ｊカ中の振切によって、この線側部拐又１ｄワッ
シャの４釆１１の脱落を防止するだめ（（、種々の装置
を用いることができる。

第９図及び第Ｓ図の場合、ワッシャ１０はその外周を板
はね７ｇによって囲′８１：れ、同板ばねの両端は図示
のとおりスロットを具えたワッシャの両端部の周ＤＫ装
看されている。更に、板ばねの一端部又は両端部が、内
方にわん曲されてねじ部とに対する轟接部／７を形成し
ている。この安全スプリングｊｄ　、それをボルト３の
両線方向に移動させることによって、取付又は取外すこ
とができる。

４６図及び第７図に示した締付装「直の他の実施々（」
では、上１ホしたワッシャ／θと１司様なワソ／ヤ一〇
が、ばね学によって作られ、かつその横方向人口開口２
／がボルト３のねじ邦ｇの直径的に反幻側の表面と補完
的形状をなす対向する側面２．２を具えており、従って
十分な半径方向の三方を加えることによってワッシャを
ボルトにスナップ装着することができる。

第ｇ１ン１及び第７図に示した。希付曳襠の・池の夾椎
例においては、締付装置１０が、上記各装置と同様にナ
ツト？とキャリパの第λ部分ユとつ間で、ねじ部ｇ上に
同・咄的に自由に装架された二つのワッシャ２３及び、
２ダからなっている。第／のワソ／ヤ、２３は、二つの
横方向に対向する平面部２ｓを具え、第２のワッシャ、
２４（は、第１のワッシャに向いた表面上に二対の軸線
方向に延びたラグム及び−タを具えている。図面に示す
ように、上、記ラグｒ−”４平らなワッシャ認３の外方
表面上において軸線力向に尚４妾して、二つのワッシャ
、２３．２夕のイ且合せ体が所要の締付子方を生ずるよ
うな・前線方向の長さを有するように形成され、又両ワ
ソンヤを軸線の周りに相対回転させることによって、分
解に必要な遊隙が作られてこのワソノヤを、双外すこと
ができるように構成されている。天ｑ、本発明によれば
、＋９を望の同じ効果を生起するどのような軸線方向の
カム装置でも採用することができる。ワッシャ、２１７
の戚１．−’、ｐ　ｊ＋１、り１」えげ、ｌ司ワッシャ
、２１Ｉ−のラダ２乙１．２？とｆｄ反対倶１の面に形
成された孔１ｇ内に挿入される適当なピンレンチによっ
て行なうことができる。この実施例に示されたナツト９
はカラーを具えていないが、同ナツト（ｒ±上述した方
法の何れかによってボルト３に対しロックすることがで
きる。

第７０図は締・Ｎ装置の更に他の実姉例を示し、同装置
は、ボルト３のオつじ部ｇに４合される内ねじを具えた
スリーブ、２９からなす、同スリーブの外因円筒面３０
ば、上述した各実施例における開いｔクロッ１１する開
口／、２に代え、キャリパの第Ω部分〕に設けられた閉
じた円筒状孔３／内（Ｃ嵌装される。この場合、装架は
、スリーブータにねじ部に渚って１駆動し、所要の初期
、調整張力が鍔られる−まで、ナツト９を一杯に締付け
ることによって行なわれる。所要の張力に達したとき、
スリーブΩ９は、既に述べたとおり、少量の硬化性樹脂
を用いるか、センタパンチで打撃を加えることによって
、その位置にロックされる。この作業はキヤ）ツバの第
Ω部分−の円方で行なわなけれ（げならないので、上記
第一部分に拡大部分３３を設けて、スリーブ２９を摩擦
部材が古めるスペース内に突出させる必要がないように
するのが有利である。分解はナツト９をねし戻し、スリ
ーブ２９がキャリパの対向する第１部分／に当接する壕
でボルト３をＷＪ蕨方向に移動させることによって行な
われる。再組立時には、ボルトが移動され、ナソｈｑが
再び十分にスリーブ、２９に対して締付けられ、工場で
設定された正確な初期張力が再設定される。この場合、
ナツト９は、４当なヘアリング表面を形成するカラー３
’ｌを具えることが好捷しく、スリーブ、２９の端部及
びキャリパの第２部分虎の外表面に対して、良好に芯出
しされる。

第２／図に示した実姉例で＋４　、スリーブ−２７が枠
部３ｊでキャリパの第Ω部分、、２ＶＣ対して外方に突
出している点で上記装置とは異り、上記枠部３５はその
端部３乙にナツト９を螺合させる外ねじを具え、又第１
０図に示したスリーブの右万端の当接部と機能的に対応
する中間段部３７を具えている。その機能は雌に説明し
たものと同じである。

ナソトタのカラーＪｌｌＯ代りに、グラウンドワラζ シャ３ｇを用ることかでき、又少量の樹脂によるロック
の代りに、第１／図の上方部分に半断面図で示すように
、スリーブの内方・瑞から軸線方向に突出した小さい突
起上にセンタパンチの打！梁３９を刀口えてもよい。

上記実姉例てＩｄ、単一の幅、線方向の補強部材を設け
た場合について説明したが、前述したヨーロッパ特許出
願ｉｉ；ｊ；ＥＰ−Ａ−０，０ｇ３．ｇｇｌ　　号明細
書に開示されているように、ユイ同又はそれ以上の頬ｊ
Ｉ海部材を具えたキャリパを有するブレーキにも同様に
適用し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図１は収外し与る補強部材を具えた本発明に係るテ
ィスフブレーキの平面：凶、・Ａ、２　ｉ図は本発明の
第１実施列を示す補強部材部分の噺面図、第３図は第２
必において補強部材を取外す要領を示した１所面図、第
ｑ図は第β図の右端部分の部分的拡大断面図、第Ｓ図は
第１１１図のＶ−Ｖ線に沿う横断面図、第４図は本発明
の４２美ｊ、布例を示す、月ｑ図四降の部分的拡大川面
図、第７図′ｒｉ第乙図の■−■線に宿う横１所面図、
第ｇ囚は本発明の第３実帷例を示ｆ第ｑ図同様の部分的
拡大断面図、第９図は第Ｓ図のｌＸ−Ｈ線に浴う横断面
図、第７０図及び第１／図は夫々本発明の第り及び第Ｓ
実姉例を示す第９図同様の部分的拡大断面図である。 ／・・キャリパの第７部分、コ・・キャリ・くの第一部
分、３・・補強部材、ダ・・頭部、ｇ・・ねじ部、９．
．２９・・第１ロツク及び締付装置、１０１．２３．２
り−・第コロツタ及び線側装置、り０・・固定支寸体、
Ｓλ・・キャリノく、Ｓ３・−ティスフ。 ノビーー の ２３１−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ／　ブレーキアクチュエータ（ｊり、５ｔｉｔ’）が作
   動されたときディスク（左３）の両側面に・傘１察的に
   係合せしめられる二個の摩擦部材（３３，３左りを碇留
   しかつ摺叫し碍るように保持する固定支持体（ＳＯ）上
   に１習町自在に装架されたキャリパ（３λ）を具え、同
   キャリパが上記固定支持体（Ｓｏ）を川むフレームとし
   て形成されていて、上記ディスク（り３）の外周の半径
   方向外方に配置された少くとも一個のＮ説可能の・柚峙
   方向　　スに延在したｌ−ｉ′ｌｉ強部材（３）を具え
   、同補強部材（３）が、ディスクのｇ１３ｖ方向両側に
   おけるキャリパの、唯／部分（１）及び第Ω部分（勾内
   の・’４１Ｉ　Ｓ　ｈ向に一線をなす開口（／／、／ス
   、３／）に受容されて上記両部会（／、、Ｂを連結する
   　　３ものにおいて、上記補強部材（３，）が、一端に
   にベアリング係合する頭部（ｌｌ）を具えると共に、他
   端に、互に］窃１勤する第７及び第一のロック及び締付
   装置（ｑ、１０：２３−２４ｔ；、２９）を具えたねじ
   部（ｇ）を有し、上記嘉／のロック及び締付装置が、第
   ２のロック及び締付装置と協働ノして、所定′Ｄ張力を
   補強部材に生起するようなイ立ｊ音で上記ねじ部（ｇ）
   上にロックされることかでき、又上記第−のロック及び
   締伺装置が、補強部材をキャリパの第一部分（，２）か
   ら離脱させ得るような非保合位置に選択的に位置せしめ
   られることを特徴とするディスクブレーキ。 上記キャＩＪ　ハの第７部分（１）内の開口（／υが、
   」二頁己頭部（ｌｌ）−とねじ若ＩＳＣｇ）との１量の
   ネ山弓］ｊ部材（３）の横方向寸法（ｄ）より大きい横
   方向寸法（Ｄ）を有することを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のディスクブレーキ。 上ｊ己補強部材（３）の頭部（ｌＩ）が、キャリパの第
   １部分（１）上の開口（／／）内の（合する形に截頭円
   錐形をなしているベアリング面（７）を有することを特
   徴とする特許請求の範囲第１項又は第一項記載のディス
   ク７゛レーキ。 ク　上記第７のロック及び線側装置が、上記補強部制（
   ３）のねじ部＜ｇ）に螺合されたナンド（９）であり、
   又上記第−のロック及び啼付梨青（／Ｊ２３−Ωｌｌ）
   が、上ｉ己ナツト（９）とキャリパの第、２部分（，２
   ）との闇に介装されたワソンヤ〜Ｉ支；喉であることを
   特徴とする特許−・１求の栢囲第１項乃至第３項の何れ
   か７項に記載のディスクブレーキ。 左　上記ワッシャ装置（１０）が、浦強部桐（３）のね
   じ部＜ｇ）が通過し碍る半径方向の開口（／Ｖ。 、２／）を具えた我外し可能なワッシャをゼすることを
   特徴とする特許請求の範囲第９項記載のディスクブレー
   キ。 乙　上記ワッシャ装置が、ねじ部Ｃｇ）上に同軸的に装
   架された二個のワッシャ（，２３，，２４つを具え、こ
   れらワッシャの隣１妾する表面間に、ワッシャ装置の畑
   線方向における全１不の厚さを選択的に変更し優るよう
   に協働するカム装置が設けられていることを特徴とする
   特許請求の範囲第ｑＬ自記載のディスクブレーキ。 ７　キャリパの第Ω部分（Ω）内の開口（／２）が、同
   部分から外方に開いたスロット開口であって、上記補強
   部材（３）オ）Ｊｎｌ切させることによって離脱させ得
   るように構成されていることを特徴とする特許請求のパ
   Ｑ囲第グ項乃至第６項の回れか７項に記載のテ〈スフブ
   レーキつと　上記、（／のロック及び締付−疾１遺が、
   上記ねじ部（ｇ）上に螺合されてロックされ、かつ、キ
   ャＩＪ　ｙ々の第２部分（勾円の円筒状の開口（３／）
   に装入されねじ切りされたスリーブ（，２９）からなり
   、又ｇ、２のロック及び締付装・責が、キャリパの第一
   部分（、，２）の当接面と共通平面上にある上記スリー
   ブの１可部に当接するナツト（９）からなることを特徴
   とする特許請求の範囲１第１項乃至渠３項の何れか７項
   に記載のディスクブレーキ。 ９　上記ナツト（９）が、上記ねじ切りしたスリーブ（
   ２９）から突出−したねじ部上に螺合され、同スリーブ
   の当接肩部がその前端に形成されていることを特徴とす
   る特許請求の節囲第ｇ頃記或のディスクブレーキ。 １０　上記ナツト（ｑ）が、ねじ切りしたスリーブ（λ
   ９）の小径かつ外ねじを有する延長部（３５）上に−・
   °７合されていることを特徴とする特許請求の範；用宅
   ｇ項記・１戊のディスク７゛レーキ。