JPS59124468A - 自動車組立工程における作業指示方法 - Google Patents
自動車組立工程における作業指示方法Info
- Publication number
- JPS59124468A JPS59124468A JP57232976A JP23297682A JPS59124468A JP S59124468 A JPS59124468 A JP S59124468A JP 57232976 A JP57232976 A JP 57232976A JP 23297682 A JP23297682 A JP 23297682A JP S59124468 A JPS59124468 A JP S59124468A
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- JP
- Japan
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- door
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車組立工程における作業指示方法、と
りわけ色表示による組付部品の組付作業指示方法に関す
る。
りわけ色表示による組付部品の組付作業指示方法に関す
る。
自動車の組立工程、特にボディの組立工程においては、
仕様、型式、仕向地勢の異なる被数種の自動車を共通の
ラインで組み立てるいわゆる混流生産形態が採られてい
る。そして、この場合には予め定められた生産計画に沿
って作成した作業指示表に基づいて各種の仕様、型式、
仕向地等の異なるボディをラインに投入し、かつ当該ラ
イン途中の各部品組付工程では…ｊもつ【配布された前
記作業指示表に基づいて組付部品上用意し、搬送されて
きたミルボディに吊り下げられた作業票に見合った組付
部品を当該対応ボディに組み刊けるようにしている。尚
、ここにいう組付部品とは、フェンダ−、ドア、フード
、バックドア等の比較的太きな部品をいう。
仕様、型式、仕向地勢の異なる被数種の自動車を共通の
ラインで組み立てるいわゆる混流生産形態が採られてい
る。そして、この場合には予め定められた生産計画に沿
って作成した作業指示表に基づいて各種の仕様、型式、
仕向地等の異なるボディをラインに投入し、かつ当該ラ
イン途中の各部品組付工程では…ｊもつ【配布された前
記作業指示表に基づいて組付部品上用意し、搬送されて
きたミルボディに吊り下げられた作業票に見合った組付
部品を当該対応ボディに組み刊けるようにしている。尚
、ここにいう組付部品とは、フェンダ−、ドア、フード
、バックドア等の比較的太きな部品をいう。
このため、各部品組付工程では、前記の作業指示表に記
載された組立順序にしたがって予め檎々の部品の中刃・
ら対応する組付部品を用意してはおくものの、ライン上
を搬送されてボディが来して作業指示表に記載されたも
のと一致するものであるかをその都度チェックし、その
上でボディに吊り下げられた作業票を読んでそれに見合
った組付部品の指示を行なう必要がある。これは、例え
ば予め作業指示表によって定められた組立順序の途中に
緊急の受注車を割り込ませて生産するようなことがある
ため、作業指示表における組立順序と実際の組立順序と
が対応しなくなることが生ずるからである。かかる場合
、組立順序の変更は直ちに各部品組付工程に連絡される
が、これが徹底しないと仕様異いや型式異いの自動車つ
まりは不良品が生産されることになる。また、この組立
順序の変更が生じない場合でも、各部品組付工程におけ
る作業者が作業指示表や作業票の粉：、み取りを岨ると
組付部品の選択や取り句けを誤り、同様に不良品を生産
してしまうことになる。
載された組立順序にしたがって予め檎々の部品の中刃・
ら対応する組付部品を用意してはおくものの、ライン上
を搬送されてボディが来して作業指示表に記載されたも
のと一致するものであるかをその都度チェックし、その
上でボディに吊り下げられた作業票を読んでそれに見合
った組付部品の指示を行なう必要がある。これは、例え
ば予め作業指示表によって定められた組立順序の途中に
緊急の受注車を割り込ませて生産するようなことがある
ため、作業指示表における組立順序と実際の組立順序と
が対応しなくなることが生ずるからである。かかる場合
、組立順序の変更は直ちに各部品組付工程に連絡される
が、これが徹底しないと仕様異いや型式異いの自動車つ
まりは不良品が生産されることになる。また、この組立
順序の変更が生じない場合でも、各部品組付工程におけ
る作業者が作業指示表や作業票の粉：、み取りを岨ると
組付部品の選択や取り句けを誤り、同様に不良品を生産
してしまうことになる。
このため、従来ては前述したようにライン上奢搬送され
てきたボディに吊り下げられた作業票から仕様、型式痔
を作業者が睨み取った上で、これを作業指示表と対比し
、両者の一致をみて初めて部品組付の指示全行なってい
るものでろる。
てきたボディに吊り下げられた作業票から仕様、型式痔
を作業者が睨み取った上で、これを作業指示表と対比し
、両者の一致をみて初めて部品組付の指示全行なってい
るものでろる。
しかしながら、上記の作業指示表および作業票が視認性
に優れず、それらの読み取りが作業者の直感的なもので
あることから、とりわけ作業指示表および作業票による
指示が複数になるとその読み取り七誤り易（、また組付
作業が終了するごとに再度作業指示表および作業票をチ
ェックする必要があるなど、作業者の負担が太きいと〜
・う問題がある。
に優れず、それらの読み取りが作業者の直感的なもので
あることから、とりわけ作業指示表および作業票による
指示が複数になるとその読み取り七誤り易（、また組付
作業が終了するごとに再度作業指示表および作業票をチ
ェックする必要があるなど、作業者の負担が太きいと〜
・う問題がある。
この発明は以上のような点に鮨みて、とりわけ一目瞭然
にして正確なる作業指軍全行なえるようにした作業指示
方式を提供することを目的としてなされたもので、この
目的のため本発明にお（・ては先ず視認性にすぐれた色
識別法に看目し、フェンダ−、ドア、バンクドア勢の組
付部品の庚り位置に、仕様、型式ごとに色を異にする塗
料を予め塗布して色分けする一方、ボディにつ（・ても
同様に所定位負に塗料を塗布してそれらの塗色により仕
様、型式等全色分げして、これらのボディならびに各種
の組付、部品の仕様、型式等を塗色にて識別できるよう
にし、各部品組付工程においてボディ側の塗色と各部付
部品側の塗色とｔＵ合・一致させることで、一目瞭然に
して明確なる作業指示を行なえるようにしたことを特徴
としている。
にして正確なる作業指軍全行なえるようにした作業指示
方式を提供することを目的としてなされたもので、この
目的のため本発明にお（・ては先ず視認性にすぐれた色
識別法に看目し、フェンダ−、ドア、バンクドア勢の組
付部品の庚り位置に、仕様、型式ごとに色を異にする塗
料を予め塗布して色分けする一方、ボディにつ（・ても
同様に所定位負に塗料を塗布してそれらの塗色により仕
様、型式等全色分げして、これらのボディならびに各種
の組付、部品の仕様、型式等を塗色にて識別できるよう
にし、各部品組付工程においてボディ側の塗色と各部付
部品側の塗色とｔＵ合・一致させることで、一目瞭然に
して明確なる作業指示を行なえるようにしたことを特徴
としている。
以下、この発明の実施例を図ｔｈｌ金用いて詳細に胱明
する。
する。
第１図は本発明が適用される自動車のボディ組立工程の
一例を示す図で必る。図において、１は自動車組立ライ
ンの中心ｔなすコンベア、２はコンベア１によって順次
搬送されるボディ、３はボディ２に対して組み付けられ
る組付部品としての、フロントフェンダ−１４は同じく
ドア、５は同じくバックドアで、これらの組付部品たる
フロントフェンダ−３、ドア４およびバックドア５はそ
れぞれに整列された状態でコンベア１の側部にストレー
ジされているものである。
一例を示す図で必る。図において、１は自動車組立ライ
ンの中心ｔなすコンベア、２はコンベア１によって順次
搬送されるボディ、３はボディ２に対して組み付けられ
る組付部品としての、フロントフェンダ−１４は同じく
ドア、５は同じくバックドアで、これらの組付部品たる
フロントフェンダ−３、ドア４およびバックドア５はそ
れぞれに整列された状態でコンベア１の側部にストレー
ジされているものである。
そして、先ずボディ２はその前段の塗装工程において該
ボディ２の所要三箇所に塗料６，７．８が吹き付、け・
塗布されたのちに部品組付工＆Ａに搬入されてくる。こ
れらの塗料６，７，８は、ボディ２の仕様、型式等に応
じて該ボディ２に組み付けられるフロントフェンダ−３
、ドア４およびバックドア５を選択する際に、それらの
フロントフェンダ−３、ドア４およびバッタビア５０棟
別を特定・識別するためのものである。すなわち、ルー
フ２ａのフロントエンド部に塗布された塗料６はボディ
２に対して取り付けられるべきフロントフェンダ−３の
種別を示すもので、例えばボディ２に対してＡ種のフロ
ント７エンタ゛−３ａが取り伺げられる場合には塗料６
は白色、同様にボディ２に対してＢｍのフロントフェン
ダ−３ｂが取り付けられる場合には黄色の如く、塗料６
がそれぞれに色分けされているものである。また、フロ
ントピラー２ｂに塗布された塗料７は、ボディ２に取り
付けられるドア４の種別を示すもので、例えばボディ２
に対してＦ′ｍＡのドア４ａが取り伺けられる場合には
塗料７は赤色、同様にＧ極のドア４ｂが取り付けられる
場合には青色の如（、塗料７がそれぞれに色分けされる
。同様にルーフサイド２Ｃに塗装ｂされた塗料８はバッ
クドア５の釉別金示すもので、例えばボディ２に対して
取り伺けられるバンクドア５ａがＫａの場合には緑色、
同様にＬｍのバンクドア５ｂの場合には茶色の如くそれ
ぞれに塗料８が色分けされる。
ボディ２の所要三箇所に塗料６，７．８が吹き付、け・
塗布されたのちに部品組付工＆Ａに搬入されてくる。こ
れらの塗料６，７，８は、ボディ２の仕様、型式等に応
じて該ボディ２に組み付けられるフロントフェンダ−３
、ドア４およびバックドア５を選択する際に、それらの
フロントフェンダ−３、ドア４およびバッタビア５０棟
別を特定・識別するためのものである。すなわち、ルー
フ２ａのフロントエンド部に塗布された塗料６はボディ
２に対して取り付けられるべきフロントフェンダ−３の
種別を示すもので、例えばボディ２に対してＡ種のフロ
ント７エンタ゛−３ａが取り伺げられる場合には塗料６
は白色、同様にボディ２に対してＢｍのフロントフェン
ダ−３ｂが取り付けられる場合には黄色の如く、塗料６
がそれぞれに色分けされているものである。また、フロ
ントピラー２ｂに塗布された塗料７は、ボディ２に取り
付けられるドア４の種別を示すもので、例えばボディ２
に対してＦ′ｍＡのドア４ａが取り伺けられる場合には
塗料７は赤色、同様にＧ極のドア４ｂが取り付けられる
場合には青色の如（、塗料７がそれぞれに色分けされる
。同様にルーフサイド２Ｃに塗装ｂされた塗料８はバッ
クドア５の釉別金示すもので、例えばボディ２に対して
取り伺けられるバンクドア５ａがＫａの場合には緑色、
同様にＬｍのバンクドア５ｂの場合には茶色の如くそれ
ぞれに塗料８が色分けされる。
一方、ラインサイドにストレージされているフロントフ
ェンダ−３、ドア４およびバックドア５は、前述した作
業指示表に記載された順番で並べられているものである
が、これらのフロントフェンダ−３、ドア４およびバン
クドア５は、その前工程で仕様、型式等の種別に応じて
色分けされたのちに部品組付工程Ａに搬入されてくる。
ェンダ−３、ドア４およびバックドア５は、前述した作
業指示表に記載された順番で並べられているものである
が、これらのフロントフェンダ−３、ドア４およびバン
クドア５は、その前工程で仕様、型式等の種別に応じて
色分けされたのちに部品組付工程Ａに搬入されてくる。
つまり、多ロントフェンダー３の各々には塗料１６が塗
布されており、例えばＡ１１ｉ［のフロントフェンダ−
３ａの場合には白色、Ｂ種のフロントフェンダ−３ｂの
場合には黄色の如くそれぞれに塗料１６が色分けされて
いる。また、ドア４についても同様にそれぞれに塗料１
７が塗布されており、例えばＦｅ、のドア４ａの場合に
は赤色、０種のドア４ｂの場合には青色の如くそれぞれ
に塗料１７が色分けされている。同様にバックドア５に
ついてもそれぞれに塗料１８が塗布されており、例えば
ＫＭのバックドア５ａの場合には緑色、Ｌ棟のバックド
ア５ｂの場合には茶色の如（それぞれＫｍ料１８が色分
けされる。
布されており、例えばＡ１１ｉ［のフロントフェンダ−
３ａの場合には白色、Ｂ種のフロントフェンダ−３ｂの
場合には黄色の如くそれぞれに塗料１６が色分けされて
いる。また、ドア４についても同様にそれぞれに塗料１
７が塗布されており、例えばＦｅ、のドア４ａの場合に
は赤色、０種のドア４ｂの場合には青色の如くそれぞれ
に塗料１７が色分けされている。同様にバックドア５に
ついてもそれぞれに塗料１８が塗布されており、例えば
ＫＭのバックドア５ａの場合には緑色、Ｌ棟のバックド
ア５ｂの場合には茶色の如（それぞれＫｍ料１８が色分
けされる。
ここで、ｈｉＪ記塗装工程における塗装装置９の構成を
第２図および第３図をもとにして欣明すると、この塗装
装［９はコンベア１上において前記部品組付工程Ａより
も前段に配設されているもので、１０は門型のフレーム
、１１ 、１２ 、１３はフレーム１０に取り付けられ
たスプレーガン、１４はソレノイドパルプ、１５は塗料
タンク、１９はバーコードリーダ、加は演算装置である
。また、２１はボディ２のホイ−ルハウス部に取り付け
られたバーコードラベルで、このバーコードラベル２１
は前述した作業票に代わるもので、仕様、型式、仕向地
、車台番号等の各種の車種情報が各ボディごとにバーコ
ードのかたちで付されている。そして、コンベア１にて
搬送されてきたボディ２が所定位置に達すると、バーコ
ードリーダ１９がバーコードラベル２１に読み取り、そ
のバーコード情報を演算装置加にてデコードする。この
デコード内容は各組付部品ごと、つまりはフロントフェ
ンダ−３、ドア４、バックドア５ごとに個別的にデコー
ドされ、それによってボディ２に取り付けられるべき正
規のフロントフェンダ−３、ドア４およびバックドア５
の糧別が特定されることからソレノイドパルプ１４を介
してスプレーガン１１ 、１２ 、１３のうちのいずれ
がｌっがそれぞれに作動し、第１図に示すようにボディ
２の三箇所に各々のフロントフェンダ−３、ドア４、バ
ックドア５の種別に見合った色の塗料６゜７．８を吹き
付け・塗布することになる。例えば、バーコードラベル
２１のバーコードラベルのなかでボディ２に取り付けら
れるべきフロントフェンター３ａはＡ釉、ドア４ａは？
麺、バックドア５ａはＫａ［の如く指定されている場合
には、塗料６は白色、塗料７は赤色、塗料８は緑色にて
それぞれに吹き付は塗布される。
第２図および第３図をもとにして欣明すると、この塗装
装［９はコンベア１上において前記部品組付工程Ａより
も前段に配設されているもので、１０は門型のフレーム
、１１ 、１２ 、１３はフレーム１０に取り付けられ
たスプレーガン、１４はソレノイドパルプ、１５は塗料
タンク、１９はバーコードリーダ、加は演算装置である
。また、２１はボディ２のホイ−ルハウス部に取り付け
られたバーコードラベルで、このバーコードラベル２１
は前述した作業票に代わるもので、仕様、型式、仕向地
、車台番号等の各種の車種情報が各ボディごとにバーコ
ードのかたちで付されている。そして、コンベア１にて
搬送されてきたボディ２が所定位置に達すると、バーコ
ードリーダ１９がバーコードラベル２１に読み取り、そ
のバーコード情報を演算装置加にてデコードする。この
デコード内容は各組付部品ごと、つまりはフロントフェ
ンダ−３、ドア４、バックドア５ごとに個別的にデコー
ドされ、それによってボディ２に取り付けられるべき正
規のフロントフェンダ−３、ドア４およびバックドア５
の糧別が特定されることからソレノイドパルプ１４を介
してスプレーガン１１ 、１２ 、１３のうちのいずれ
がｌっがそれぞれに作動し、第１図に示すようにボディ
２の三箇所に各々のフロントフェンダ−３、ドア４、バ
ックドア５の種別に見合った色の塗料６゜７．８を吹き
付け・塗布することになる。例えば、バーコードラベル
２１のバーコードラベルのなかでボディ２に取り付けら
れるべきフロントフェンター３ａはＡ釉、ドア４ａは？
麺、バックドア５ａはＫａ［の如く指定されている場合
には、塗料６は白色、塗料７は赤色、塗料８は緑色にて
それぞれに吹き付は塗布される。
したがって本発明にあっては第１図に示すように今仮り
に部品組付工程Ａにボディ２が搬入されたものとし、か
つ塗料６が白色、塗料７が赤色、塗料８が緑色と仮定す
ると、部品組付工程Ａにおける作業者は塗料６の色を確
認して、それと同色の塗料１６が塗布されたフロントフ
ェンダ−３ａｔ−フロントフェンダ−３のなかから選択
してこれをボディ２に組み付ければよい。また、ドア４
およびバックドア５についても同様で、塗料（赤色）７
と同色の塗料１７が塗布されたドア４ａｉ選択するとと
もに１塗料（緑色）８と同色の塗料１８が塗布されたバ
ックドア５ａ′ｔ−それぞれ選択してこ、れらをボディ
２に組み付ければよいことになる。
に部品組付工程Ａにボディ２が搬入されたものとし、か
つ塗料６が白色、塗料７が赤色、塗料８が緑色と仮定す
ると、部品組付工程Ａにおける作業者は塗料６の色を確
認して、それと同色の塗料１６が塗布されたフロントフ
ェンダ−３ａｔ−フロントフェンダ−３のなかから選択
してこれをボディ２に組み付ければよい。また、ドア４
およびバックドア５についても同様で、塗料（赤色）７
と同色の塗料１７が塗布されたドア４ａｉ選択するとと
もに１塗料（緑色）８と同色の塗料１８が塗布されたバ
ックドア５ａ′ｔ−それぞれ選択してこ、れらをボディ
２に組み付ければよいことになる。
尚、塗料６，７，８および１６ 、１７．１８はその芭
ｔ−ｇ識できれば十分であるからそれはと多量に塗布す
る必要はない。また、上記の塗料としては７色程度で水
浴性のものを用いるのが望ましく、それによって各部品
組付工程後のボディ２がボディ塗装工程に搬入された段
階で、その下地処理により前記の塗料が消されてしまう
′ことになる。
ｔ−ｇ識できれば十分であるからそれはと多量に塗布す
る必要はない。また、上記の塗料としては７色程度で水
浴性のものを用いるのが望ましく、それによって各部品
組付工程後のボディ２がボディ塗装工程に搬入された段
階で、その下地処理により前記の塗料が消されてしまう
′ことになる。
以上述べたようにこの発明によれば、色識別による作業
指示であることから視認性に優れるとともに、一目瞭然
にしてその作業指示内容を読み取ることができ、さらに
は従来の作業系によるものと比べて作業者の負担を著し
く釉減できるのに加えて、組付！１ｌｊ４性を向上させ
ることができる等の効果がある。
指示であることから視認性に優れるとともに、一目瞭然
にしてその作業指示内容を読み取ることができ、さらに
は従来の作業系によるものと比べて作業者の負担を著し
く釉減できるのに加えて、組付！１ｌｊ４性を向上させ
ることができる等の効果がある。
４．１向の簡単な脱明
第１図は本発明方法が通用される自動箪組立工程の要部
の構成を示す斜視図、第２図は塗料による塗装工程を示
す斜視図、給３図は第２図の瓜方向矢視図である。
の構成を示す斜視図、第２図は塗料による塗装工程を示
す斜視図、給３図は第２図の瓜方向矢視図である。
２・・・ボディ、３（３ａ、３ｂｊ３Ｃ，３（１，３ｅ
、３ｆ）・・・フロント７エンダー（組付部品）、４
（４ａ ｚ ４ ｂ ｚ ４ ｃ ｙ ４ ｄ ＃ ４
ｅ ｇ ４ ｆｚ ４ ｇ ）・・・ドア（組付部品
）、５（５ａ、５ｂ、５０，５ｄ、５θ）・・・バック
ドア（組付部品）、６，７゜８ 、１６ 、１７ 、１
８・・・塗料、Ａ・・・部品組付工程。
、３ｆ）・・・フロント７エンダー（組付部品）、４
（４ａ ｚ ４ ｂ ｚ ４ ｃ ｙ ４ ｄ ＃ ４
ｅ ｇ ４ ｆｚ ４ ｇ ）・・・ドア（組付部品
）、５（５ａ、５ｂ、５０，５ｄ、５θ）・・・バック
ドア（組付部品）、６，７゜８ 、１６ 、１７ 、１
８・・・塗料、Ａ・・・部品組付工程。
手続補正書（自発）
昭和５８年１ １４１７ Ｂ
昭和５７年１２月２８日提出の特許願（７）２、発明の
名称 自動車組立工程における作業指示方法 ３、補正をする者 事件との関係 出願人 （８９９）日産自動車株式会社 ４、代理人〒１０鳴 東京都中央区明石町１番２９号 液済仝ビル５、補正の
対象 明細書および図面 ａ補正の内容 明細書および図面をそれぞれ別紙の通り浄書する（ただ
し、内容に変更なし）。
名称 自動車組立工程における作業指示方法 ３、補正をする者 事件との関係 出願人 （８９９）日産自動車株式会社 ４、代理人〒１０鳴 東京都中央区明石町１番２９号 液済仝ビル５、補正の
対象 明細書および図面 ａ補正の内容 明細書および図面をそれぞれ別紙の通り浄書する（ただ
し、内容に変更なし）。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１） 自動車のボディ（２）、および該ボディ（２
）に対して組み付けられる各々の組付部品（３）、（４
）。 （５）の所要位置に、仕様、型式等の異いに応じてそれ
ぞれに色異いの塗料（６） 、 （７） 、 （８）
。 （１６） 、 （１７） 、 （１８）を予め血布して
前記の仕様。 型式等の種別を個々に色表示し、前記ボディ（２）に対
する各々の組付部品（３１、（４） 、 （５１の部品
組付工程においてボディ（２）側の色表示と各々の組付
部品（３） 、 （４） 、 （５）側の色表示とを整
合・一致させることで該組付部品（３） 、 （４）
、 （５）の組付作業指示を行なうこと１に％徴とする
自動車組立工程における作業指示方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57232976A JPS59124468A (ja) | 1982-12-28 | 1982-12-28 | 自動車組立工程における作業指示方法 |
| DE19833347193 DE3347193A1 (de) | 1982-12-28 | 1983-12-27 | Verfahren zur steuerung der montagearbeiten von kraftfahrzeugen und anlage zur durchfuehrung des verfahrens |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57232976A JPS59124468A (ja) | 1982-12-28 | 1982-12-28 | 自動車組立工程における作業指示方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59124468A true JPS59124468A (ja) | 1984-07-18 |
| JPS6411515B2 JPS6411515B2 (ja) | 1989-02-27 |
Family
ID=16947832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57232976A Granted JPS59124468A (ja) | 1982-12-28 | 1982-12-28 | 自動車組立工程における作業指示方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59124468A (ja) |
| DE (1) | DE3347193A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002338014A (ja) * | 2001-05-15 | 2002-11-27 | Nissan Motor Co Ltd | 部品指示システム |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2731959B1 (fr) * | 1995-03-24 | 1997-06-20 | Magneti Marelli France | Tableau de bord pour vehicules automobiles |
| DE19733001A1 (de) * | 1997-07-31 | 1999-02-04 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Erfassung, Auswertung und Darstellung von Meßwerten |
| DE102009009665A1 (de) * | 2009-02-19 | 2010-08-26 | Mahle International Gmbh | Brennkraftmaschine mit wenigstens einer Nockenwelle |
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Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2620732C2 (de) * | 1976-05-11 | 1983-11-10 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zur Koordinierung von Einzelteilen variabler Fertigungseinheiten, insbesondere von Karosserieteilen beim taktweisen Zusammenbau |
| JPS5577434A (en) * | 1978-11-27 | 1980-06-11 | Nissan Motor Co Ltd | Car assembly control system |
| DE3037354C2 (de) * | 1980-09-30 | 1982-11-25 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Einrichtung zur Aufbringung von farbigen Kennzeichnungsringen auf elektrische Widerstände |
-
1982
- 1982-12-28 JP JP57232976A patent/JPS59124468A/ja active Granted
-
1983
- 1983-12-27 DE DE19833347193 patent/DE3347193A1/de not_active Ceased
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5523756A (en) * | 1978-08-07 | 1980-02-20 | Tokyo Shibaura Electric Co | Controller |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002338014A (ja) * | 2001-05-15 | 2002-11-27 | Nissan Motor Co Ltd | 部品指示システム |
| JP4649775B2 (ja) * | 2001-05-15 | 2011-03-16 | 日産自動車株式会社 | 部品指示システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6411515B2 (ja) | 1989-02-27 |
| DE3347193A1 (de) | 1984-07-05 |
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