JPS5912421Y2 - 案内輪分割型自動調心ころ軸受 - Google Patents
案内輪分割型自動調心ころ軸受Info
- Publication number
- JPS5912421Y2 JPS5912421Y2 JP1979053050U JP5305079U JPS5912421Y2 JP S5912421 Y2 JPS5912421 Y2 JP S5912421Y2 JP 1979053050 U JP1979053050 U JP 1979053050U JP 5305079 U JP5305079 U JP 5305079U JP S5912421 Y2 JPS5912421 Y2 JP S5912421Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring member
- outer ring
- inner ring
- guide ring
- roller bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
- F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
- F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/37—Loose spacing bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は高荷重・高速箇所に使用される案内輪分割型自
動調心球面ころ軸受１こ関するものである。
動調心球面ころ軸受１こ関するものである。
従来、上記ころ軸受は第１図及び第２図に示すタイプの
ものが知られている。
ものが知られている。
第１図は内輪２の左右の軌道間に中鍔６を設けたもので
あり、第２図は外輪１と内輪２の間にリテナー３を介し
て挿入された二列のころ４の間に案丙輪５を介在させた
ものである。
あり、第２図は外輪１と内輪２の間にリテナー３を介し
て挿入された二列のころ４の間に案丙輪５を介在させた
ものである。
ところで、後者第２図タイプのものは案内輪５の外径Ｄ
１と外輪１の開口端内径Ｄ２との差の×、即ちｇが小さ
い場合はいいが、ｇが大きくなると案内輪５を外輪１内
に組込む際に案内輪５の曲げ剛性が問題となり、組立て
が不可能になる場合があった。
１と外輪１の開口端内径Ｄ２との差の×、即ちｇが小さ
い場合はいいが、ｇが大きくなると案内輪５を外輪１内
に組込む際に案内輪５の曲げ剛性が問題となり、組立て
が不可能になる場合があった。
またｇ寸法の大きいものに挿入しうる案内輪としては、
案内輪を内外２個の可撓鋼環で作り、間に可塑性物質を
接着、一体化する事（特公昭３８−５７１１号公報御参
照）も考えられるが、鋼環が薄肉の為、ころとの接触面
積が限られ、許容ＰＶ値を大きくとれない点と、機械的
強度が小さく圧縮力による挫屈等を起こし易く目的の高
荷重化が達戊出来ないうらみがあった。
案内輪を内外２個の可撓鋼環で作り、間に可塑性物質を
接着、一体化する事（特公昭３８−５７１１号公報御参
照）も考えられるが、鋼環が薄肉の為、ころとの接触面
積が限られ、許容ＰＶ値を大きくとれない点と、機械的
強度が小さく圧縮力による挫屈等を起こし易く目的の高
荷重化が達戊出来ないうらみがあった。
またこの案内輪５の使用の設計・製作が可能どしても、
その外周チャンファ部で擦られ、外輪転走面が摩耗する
といったトラブルが発生する。
その外周チャンファ部で擦られ、外輪転走面が摩耗する
といったトラブルが発生する。
そこでこのｇ寸法が大きな場合は第１図の内輪中鍔方式
の採用が余儀なくされているが、これでは中鍔６の分だ
けころ長さが短くなり、定格荷重が小さくなる欠点があ
った。
の採用が余儀なくされているが、これでは中鍔６の分だ
けころ長さが短くなり、定格荷重が小さくなる欠点があ
った。
本考案は上記従来の欠点に鑑み、これを改良・除去した
もので、案内輪を複数リング部オオのはめ合せ、組合せ
等で構或することにより、ｇ寸法大のころ軸受でも十分
に適用し得るようになした案内輪分割型自動調心ころ軸
受を提供する。
もので、案内輪を複数リング部オオのはめ合せ、組合せ
等で構或することにより、ｇ寸法大のころ軸受でも十分
に適用し得るようになした案内輪分割型自動調心ころ軸
受を提供する。
以下、本考案の構或を各実施例でもって説明する。
第３図に於て、７は外輪、８は内輪、９はころ、１０は
リテナーで、１１が本考案による案内輪である。
リテナーで、１１が本考案による案内輪である。
この案内輪１１はころ９の内側端面に接して案内するも
ので、外輪７の軌道面中央部に接する外リング部材ａと
、外リング部材ａの内面に組合わせて一体化した内リン
グ部材ｂとで構或される。
ので、外輪７の軌道面中央部に接する外リング部材ａと
、外リング部材ａの内面に組合わせて一体化した内リン
グ部材ｂとで構或される。
外リング部材ａは高分子材料やゴム類の如き可撓性に富
んだ非金属等の柔軟部材で構或し、内リング部材ｂは外
輪７の開口端より這入る外径ｎ（Ｄ３χＤ２ ）をもち
、剛性部材で構或する。
んだ非金属等の柔軟部材で構或し、内リング部材ｂは外
輪７の開口端より這入る外径ｎ（Ｄ３χＤ２ ）をもち
、剛性部材で構或する。
また必要な場合は内リング部材ｂの外周要部に、例えば
対辺距離Ｄｓ （Ｄ３＝Ｄ４ ）なる切欠き１２を第４
図の左図に示すように設け、この切欠き１２を利用して
内リング部材ｂを外輪７内に外リング部材ａとは別個に
挿入して軸受内ではめ合せ組付ける。
対辺距離Ｄｓ （Ｄ３＝Ｄ４ ）なる切欠き１２を第４
図の左図に示すように設け、この切欠き１２を利用して
内リング部材ｂを外輪７内に外リング部材ａとは別個に
挿入して軸受内ではめ合せ組付ける。
要すればこの切欠きを平面割り （平らな面で接合、要
すれば薄板を挾む）、または自然割り（破懐を行った面
を接合）などで形或した半月形部材で埋めるか、あるい
は第４図の右図に示すように部材ａに対辺距離Ｄ３の平
面部を設けて部材ｂの切欠きを補填する事にする。
すれば薄板を挾む）、または自然割り（破懐を行った面
を接合）などで形或した半月形部材で埋めるか、あるい
は第４図の右図に示すように部材ａに対辺距離Ｄ３の平
面部を設けて部材ｂの切欠きを補填する事にする。
つぎに第５図及び第６図以下に示すものは、内リング部
材ｂに平面割り、又は自然割り等を行い、これをそのま
ま外リング部材ａと組合せるようにするか、または直接
外輪軌道面に挿入、組立てて使用する。
材ｂに平面割り、又は自然割り等を行い、これをそのま
ま外リング部材ａと組合せるようにするか、または直接
外輪軌道面に挿入、組立てて使用する。
尚、第５図は法線方向に割った場合を示し、第６図ａは
切線に対し傾斜方向に割った場合を示し、この他、第６
図ｂの如く端面に対し傾斜方向に割ってもよい。
切線に対し傾斜方向に割った場合を示し、この他、第６
図ｂの如く端面に対し傾斜方向に割ってもよい。
また割ったものを必要に応じて割れ面を第４図や第７図
に示すように、小ネジ１３や、リベット、ピン等で締結
して再び一体化し、種々の外力に対して案内輪の機能を
安定させることが可能である。
に示すように、小ネジ１３や、リベット、ピン等で締結
して再び一体化し、種々の外力に対して案内輪の機能を
安定させることが可能である。
また割ったものの締結は第８図ａ， ｌ）に示すよう
に、止め輪１４、スプリングベルト１４′等を利用して
行うことも可能である。
に、止め輪１４、スプリングベルト１４′等を利用して
行うことも可能である。
上記各リング部材ａ， ｌ）ははめ合せ、組合せ等で
分割自在に組付けられるもので、その組合せ形態は例え
ば第１０図乃至第１４図等に示すものが可能である。
分割自在に組付けられるもので、その組合せ形態は例え
ば第１０図乃至第１４図等に示すものが可能である。
此等の例は円周方向みぞに依り組合せる事を主眼として
いるが、なお此れら凹凸みぞの形或を省略し、単に平坦
面のはめ合せなどとしても実用に供しうる。
いるが、なお此れら凹凸みぞの形或を省略し、単に平坦
面のはめ合せなどとしても実用に供しうる。
またみぞ以外の方法、すなわち円周上何ケ所かの部材ａ
， ｌ）上の突起と凹み、あるいは第９図に示す凹み
同志の間に挿入された球体などの詰物ｈによっても置き
換える事が出来る。
， ｌ）上の突起と凹み、あるいは第９図に示す凹み
同志の間に挿入された球体などの詰物ｈによっても置き
換える事が出来る。
更に簡略化して第９図の部材ａを省略し部材ｂ， ｈ
を直接外輪軌道面に組み合せる事も可能である。
を直接外輪軌道面に組み合せる事も可能である。
第１０図は外リング部材ａの内側面に凸部１５を設け、
内リング部材ｂの外側面に凸部１５に対応した凹部１６
を設け、この凸部１５と凹部１６とで組合せたものであ
る。
内リング部材ｂの外側面に凸部１５に対応した凹部１６
を設け、この凸部１５と凹部１６とで組合せたものであ
る。
第１１図、第１２図及び第１４図は第１０図の応用で、
第１１図は外リング部材ａの外側面に油溝１７を設け、
ここに流体膜を保持させて、揺動の際の緩衝性を持たせ
る。
第１１図は外リング部材ａの外側面に油溝１７を設け、
ここに流体膜を保持させて、揺動の際の緩衝性を持たせ
る。
第１２図は外リング部材ａの外側面を平担に仕上げ、両
端で密封して流体膜を保持させたものである。
端で密封して流体膜を保持させたものである。
また第１３図は内リング部材ｂの外側面に溝１８を設け
、この溝１８にＯリング状の外リング部材ａを嵌めたも
のであり、第１４図は２個のＯリング状の外リング部材
ａ’， ａ”を用い、この２個の間で流体膜の保持を行
うようにしたものである。
、この溝１８にＯリング状の外リング部材ａを嵌めたも
のであり、第１４図は２個のＯリング状の外リング部材
ａ’， ａ”を用い、この２個の間で流体膜の保持を行
うようにしたものである。
尚、上記構或に於ける案内輪１１の作用を説明すると、
まず主として軟質材料よりなる外リング部材ａは内リン
グ部材ｂの保持組合せを行い、また外輪軌道面内にて動
き得て、内外輪７，８の傾き角に合致して調心作用を行
うと共に、トルクを受けて回転した場合はその柔軟性及
び潤滑性能でもって軌道面を傷付けることなく保護する
。
まず主として軟質材料よりなる外リング部材ａは内リン
グ部材ｂの保持組合せを行い、また外輪軌道面内にて動
き得て、内外輪７，８の傾き角に合致して調心作用を行
うと共に、トルクを受けて回転した場合はその柔軟性及
び潤滑性能でもって軌道面を傷付けることなく保護する
。
また、一般にこの軸受がラジアル荷重を受けると外輪円
周上に負荷圏、非負荷圏が生じ、この時、ころ９が非対
称ころの場合はころに生ずる軸方向分力の大きさは上述
二圏で差異が生ずるが、内リング部材ｂの中心軸が外輪
７の中心軸よりも若干負荷圏寄りに偏位・平行移動して
、二圏のころ軸方向分力、又は負荷々重そのものに対し
て平衡作用を果たす。
周上に負荷圏、非負荷圏が生じ、この時、ころ９が非対
称ころの場合はころに生ずる軸方向分力の大きさは上述
二圏で差異が生ずるが、内リング部材ｂの中心軸が外輪
７の中心軸よりも若干負荷圏寄りに偏位・平行移動して
、二圏のころ軸方向分力、又は負荷々重そのものに対し
て平衡作用を果たす。
此れは部材ａの有無に拘わらず、部材ｂが直接外輪軌道
面の中に嵌め合わされているときにも或立する。
面の中に嵌め合わされているときにも或立する。
次に第３図構或での応用例を第１５図乃至第１７図で説
明する。
明する。
まず第１５図は第１１図や第１２図等で先述した油膜保
持部に積極的に油膜を形或させるため、外輪７の軌道部
の油孔１９より圧力流体を注入させるもので通常この洩
れ分に潤滑作用をさせる。
持部に積極的に油膜を形或させるため、外輪７の軌道部
の油孔１９より圧力流体を注入させるもので通常この洩
れ分に潤滑作用をさせる。
第１６図はこの油孔１９に加え、案内輪１１にも小油孔
２０を設けて、注入流体油を流体膜形或の外に、こる９
などへの潤滑用に共用せしめたものである。
２０を設けて、注入流体油を流体膜形或の外に、こる９
などへの潤滑用に共用せしめたものである。
また第１７図は上記案内輪１１に重畳して、内輪側にも
梯形断面形または薄板座傘形等の案内輪１１′を併設し
た場合を示す。
梯形断面形または薄板座傘形等の案内輪１１′を併設し
た場合を示す。
この第１７図例ではころ９の案内面が増し、また当り面
積増大によりＰＶ値が増すと共に、案内輪面等摩耗時の
ころ端面相互ρ干渉の恐れが無くなる。
積増大によりＰＶ値が増すと共に、案内輪面等摩耗時の
ころ端面相互ρ干渉の恐れが無くなる。
主目的が干渉防止の場合は薄板座金形でよい。
以上説明したように、本考案は２列のころ間に案内輪を
介在させる複列自動調心ころ軸受において、上記案内輪
を半径方向に分割或いは外周部を三目月状に分割した金
属製の内リング部材と、外輪軌道面中央部と上記内リン
グ部材外径面との空隙部をうめて外輪軌道面に対し滑り
接触とさせるために上記内リング部材に一体的に嵌め合
わせて組立てられる合或樹脂等の可撓性を有する軟質材
料製の外リング部材とで構威したから、外輪軌道面中央
部の最大径と、外輪端部開口部の径差が大きい複列自動
調心ころ軸受に対して、内リング部材を半径方向に分割
或いは外周部を三日月状に分割したことにより、該内リ
ング部材の外径を、外輪端部開口部の内径より大きくし
て外輪軌道面中央部の最大径部に近づけることが可能と
なり、断面矩形状等の外リング部材を適用する場合はも
とより、特に、Ｏリング状の外リング部材を適用する場
合でも、外リング部材のＯリング断面径を小さくでき、
２列のころ間の間隙に制約されることなく容易に装着す
ることができる。
介在させる複列自動調心ころ軸受において、上記案内輪
を半径方向に分割或いは外周部を三目月状に分割した金
属製の内リング部材と、外輪軌道面中央部と上記内リン
グ部材外径面との空隙部をうめて外輪軌道面に対し滑り
接触とさせるために上記内リング部材に一体的に嵌め合
わせて組立てられる合或樹脂等の可撓性を有する軟質材
料製の外リング部材とで構威したから、外輪軌道面中央
部の最大径と、外輪端部開口部の径差が大きい複列自動
調心ころ軸受に対して、内リング部材を半径方向に分割
或いは外周部を三日月状に分割したことにより、該内リ
ング部材の外径を、外輪端部開口部の内径より大きくし
て外輪軌道面中央部の最大径部に近づけることが可能と
なり、断面矩形状等の外リング部材を適用する場合はも
とより、特に、Ｏリング状の外リング部材を適用する場
合でも、外リング部材のＯリング断面径を小さくでき、
２列のころ間の間隙に制約されることなく容易に装着す
ることができる。
また、外リング部材は外輪軌道面に対して滑り接触方式
とさせると共に内リング部材に一体的に嵌め合わせて組
立ているため、内リング部材を前述の如く分割しても全
く支障がなく、特に、外リング部材を外輪軌道面に対し
て滑り接触方式としたことにより、音響（騒音）や振動
の発生が防止でき、耐荷重及び寿命が増大し、制振効果
があるため、衝撃、振動荷重に対して優れ、かつ、高速
化も可能である。
とさせると共に内リング部材に一体的に嵌め合わせて組
立ているため、内リング部材を前述の如く分割しても全
く支障がなく、特に、外リング部材を外輪軌道面に対し
て滑り接触方式としたことにより、音響（騒音）や振動
の発生が防止でき、耐荷重及び寿命が増大し、制振効果
があるため、衝撃、振動荷重に対して優れ、かつ、高速
化も可能である。
さらに、外リング部材を内リング部材に一体的に嵌め合
わせて組立ているため、内リング部材はころ端面との当
接面のみ高精度に仕上げておけばよく、外周面は高精度
の仕上げが不要であり、分割構或の採用が可能なことと
相俟って、殆ど旋削と簡単な仕上げ程度の工作で製作で
き、安価かつ容易に製作できる。
わせて組立ているため、内リング部材はころ端面との当
接面のみ高精度に仕上げておけばよく、外周面は高精度
の仕上げが不要であり、分割構或の採用が可能なことと
相俟って、殆ど旋削と簡単な仕上げ程度の工作で製作で
き、安価かつ容易に製作できる。
また、外リング部材は樹脂のインジエクションモールド
等で形或することができ、製作が容易で経済的である。
等で形或することができ、製作が容易で経済的である。
第１図及び第２図は従来のころ軸受の縦断面図、第３図
は本考案に係るころ軸受の実施例を示す縦断面図、第４
図乃至第８図は第３図案内輪の外リング部材の各実施例
を示す一部側面図、第９図は第８図Ａ−Ａ線の断面図、
第１０図乃至第１４図は第３図案内輪の各実施例を示す
断面図、第１５図乃至第１７図は第３図ころ軸受の各応
用例を示す縦断面図である。 ９・・・ころ、１１， １１’・・・案内輪、ａ，ｂ，
Ｃ，ｄ，ｅ， ｆ， ｇ・・・リング部材。
は本考案に係るころ軸受の実施例を示す縦断面図、第４
図乃至第８図は第３図案内輪の外リング部材の各実施例
を示す一部側面図、第９図は第８図Ａ−Ａ線の断面図、
第１０図乃至第１４図は第３図案内輪の各実施例を示す
断面図、第１５図乃至第１７図は第３図ころ軸受の各応
用例を示す縦断面図である。 ９・・・ころ、１１， １１’・・・案内輪、ａ，ｂ，
Ｃ，ｄ，ｅ， ｆ， ｇ・・・リング部材。
Claims (1)
- ２列のころ間に案内輪を介在させる複列自動調心ころ軸
受において、上記案内輪を半径方向に分割或いは外周部
を三日月状に分割した金属製の内リング部材と、外輪軌
道面中央部と上記内リング部材外径面との空隙部をうめ
て外輪軌道面に対し滑り接触とさせるために上記内リン
グ部材に一体的に嵌め合わせて組立てられる合威樹脂等
の可撓性を有する軟質材料製の外リング部材とで構威し
たことを特徴とする案内輪分割型自動調心ころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979053050U JPS5912421Y2 (ja) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | 案内輪分割型自動調心ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979053050U JPS5912421Y2 (ja) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | 案内輪分割型自動調心ころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55152819U JPS55152819U (ja) | 1980-11-04 |
| JPS5912421Y2 true JPS5912421Y2 (ja) | 1984-04-14 |
Family
ID=28945348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979053050U Expired JPS5912421Y2 (ja) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | 案内輪分割型自動調心ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5912421Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010091047A (ja) * | 2008-10-09 | 2010-04-22 | Ntn Corp | 分割型転がり軸受 |
| DE102009036347B4 (de) | 2009-08-06 | 2023-04-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Herstellung einer Bordscheibe für ein Pendelrollenlager und Pendelrollenlager mit einer verfahrensgemäß hergestellten Bordscheibe |
-
1979
- 1979-04-19 JP JP1979053050U patent/JPS5912421Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55152819U (ja) | 1980-11-04 |
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