JPS5911774Y2 - 開閉可能な荷台天井装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、貨物自動車等の荷台の開閉可能な天井装置に
関する。

上方からの荷役を可能にするために荷台の天井を開閉可
能とした貨物自動車は、例えば実公昭５１−２２４０５
公報に記載のように公知である。

この種の自動車では、荷台の天井は、荷台両側に沿う枢
軸により枢着された左右１対の天井パネルを有し、両パ
ネルの先端縁同士は車体前後方向中央部で互いに当接す
るか重なり合って天井を閉じるようになっている。

このような荷台天井は左右の天井パネルを閉じた際にそ
れらの先端縁の間に完全な水蜜状態が形或されるように
するには高価な構造をとらなければならない。

本考案は、以上の点に鑑み、安価な防止シートを用いた
天井構造において、その防水を安価な手段によって実現
しようとするものである。

次に、図面について本考案の実施例を説明すると、第１
図において、１は貨物自動車の一例としてのトレーラ車
体であって、側扉開放形式になっている。

すなわち、トレーラ車体１上には、直方体の形状に対応
する荷台２が固設されており、この荷台２の両側部は側
扉３ａ，３ｂによって覆われている。

各側扉は鎖線で示すように側外方へ開放可能となってい
る。

荷台２の両側上縁部にはビーム２ａ，２ｂが車体の前後
方向に設けられ、これらのビーム２ａ，２ｂに沿って枢
軸４ａ， ４ｂ （第２図）が設けられ、これらの枢
軸により天井パネル５ａ，５ｂが枢着されている。

天井パネル５ａ，５ｂは、天印Ａ， Ｂで示すように
枢軸４ａ，４ｂを中心として枠体２の外側へ向って上方
へ回動自在とされ、通常は実線で示すように荷台２の上
部を上方から覆う閉鎖位置をとっている。

この閉鎖位置では、天井パネル５ａの自由端縁部６が天
井パネル５ｂの自由端縁部の上面に接する。

天井パネル５ａ，５ｂは、図では１枚板からなるように
示してあるが、パネルの形状をなす骨組状フレームに防
水シートを張ったものによって構或されている。

天井パネル５ａ，５ｂの先端縁どうしの合せ部分を示す
第３図は、天井パネル５ｂがほぼ完全に閉じ、天井パネ
ル５ａが閉鎖位置の寸前にある状態を示している。

同図において、７ａは天井パネル５ａのフレームを、ま
た７ｂは天井パネル５ｂのフレームをそれぞれ示す。

これらのフレーム７ａ， ７ｂ （いずれもハツチン
グを施して略示してあり、実際には平面状の枠組み構造
であって板体ではない）の上面は防水シー｝ ８ ａ，
８ｂによって覆われている。

左側の天井パネル５ａの先端縁らば、フレーム７ａの先
端縁に板体９の基端を取付けることによって構成されて
いる。

板体９は第４図に示すようにフレーム７ａの全長（車体
前後方向の全長）にわたるｌ枚の板ではなく、車体前後
方向に間隔をおいて設けた多数の板体によって構威され
ている。

そして、これらの板体９は車体の前後方向にわたって延
びるロツド１０，１１によって一体的に連結されている
。

ロツド１０は板体９の固定基端近くの下面に溶接などに
よって固着され、また、ロッド１１は板体９の先端部下
面に溶接などによって固着されている。

防水シ一ト８ａはフレーム７ａおよび板体９の上面に沿
って張り渡されており、ロツド１１の部分で板体９の下
面に折り返されて折返し部８ａ’となり、その先端が紐
１２によってロツド１０に結びつけられている。

紐１２によるロツド１０への防水シー｝８ａの固縛は、
隣接する板体９の間で行われる。

右側の天井パネルフレーム７ｂの先端部にはロ？ド１３
が取付金具１４によって取付けられており、フレーム７
ｂの上面を覆う防水シー｝８ｂの端縁がロツド１３に紐
１５によって結びつけられている。

そして、前記ロッド１１， １２の間のロッド１１寄り
に対応する位置において、天井パネル５ｂの上面に好ま
しくは半硬質または軟質の棒状体（例えばロープ）１６
を芯にして防水シ一ト１７が縫いつけられて突条部１８
が形戊されている。

防水シ一ト１７のシー｝８ｂに対する縫い目には当然の
ことながら防水シールが施される。

第３図の状態では右側の天井パネル５ｂは実質的に閉鎖
位置に達し、左側の天井パネル５ａは閉鎖位置の寸前に
ある。

この状態で左側天井パネル５ａが下降して左右両パネル
５ａ，５ｂが完全に重なり合うと、左側天井パネル５ａ
の防水シ一ト８ａの下側折返し部８ａ′は棒状体１６に
よる突条部１８に当接して上方へ押上げられ、８ａ″で
示すように変形し、突条部１８の上部を巻き込むように
して密着する。

前述の紐１２はシ一ト８ａにある程度の張りを与えるよ
うに取付けられているので、シートの折返し部８ａ′に
は突条部１８との接触によってより大きな張力が作用し
密着は確実に行われる。

左側天井パネル５ａはシート板返し部８ａ′を仮想線状
態８ａ“のように変形させるに十分な重量を有している
。

上述のようにして左右の天井パネルが重なり合うと、突
条部１８はロツド１１の内側に隣接し、しかもその上面
にシート折返し部８ａ′が密着するので、雨水塵埃が両
パネル５ａ，５ｂの重合部を経て荷台内に侵入すること
は完全に阻止される。

以上に述べたように、本考案では、一方のパネルの上面
に突条部を設け、他方のパネルの先端縁にロツド状突部
を設けてそこで防水シートを折り返して取付けるという
簡単で安価な講或によって、荷台天井部のパネルのつぎ
目を完全に防水、防塵構造にすることができる。

また、シール構造を得るために、シールゴムや接着剤の
使用を要しないので優れた耐候性が得られる。

そして、本考案は、シール部の密着をパネルの重量を利
用して行なうことができるので、長尺荷台等を覆う剛性
の少ない天井パネルに利用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を施したトレーラ車体を示す斜視図、第
２図は天井パネルの開閉状態を示す原理図、第３図は天
井パネルの重合部の詳細を示す縦断面図、第４図は第３
図の一部の平面図である。 ２・・・・・・荷台、４ａ，４ｂ・・・・・・枢軸、５
ａ，５ｂ・・・・・・天井パネル、６・・・・・・天井
パネル５ａの端縁部、７ａ，７ｂ・・・・・・天井パネ
ルフレーム、８ａ，８ｂ・・・・・・防水シート、８ａ
′・・・・・・防水シー｝８ａの折返し部、９・・・・
・・板体、１０， １１， １３・・・・・・ロツド、
１２，１５・・・・・・紐、１６・・・・・・ロープ、
１８・・・・・・突条部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 荷台の平行する２つの上側縁部に沿う枢軸によって
   基端が枢着され、先端縁部が閉鎖状態で互いに重なり合
   う１対の開閉自在の天井パネルを有し、閉鎖状態で先端
   縁部が下側になる天井パネルの先端縁部上面には、先端
   縁に実質的に平行をなしてパネル全長にわたり突条部を
   設け、閉鎖状態で先端縁部が上側になる他方の天井パネ
   ルの先端縁の全長に沿ってその先端縁より下方へ突出す
   るようにロツド状の突部を設け、前記他方の天井パネル
   の上面には防水シートを覆うとともに、その防水シート
   を前記ロツド状突部で天井パネル先端部下面に沿うよう
   に折り返し、その防水シート先端縁をロツド状突部から
   離れた位置で天井パネル下面に取付け、これによって、
   ロツド状突部下面と防水シート先端取付け部との間に、
   天井パネル先端縁下面との間に空間を介して張り渡され
   た防水シート折返し部を形或し、両天井シートの閉鎖状
   態で、防水シート折返し部が前記突条部に押しつけられ
   るように構或した開閉可能な荷台天井装置。 ２ 閉鎖状態で先端縁部が上側になる天井パネルの先端
   縁部を、パネルの長手方向に間隔をおいて設けた多数の
   板体により形威し、これらの板体の先端縁どうしをそれ
   らの下面に沿うロツドにより連結してロツド状突部を形
   或した実用新案登録請求の範囲第１項記載の荷台天井装
   置。 ３ 閉鎖状態で先端縁部が上側になる天井パネルの先端
   縁部の板体の基端部下面をロツドによって連結し、この
   ロツドに防水シート折返し部の端部を取付けた実用新案
   登録請求の範囲第２項記載の荷台天井装置。 ４ 突条部を、天井パネル上面を覆う防水シートに棒状
   芯体を防水シートで縫いつけることにより形或した実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の荷台天井装置。