JPS59113754A - 車両用の発電機 - Google Patents

車両用の発電機

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JPS59113754A
JPS59113754A JP58230706A JP23070683A JPS59113754A JP S59113754 A JPS59113754 A JP S59113754A JP 58230706 A JP58230706 A JP 58230706A JP 23070683 A JP23070683 A JP 23070683A JP S59113754 A JPS59113754 A JP S59113754A
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JP
Japan
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permanent magnet
generator
rotor
plates
magnetic
Prior art date
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Pending
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JP58230706A
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English (en)
Inventor
ペ−タ−・ア−ナ−
ギユンタ−・ベルガン
ヘルム−ト・ヘ−ラ−
ジ−クフリ−ト・シユステク
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706—Inner rotors
    • H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/276—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM]
    • H02K1/2766—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM] having a flux concentration effect
    • H02K1/2773—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM] having a flux concentration effect consisting of tangentially magnetized radial magnets

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両用の発電機であって、複数の交流巻線を
保持するステータの積層薄板内で回転する多極的なロー
タを有しており、該ロータが少なくとも２つの永久磁石
を有していて、該永久磁石に接線方向でロータの回転方
向の極性が与えられており、該永久磁石が磁極面で磁力
線伝達部材に対して接触させられてお９、該磁力線伝達
部材から磁力線が半径方向に出されてステータの積層薄
板内に導入される形式のものに関する。
社オートバイや小型自動車のためには弾み卓型磁石装置
が公知である。この公知の磁石装置においては弾み車と
して構成されたロータが少なくとも２つ又は有利には４
つ以上の永久磁石を有している。この場合には周囲方向
で隣や合う２つの永久磁石の同じ極が２つの永久磁石の
間に１つずつ配置された複数の軟鉄磁極片の１つに接触
させられていて、これらの軟鉄磁極片が磁力線を半径方
向で巻紐を備えたステータに伝達するように各永久磁石
に接線方向で周囲方向の極性が与えられている。
スリソゾリングを備えていないことにより保守管理作業
が少なくて済む発電機は周知のように永久磁石の励発に
よって安価に製作することができる。
本発明の課題は、部分負荷運転時にもわずかな損失だけ
で作業する永久励磁式の発電機を提供することである。
この課題を解決する本発明の特徴は冒頭に述べられた形
式の発電機において、永久磁石が薄い角柱状の板として
構成されて該角柱の広幅面がほぼ半径方向に配置されて
いることである０極めて安価な構成は永久磁石がフェラ
イト磁石として構成されていることによって得られる。
本発明による永久磁石付き内部回転式ロータにおいては
本発明の他の実施例によれば、積層板から成る２つの磁
力線伝達部材の間の、半径方向に配置された、ロータ軸
を含む対称平面内に鋸歯状の制限面を有する切欠きが設
けられていて・この切欠きが常磁性の鋳造又はプレス材
料によって充填されていて、これがロータを全体的に結
合すると共に中心の駆動軸が取付けられたロータのゼス
を成していることによって著しく高い遠心回転数が得ら
れる。
次に図面につき本発明の実施例を詳しく説明する。
第１図と第２図に示されている電気機器、特に自動車用
発電機のロータは、扁平な永久磁石１を有している。こ
の永久磁石１は磁力線伝達部材として作用する積層薄板
から成る磁力線集束部材２の間に配置されてお９ダイ力
スト部分として構成された閉鎖部３と固定部４とゼス部
５とキャップ部１１とによって相互にかつロータ軸６に
対して摩擦及び形状接続で結合されている。ロータは常
磁性のダイカスト材料から製作されたクリスマストリー
状の固定部４と極間隙における閉鎖部３と送風機羽根１
０に鋳合わされり端面側のリング状のキャップ１１とに
よって結合されている。
前記形式の永久磁石ロータにおいては永久磁石１”（ｒ
半径方向に又は半径方向に対して鋭角に位置させること
によって、磁石の厚みを十分にして磁力線を生ずる磁石
面の最大値を得ることができる。このことは０４ないし
０．４４　Ｔの残留磁気誘導を有する著しく安価なフェ
ライト磁気材料を用いた場合に極めて有利である。○δ
ないし１．２Ｔの希土類磁石にとっては通常は発電機の
空隙に於ける面で十分である。しかしこの場合には発電
機の回転数が高い場合に磁石を固定するにあたって大き
な困難が生じる。
ＴはＢ誘導の国際単位である。（古い単位はＧａｕＢで
あった。） １Ｔ合　１ＱＫＧ　＝　　１＝ −ｍ フェライトにはＢｒ−〇、４ないし０．＋＋Ｔが有利な
値である。
一般には、ＧＦＫ−帯材又は非磁性鋼の円筒体が部材を
固定するために用いられている。いずれの場合にも製造
費用が高いのにもかかわらず、磁力線の低下をひき起こ
す空隙の拡大が見られる。
この欠点はここに述べられた本発明によるロータの構成
において回避されている。金属押抜部分として簡単に製
作されて積み重ねられた磁力線集束部材２１ｄ構造的な
空隙まで達しており、アルミニウムダイカストによる鋳
包みのあとで必要に応じて外周面を旋削したり研削して
もよい。クリスマストリー状の固定部４を構成し、積層
薄板の両側に接続してリング状キャツゾ１１を鋳合わせ
ることによって磁力線集束部材２と永久磁石ｌとの両方
を保持することができる。
同様に鋳合わされた閉鎖部３によって機械的に極めて硬
い永久磁石１は隠れた裂は目がある場合でさえも破壊す
ることが避けられ、ひいては発電機全体の破壊も阻止さ
れることになる。リング状キャンプ１１には半径流送風
機の羽根１０が鋳金わされていると有利である。製作の
容易な押抜き加工された磁力線集束部材２の空隙の輪郭
を適当に構成することによって・発電機によって与えら
れる電圧の形状には有利な影響を及ぼすことができる。
ロータ軸６にロータを固定することは、ロータ軸６上の
刻み目７を介してかしめ部９によって行なわれる。かし
め部９によってダイカスト材料はロータ軸６のみぞ８内
に押し込１れる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明により構成された発電機のロータの上側
半部の軸方向断面図、第２図はロータ軸に対して直角に
面した部分横断面図である。 工・・永久磁石、２・・・磁力線集束部材、３・・閉鎖
部、牛・・・固定部、凸・・・デス部、６・・・ロータ
軸、７・・・刻み目、８・・・みぞ、９・・がしめ部、
１ｏ・・・羽根、１１・・・リング状キャップ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　車両用の発電機であって、複数の交流巻線を保持す
    るステータの積層薄板内で回転する多極的なロータを有
    しており、該ロータが少なくとも２つの永久磁石を有し
    ていて、該永久磁石に接線方向でロータの回転方向の極
    性が与えられておシ、該永久磁石が磁極面で磁力線伝達
    部材に接触させられておシ、該磁力線伝達部材から磁力
    線が半径方向に出されてステータの積層薄板内に導入さ
    れる形式のものにおいて、永久磁石（１）が薄い角柱状
    の板として構成されて該角柱の広幅面がほぼ半径方向に
    配置されていることを特徴とする、車両用の発電機。 ２　永久磁石（１）がフェライト磁石として構成されて
    いる、特許請求の範囲第１項記載の発電機。 ３　積層薄板から成る磁力線伝達部材が鋸歯状の制限面
    を有する切欠き（４）を有している、特許請求の範囲第
    １項又は第２項記載の発電機。 ４、切欠き（４）が常磁性のダイカスト材料によって充
    たされて永久磁石（１）に結合されている、特許請求の
    範囲第３項記載の発電機。
JP58230706A 1982-12-08 1983-12-08 車両用の発電機 Pending JPS59113754A (ja)

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DE19823245400 DE3245400A1 (de) 1982-12-08 1982-12-08 Permanenterregter generator fuer fahrzeuge
DE32454007 1982-12-08

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JPS59113754A true JPS59113754A (ja) 1984-06-30

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FR (1) FR2537799A1 (ja)
GB (1) GB2131630B (ja)

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