JPS59110456A - 吸引鋳造装置 - Google Patents

吸引鋳造装置

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JPS59110456A
JPS59110456A JP21841082A JP21841082A JPS59110456A JP S59110456 A JPS59110456 A JP S59110456A JP 21841082 A JP21841082 A JP 21841082A JP 21841082 A JP21841082 A JP 21841082A JP S59110456 A JPS59110456 A JP S59110456A
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JP
Japan
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casting
suction
mold
space
molten metal
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JP21841082A
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JPH0366984B2 (ja
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Takayuki Ohashi
大橋 孝行
Kuniuke Kawabe
河辺 訓受
Yukiyoshi Kitamura
北村 行由
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D27/00Treating the metal in the mould while it is molten or ductile ; Pressure or vacuum casting
    • B22D27/15Treating the metal in the mould while it is molten or ductile ; Pressure or vacuum casting by using vacuum

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は吸引鋳造装置に係り、特に湯回り不良による
欠陥の生じやすい複雑形状あるいは薄肉形状の鋳造製品
を前記欠陥を生じることなく高品質で製造するのに好適
な吸引鋳造装置に関す15   る。
湯回り不良による欠陥を生じやすい鋳造製品としては、
たとえば肉厚0.5mm以下程度の薄肉のものや鋭いエ
ツジを有するものなどかあり、具体的にはターボチャー
ジャ用ロータやインペラ、ガ20   スタービン用ロ
ータやインペラなどの薄肉買物、あるいは表面に繊細な
模様のある樹脂成形用金型等がある。
従来、上記したような湯回り不良による欠陥の生じやす
い製品を鋳造するに際しては、■真空中において鋳造す
る真空鋳造法、■金属溶湯に圧力を加える加圧鋳造法、
■鋳型を減圧する吸引鋳造法などが用いられている。
これらのうち、■真空鋳造法は設備が高価につくと共に
生産性も悪く非能率的であるという欠点を有し、■加圧
鋳造法では溶湯が飛散するという危険性があると同時に
装置の構造も複雑になるという欠点を有している。その
ため、比較的装置の構造が簡単で設備費用が少なくて済
む■の吸引鋳造法が注目されてきている。
第1図は従来の吸引鋳造装置の一例を示す断面図であっ
て、この吸引鋳造装置は、鋳枠lで囲んだ通気性鋳型2
の底部に冷し金としての金型3を配設し、この通気性鋳
型2と金型3とで鋳造空間4を形成し、この鋳造空間4
と連通する湯口5を鋳型2の上部に設けると共に、前記
金型3に吸引孔6を形成し、金型3の下部に吸引箱7を
設置してこの吸引箱7に吸引管8aを接続し、この吸引
管8aを吸引ポンプ8に連結した構造を有するものであ
る。
このような装置によって鋳造を行うに際しては、るつぼ
9内の金属箱71410を湯口5内に注入するのに合わ
せて、あるいは注入する以前から、吸引ポンプ8を作動
し、吸引孔6を介して鋳造空間4内を吸引して鋳造する
ようにしていた。
しかしながら、このような従来の鋳造装置では、通気性
鋳型2と金型3との間の密着が不充分であって鋳型2と
金型3との間に隙間3aがあると、吸引鋳造の際に金属
溶湯10が前記隙間3aを通って吸引孔6側へ流れて健
全な鋳造製品を得るのが困難となるばかりでなく、この
金属溶湯10が吸引孔6から吸引箱7内に流れ込み、さ
らには吸引管8aを経て吸引ポンプ8まで侵入して、こ
れらを閉塞しあるいは損傷する危険かあるという問題点
があった。
第2図は従来の吸引鋳造装置の他の構造例を示す図であ
って、上部鋳枠11aによって囲まれた通気性鋳型12
aの内部に湯口13aを形成すると共に、下部鋳枠11
bによって囲まれた通気性鋳型12bの内部に鋳造空間
13bを形成し、鋳造製品の厚肉部に相当する通気性鋳
型12aの底面部分に冷し金14を設けておき、この通
気性鋳型12a、12bを重ねた状態で鋳型台15を介
して吸引箱16上に設置し、この吸引箱16に吸引11
7を臨ませて図示しない吸引ポンプにより吸引できるよ
うにした構造を有するものである。
このような装置によって鋳造を行うに際しても、前記と
同様に、るつぼ9内の金属溶湯10を湯口13a内に注
入するのに合わせて、あるいは注入する以前から、吸引
管17および吸引箱16を介して鋳造空間13b内を吸
引して鋳造するようにしていた。
しかしながら、この吸引鋳造装置では、冷し金14が通
気性鋳型12a、12bの内部に埋設されているため、
冷し金14の冷却能力に限界があるうえに、通気性鋳型
12a、12bと冷し金14との熱1彰張係数の違いに
よって通気性鋳型12a、12bの予熱時にクラックが
生ずることがあるという問題点があった。
この発明は上述した従来の問題点を解消するためになさ
れたもので、吸引鋳造時に金属溶湯が洩出して吸引系統
を閉塞したり破損したりするのを防止することができ、
湯回り不良による欠陥の生じやすい複雑形状部品あるい
は薄肉形状部品等の鋳造製品を当該欠陥を生ずることな
く高品質で製造することができる吸引鋳造装置を提供す
ることを目的としている。
この発明に係る吸引鋳造装置は、通気性鋳型と金型とに
よって鋳造空間を形成し、前記通気性鋳型側に湯口を設
けると共に、前記通気性鋳型に、前記鋳造空間内を吸引
する吸引口を当接N4間可能に配設したことを特徴とし
ている。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
第3図〜第7図はこの発明の一実施例を示すものであっ
て、通気性鋳型21は、第4図に示すように、鋳型21
の上部側に湯道21aを有すると共に、湯道21aより
下部側に鋳造空間形成空洞21bを有し、石膏、セラミ
ックシェルあるいは砂その他の鋳型材料から適宜構成さ
れ、保温性。
通気性を有している。この通気性鋳型21の上面側には
スリーブ22を設置して湯口23を形成すると共に、通
気性鋳型の底面側には耐熱性のパ、ンキング材24を介
して冷し金としての金型25を設置し、通気性鋳型21
と金型25とによって鋳造空間26を形成するように゛
している。この場合、通気性鋳型21は、金型25のフ
ランジ部25aによって位置決めされている。この鋳造
空間26は、第7図に示す羽根車30の形状に対応した
形状を有している。そして、この場合、金型25は鋳造
空間26の一部をなすように形成され、金属溶湯の凝固
時に厚肉部分の指向性凝固を図り、鋳造製品の組織を縁
布にして歪の防止および機械的性質の向上はかるように
している。
上記通気性鋳型21の側面には、第5図および第6図に
示すように、この通気性鋳型21を二方向から挟むよう
に2つの単円弧状の吸引器31゜31が当接離間可能に
配設されている。この場合、前記両吸引器31.31は
各々クランプ用シリンダ32.32のシリンダ軸3’2
a、32aに連結され、前記通気性鋳型21の側面に対
して当接離間可能に配設されている。そして、各吸引器
31.31は、配管33.33、吸引用バルブ34、配
管35を介して図示しない減圧吸引ポンプに接続されて
いる。
上記吸引器31は、第3図および第5図等に示すように
、半円筒状の金属基盤41に、凹溝状の円孤形吸引口4
2aを有する同じく半円筒状の吸引体42を取り付けた
もので、この吸、中休42は、耐熱ゴム、アスベスト等
の耐熱性および弾性を有する材料から形成されている。
そして、金属基盤41と吸引体42に貫通口を設けて前
記配管33と吸引口42aとを連通させ、吸引口42a
を介して減圧吸引できるようにしている。また、金属基
盤41の外側に当板43を介してシリンダ軸32aを連
結している。
以上の構成になる吸引鋳造装置を用いて、従来の重力鋳
造法ては湯回り不良による欠陥を生ずるような製品を鋳
造するに際しては、例えば第7図に示す羽根車30の形
状に対応した鋳造空間26を形成しうる空洞21bを有
する通気性鋳型21を準備し、これを所定の予熱温度に
保持したのち金型25上に載置して鋳造空間26を形成
する。
次いで、両クランプ用シリンダ32.32を同時に作動
させて各シリンダ軸32a、32aに連結した両吸引器
31.31を鋳型21の側面に向けて移動させ、鋳型2
1の側面に当接させると同時に吸引体42.42の端面
同士を密着させる。このとき、第6図に示す配管33に
2し午シブルホースを用いることによって無理な力が生
じない。
次に、るつぼ49内に収容した金属溶湯50を湯口23
より注入し、鋳造空間26内に金属溶湯50を注ぎ込む
。この注入と同時に吸引用バルブ34を開き、吸引器3
1.31の吸引ID42a。
42’aを介して鋳造空間26内を減圧吸引し、この減
圧吸引により吸引鋳造を行う。なお、この吸引鋳造に際
しては、減圧吸引の効果を上げるために、たとえば鉄箔
やアルミニウム箔により鋳型21の湯口23を塞いだ状
態にして鋳造空間26内を減圧した後、金属溶湯50を
湯I:I23より注入して前記箔を溶融すると共に鋳造
空間26内に鋳込むようにすることがより好ましい。
かくして所定時間の減圧吸引を終了したのち、クランプ
用シリンダ32.32を引込作動させ、吸引器31.3
1を鋳型21の側面から離間させる。
第8図はこの発明による吸引鋳造装置を回転テーブルと
共に設置した場合を示す図であって、回転テーブル51
は既知の間欠回転駆動機構によって所定角度毎(例えば
60’毎)に間欠回転するものであり、この回転テーブ
ル51上に複数の(例えば6個の)通気性鋳型21を設
置し、複数の鋳型21のうちのIllの鋳型21に対し
て、その側面側より吸引器31を当接離間可能に配設し
た場合を示している。
このようにすれば、鋳造製品の生産性を著しく向上させ
ることができるという利点がある。
第9図はこの発明の他の実施例を示す図であって、下注
鋳造による場合を示しており、前記実施例と同一機能部
分に同一符号を付してその説明を省略する。
鋳造例1 前記第1実施例に示した吸引鋳造装置を用いて複雑な形
状でかつ薄肉翼を有するターボチャージャ用インペラを
鋳造した。鋳造条件は表1の如くである。
表   1 その結果、得られた鋳造製品の薄質先端(肉厚0.5m
m)まで十分に溶湯が充満され、湯回りが完全なもので
あって、さらに鋳物の厚肉部に当てた冷し金により指向
凝固の組織となり、緻密な鋳物を製造することができた
鋳造例2 前記と同じ吸引鋳造装置を用いて複雑 な形状でかつ薄肉質を有するターボチャージャ用ロータ
を鋳造した。鋳造条件は表2の如くである。
表   2 その結果、鋳造製品は薄肉の翼先端まで溶湯が充満され
、湯回りの完全なものであり、かつ鋳物の厚肉部に当て
た冷し金により指向凝固させることができ、緻密な鋳物
を製造することができた。
さらに、本発明装置によれば、高融点のNi基耐熱合金
鋳物を製造するに際し、鋳型予熱温度が1ooo℃以下
(この場合は700°C)であっても完全な湯回りを保
証することができると共に、エネルギー節約の意味から
も有利であった。
以上詳述したように、この発明の吸引鋳造装置によれば
、通常の重力鋳造では湯回り不良による欠陥の生じやす
い複雑形状製品や薄肉形状製品の鋳造を完全な湯回りを
保証しておこなうことができ、製品歩留りを向上させる
ことができると共に、減圧吸引により従来の重力鋳造に
比べて鋳型予熱温度ならびに金属溶湯温度を低下させる
ことが可能であり、鋳型が減圧されるために鋳型と溶湯
の間が酸欠状態となってガス欠陥の発生が軽減されると
同時に製品の酸化が少ない鋳肌の良好な製品を得ること
ができるという非常にすぐれた効果を奏する。
一方、減圧吸引を鋳型側から行うために、従来のように
鋳型下部の冷し金に設けた吸引孔から溶湯が流出して吸
引経路を閉塞するという危険性がなく安全な操業の確立
が容易となる利点を兼ね備えている。
さらに冷し金が鋳型の一部を構成すると共に、鋳型側か
ら鋳型内を減圧吸引するために、指向凝固を可能にして
緻密かつ機械的性質の優れた健全な鋳物製品を安価に製
造することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は従来の吸引鋳造装置を説明する各
々断面図、第3図はこの発明の一実施例による吸引鋳造
装置を説明する部分破断正面図、第4図は第3図の吸引
鋳造装置の通気性鋳型を示す部分破断正面図、第5図は
第3図の吸引鋳造装置の吸引器を示す斜視図、第6図は
吸引器が鋳型から離間した状態を示す平面説明図、第7
図は本発明装置を用いて吸引鋳造する鋳物の形状例を示
す斜視図、第8図はこの発明による吸引鋳造装置を回転
テーブルと共に設置した実施例を示す平面説明図、第9
図はこの発明の他の実施例による吸引鋳造装置を示す断
面図である。 21・・・通気性鋳型、23・・・湯口、25・・・金
型、26・・・鋳造空間、31・・・吸引器、32・・
・シリンダ、42a・・・吸引口。 特許出願人  日産自動車株式会社 代理人弁理士 小  塩   豊 第1図 第2図 第3図 第4図 第6図 手続補正書(自発) 昭和58年4月12日 特許庁長官 若杉和夫 殿 1 事件の表示 昭和57年% 許 願第218410号3 補正をする
者 事件との関係 特許出願人 住 所  神奈川県横浜市神奈用区宝町2番地氏 名銘
称) (399)日産自動車株式会社代表者  石  
原    俊 4、代理人 6、 補正により増加する発明の数 7、補正の対象 1、明細書第6頁第8行〜第9行の「耐熱性のパ゛キン
グ材24を介して」を削除する。 2、同第9頁第2行〜第8行の「なお、この吸引鋳造−
・番・することがより好ましい。」を削除する。 3.1Δ面の第3図、第4図、第9図を別紙の通り訂正
する。 以」− 代理人弁理士  小  塩   豊

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 5(1)通気性鋳型と金型とによって鋳造空間を形成し
    、前記通気性鋳型側に湯口を設けると共に、前記通気性
    鋳型に、前記鋳造空間内を吸引する吸引口を当接離間可
    能に配設したことを特徴とする吸引鋳造装置。
JP21841082A 1982-12-15 1982-12-15 吸引鋳造装置 Granted JPS59110456A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21841082A JPS59110456A (ja) 1982-12-15 1982-12-15 吸引鋳造装置

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JP21841082A JPS59110456A (ja) 1982-12-15 1982-12-15 吸引鋳造装置

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JPS59110456A true JPS59110456A (ja) 1984-06-26
JPH0366984B2 JPH0366984B2 (ja) 1991-10-21

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ID=16719470

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Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104759605A (zh) * 2015-04-29 2015-07-08 上海工程技术大学 一种吸力可调节的侧吸真空铸造模具
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JPH0366984B2 (ja) 1991-10-21

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