JPS59102637A - コンソ−ルボツクス - Google Patents
コンソ−ルボツクスInfo
- Publication number
- JPS59102637A JPS59102637A JP21175682A JP21175682A JPS59102637A JP S59102637 A JPS59102637 A JP S59102637A JP 21175682 A JP21175682 A JP 21175682A JP 21175682 A JP21175682 A JP 21175682A JP S59102637 A JPS59102637 A JP S59102637A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- lid
- console box
- caps
- divided
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車などの車両の座席の楡にあるコンソー
ルボックス本体の蓋を左右に２分割にして開１メ１自在
にした点に％徴を有するコンソールボックスに係るもの
である。
ルボックス本体の蓋を左右に２分割にして開１メ１自在
にした点に％徴を有するコンソールボックスに係るもの
である。
従来のコンソールボックスは第１４図に図示したように
自動車のコンソールボックス本体４１の鈴４２を運転者
側のみから開閉できるようにしたものであるから、運転
者はコンソールボックスに収納しである物を取り出し易
いが、助手席側に座ツタ人カコンソールボックスに収納
しである物。
自動車のコンソールボックス本体４１の鈴４２を運転者
側のみから開閉できるようにしたものであるから、運転
者はコンソールボックスに収納しである物を取り出し易
いが、助手席側に座ツタ人カコンソールボックスに収納
しである物。
例えばカセットテープを取り出す際には蓋４２が助手席
側へと開くために開いた轍４２が視界を辿ってコンソー
ルボックス中のカセットテープが見痒いとともに取り出
すカセットテープを開いた蓋４２が邪魔して取り出し難
いという欠点がある。
側へと開くために開いた轍４２が視界を辿ってコンソー
ルボックス中のカセットテープが見痒いとともに取り出
すカセットテープを開いた蓋４２が邪魔して取り出し難
いという欠点がある。
この発明は従来のコンソールボックスカ有スる欠点に′
＆みて、自動車などの運転席側、助手席１１１１のいう
れの側に座った人でもコンソールボックスに収納した物
を見易くすることや取り出し易くすることなどを目的と
したものである。
＆みて、自動車などの運転席側、助手席１１１１のいう
れの側に座った人でもコンソールボックスに収納した物
を見易くすることや取り出し易くすることなどを目的と
したものである。
次にこの発明のコンソールボックスを実施例について説
明する。
明する。
実施例１
コンソールボックス本体１の箸２をほぼ中央より左側と
右側とに２分割し、分割したそれぞれの蓋２’、 ２’
の裏側に断面が′ｒ字形のスライド用溝６゜３を左右方
向に設けるとともに左側の蓋２′の左側裏面の隅部と右
側の蓋２′の右１４１１裏面の１！１部とにそれぞれ鉄
片４，４を設ける。更に左側の蓋２′と右側の蓋２′と
の相対向する側にそれぞれマグネット５．５を設り、左
右の蓋２ ／ 、 ２ ／の前方中央部に把手６を設け
る。
右側とに２分割し、分割したそれぞれの蓋２’、 ２’
の裏側に断面が′ｒ字形のスライド用溝６゜３を左右方
向に設けるとともに左側の蓋２′の左側裏面の隅部と右
側の蓋２′の右１４１１裏面の１！１部とにそれぞれ鉄
片４，４を設ける。更に左側の蓋２′と右側の蓋２′と
の相対向する側にそれぞれマグネット５．５を設り、左
右の蓋２ ／ 、 ２ ／の前方中央部に把手６を設け
る。
コンソールボックス本体１の４隅部の上面にそれそれマ
グイツト７を設け、この２分割した左右の＊２′、２′
ヲコンソールボックス本体１にリンク機構８を介して取
付ける。
グイツト７を設け、この２分割した左右の＊２′、２′
ヲコンソールボックス本体１にリンク機構８を介して取
付ける。
リンク４幾碑８に特に第８図（２）によく現わされてい
るように下部連接棒８′は２本の脚部を有していて２本
のｌ１ｉ４１部にスライド用孔ｉｏ、ｉｏを上１方向に
それぞれ有するとともに上側が２又に分岐していて」貝
剖近くの内側にそれぞれストッパー９゜９を有する。上
部連接棒８″は上端部に突出片１１を有し、下部連接ｍ
８′の分岐した上部連接棒８″をそれぞれ軸１２．１２
で回転自在に軸支したリンク機構８である。。
るように下部連接棒８′は２本の脚部を有していて２本
のｌ１ｉ４１部にスライド用孔ｉｏ、ｉｏを上１方向に
それぞれ有するとともに上側が２又に分岐していて」貝
剖近くの内側にそれぞれストッパー９゜９を有する。上
部連接棒８″は上端部に突出片１１を有し、下部連接ｍ
８′の分岐した上部連接棒８″をそれぞれ軸１２．１２
で回転自在に軸支したリンク機構８である。。
このリンク（幾構８の突出片１１を蓋２′のスライド用
溝５にそれぞれ入れ２ リンク機構８のスライド用孔１
０にスライド用止め具１６を泄してコンソールボックス
本体１の前後がわの内側壁にリンク機構８をスライド用
止め具１５で取付けたコンソールボックスである。
溝５にそれぞれ入れ２ リンク機構８のスライド用孔１
０にスライド用止め具１６を泄してコンソールボックス
本体１の前後がわの内側壁にリンク機構８をスライド用
止め具１５で取付けたコンソールボックスである。
この実施例１のコンソールボックスｆｃ開ケる時ＶＣは
第５図から第６図に図示したように赤２の把手６に手の
指を入れて持上けると第４図のようにリンク機構８はス
ライド用孔１Ｕとともにスライド用止め具１６に沿って
上昇し、次に左側と右側の蓋２′、２′をそれぞれ左側
、右側へと少々押し倒すと、リンク機構８６軸１２．１
２を支点にして上部連接棒８″がそれぞれ外ｆｉｌ！ｌ
へと回転するとともに上部連接棒８″の突出片１１が蓋
２′のスライド用溝５をスライドして移動しながら蓋２
′はそれぞれ斜め下刃へと移動して第６図のように左側
と右側の蓋２’、 ２’が完全に開く。
第５図から第６図に図示したように赤２の把手６に手の
指を入れて持上けると第４図のようにリンク機構８はス
ライド用孔１Ｕとともにスライド用止め具１６に沿って
上昇し、次に左側と右側の蓋２′、２′をそれぞれ左側
、右側へと少々押し倒すと、リンク機構８６軸１２．１
２を支点にして上部連接棒８″がそれぞれ外ｆｉｌ！ｌ
へと回転するとともに上部連接棒８″の突出片１１が蓋
２′のスライド用溝５をスライドして移動しながら蓋２
′はそれぞれ斜め下刃へと移動して第６図のように左側
と右側の蓋２’、 ２’が完全に開く。
傑２ ／ 、 ２ ／を閉じる時には開ける時と全く逆
にして左側の蓋２′と右１Ｈ１１の蓋２′を外側へと持
上けるようにして回転して左側の青２′と右側の蓋２′
とをマグネット５，５で接合し 、＋１．２／ 、 ２
／とリンク機構８の自重または蓋２′、２′の上を下
方へと押すことによりリンク機構８が下方へとスライド
して左右の＊ ２ ／ 、 ２ ／を蓋２′の鉄片４と
コンソールボックス本体１のマグネット７とが接合して
左右の蓋２′。
にして左側の蓋２′と右１Ｈ１１の蓋２′を外側へと持
上けるようにして回転して左側の青２′と右側の蓋２′
とをマグネット５，５で接合し 、＋１．２／ 、 ２
／とリンク機構８の自重または蓋２′、２′の上を下
方へと押すことによりリンク機構８が下方へとスライド
して左右の＊ ２ ／ 、 ２ ／を蓋２′の鉄片４と
コンソールボックス本体１のマグネット７とが接合して
左右の蓋２′。
２′が完全に閉じる。
片側の蓋２′を開けるには第７図々示のように左右のｋ
ｆＥ２Ｚ２’の把手６に手の指を入れて持上り１から、
右側の轍２′を右側へと押し倒すことによむ左側の上邸
連接稈８″は左側のストッパー９で１１１１１へと倒れ
るのがストップされるので右側の蓋２のマグネット５が
左側の蓋２′のマグネット５より外ｉもて前記と同様に
右側のリンク機構８が作動して右側の蓋２′だけを開け
る。そして前Ｈｔとほぼ１ｕ様にして左＄１１１の蓋２
′だけを開閉することができ２実施例 コンソールボックス本体２１の＃Ａ２２をｌ’Ｌ肖：牛
央より左（＋１１１と右側とに分割し１分割した左右の
儀２２’、 ２２’の裏１則にスライド用溝２３．２１
を左右方向ｅζ設けるとともに左右の蓋２２’、２２’
の相対向する仙１にそれぞれマグネツ）２５．２５を詐
け、左右の蓋２２’、２２’の中央部に把手２６を設け
るっ リンク機構２８は下部連接８２８′と下部連接棒２８′
赤らなり、下部連接棒２８′は２本の脚部をしていて２
本の＃４１部にスライド用孔３０，３Ｌ１を上下方間に
それ七すし有するとともに上側か２又に分岐していて軸
孔の下に突起２９′を肩する。上部連接： 棒２８
″は上端部に突出片５１をＭするとともに下（部の軸孔
の上に突起２９″を有し、この上下の連接棒２８’、２
８”の軸孔に軸３２．．５２を仲人して回転目在に軸支
したリンク機＠２Ｂである４、このリンク機構２８の軸
６２にスフリンク゛６４１ を設け、スフリング６
４０両端を上下の連接棒２Ｂ’、２８”の突起２９’、
２９″で正着して上部の連接棒２Ｂ’をコンソールボッ
クス２１の外Ｉ１１へト付勢し、更に軸３２１Ｃギヤー
６５をそれぞれ設け。
ｆＥ２Ｚ２’の把手６に手の指を入れて持上り１から、
右側の轍２′を右側へと押し倒すことによむ左側の上邸
連接稈８″は左側のストッパー９で１１１１１へと倒れ
るのがストップされるので右側の蓋２のマグネット５が
左側の蓋２′のマグネット５より外ｉもて前記と同様に
右側のリンク機構８が作動して右側の蓋２′だけを開け
る。そして前Ｈｔとほぼ１ｕ様にして左＄１１１の蓋２
′だけを開閉することができ２実施例 コンソールボックス本体２１の＃Ａ２２をｌ’Ｌ肖：牛
央より左（＋１１１と右側とに分割し１分割した左右の
儀２２’、 ２２’の裏１則にスライド用溝２３．２１
を左右方向ｅζ設けるとともに左右の蓋２２’、２２’
の相対向する仙１にそれぞれマグネツ）２５．２５を詐
け、左右の蓋２２’、２２’の中央部に把手２６を設け
るっ リンク機構２８は下部連接８２８′と下部連接棒２８′
赤らなり、下部連接棒２８′は２本の脚部をしていて２
本の＃４１部にスライド用孔３０，３Ｌ１を上下方間に
それ七すし有するとともに上側か２又に分岐していて軸
孔の下に突起２９′を肩する。上部連接： 棒２８
″は上端部に突出片５１をＭするとともに下（部の軸孔
の上に突起２９″を有し、この上下の連接棒２８’、２
８”の軸孔に軸３２．．５２を仲人して回転目在に軸支
したリンク機＠２Ｂである４、このリンク機構２８の軸
６２にスフリンク゛６４１ を設け、スフリング６
４０両端を上下の連接棒２Ｂ’、２８”の突起２９’、
２９″で正着して上部の連接棒２Ｂ’をコンソールボッ
クス２１の外Ｉ１１へト付勢し、更に軸３２１Ｃギヤー
６５をそれぞれ設け。
双方のギヤー３５．５５の歯を互いに噛合わせた状態に
する。
する。
１ このリニク機摘２８の突出片３１を３ｖ＃２
２’のスライド用溝２５にそれぞれ入れ、リンク機構２
８のスライド用孔５０にスライド用止め具６６を通して
コンソールボックス本体２１の前後がわの内側壁にリン
ク機構２８をスライド用止め具６３で取付けたコンシー
ルボックスでアル。
２’のスライド用溝２５にそれぞれ入れ、リンク機構２
８のスライド用孔５０にスライド用止め具６６を通して
コンソールボックス本体２１の前後がわの内側壁にリン
ク機構２８をスライド用止め具６３で取付けたコンシー
ルボックスでアル。
この実施例２のコンソールボックスを開閉する時は前記
実施例１のコンソールボックスとほぼ同様にして開閉す
るが、実施例１のコンソールボックスと異なる点はスプ
リング６４を設けたので左右の蓋２２’、２２’がスプ
リング３４により常に外側、即ち開く方向へと付勢され
ているために左右の蓋２２’、２２’をυ１１け易くな
るし、またギヤー６５．３５を互いに爾を噛与合わせた
状態にして設けたので１方の、１２２’（例えば右側の
蓋）を開けると他方の蓋２２′（例えば左側のφ）が連
動して左右の蓋２２’、２２’を同時に開けることかで
きるとともに１方の蓋２２′を閉じると他方の銅２２′
も同時に閉じることができる。
実施例１のコンソールボックスとほぼ同様にして開閉す
るが、実施例１のコンソールボックスと異なる点はスプ
リング６４を設けたので左右の蓋２２’、２２’がスプ
リング３４により常に外側、即ち開く方向へと付勢され
ているために左右の蓋２２’、２２’をυ１１け易くな
るし、またギヤー６５．３５を互いに爾を噛与合わせた
状態にして設けたので１方の、１２２’（例えば右側の
蓋）を開けると他方の蓋２２′（例えば左側のφ）が連
動して左右の蓋２２’、２２’を同時に開けることかで
きるとともに１方の蓋２２′を閉じると他方の銅２２′
も同時に閉じることができる。
この発明のコンソールボックスはコンソールボックスの
蓋を左右に分割して開閉できるようにしたものであるか
ら、裔を左右に分割して開けた際に車両の運転席側の人
も助手席側の人もコンソールボックスに収納した物を見
易くすることができるし、またコンソールボックスに収
納した物を摩り出し易ぐすることができるっ
蓋を左右に分割して開閉できるようにしたものであるか
ら、裔を左右に分割して開けた際に車両の運転席側の人
も助手席側の人もコンソールボックスに収納した物を見
易くすることができるし、またコンソールボックスに収
納した物を摩り出し易ぐすることができるっ
第１図は本考案の１実施例の斜視図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ断面図、第６図から第６図は開蓋順の縦断１１図
、第７図は片１１１１１の赤を開けた縦断面図、第８図
の（至）はリンク機？Ｎの拡大斜視図、…）はコンソー
ルボックス本体のπ・１視図、Ｃ）は盆の裏向斜視図、
第９図はリンク機構と蓋の保合部の１部切除した斜視図
、第１０図は杢発明の他の実施例の斜視図、第１１図か
ら第１６図は開＊ ｌ１ｌ（の給断面図、第１４図１′
ｉ従来品の開蓋時の縦〜ｌ面図である。 １と２１はコンソールボックス、２と２２ｒ／ｉ蓋。 ８と２８はリンク機構。 特許出願人 日本フラスト株式会社 代理人 弁理士 岩 瀬 眞 治
Ａ−Ａ断面図、第６図から第６図は開蓋順の縦断１１図
、第７図は片１１１１１の赤を開けた縦断面図、第８図
の（至）はリンク機？Ｎの拡大斜視図、…）はコンソー
ルボックス本体のπ・１視図、Ｃ）は盆の裏向斜視図、
第９図はリンク機構と蓋の保合部の１部切除した斜視図
、第１０図は杢発明の他の実施例の斜視図、第１１図か
ら第１６図は開＊ ｌ１ｌ（の給断面図、第１４図１′
ｉ従来品の開蓋時の縦〜ｌ面図である。 １と２１はコンソールボックス、２と２２ｒ／ｉ蓋。 ８と２８はリンク機構。 特許出願人 日本フラスト株式会社 代理人 弁理士 岩 瀬 眞 治
Claims (1)
- コンソールボックス本体の蓋を左右［２分割し、該２分
割した蓋をリンク機構を弁して開閉自在にすることを特
徴とするコンソールボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21175682A JPS59102637A (ja) | 1982-12-02 | 1982-12-02 | コンソ−ルボツクス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21175682A JPS59102637A (ja) | 1982-12-02 | 1982-12-02 | コンソ−ルボツクス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59102637A true JPS59102637A (ja) | 1984-06-13 |
Family
ID=16611054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21175682A Pending JPS59102637A (ja) | 1982-12-02 | 1982-12-02 | コンソ−ルボツクス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59102637A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6168059B1 (en) | 1998-09-25 | 2001-01-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Storage compartment with a displaceable lid arrangement |
| US6250729B1 (en) | 1999-09-27 | 2001-06-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Dual opening sliding console for use with a vehicle |
| FR2920719A1 (fr) * | 2007-09-12 | 2009-03-13 | Renault Sas | Element d'amenagement de vehicule comportant une console a couvercle sur pied telescopique |
| JP2013120661A (ja) * | 2011-12-07 | 2013-06-17 | Japan Aviation Electronics Industry Ltd | コネクタ |
| EP3978309A1 (en) * | 2020-10-05 | 2022-04-06 | B/E Aerospace, Inc. | Arm cap friction hinge mechanism |
-
1982
- 1982-12-02 JP JP21175682A patent/JPS59102637A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6168059B1 (en) | 1998-09-25 | 2001-01-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Storage compartment with a displaceable lid arrangement |
| US6250729B1 (en) | 1999-09-27 | 2001-06-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Dual opening sliding console for use with a vehicle |
| FR2920719A1 (fr) * | 2007-09-12 | 2009-03-13 | Renault Sas | Element d'amenagement de vehicule comportant une console a couvercle sur pied telescopique |
| JP2013120661A (ja) * | 2011-12-07 | 2013-06-17 | Japan Aviation Electronics Industry Ltd | コネクタ |
| EP3978309A1 (en) * | 2020-10-05 | 2022-04-06 | B/E Aerospace, Inc. | Arm cap friction hinge mechanism |
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