JPS5885701A - 自動車用フロントハブ - Google Patents

自動車用フロントハブ

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Publication number
JPS5885701A
JPS5885701A JP18175181A JP18175181A JPS5885701A JP S5885701 A JPS5885701 A JP S5885701A JP 18175181 A JP18175181 A JP 18175181A JP 18175181 A JP18175181 A JP 18175181A JP S5885701 A JPS5885701 A JP S5885701A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hub
disc part
disc
front wheel
holes
Prior art date
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Pending
Application number
JP18175181A
Other languages
English (en)
Inventor
Tomio Tozawa
戸澤　臣男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TSUNODA TEKKOSHO KK
Original Assignee
TSUNODA TEKKOSHO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by TSUNODA TEKKOSHO KK filed Critical TSUNODA TEKKOSHO KK
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Publication of JPS5885701A publication Critical patent/JPS5885701A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用フロントハブにかかり、ハブ部を鍛造
成形する際にブレーキディスク部も一体に成形してしま
うことを特徴とする。
従来、第１図及び第２図に示すように、フロントハブ１
１とブレーキディスク１２は別個に成形され、両者を同
心に配置してボルトで一体に固定している。この場合、
フロントハブ１１は鍛造で成形され、ブレーキディスク
１２は鋳造で成形される。このブレーキディスク１２は
かなりの重量を有するが、これを軽量化するために穴抜
き等を行なうとしても強度不足を生じるのでそれができ
ない。
本発明はハブ部とブレーキディスク部を一体に鍛造成形
して成る自動車用フロントハブにかかり、これによりブ
レーキディスク部に強度をも大せて穴抜きを可能にし、
以ってブレーキディスク部付きのフロントハブの軽量化
を果そうとするもので、その具体例を第３図乃至第５図
につき詳述すれば次の通りである。
１はハブ部、２はブレーキディスク部でハブ部１の鍔部
３の外周に連続して鍛造成形され、両者は一体となって
いる。ディスク部２の外周部分側面には必要に応じブレ
ーキライニング４が取付けられるが、２イニング無しで
の使用の場合もある。
５はディスク部２及び／又はハブ部１に設けた肉抜き用
の穴である。６はホイール取付ボルト孔、７は車軸孔で
ある。
図示のフロントハブは鍛造によりハブ部ｌとブレーキデ
ィスク部２が一体に成形され、鍛造のため穴５の抜き加
工も行える。また穴５による肉抜きのため軽量となる。
一例として、図示の形状で外径が共に２３１中のブレー
キディスク取付済の従来型フロントハプと本発明型フロ
ントハブの重量比較は、従来型が約４．８　ｋｇであっ
たのに対し、本発明型は約２４５くできることになる。
■−ハブ部、２　ブレーキディスク部、５・・・穴。
第１図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ハブ部とブレーキディスク部を一体に鍛造成形して成る
    自動車用フロントハブ。
JP18175181A 1981-11-14 1981-11-14 自動車用フロントハブ Pending JPS5885701A (ja)

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JPS5885701A true JPS5885701A (ja) 1983-05-23

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Cited By (6)

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