JPS5882602A - 車輌のブレ−キデスク再生装置及び再生方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌のブレーキデスクを再生する再生装置（Ｆ
ｌｘｔｕｒ・）及び再生方へに関するものである。

車輌のブレーキデスクの両側を同時に再生するための装
置としては種々のものがある。黙しながらこれら従来の
装置においては再生操作の丸めには車輌からブレーキデ
スクを除去するが又は再生装置を特殊な取付装置によっ
て車輌に取り付けていた。従来装置としては米国特許第
３、７１０．６６１号明細書および第３．６２６．７９
３号明細書に示されるものがある。これら従来装置では
ブレーキデスクを再生す東ため長い時間を必要とする。

本発明は車輌からブレーキデスクを除去することなく車
輪とカリパスブレーキを除去するのみでブレーキデスク
の両側を同時に再生できる再生装置及沙再生方法を提供
するものである。

本発明再生装置は車輌例えば車輌のカリパスブレーキ取
付ブラケット上に着脱自在に取シ付けるものでありブレ
ーキデスクが回転駆動されている間ブレーキデスクを挾
む一対の工具ビットを有する摺動可能な工具保持フレー
ムを有する。

工具ビット、例えφ炭素鋼ビットをブレーキデスクに隣
接する工具ホルダによって支持せしめブレーキデスクの
両側に同時に係合せしめる。

工具保持フレームと工具を摺動せしめブレーキデスクが
回転したとき゛ブレーキデスクの両側に工具が係合し且
つ移動しブレーキデスクを車輌に取り付けたままこれを
再生できるようにする。

ビットをブレーキデスク上で所望回数往復動せしめた後
再生装置乞鳥輌から除去する。本発明装置においてはそ
の固定フレームをカリパスブレーキ取付ブラケット及び
固定フレームに相対的に移動できる摺動可能な工具保持
フレームに取り付け、調節機構を両フレーム間に設は工
具保持フレーム特にその工具レットをブレーキデスクの
勇側全体に摺動せしめるようにする。本発明の再生装置
は小型でその使用が簡単であり再生すべきブレーキデス
クに関連して容易に車輌に取シ付は取シ外すことができ
る。本発明の再生装置はブレーキデスクとそのカリパス
ブレーキ取付ブラケット間の間隔が異なる車輌にも文具
なる厚さのブレーキデスクにも適用することができる。

本発明はブレーキデスクが車軸を介して車輌エンジンに
回転されるものに適用できる再生装置及び再生方法を提
供するにある。再生すべきブレーキデスクがエンジンに
よって駆動されない場合には車輪のハブに固定できるハ
ブアダプターを含む別個の駆動機構を設けこれによって
例えば分離した電、動機又は動力源によって駆動するこ
とができる。

以下図面によって本発明の詳細な説明する。

第３図はカリパスブレーキ取付ブラケット２を固定した
車軸ハウジングを含む車輌本体Ｖを示す。車軸３は車軸
ハウジング１を通して延びこの車軸にブレーキデスク４
が固定される。このデスク４は流体カリパスブレーキ取
付ブラケット２に隣接して配置しその結果ブラケット２
に取シ付けた流体カリパスブレーキ（図示せず）が既知
の方法でブレーキデスク４を越えて延びるようにする０
車輌は更にハブ５を有しこれに取り付は九スタッド６に
既知の方法で車輪（図示せず）が取シ付けられる。２つ
の大きなボルト８，９を再生装置Ｆを通して延ばしカリ
パスブレーキ取付ブラケット２に設けたねじ孔８ａ。

９ａに螺合せしめる。ねじに８ａ、９ｍはブレーキデス
ク４に作用するよう流体カリパスブレーキを取り付ける
のに用いるものと同一である。

再生装置ＦけＬ型の固定フレーム１１とこれを通して延
びカリパスブレーキ取付ブラケット２に固定されるボル
ト９とを有する。再生装置Ｆは更に固定フレーム１１の
孔１１ｍを通して延びる大きなボルト８及び揺動フレー
ム１３の大きな孔を通して延びるスリーブ軸受１４とに
よって例えばブラケット２に枢支した二叉部分１３＆を
含む。揺動フレーム１３は固定フレーム１１及び隣接す
るブレーキデスク４に相対的に揺動可能である。

固定フレーム１１及びブレーキデスク４に相対的に揺動
フレーム１３を摺動又は揺動せしめるための調節機構を
設ける。固定フレーム１１に形成した孔２４内に取り付
けたブッシング２２の雌ねじに螺合したねじ部分２１′
に有する手動操作される細長いねじ部材２０を設ける。

このねじ部材２０には第８図に示すようにねじ部分２１
に相対的に回動し得るロッド２６を有セシめる。揺動フ
レーム１３の二叉部分１３１の孔３２内に取り付けた回
転継手３０内の孔２８にロッド２６を回動自在に挿入せ
しめる。

・・ンドクランク３３をねじ部材２０の端部に固定し操
作者がハンドクランク３３′Ｊｋ回せばねじ部分２１が
回動しこれによってねじ部材２０が移動されるようにす
る。固定フレーム１１が固定であるためハンドクランク
３３０回転によって揺動フレーム１３が固定フレーム１
１及びブレーキデスク４に相対的罠一方向圧揺動する。

第５図に示すようにハンドクランク３３を回して揺動フ
レーム１３を第９図に示す位置から復帰せしめた状態を
示す。

揺動フレーム１３にはこれを通して部分的に凰びる溝３
５を設は揺動フレーム１３がブレーキデスク４に相対的
に揺動したときこの溝３５内にブレーキデスク４が挿入
されるようにする。

炭素鋼ビット３７より成る一対の切断工具を揺動フレー
ムの縁に活って配置したく埋み３８内に設は揺動フレー
ム１３に螺合したボルト４０とクランプ３９によって保
持せしめる。ビット３７の内端をブレーキデスク４０両
側面に接触するようセットせしめ揺動フレームと工具が
第５図に示す位置から第９図に示す位置に内−に揺動し
たとき工具がブレーキデスク４の両側に係合されるよう
にする。揺動フレーム１３は第９図に示す位置から更に
内側に揺動しブレーキデスク４の全面を横切って完全に
移動できるようにする。揺動フレーム１３には溝３５が
設けられているが剛体構造とすることができブレーキデ
スクの両側を同時にカットすることができる。切断工具
はブレーキデスクの両側に相対的に調節でき正しい再生
を行うことができる。

第１１図に示すように車輌本体Ｖは車軸ハウジング１を
有しこれにはカリパスブレーキ取付ブラケット２が固定
される。車軸３が車軸ハウジング１全通して延びこれに
はブレーキデスク４が固定される。仁のブレーキデスク
４は流体カリパスブレーキ取付ブラケット２に隣接して
配置され流体カリパスブレーキ（図示せず）が既知の方
法でブレーキデスクを越えて延びる。

車輌はさらにハブ５を有しこれに取り付けたスタッド６
に既知の方法で車輪（図示せず）が取り付けら上れる。

再生装置Ｆ′がこれを通して延びブラケット２のねじ孔
に螺合される２つの大きなボルト８，９によってカリパ
スブレーキ取付せず）を作用せしめるように用いるもの
と同一である。この再生機構Ｆ′は固定フレーム７０を
有しこの固定フレーム７０は支柱７５と共に剛性な固定
フレームを形成するフレーム部材７３゜７４にその端部
を固定した平行に延びるガイドロッド７１．７２より成
る細長いガイド機構を含む。異なるカリパスブレーキ取
付ブラケットを有する異なる車輌にこの再生装置を適合
せしめるための調節可能の機構を設ける。この機構は固
定フレーム７０の端部にポル）　７　Ｇ　’、　８　Ｇ
によって固定したリンク７７．７８によって形成せしめ
る。

これらリンク７７．７８は車輪及びカリパスブレーキを
除去した後カリパスブレーキ取付ブラケット２に前記ボ
ルト８，９によって固定せしめる。ねじ部分８２を有す
る細長いねじ部材８１を手動により回動自在ならしめこ
れをフレーム部材７４によって支持せしめねじ部材８１
にセットねじ８５によって固定したカラー８３゜８４に
よって保持せしめる。ねじ部材８１を手動で回転するた
めねじ部材８１の端部にクランクハンドル＋８６を固定
せしめる。動力機構（図示せず）によってねじ部材を一
方向又は他方向に回動せしめ再生工具をブレーキデスク
４に離接する方向に摺動せしめる。

摺動可能な工具保持フレーム９０を工具がブレーキデス
クから離間している第１４図の位置から工具が再生のな
めブレーキデスクに接している第１３図に示す位置に又
はその逆に往復動せしめる丸め１県保持フレーム９０を
固定フレーム上に摺動自在に取り付ける。この摺動可能
なフレーム１１０Ｋｔｉガイドロツト７１．７２に摺動
自在に取り付けた垂直部材９２を有せしめる。ねじ部材
８１のねじ部分８２を垂直部材９２内に設けたねじ孔９
３内に第１６図に示すように螺合せしめる。フレーム９
０には更に第１７図、第１８図に示すように他の垂直部
材９４及びねじ９８によって垂直部材９２．９４間に固
定された２つの交叉部材９５．９６とを有せしめる。こ
の結果フレーム９０は固定フレーム７０、特にガイドロ
ッド７　ｌ、　７２上でねじ部材８１によシ往復摺動す
ることが可能となる。

フレーム９０は工具保持部材１００を保持する。第１ｓ
図及び第１９図に示すように交叉部材９６が溝１０２を
通して延び更に工具保持部材１’　ＯＯの孔１０３を通
して延びるボルト１０１によって工具保持部材Ｚｏｏを
摺、動自在炉設ける。

工具保持部材１００に螺合したポル）１０７゜１０８に
よって一対の工具ホルダ１０５，１０６を工具保持部材
１００に固定せしめ、この工具ホルダ１０５，１０６を
対応するボルト１０７゜１０８の周シで回動自在ならし
める。炭素鋼ビット１１Ｇをセットねじ１１２によって
対応する工具ホルダ１０５．１（１６に固定せしめ夫々
のビットがブレーキデスク４の側圧保合しこれを切断再
生できるようにする。

ねじ１１６，１１７によって工具ホルダ１０５゜１０６
に固定した張カスプリメグ１１５によって工具ホルダの
他端を抑制せしめビット１１Ｇをブレーキデスク４０両
側から離間せしめるようにする。

第１７図乃至第１９図に示すようにクランプ板１２０を
工具のガタッキを防ぐため工具ホルダを作動位置に保持
するようボルト１２１によって固定せしめる。ボルト１
２１を第１９図に示すようにねじ孔１２２に螺合しクラ
ンプ板１２０により前記ボルト１２１を締付けることに
よって送りねじ１２５，１２６によって調節された切断
位置に工具ホルダを固定せしめる。

送りねじは工具保持部材ｉｏｏに螺合しその内端１２７
，１２Ｂをビット１１０の反対側の工具ホルダの端部に
形成さ、れた第１５図、第１７図、第１９図に示す傾斜
面１２９，１３０に対接せしめる。送りねじ１２５，１
２６内側に回すことによってその先端が工具ホルダの対
応する傾斜面ｔｚｓ、ｔａＯＫ＆って移動し工具ホルダ
の他端におけるビットを互に附勢しビットがブレーキデ
スク４の両側に再生のため接触されるようにする。

工具保持部材１００と、工具ホルダ１０５゜１０６と、
ビット１１０と、送りねじ１２５゜１２６が一体となっ
て工具保持フレーム９０によって支持される。更に工具
ホルダとビットは互に工具保持フレーム９Ｇ上で調節可
能であり種々の厚さのブレーキデスクに適合でき更にブ
レーキデスク４の両側に加えられるビットの圧力を変え
ることができる。

工具保持部材１００とこれに関連する部品はブレーキデ
スク４に相対的に軸方向の任意の調節位置に摺動できる
。この調節により工具保持部材１０Ｇとビット１１０を
ブレーキデスク４にブレーキデスク４の軸方向位置に関
係なく係合することができる。即ち再生装置をカリパス
ブレーキ取付ブラケット２からのブレーキデスク４の軸
方向間隔の異なる種々の車輌に対し適合せしめることが
できる。異なる取付ブラケットにおけるねじ孔８ｍ、９
ｍへの種々の間隔に対して調節するため第１５図に示す
ようにリンク７７．７８を揺動調節できるため固定フレ
ームを種々の車輌の取付ブラケットに取り付けることが
できる。従って再生装置を種々の車輌に対し用いること
ができる。再生装置を１８０度回転し第１１図、第１２
図に示す細長い溝１３２を有する交叉部材９５に工具保
持部材１００を取り付けることによって再生装置を車輌
の右又は左側の車輪のために用いることができる。ブレ
ーキデスクは再生操作の間車輌エンジンによって駆動す
ることができる。例えば一方のブレーキデスクを前進駆
動のとき再生し他方のブレーキデスクを後進駆動のとき
再生できる。

本発明における再生装置はブレーキデスクが車軸を介し
て車輌エンジンによって駆動されるものにも又車軸が駆
動されないものにも適用することができる一駆動機構は
ナツト６１によってハブスタッド６に固定され伸縮する
二重ユニバーサルジヨイント軸６２によって動力源、例
えば減速ギヤ６５を介してｉ馬力電動機６４に接続され
たノ・プアダプタ６０’）有する。

本発明再生装置によれば車輌からデスクツ・ブを除去す
ることなくカリパスブレーキを再生することができる。

本発明はブレーキデスクを車輌から取り外すことなくブ
レーキデスクの両面を同時に再生することができる再生
装置及び再生方法を提供する。本発明装置を使用する場
合には車輪と、流体カリパスブレーキを除去するだけで
よくカリパスブレーキ取付ブラケットはそのままで良い
。

本発明の再生装置を固定するためには取付ブラケットが
利用される。ブレーキ円板は補助動力源又は車輌エンジ
ンによって回転でき一方操作。

者によって〉ランクを同動し再生す、べきブレーキデス
クの両面を横切るよう工具を揺動せしめるＯ 本発明の再生装置は車輌のフレームに容易且つ迅速に取
り付けることができ再生操作が完了したときは容易且迅
速に除去することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明再生装置の斜視図、第２図はその分解図
、第３図は本発明の再生装置の使用状態を示す説明図、
第４図はノ・プアダプタの斜視図、第５図は第３図の５
−５線面図、第６図は第５図の６−６線断面図、第７図
は第５図の７−７線断面図、第８図は第５図の８−８線
断面図、第９図は第５図に示した本発明装置の操作状態
を示す説明図、第１０図は第９図に示す本発明装置の平
面図、第１１図および第１２図は本発明の他の実施例を
示す斜視図、第１３図は第１２図に示す装置の平面図、
第１４図はその動作説明図、第１５図は第１３図の１５
−１５線断面図、第１６図は第１３図の１６−１８線断
面図、第１７図は第１５図の１７−１７線断面図、第１
８図は第１５図の１８−１８線断面図、第Ｌ９図は本発
明装置の分解図である。 １・・・車軸ハウジング、２・・・カリパスブレーキ取
付ブラケット、３・・・車軸、４・・・ブレーキデスク
、５・・・ハブ、６・・・スタッド、１１．７０・・・
固定フレーム、１３・・・揺動フレーム、３３・・・ハ
ンドクランク、３７・・・ビット、７３．７４・・・フ
レーム部材、９Ｇ・・・工具保持フレーム、９５゜９６
・・・交叉部材、１００・・・工具保持部材、１０５．
１０６・・・工具ホルダ、Ｆ　、　Ｆ’・・・再生装置
、■・・・車輌本体。 Ｒ６，６ ｎ６１４ ＢσＫ ＦＩＧ　１７　　　　　　　　　　Ｆｌｏ、１８第１頁
の続き ■出　願　人　ジョセフ・オー・ダチャックアメリカ合
衆国つィスコンシン 州５４５０１ラインランダー・ルー ト６ 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示　　　特願昭ｌ５ｌｅ　　−１８２４０
７号２、発明。名称　　　車輌のブレーキデスク再生装
置及び再生方法 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 、氏名　クィリアム　エル、コペッコ　（ほか２名）４
、代理人 ！Ｌ％補正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ！、工具保持フレームと、このフレームを車輌に摺動可
   能に取シ付ける機構と、前記フレームを車輪のためのブ
   レーキデスクに相対的に摺動するための関節可能な機構
   と、前記工具保持フレームによって支持される一対の切
   断工具を有し、前記調節可能な機構によって前記フレー
   ムが摺動され九とき前記切断工具が前記ブレーキデスク
   の両側に同時に係合することを特徴とする車輌から車輪
   を除去したとき車輌から前記ブレーキデスクを除去する
   事なしく車輪の九めのプＶ−キデスクの両側面を同時に
   再生するための再生装置。 コ、車輌に着脱自在に固定し九固定フレームと、この同
   職フレームに摺動可能に取シ付けるための機構を有する
   工具保持フレームと、この工具保持フレームを前記固定
   フレーム及び車輌のためのブレーキデスクに相対的に摺
   動するための調節可能な機構と、前記ブレーキデスクを
   受容するため前記工具保持フレームに形成した溝゛と、
   前記工具保持フレームによって支持される一対の切断工
   具を有し、前記調節可能な機構を附勢することによって
   前記工具保持フレームが摺動されたとき前記切断工具が
   前記ブレーキデスクの両側に同時に係合することを特徴
   とする車輌から車輪を除去したとき車輌から前記ブレー
   キデスクを除去することなしに車輪のためのブレーキデ
   スクの両側面を同時に再生するための再生装置。 Ｊ、前記調節可能な機構が手動で回転される細長いねじ
   部材を有し、このねじ部材が前記固定フレームの一方に
   螺合され、前記固定フレームの他方に回動自在に支持さ
   れ、前記関節可能な機構の回転によって前記固定フレー
   ムが摺動される特許請求の範囲第２項記載の再生装置。 ダ、固定フレームと、カリバスブレー瞳を車輌のための
   ブレーキデスクに隣接するカリバスブレーキ取付ブラケ
   ットから除去したときこのカリバスブレーキ取付ブラケ
   ット上に前記一定フレームを着脱自在に固定する九めの
   機構と、前記固定フレームに摺動自在に取り付けるため
   の機構を有する摺動可能な工具保持フレームと、この摺
   動可能な工具保持フレームを前記固定フレーム及び車輌
   のためのブレーキデスクに相対的に摺動するため前記固
   定フレームと前記摺動可能なフレーム間を連結する調節
   可能な機構と、前記摺動可能なフレームに設けられ前記
   摺動可能な工具保持フレームによって支持される一対の
   切断工具を有し、前記調節可能な機構を附勢することに
   よって前記摺動可能な工具保持フレームが摺動されたと
   き前記切断工具が前記ブレーキデスクの両側に同時に係
   合することを特徴とする車輌から車輪を除去したとき車
   輌から前記ブレーキデスクを除去することなしに車輪の
   ためのブレーキデスクの両側面を同時に再生する丸めの
   再生装置。 ！、前記−節可能な機構が手動で＋０１転される細長い
   ねじ部材を有し、このねじ部材が前記固定フレームの一
   方に螺合され、前記固定フレームの他方に回動自在に支
   持され、前記調節可能な機構の回転によって前記固定フ
   レームが摺動される特許請求の範囲第４項記載の再生装
   置。 ６、前記切断工具を互に及び前記ブレーキデスクに相対
   的に調節するため前記工具保持フレームによって支持さ
   れた機構を含む特許請求の範囲第１項、第２項又は第４
   項記載の再生装置。 ７、細長いガイド機構を有する固定フレームと、カリバ
   スブレーキを車輌のためのブレーキデスクに隣接ｂ−＊
   −ｈｌｊ／パスブレーキ取付ブラケットから除去したと
   きこのカリバスブレーキ取付ブラケット上に前記固定フ
   レームを着脱自在に固定するための調節可能な機構と、
   固定フレームガイド機構上に摺動自在に取り付けるため
   の機構を有する摺動可能な工具保持フレームと、こＯ摺
   動可能な工具保持フレームを前記固定フレーム及びブレ
   ーキデス１りに相対的に摺動する九め前記固定フレーム
   と前記摺動可能な工具保持フレーム間を連結する調節可
   能な機構とを含み、前記摺動可能な工具保持フレームが
   前記摺動可能な工具保持フレームによって支持され前記
   ブレーキデスクの両側に配置される一対の切断工具を有
   し、前記調節可能な機構を附勢することＫよって前記固
   定７レ一ムガイド機構上で前記摺動可能な工具保持フレ
   ームが摺動されたとき前記切断工具が前記ブレーキデス
   クの両側に同時に係合することを特徴とする車輌から車
   輪を除去し九とき車輌から前記ブレーキデスクを除去す
   ることなしに車輪のためのブレーキデスクの両側面を同
   時に再生するための再生装置。 ゛１．前記取付ブラケットからの間隔や異なるブレーキ
   デスクに適合するため前記ブレーキデスクに相対的に軸
   方向に移動するため前記摺動可能な工具保持フレームに
   調節自在に取り付けたエダに取り付けた。切断工具ビッ
   トと、前記工具保持部材によって支持され前記工具ホル
   ダに係合し前記切断工具ビット間の間隔を変える調節可
   能な機構を含む特許請求の範囲第７項記載の再生装置。 デ、車輌の左右のブレーキデスクに対応する２つの位曾
   の１つにおいて前記′摺動可能な工具保持フレームに前
   記工具保持部材ｔＳ節自在に取り付けるようにした特許
   請求の範囲第８項記載の再生装置。 １０、前記工具保持部材が二叉状でありこの二叉の中で
   前記ブレーキデスクが　１１．！１転でき、前記工具ホ
   ルダが前（ブレーキデスクの両側に活って延びる特許請
   求の範囲第８項記載の再生装置。 ／／、ブレーキデスクを４車輌に七のま＼残し車輌から
   車輪を除去する工程と、前記ブレーキデスクに隣接する
   カリバスブレーキ取付ブラケットに前記ブレーキデスク
   の両側に同時に係合できる対向する工Ｋを含め摺動可能
   な工具保持フレームを有する再生装置を取り付ける工程
   と、前記ブレーキデスクを回転する工程と、前記工具を
   前記プレー５キデスクの両側に接触せしめ前記ブレーキ
   デスクの両側を再生する九め前記工具保持フレームを摺
   動せしめる工程とより成ること１ｆｒ特徴とする車輌の
   ブレーキデスクの両側を同時に再生する方法。 ｌコ、前記車輌が前記ブレーキデスクに隣接するカリパ
   スブレーキ取付プラケッ・トを有し、カリパスブレーキ
   が前記カリパスブレーキ取付ブラケットから除去され、
   前記再生装置がブレーキデスク再生のため前記カリパス
   ブレーキ取付ブラケットに着脱自在に固定される特許請
   求の範囲第１１項記載、の方法。 ／Ｊ、前記車輌のエンジンから車軸を介して前記ブレー
   キデスクを回転する工程を含む特許請求の範囲第１１項
   記載の方法。 ／４１．分離し九動力源を前記ブレーキデスクのハブに
   連結し再生操作の間前記ブレーキデスクを回転せしめる
   工程を含む特許請求の範囲第１１項記載の方法。 ／ｊ、ブレーキデスクを車輌にその１１残し車輌から車
   輪を除去しブレーキデスクに隣接するカリパスブレーキ
   取付ブラケットからカリパスブレーキを除去する工程と
   、前記ブラケットに対し前記ブレーキデスクの両側に同
   時に保合できる対向する工具を含む摺動可能な工具保持
   フレームを有する再生装置を着脱自在に固定する工程と
   、前記ブレーキデスクを回転する工程と、前記工具を前
   記ブレーキデスクの両側に接触せしめ前記ブレーキデス
   クの両側を再生するため前記工具″保持フレームと前記
   工具を摺動せしめる工程とより成ることを特徴とする車
   輌のブレーキデスクの両側を同時に再生する方法。 ／４．前記車輌のエンジンから車軸を介して前記ブレー
   キデスクを回転する工程を含む特許請求の範囲第１５項
   記載の方法。 ／７．分離し九動力源を前記ブレーキデスクのハブに連
   結し　再生操作の間前記ブレーキデスクを回転せしめる
   工程とを含む特許請求の範囲第１５項記載の方法。