JPS587768B2 - トラクタヨウフロントロ−ダニオケル リフトア−ムノ スタンドケンヨウラツカボウシソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 フロントローダを取付けたまま乗用トラクタを車庫から
圃場へ、圃場から圃場へと移動する場合に、そのリフト
アームは視界を妨げない適当な高さまで上げて走行する
。

従って油圧シリンダへの油圧ストップバルブで止めてリ
フトアームを油圧シリンダにより油圧だけで持上げてい
る場合には、走行中に圧油のホースが立木等の障害物に
引っかかってパンクしたり、継手部がゆるんで抜けたり
すると瞬間に油圧シリンダから油が抜けてリフトアーム
は落下し、一方走行中のことであるので非常に危険であ
る。

そこで、本発明は上記の人命にもかかわるような事故を
未然に防止するため、パイプのアウター内に棒状のイン
ナーの基部を遊嵌して伸縮自在になすと共に適宜長さの
位置でストッパーにより係脱可能に固定できるように構
成したリフトアーム落下防止具の１端部をフロントロー
ダのリフトアームの中間部に枢着して他端部をトラクタ
への取付金の下部に着脱可能に枢着し、トラクタの走行
をなすとき油圧シリンダのピストンロットが進出してリ
フトアームを上げるに伴ってその落下防止具も伸長し適
当な高さになったとき落下防止具をストッパーで縮小し
ないように保持することにより、万一配管、ホース等が
パンクしたり、その継手部がゆるんだりして油圧シリン
ダの油が抜けても落下防止具によりリフトアームを支承
しその落下を防止して安全に走行することができる。

更にトラクタをトレーラの牽引、耕起作業等フロントロ
ーダが邪魔になる作業に使用するに当ってリフトアーム
をトラクタから取外したり、またその後リフトアームを
トラクタに取付ける場合には、上記落下防止具の他端部
の取付を外し落下防止具を回動して起立させストッパー
で縮小しないように保持して地上に立設することにより
、そのままりフトアームのスタンドとして使用し得るよ
うにしたことを特徴とするトラクタ用フロントローダに
おけるリフトアニムのスタンド兼用落下防止装置に係る
ものである。

図面に示す本発明の二実施態様についてその構造を説明
すれば、ａは乗用トラクタで、その車体の中間両側部上
に前方開放のコ形受台１を固定して後部には圧油発生器
の取出口２に連結した圧油取出し配管３を設ける。

ｂはフロントローダを示し、４はフロントローダｂの両
側のリフトアームで、その中間部に受金５を固定して前
部外面に止め片６を突設し、先端間には作業器のパケッ
ト７を着脱可能に嵌着する。

８はコ形の取付金で、その上部にリフトアーム４の基端
をピン９Ｋより枢着する。

１０は両側においてリフトアーム４の下方に配置する油
圧シリンダ、１１はそのピストンロットで、油圧シリン
ダ１０の基端な外側へ突出するピン１２によって取付金
８の下部に、ピストンロット１１の先端をピン１３によ
って受金５の後部にそれぞれ枢着する。

１４は油圧シリンダ１００基部に連設したホースである
。

Ｃは伸縮自在のリフトアーム落下防止具で、パイプに数
個の孔１５を適当間隔に並設して基端にコ形受片１６を
設けたアウター１７内に先端部を内側へ屈曲したコ形杆
のインナー１８の基部を遊嵌して構成し、その受片１６
をピン１２の外側突出部に嵌合して先端部の通孔に係止
ピン１９を抜差可能に挿着し、インナー１８の先端屈曲
部は受金５の中間部に着脱可能に枢着する。

２０はアウター１７の基端孔ｉ．ｓＶｃ抜差可能に挿着
したストップピンである。

そこで取付金８を受台１に嵌合しそれらの中間部の通孔
にピン２１を抜差可能に挿着してホース１４の先端な圧
油取出し配管３に着脱可能に連結する。

次にその作用を説明する。

トラクタａの油圧コントロールレバーを操作して圧油を
取出口２から配管３、ホース１４を経てシリンダ１０に
送れば、その圧力によってピストンロット１１が進出す
ると同時に落下防止具Ｃもインナー１８がアウター１７
に摺動して伸長しリフトアーム４はピン９を中心として
回動上昇し、一方上記と反対に油圧コントロールレバー
を操作すると、フロントローダｂの重量によりシリンダ
１０内の油が圧油発生器のタンクに戻りながらピストン
ロット１１が後退すると同時に落下防止具Ｃも縮小しリ
フトアーム４は回動下降してフロントローダｂによる作
業をなすことができる。

而してトラクタａを移動する場合には、第１図に鎖線で
示すようにリフトアーム４を視界を妨げない適当な高さ
まで上げた後、ピン２０を抜取りインナー１８の直下に
おいて孔１５に挿着すれば、落下防止具Ｃはピン２０が
ストッパーとなって縮小しないようになるから、その後
ホース１４がパンクしたり継手部がゆるむ等してシリン
ダ１０の油が抜けてもリフトアーム４は落下防止具ｃに
より保持されて落下することなく安全に走行し得る。

その後リフトアーム４を昇降して作業する場合には、ピ
ン２０を抜取って基端孔１５に挿着しておくと、落下防
止具Ｃは伸縮自在となって上記と同様に作用する。

次にフロントローダｂをトラクタａより取外す場合には
、ピン１９を抜取って受片１６をピン１２から離脱し、
第３図に示すように落下防止具Ｃをそのインナー１８が
ピン６に当るまで回動して受片１６を地上に載置した後
、ピン２０を抜取りインナー１８の直下において孔１５
に挿着して落下防止具ｃが縮小しないようになす。

そこでピン２１を抜取りホース１４を配管３から外して
トラクタａを後退すると、落下防止具Ｃがスタンドの作
用をなしそれでリフトアーム４を支承したまま受台１が
取付金８より脱離してフロントローダｂはトラクタａか
ら分離する。

一方フロントローダｂをトラクタａに取付ける場合には
、上記と反対にトラクタａを前進させてその受台１を取
付金８に嵌合しそれらの通孔にビン２１を挿着してホー
ス１４を配管３に連結し、その後ピン２０を抜取り基端
孔１５に挿着して落下防止具Ｃを第１図に実線で示す元
の状態に戻せばフロントローダｂはトラクタａに取付け
られて使用することができる。

なお落下防止具Ｃの受片１６は、ピン１２への取付けに
代えトラクタａ側の他の適当箇所に着脱可能に枢支して
もよい。

またアウター１７とインナー１８とを上記と反対に構成
しても同様に作用する。

本発明はトラクタ用フロントローダにおけるリフトアー
ムのスタンド兼用落下防止装置を上記のように構咬した
から、リフトアームの昇降に伴って軽快円滑に伸縮する
上に、小型で何等邪魔になることはない。

一方トラクタにフロントローダを取付けたまま移動する
場含には落下防止具を縮小しないようにストッパーで固
定することにより、万一配管、ホース等がパンクしたり
、その継手部がゆるんだりして油圧シリンダの油が抜け
てもリフトアームは落下防止具に支承されて絶対に落下
することなく、運転者を事故から守って作業上安全であ
る。

更にトラクタをトレーラの牽引、耕起作業等に使用する
に当りフロントローダが邪魔でそれを取外したり、ある
いは再びフロントローダをトラクタに取付ける場合には
、落下防止具の他端部の取付けを外し落下防止具を回動
して地上に立て縮小しないようにストッパーで固定する
ことにより、これでリフトアームな支承して容易にトラ
クタにフロントローダを着脱でき、フロントロニ〆着脱
用のスタンドとして使用し得られそ夕着脱用の別個のス
タンドを設ける必要がなくて使用価値が高い上に、常に
フロントローダに装着されているので紛失するおそれな
く、且つ従来の機械にも簡易に取付けることができて実
用上有益である。

その上簡単に構成して容易安価に製作し得る上に、取扱
い易くてその取付けは確実堅固なる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施したフロントローダ付きトラクタ
の側面図、第２図は平面図、第３図はそのリフトアーム
落下防止具をリフトアームのスタンドに使用してフロン
トローダをトラクタから取外した状態の側（自）図であ
る。 ａ・・・トラクタ、ｂ・・・フロントローダ、Ｃ・・・
リフトアーム落下防止具、４・・・リフトアーム、１２
．１３・・・枢Ｌ２０・・・ストッパー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ トラクタの車体の受台に着脱所能に固定する取付金
   の上部にリフトアームの基端を枢着してそのリフトアー
   ムな昇降するピストンロット付き油圧シリンダの両端を
   取付金の下部とリフトアームの中間部にそれぞれ枢着し
   てなるトラクタ用フロントローダにおいて、パイプのア
   ウター内に棒状のインナーの基部を遊嵌して伸縮自在に
   なすと共に適宜長さの位置でストッパーにより係脱可能
   に固定できるように構成したリフトアーム落下防止具の
   一端部を上記リフトアームの中間部に枢着して他端部を
   上記取付金の下部に着脱可能に枢着したことを特徴とす
   るリフトアームのスタンド兼用落下防止装置。